マイリスト 迷列車空港編
あなたの快特10分おき さんの公開マイリスト
https://www.nicovideo.jp/user/17292766/mylist/19718436
【迷列車空港編】 #10 果てなき戦い
10作なんて50作まで投稿されている方のいるこのシリーズでは記念するほどでもないと思いますが、のちに色々と影響を与えた鉄道だと思いますので初の10分超の特別編集でお送りします。 ■空港編マイリストmylist/19718436
14:10｜2011年02月03日 21：40：21 投稿
【迷列車空港編】 #9 最果てのシンデレラステーション
久しぶりの投稿となりました。 ■ネタを奪う形となった北海道編の人、駅名編の人、ごめんなさい。ネタ被りは大いに歓迎です。 ■空港編マイリストmylist/19718436
5:25｜2011年01月13日 18：04：06 投稿
【迷列車空港編】 #8 初代N'EX 二つの道
253系、ラピートとことごとく予測する結果に反する変化が訪れる私の逆神ぶりにうんざりしています。 ■こちらの動画は以前事実と異なる表現があったことに対するお詫びの意味が含まれています。 ■空港編マイリストmylist/19718436
7:13｜2010年11月26日 10：12：42 投稿
【迷列車空港編】 #7 看板特急は滅びない
再投稿致しました。
1周年おめでとうございます。 ■動画内ではさんざんネタにさせていただきましたが、関西の大手私鉄では南海が一番好きだったり…。■空港編マイリストmylist/19718436
9:13｜2010年11月12日 23：19：48 投稿
【迷列車空港編】 #6 展望を失った赤い電車
経営的には合っているのでしょうが、なんか最近元気がないよね、というお話。
稲沢にあった母親の実家に帰省する際に名鉄を利用していた影響で、多少懐古厨な視点が混ざっておりますが、アシカラズ。 ■レオナルド博士、お許しくださいっ!!■タイトルはやおいの人から影響受けてしまいました。 ■空港編マイリストmylist/19718436
8:30｜2010年11月09日 15：20：58 投稿
【迷列車空港編】#5 地方空港の悲哀
久々の投稿となりましたが…。迷列車一周年が近付いていると聞いて、帰ってきました。恥ずかしながら。 ■ 乗 っ て 残 そ う 仙 台 空 港 鉄 道 ■空港編マイリストmylist/19718436
6:17｜2010年11月01日 02：35：39 投稿
【迷列車空港編】#4 空気を運んだ指定席
JR西日本ご自慢の223系のプロトタイプを充当させているにも関わらず存在が新快速に消されがちな関空快速。その関空快速にわずか4年あまりの間だけ設定された指定席にスポットをあてる。 マイリストmylist/19718436
5:53｜2010年07月11日 22：39：46 投稿
【迷列車空港編】#3 羽田空港へは京急のご利用が「不便」です
「赤い電車」でお馴染みの京急電鉄は現在空港アクセスに力を入れているが、今回取り上げるのはそんな京急空港線の苦い過去についての話である。 マイリストmylist/19718436 関連？動画nm8618766 【お詫び】ご指摘の通り、連絡バスが全廃されたのではなく、マイクロバスに格下げされ1時間に1本まで減便されたというのが事実のようです。
4:48｜2010年06月24日 17：36：31 投稿
【迷列車空港編】 #2 空港最寄駅からの凋落
あれだけ大口を叩いて投稿したのでどうなるかと思いましたが、想像以上に高評価をいただいたので、シリーズ化してみました。 東北ローカル編の作者様がこちらのネタを動画にする気でしたら申し訳ございませんでした。 【追記】誤解を招く表現になってしまったみたいですが、新花巻駅は空港利用客の便宜を図るというより、純粋に地元の対東京利用の便宜を図り建設されています。 マイリストmylist/19718436
5:31｜2010年06月21日 18：22：45 投稿
【迷列車空港編】 #1 挑戦者の盲点 初代N'EX 253系
偉そうに批判だけしておしまい、というのも無責任だと思ったので…。 革新的な座席配置が仇となり迷車となった、初代成田エクスプレスの物語である。 ハットラック式の荷物棚は651系から装備してますが、自動放送・グリーン個室もセットとなった車両はJR東日本では253系だけですので「空港アクセス特急にふさわしい」という表現をとらせていただきました。マイリストmylist/19718436
7:23｜2010年06月20日 05：14：25 投稿