マイリスト David K. Narusegawaが投稿した鉄道と道路関連動画
David K.N. なる党主席 さんの公開マイリスト 皆さんこんにちは。台湾出身のDavid K. Narusegawa（なる党主席）です。このリストは、台湾鉄道、台湾新幹線、JR、私鉄、道路などに関する動画が入っています。私が投稿したものであります。どうぞよろしくお願いします。這個列表主要是自己及朋友拍攝的影像紀錄。還請各位不吝指教。
https://www.nicovideo.jp/user/288092/mylist/2309095
台湾道路記録番外編 Night of Taipei
台湾に戻っていたある日、突然に夜景を撮りたかったので、ついにやってみました。台北の夜をお楽しみくだい。関連 sm8156126 sm4098949 sm2563664 mylist/2309095 ニュース：国道３号線 フォルモサ自動車道3.6km処の土砂崩れ事故について、6/19日午後1200から、全線復旧になります。制限速度は90キロに戻り、トラックに対する通行止めを解除します。七堵料金所と汐止料金所の料金収受作業も再開します。だが、瑪東JCTの一部は引き続き閉鎖します。(6/18午後)
14:48｜2010年04月26日 13：33：51 投稿
台鉄 普通列車 南廻線 太麻里-金崙 2009-10-3
友人からのうp頼みです。この区間は2009年8月8日ごろ、台風被害のため一時不通になって、緊急修復しましたが、撮影当時(2009年10月3日)にまだ徐行運転を行い、線路の外側にある倒壊した住宅や学校の残跡も残ったままです。http://taitungdoc03.blogspot.com/2009/08/98.html 台風襲来当時の写真
1:51｜2009年10月04日 02：05：25 投稿
台湾道路記録-国道6号線 南投自動車道 霧峰JCT-埔里端IC
国道6号線(南投自動車道)とは、台湾の中心部に当たる南投県と台中県を結ぶ自動車専用道路です。本来の計画によると、この路線は中橫自動車道と呼ばれる台中と花蓮を結ぶ東西ルートになるはずでしたが、長大トンネルと工事は環境に対する衝撃が大きすぎますので、現在の形になります。ちなみに、「第三代高速道路工法」と呼ばれる自然環境にやさしい工法を採用されています。 動画は4x再生モード 国道1号線 sm8151115 (part3) 国道3号線/台74号線 sm4103786 (part4) 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095 myvideo/288092
9:20｜2009年09月07日 01：52：36 投稿
台湾道路記録-国道1号線 中山自動車道 基隆端IC-彰化JCT Part1
どうも、David K. Narusegawaです。今回の車載動画はついに、あの伝説のメインルート、国道1号線「中山自動車道」の走行記録になるのです！ちなみに、走行区間は基隆端IC-彰化JCTです。国道1号線とは、台湾の基隆市-高雄市、そして台湾西部の大都市を結ぶ高速道路幹線で、台湾だけではなく、中華圏でももっとも古い(1978年供用開始)長距離高速自動車道です。 動画は4x再生モード。 Part2 sm8150616 Part3 sm8151115台62線sm7477566 (H.264) 国道3号線 sm4098949(part 1) 台北エリア高速道路 前半sm2563664 後半sm2564213 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095 myvideo/288092
13:49｜2009年09月06日 23：04：43 投稿
台湾道路記録-国道1号線 中山自動車道 基隆端IC-彰化JCT Part3
国道1号線の役割は、日本の東名高速道路と、韓国の京釜高速道路と似ています。2004年国道3号線「フォルモサ自動車道」を全線開通しても、その重要さがあまり変わりなく、都市圏区間で、いまでも時々渋滞が発生します。一番古い高速自動車国道なので、トンネルはあまりなく(基隆端の中興トンネルと大業トンネルのみ)、代わりに台中から北へ行くと、坂道区間が多いです。 動画は4x再生モード。 Part1 sm8156126 Part2 sm8150616 国道3号線 sm4103786(part 4) 国道6号線 sm8157823関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095 myvideo/288092
8:34｜2009年09月06日 13：50：53 投稿
台湾道路記録-国道1号線 中山自動車道 基隆端IC-彰化JCT Part2
かつて「唯一の高速自動車国道」の役割で、台湾経済にとってものすごく重要なのですが、おかけで渋滞の状態に陥りやすいです。 国道1号線の全長は372.7kmで、台北-高雄間の走行時間は従来の9時間以上から一気に5時間以下に抑え、鉄道に大きな打撃を与えました。その後、台湾は自動車時代になり、慢性的に渋滞に陥り、何回も車線の新築工事を行っても満足できないため、「第二高速道路」(現在の国道3号線)を建てました。 動画は4x再生モード。 Part1 sm8156126 Part3 sm8151115台66線sm7477566 (H.264) 国道3号線 sm4103786(part 3) 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095 myvideo/288092
10:06｜2009年09月06日 13：08：59 投稿
台湾道路記録-台62線 萬里-瑞浜 高画質リメイク版
sm1960148とsm2572510のリメイク版です。約一年半前、この台62号線を撮影した時、小さい雨が降ってしまいました。機材は友たちの物だから、やむを得ずこれを編集しうpしました。2009年5月末、台湾に戻ったときに、やっと自分のJVC GD40で再び撮影して、再編集しました。ニコ動のH.264サポートも一年前と比べて、さらにレベルアップになったため、何とか納得できる作品を作りました。快速道路、台62号線の萬里-瑞浜とは台2号線のバイパスとして働いて、一年半前と比べて若干違い所があります。どうぞ楽しんでください。 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095 myvideo/288092
4:26｜2009年06月28日 22：58：03 投稿
中国道路記録 国家高速G15号線 広深自動車道 広州-望牛墩
David K. Narusegawaです。中国道路記録第三弾とは、1997年に完成した広深自動車道(広深高速公路)広州-望牛墩(ワンニョードウン)の記録です。広深自動車道とは、文字通り広東省の広州-深圳を結ぶ高規格高速道路で、2008年から中国国家高速道路ネットのルートG15、瀋海高速公路(瀋陽-海口)の一部に指定されました。又、近年から大規模の改修を行い、全線三車線、120km/h化されました。しかし、広州と深圳と結ぶ主要幹線なので、時に渋滞が起こります。 ほかの作品 mylist/2309095
6:06｜2009年05月04日 14：12：44 投稿
中国道路記録 広東S357号線 莞恵道路 黄江-瀝林
前回sm6676468の引き続き、莞恵公路の映像なので、撮影区間は黄江(ホワンジャン)から樟木頭を経由し、恵州市の瀝林(リーリン)に至りました。莞恵公路とは、中国広東省、東莞市(ドングヮン市)と恵州市(ホウェジォ市）を結ぶ幹線道路で、今回の区間では、樟木頭を越えた後風景が一変し、やや田舎っぽいの感じになります。 ほかの作品 mylist/2309095
8:37｜2009年05月03日 20：57：39 投稿
中国道路記録 広東S357号線 莞恵道路 東莞-黄江
David K. Narusegawaです。前回のお試し撮影sm6627113の後、正式的にS357の記録を行い、三脚を使う効果も思った以上に抜群です。この映像は中国広東省、東莞市(ドングヮン市)と恵州市(ホウェジォ市）を結ぶ幹線道路、莞恵公路のものです。この中、東莞-樟木頭(ジァンムトー)の部分を「莞樟公路」と呼ばれ、莞恵のほうより地元によく知られています。最初の中国道路記録ですが、台湾道路と比べて別の面白さを感じます。(いろんな意味で)後半の黄江-瀝林はこちら sm6934731 ほかの作品 mylist/2309095
11:46｜2009年04月07日 09：08：10 投稿
中国道路 莞樟道路のお試し撮影
どうも、台湾のDavid K. Narusegawaです。現在仕事のため中国広東に長期間滞在中で、それでも車載動画を撮りたいなので、新しい機材を購入しました。しかし、似合う車載用雲台はなかなか見つけられず、ちょっと試した結果は、時間によって斜めになってしまいました。やはり三脚で撮るべきでしょうかな…できる限り早めに正式な作品を作りたいです。正式はsm6676468とsm6934731です ほかの作品 mylist/2309095
14:12｜2009年04月02日 21：22：34 投稿
広深鉄路 広深線 CRH1型電車 樟木頭駅入線 深圳行き
香港に向かうため、今回は広深高速線の高速特急形電車「CRH1型」を利用し、深圳（しんせん）にいきます。ウィキペディアにより、CRH1とは中国の第6回在来線スピードアップとともに、カナダのボンバルディア・トランスポーテーションなどと提携して導入される高速鉄道車両で、最高速度は200km/hです。ちなみに、広深線の運営会社は中国国鉄ではなく、中国政府が全額に出資した広州鉄路グループの子会社、広深鉄路会社なのです。 mylist/2309095
2:16｜2009年01月08日 00：22：57 投稿
高雄捷運MRT紅線 橋頭駅 小港行き 折り返し発車
高雄捷運は現在、すべての路線で3両編成の運転を行っていますが、将来に乗車率、台鉄/台湾高速鉄道の高雄駅区間地下工事と合わせて、6両編成に変更する予定があります。 投稿動画 myvideo/288092 マイリスト mylist/2309095
0:35｜2008年11月25日 10：38：43 投稿
高雄捷運MRT紅線 楠梓加工区駅＞都会公園駅 橋頭行き （車窓）
高雄捷運紅線とは、高雄市内で南北走行するMRT路線です。左営から出ると高架区間になり、工業地域に走行することは特徴です。 投稿動画 myvideo/288092 マイリスト mylist/2309095
3:52｜2008年11月25日 10：29：18 投稿
高雄捷運MRT紅線 生態園区駅＞左営駅 橋頭行き （車内）
日本の友人と旅行している間に、初めて高雄捷運を利用しました。車内の配置、スタイルは台北捷運と比べ、違う雰囲気が出ました。台北捷運より香港、深圳の地下鉄に似ています。左営駅で台湾高速鉄道（新幹線）、台鉄（在来線）の乗換えができ、新幹線の高雄市内アクセスもより便利になりました。 投稿動画 myvideo/288092 マイリスト mylist/2309095
3:40｜2008年11月25日 09：51：19 投稿
台鉄 区間車 冷房急行形客車+R50形機関車牽引 竹田駅出発 屏東行き
竹田駅は台鉄屏東線にある一面一線の駅です。田舎の雰囲気が溢れています。機関車から一両目の車両は元通勤形客車で改造された代用荷物車で、二両目は荷物車です。 投稿動画 myvideo/288092 マイリスト mylist/2309095
0:41｜2008年11月25日 09：24：07 投稿
台鉄 区間車 冷房急行形客車+R100形機関車牽引 竹田駅入線 枋寮行き
日本の友人と一緒にレンタカーで屏東あたりに旅行をしており、日本時代から残った竹田駅を訪ねました。台鉄の屏東線で、電化区間は高雄-屏東のみ、屏東-枋寮でまだ非電化なので、かつて冷房なしの普通列車で運転したが、サービス向上のため復興号急行/準急用冷房仕様客車で各駅停車として運転しています。 投稿動画 myvideo/288092 マイリスト mylist/2309095
3:00｜2008年11月25日 08：46：23 投稿
台鉄 南港プロジェクト 汐科-南港 地下化線路切換作業 映像記録(後編)
前編 sm4837675切換作業は9/20の夜から9/21の朝まで行います。短い時間でレールの切断と溶接、架線の撤去と調整、信号およびCTC総合テストなど完成しなければなりません。作業員たちは本当にご苦労さまでした。 編集の都合により早送りのところが多いです。徹夜してあまり寝ずに、朝うちに戻るとすぐ寝込んでしまいました。中国語版はsm4783390
11:35｜2008年10月05日 18：53：00 投稿
台鉄 南港プロジェクト 汐科-南港 地下化線路切換作業 映像記録(前編)
2008年9月21日から、台鉄の縦貫線松山駅－南港駅－汐止（樟樹湾）区間は地下区間になりました。そのため、台北市内ではすべての踏切が消え、地面に走行する列車の姿は歴史になったのです。そのため、同じく鉄道ファンの友たちと一緒に、徹夜してこの切換作業を撮影しました。 編集の都合により一部は早送りにします。後編 sm4838111 中国語版はsm4783053
10:26｜2008年10月05日 18：19：25 投稿
台鉄区間車（各駅停車）EMU500系 松山南出口＞汐科
台鉄区間車（各駅停車）EMU500系順行、貫通幌で撮影した前面展望映像です。この区間は2008年9月21日から地下区間に切り替えるため、記念として撮影しましたが、揺れがひどいためすみませんでした。m(_ _)m 関連動画 mylist/2309095
13:10｜2008年09月04日 21：15：48 投稿
台鉄 特急自強号E1000系下りとEMU300系上り 虎林街踏切
反対側で撮りました。E1000系は南アフリカの機関車と韓国製客車として有名になり、現在は特急自強号の主力車両になりました。sm1088548にも参考しましょう。EMU300系はイタリア製の自強号用特急電車で初めて130km/hで走行できる車両でしたが、メーカーの倒産により予備部品の調達もできなくなり、台車に亀裂が発見され更新が行なわれましたが、最高速度は若干低下になってしまいました。 sm4377457 sm4377756 関連投稿動画 mylist/2309095
4:05｜2008年08月22日 23：45：20 投稿
台鉄区間車EMU400系下りと区間快車EMU700系上り 虎林街踏切
虎林街踏切は第一種踏切ですが、さすが一番忙しい区間なので、踏切の取り扱いも大変だと思います。sm4377457 sm4378131 関連投稿動画 mylist/2309095
6:00｜2008年08月22日 23：16：17 投稿
台鉄区間車EMU500系 虎林街踏切 上り
虎林街踏切は台鉄松山駅の西側にあった踏切です。台北市内の台鉄縦貫線はほぼ地下区間になったが、地下トンネル南出口-研究院路の間にまだ地面に走行していました。しかし、この区間の地下化工事も完成し、9/21以降に地下区間に切り替えるため、消える光景になってしまいます。sm4377756 sm4378131 関連投稿動画 mylist/2309095
2:21｜2008年08月22日 22：41：54 投稿
台北捷運MRT木柵線 中山国中駅＞動物園駅
台北捷運MRT木柵線の記録映像です。 木柵線とは、1996年3月に開業した台北市で最初のMRT路線で、新交通システムで運行を行っています。フランス・マトラー社のVAL256システム（特許はドイツ・シーメンス社に売却）により、4両で無人自動運転の新交通システムなのです。2009年7月4日に開業した内湖線にも新交通システムを採用し、直通運転を行うためカナダ・ボンバルディア社のCITYFLO650自動列車制御システムに対応するように改造します。 ほかの関連映像 mylist/2309095
25:49｜2008年08月17日 02：12：29 投稿
台湾道路記録-国道3号線 フォルモサ自動車道 宝山PA-快官IC Part 2 / 台74号線
Part 1 sm4103684この映像は台湾の高速道路、国道3号線「フォルモサ自動車道」の宝山PA-快官IC区間と、台74号線「中彰快速道路」快官IC-北屯区間の走行記録です。台74号線とは、台中県と彰化県を結ぶバイパス道路で、同区間の国道1号線の混雑を解消するためほぼ平行に建設された快速道路です。しかし、経費の不足で彰化県区間の一部を国道3号線に替わって、共通ルートの形にしました。 動画は5x再生モードです。 国道3号線 基金IC-宝山PA Part1 sm4098949 Part2 sm4100563関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
7:37｜2008年07月28日 04：34：37 投稿
台湾道路記録-国道3号線 フォルモサ自動車道 宝山PA-快官IC Part 1
David K. Narusegawaです。この映像は台湾の高速道路、国道3号線「フォルモサ自動車道」の宝山PA-快官IC区間の走行記録です。国道3号線と国道1号線と間に三つのJCTがあります。元々国道3号線はすべて山側を通過する計画でしたが、中部の海岸部を開発するため中部区間は海岸ルートに変更されました。 動画は5x再生モードです。 基金IC-宝山PA sm4098949 /sm4098949 Part2はこちら sm4103786 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
7:46｜2008年07月28日 04：00：11 投稿
台湾道路記録-国道3号線 フォルモサ自動車道 基金IC-宝山PA Part 2
Part 1 sm4098949この映像は台湾の高速道路、国道3号線「フォルモサ自動車道」の基金IC-宝山PA区間の走行記録です。国道3号線の路線選択は1号線が通過した都市から離れ、新たな開発誘致の目的もあります。そのため、昔から田舎のような町も近年ますます伸びています。 動画は5x再生モードです。宝山PA-快官IC Part1 sm4103684 Part2 sm4103786台66線 sm2572147関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
7:54｜2008年07月27日 22：50：19 投稿
台湾道路記録-国道3号線 フォルモサ自動車道 基金IC-宝山PA Part 1
David K. Narusegawaです。この映像は台湾の高速道路、国道3号線「フォルモサ自動車道」の基金IC-宝山PA区間の走行記録です。国道3号線とは、台湾の基隆市-屏東県林辺郷を結ぶ高速道路幹線で、現在では台湾一長い高速道路(430km)です。正式の名前は「国道3号フォルモサ自動車道」ですが、国道1号線「中山自動車道」の次に二番目の南北縦断高速道路なので、一般的に「第二高速公路」「二高」という呼称があります。なお、「国道2号線｣とはまったく違い路線なので要注意です。動画は5x再生モード。 Part2 sm4100563 宝山PA-快官IC Part1 sm4103684 Part2 sm4103786台62線sm2572510 (H.264)国道5号線sm2565959 台北エリア高速道路 前半sm2563664 後半sm2564213 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
6:12｜2008年07月27日 20：53：01 投稿
MOTER MAN 一都六県大回り 台湾の鉄チャンたち(H.264)
sm3370615のH.264Verです。友人はプレミアム会員ではないので代わりに私がうｐしましたえ...私も参加した？はぁはぁはぁ、まさかね(汗)最初に出たデブのやつが俺なのことは一切否認しますwwwちなみに、今回の時刻表はこれですよ。 北千住0614-常磐線快速-0743友部0752-水戸線-0905小山0924-両毛線-1110高崎1142-八高線-1316高麗川1326-八高線-1405八王子1420-横浜線-1431橋本1438-相模線-1533茅ヶ崎1547-東海道線-1615横浜1621-京浜東北線-1631鶴見1700-鶴見線-1713浜川崎1736-南武支線-1743尻手1749-南武線-1751川崎1757-東海道線-1816東京1836-京葉線-1922蘇我1923-外房線-1940大網1956-東金線-2014成東2027-総武快速線-2156錦糸町2157-総武緩行線-2204秋葉原2207-山手線-2211上野2217-常磐線-2226南千住mylist/2309095 user/288092
3:26｜2008年05月20日 23：29：33 投稿
猫空ロープウェイ 猫空駅
猫空ロープウェイの動き方。 ウィキペディアにより、ゴンドラ1台の定員は6から8人、最高2,400人の輸送量であり、最高運転速度は6m/秒であるが、沿線住民への騒音問題を考慮して現在は5m/秒で運行されています。 関連 sm3076903 sm3077017 sm3077138 他の投稿動画 myvideo/288092
1:30｜2008年04月23日 14：45：50 投稿
猫空ロープウェイ 指南宮駅-猫空駅
全長4.03km、片道の全行程所要時間は約17分ぐらいです。しかし、全線の運賃もやや高いの50元（約170円）で、観光向けのイメージが強いと思います。 関連 sm3076903 sm3077017 sm3077214 他の投稿動画 myvideo/288092
7:00｜2008年04月23日 14：29：00 投稿
猫空ロープウェイ 動物園内駅-(方向転換駅2)-指南宮駅
猫空ロープウェイで一番有名な特徴は、全線で二つもある方向転換のための駅で、特に「方向転換駅2」は80.3度の方向変換を行います。 関連 sm3076903 sm3077138 sm3077214 他の投稿動画 myvideo/288092
9:14｜2008年04月23日 14：03：56 投稿
猫空ロープウェイ 動物園駅-(方向転換駅1)-動物園内駅
猫空ロープウェイは台北近郊の台北市立動物園と茶産地が有名の猫空（マオコン）と結ぶロープウェー交通システムです。2007年7月に開業し、現在台北捷運の管理になります。 関連 sm3077017 sm3077138 sm3077214 他の投稿動画 myvideo/288092
7:00｜2008年04月23日 13：30：34 投稿
台北捷運MRT板南線 台北駅＞西門駅 （永寧行き）(H.264)
sm1718027のH.264verです。テストモード 台北MRT板南線の映像です。2007年夏にMRTの台北駅と忠孝復興駅にホームドアを先行導入し、建設中の新線で全駅導入予定になります。 ほかの関連映像 mylist/2309095
4:31｜2008年03月16日 12：54：03 投稿
JR長野新幹線 E2系 あさま532号 軽井沢駅入線 (東京行き)
2006年の思い出です。二回目の東京旅行、そして初めての新幹線です。再び新幹線を乗ったのは、もう一年後、台湾新幹線のことになったのです。 他の投稿動画 mylist/2309095
2:02｜2008年03月16日 11：58：57 投稿
JR大阪環状線 201系 野田-新今宮 (内回り天王寺方面行き)(H.264低ビット)
2006年11月関西三泊四日の旅で撮影したものです。何だか電車でGO!のことでしょうね。w 関連映像 sm1088680 mylist/2309095
13:40｜2008年03月12日 00：52：08 投稿
台湾道路記録-鄉道 北31線 汐平道路（汐平公路） 平渓-汐止(H.264)
sm1961086のH.264Verで、sm2578450 sm1960573(flv)の復路Verです。後半のBGMはsm1924663のものを借り、原作者に感謝の意を申し上げます。m(_ _)mちなみに、後半の舗装状況は…やはりロードローラーが必要ですよね。w4倍速再生モード 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095 sm1924663【鏡音リン】ぶっちぎりにしてあげる♪【ロードローラー最速伝説】＜これは推奨します！
7:09｜2008年03月09日 13：39：56 投稿
台湾道路記録-鄉道 北31線 汐平道路（汐平公路） 汐止-平渓(H.264)
sm1960573のH.264Verです。この映像は台北県の山道－鄉道 北31線汐平道路です。台北県汐止と平渓を結ぶ18キロの山道で、車が少なく、ヘアビーンカーブが多いことは有名です。とはいえ、山城、平渓の数少ない対外連絡通路なので、まさに命綱ともいえるのでしょう。BGMのほうはもちろん、こんな道だからこんな曲を選んでしまいましたw。ちなみに、映像は4倍速再生のものです。念のためw復路はこちらsm2578758(H.264) sm1961086(flv) 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
7:17｜2008年03月09日 13：16：52 投稿
台湾道路記録-台62線 萬里-瑞浜(H.264)
sm1960148のH.264Verです。個人の台湾道路シリーズ第三弾は、快速道路、台62号線の萬里から瑞浜までの映像です。sm1871008 台2線のバイパスとして建設された高規格道路です。長さは短いが、トンネル区間と環境保護の原因のため、開通式も遅くなり、2007年夏にようやく全線開通しました。撮影の途中で雨が降っていたのでご了承ください。BGMは撮影中、たまにCDを聞いていたので選びました。w 2009年リメイク sm7477566 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
4:26｜2008年03月09日 01：06：15 投稿
台湾道路記録-台66線 観音-大渓(H.264)(字幕再編集)
sm1927595のH.264Verです。台66号線は台湾北部、桃園県の観音と大渓と結ぶ高規格道路です。国道1号線が分断線として、東の部分は全線高架化にして制限90km/hになったが、西の部分はコストを抑えるため平面交差点が存在し、80km/hのスピード制限があり、事故が多発になってしまいました。字幕は見やすくするため再編集しました。 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
6:12｜2008年03月09日 00：47：55 投稿
台湾道路記録番外編- もし国道5号線は日本に建設されたら？(H.264)
sm2088735のH.264Verです。「車線が逆だと日本人は混乱しちゃうな」というコメントの発想で、ついにこんな映像を作ってしまいました。ある意味「ミラー」でしょうね。w（まぁ、さらにH.264されたのでいわゆる「ミラーのミラー」でしたっけ？XD）元映像はsm1936119 sm2565959(H.264)です。 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
12:27｜2008年03月08日 19：03：45 投稿
台湾道路記録-国道5号線 蒋渭水自動車道 南港JCT-蘇澳IC(H.264)
sm1936119のH.264Verです。この映像は台湾の高速道路、国道5号線「蒋渭水自動車道」の南港JCT-蘇澳IC区間の走行記録です。台湾では「国道｣は高速自動車国道のみに指し、この国道5号線は初めて雪山山脈を越え、台湾東部向けの路線です。雪山山脈を越えるため、南港JCT-頭城ICの間、30.3kmの区間になんと合計20kmのトンネルたちがあります。しかも中で一番厳しいのは長さ12.9kmの「雪山トンネル」です。右側通行に慣れない人のためsm2088735も用意しました。w 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
12:27｜2008年03月08日 18：23：30 投稿
台湾道路記録-台北エリア高速道路記録 後半(H.264)
前半 sm2563664 (H.264) sm2499437 (flv)sm2499770のH.264エンコードVerです。こんなルートを巡ると、なんだか台北の首都高バトルを遊んだ気がしますw。H.264サポートのおかけで、何とか納得できる効果を表現しました。4倍速再生モード編集この動画に関する前の投稿動画 台62号線 萬瑞快速道路 sm1960148 国道5号線 蒋渭水自動車道 sm1936119 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
12:29｜2008年03月08日 16：05：21 投稿
台湾道路記録-台北エリア高速道路記録 前半(H.264)
sm2499437のH.264エンコードVerです。今回の車載動画テーマは台北エリア周辺の高速道路です。各路線は短いが、一気に走ると1時間半もかかり、編集の時間と動画のエンコードも大変でした。後半はこちら sm2564213 sm2499770(flv) 4倍速再生モード編集この動画に関する前の投稿動画 台62号線 萬瑞快速道路 sm1960148国道5号線 蒋渭水自動車道 sm1936119 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
9:01｜2008年03月08日 15：23：38 投稿
台湾道路記録-台北エリア高速道路記録 後半
前半 sm2499437 sm2563664(H.264)こんなルートを巡ると、なんだか台北の首都高バトルを遊んだ気がしますw4倍速再生モード編集 H.264Verはsm2564213この動画に関する前の投稿動画 台62号線 萬瑞快速道路 sm1960148国道5号線 蒋渭水自動車道 sm1936119 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
12:29｜2008年03月03日 02：11：15 投稿
台湾道路記録-台北エリア高速道路記録 前半
David K. Narusegawaです。今回の車載動画テーマは台北エリア周辺の高速道路です。各路線は短いが、一気に走ると1時間半もかかり、編集の時間と動画のエンコードも大変でした。後半はこちら sm2499770 sm2564213(H.264)4倍速再生モード編集 H.264 Verはsm2563664この動画に関する前の投稿動画 台62号線 萬瑞快速道路 sm1960148国道5号線 蒋渭水自動車道 sm1936119関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
9:00｜2008年03月03日 01：45：03 投稿
中国道路 京珠高速下り 正月帰還編（湖北省エリア）
旧正月あげましておめでとうw旧暦正月1日、皆さんはまだ家にお正月を過ごしている間に、渋滞を避けるため広東省へ帰還の道をたどり着きました。でも、こんなに車が少なくて、びっくりしました。ニュースの大渋滞はまるで幻のようになりました。計画通りw投稿動画 mylist/2309095
10:00｜2008年02月12日 14：03：51 投稿
中国道路 国道105号線上り 江西省区間
関連 sm2305330 sm2305462 贛粵高速道路の渋滞は耐えられませんから、一般国道105号線を経由しました。国道と呼ばれるが、舗装がコンクリートで、状況はあまりよくないと思います。投稿動画 mylist/2309095
1:00｜2008年02月12日 13：33：24 投稿
中国道路 贛粵高速上り 旧正月逆走編その2
sm2305330の次です。中央の開け口をつかまって、右側の上り線に戻りました。今度はこっちのほうが順調！と思ったが、結局両方とも渋滞は起きましたw投稿動画 mylist/2309095
0:18｜2008年02月12日 13：18：13 投稿
中国道路 贛粵高速上り 旧正月逆走編その1
今年の旧正月に中国に向かって、家族と一緒に広東省から湖北省へドライブをしました。前の大雪のため、東に遠まわしルートを経由し北へ向かっていました。しかし、途中の江西省から車は増えて、ひどい渋滞に落ちてしまいました。ここから思わぬことが起きました。なんと、下り線も一斉に上り線に転換しました。中国しか見えない光景ですね！（違）投稿動画 mylist/2309095
1:32｜2008年02月12日 13：00：51 投稿
台湾道路記録番外編- もし国道5号線は日本に建設されたら？
「車線が逆だと日本人は混乱しちゃうな」というコメントの発想で、ついにこんな映像を作ってしまいました。ある意味「ミラー」でしょうね。w元映像はsm1936119 sm2565959(H.264ver)です。なお、この映像のH.264Verはsm2566565です。関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
12:27｜2008年01月20日 15：41：10 投稿
台湾道路記録-鄉道 北31線 汐平道路（汐平公路） 平渓-汐止
sm1960573 sm2578450(H.264Ver)の復路Verです。後半のBGMはsm1924663のものを借り、原作者に感謝の意を申し上げます。m(_ _)mちなみに、後半の舗装状況は…やはりロードローラーが必要ですよね。wこの映像のH.264Verはsm2578758です 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095 sm1924663【鏡音リン】ぶっちぎりにしてあげる♪【ロードローラー最速伝説】＜これは推奨します！
7:21｜2008年01月06日 04：22：21 投稿
台湾道路記録-鄉道 北31線 汐平道路（汐平公路） 汐止-平渓
David K. Narusegawaです。引き続き台湾道路記録の四番目は台北県の山道－鄉道 北31線汐平道路です。台北県汐止と平渓を結ぶ18キロの山道で、車が少なく、ヘアビーンカーブが多いことは有名です。とはいえ、山城、平渓の数少ない対外連絡通路なので、まさに命綱ともいえるのでしょう。BGMのほうはもちろん、こんな道だからこんな曲を選んでしまいましたw。ちなみに、映像は4倍速再生のものです。念のためwこの映像のH.264Verはsm2578450です。復路はこちらsm1961086 sm2578758(H.264) 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
7:17｜2008年01月06日 03：16：05 投稿
台湾道路記録-台62線 萬里-瑞浜
David K. Narusegawaです。個人の台湾道路シリーズ第三弾は、快速道路、台62号線の萬里から瑞浜までの映像です。sm1871008 台2線のバイパスとして建設された高規格道路です。長さは短いが、トンネル区間と環境保護の原因のため、開通式も遅くなり、2007年夏にようやく全線開通しました。撮影の途中で雨が降っていたのでご了承ください。BGMは撮影中、たまにCDを聞いていたので選びました。wH.264Verはsm2572510、2009年リメイク版はsm7477566です 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
4:25｜2008年01月06日 02：20：17 投稿
台湾道路記録-国道5号線 蒋渭水自動車道 南港JCT-蘇澳IC
David K. Narusegawaです。この映像は台湾の高速道路、国道5号線「蒋渭水自動車道」の南港JCT-蘇澳IC区間の走行記録です。台湾では「国道｣は高速自動車国道のみに指し、この国道5号線は初めて雪山山脈を越え、台湾東部向けの路線です。雪山山脈を越えるため、南港JCT-頭城ICの間、30.3kmの区間になんと合計20kmのトンネルたちがあります。しかも中で一番厳しいのは長さ12.9kmの「雪山トンネル」です。右側通行に慣れない人のためsm2088735 sm2566565(H.264ver)も用意しました。wこの映像のH.264verはsm2565959です。 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
12:27｜2008年01月03日 09：52：12 投稿
台湾道路記録-台66線 観音-大渓
どうも、David K. Narusegawaです。今回撮ったのは快速道路、台66号線の観音から大渓までの映像です。走行時間は21分で、4倍速再生で行います。台66号線は台湾北部、桃園県の観音と大渓と結ぶ高規格道路です。国道1号線が分断線として、東の部分は全線高架化にして制限90km/hになったが、西の部分はコストを抑えるため平面交差点が存在し、80km/hのスピード制限があり、事故が多発になってしまいました。H.264ver sm2572147 関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
6:08｜2008年01月02日 06：40：26 投稿
台鉄 客車特急莒光号 12/31汐科駅通過 上り
客車特急莒光号（キョコウ号）が汐科駅に通過した姿です。関連映像 mylist/2309095写真 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200705
0:21｜2007年12月31日 14：28：51 投稿
台鉄区間車EMU500系 12/31汐科駅入線 下り
汐科駅は通勤駅として、IT産業センター「Fareast World Center」（遠東世界中心）と「Oriental Technology Park」（東方科学園区）の通勤旅客に狙って設置された駅です。もともと遠東世界中心との連絡通路は計画立たず、駅から歩行で十数分もかかる必要がありまたが、この後ようやく計画を立て、現在連絡通路と歩道橋が完成し、前より便利になりました。関連映像 mylist/2309095写真 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200705
2:15｜2007年12月31日 13：11：17 投稿
台鉄区間車EMU400系 12/31汐科駅入線 下り
12/30は台鉄汐科駅（シーケー、Si-Ke）の開業日です。EMU400系は南アフリカUCW社製、台鉄の初代通勤形電車です。最初は旧形通勤客車を置き換えるため、設計思想は一部2ドア通勤客車から受け入れ、2ドア通勤電車になりました。しかし、2ドアの混雑解消が悪いので、後継のEMU500系から3ドアに変更します。関連映像 mylist/2309095写真 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200705
2:00｜2007年12月31日 12：09：06 投稿
JR 721系 快速エアポート 札幌駅入線（新千歳空港行き）
新千歳空港行きの快速エアポートもいよいよ入線しました。そろそろ台湾へ帰る道にたどり着きます。今度北海道を訪ねたら必ずレンタカーとJR特急を利用します。投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
0:31｜2007年12月23日 19：30：28 投稿
JR 785系特急スーパーホワイトアロー 札幌駅発車（旭川行き）
特急スーパーホワイトアロー、旭川行きが発車します。向こうのほうはキハ281系です。投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
1:35｜2007年12月23日 19：18：28 投稿
JR 785系特急スーパーホワイトアロー 札幌駅入線
特急スーパーホワイトアローの入線姿です。2007年10月1日から「スーパーカムイ｣と統一されたため、いい記念と思います。投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
0:36｜2007年12月23日 18：48：33 投稿
JR キハ283系特急スーパーおおぞら 札幌駅発車（釧路行き）
特急スーパーおおぞらの発車姿です。余談ですが、台鉄にも導入すればどうでしょうか？台鉄の偉い方たちw投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
1:17｜2007年12月23日 18：31：56 投稿
JR キハ281系特急スーパー北斗 札幌駅入線
キハ281系特急スーパー北斗の入線姿です。初めて実物を見たのでやっぱりわくわくします。w 投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
1:08｜2007年12月23日 18：08：55 投稿
JR函館本線 731系 普通 札幌駅入線
731系普通電車の入線姿です。投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
0:37｜2007年12月23日 17：44：07 投稿
JR 781系特急ライラック 札幌駅発車
781系特急ライラック 旭川行きが発車しました。帰国の前に札幌駅に列車をいっぱいに撮りました。ちなみに、2007年10月1日のダイヤ改正で、多くの特急も消えました。この「特急ライラック｣も改正で消滅しました。投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
1:24｜2007年12月23日 17：09：34 投稿
JR函館本線 731系 普通千歳行き 南小樽入線
札幌方面行きの普通電車です。途中で快速に抜けられました。w投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
1:16｜2007年12月23日 16：37：56 投稿
JR函館本線 731系 普通小樽行き 南小樽入線
南小樽構内で撮影したJR函館本線731系普通、小樽行きです。札幌行きの電車を待っていた間で撮影しました。投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
0:27｜2007年12月23日 16：14：10 投稿
JR函館本線 南小樽駅 構内撮影
南小樽駅で小樽行きの普通電車を撮影しました。投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007 写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
0:19｜2007年12月23日 15：56：25 投稿
札幌市営地下鉄東豊線 入線
札幌市営地下鉄東豊線の入線姿です。せっかくのフリーパスなので無駄をせず、三つの地下鉄路線を利用しました。投稿関連映像 mylist/2309095 写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007 写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
0:37｜2007年12月23日 15：35：26 投稿
札幌市営地下鉄東西線 発車
札幌市営地下鉄東西線の発車姿です。投稿関連映像 mylist/2309095 写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007 写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
0:14｜2007年12月23日 15：15：42 投稿
札幌市電 ロープウェー入り口 （西４丁目行き）
札幌市電 ロープウェー入り口電停で撮影しました。もいわ山へ行くため札幌市電を利用しました。投稿関連映像 mylist/2309095 写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007 写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
1:53｜2007年12月23日 15：03：11 投稿
札幌市営地下鉄南北線 すすきの駅発車 （自衛隊前行き）
札幌市営地下鉄南北線 すすきの駅で自衛隊前行きが発車する姿です。投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007 写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
0:16｜2007年12月23日 14：27：53 投稿
札幌市営地下鉄南北線 すすきの駅入線
2007年7月、父と一緒に札幌、小樽三泊四日の旅行を行いました。せっかくなのでいろんな鉄道に関する映像も撮りました。札幌市営地下鉄南北線すすきの駅の入線姿です。札幌市営地下鉄は「札幌方式」と呼ばれ、ゴムタイヤ方式で運行しているため、鉄道ファンにも有名です。投稿関連映像 mylist/2309095写真集1 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007 写真集2 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200702 (父の作品)
0:36｜2007年12月23日 14：16：38 投稿
台湾新幹線 （台湾高鉄） 台北駅下り 発車
台湾新幹線の台北駅下りホームで撮影しました。（まぁ、始発駅なのですべての列車は「下り｣だけどw）台北駅の配置は、1番/2番ホームが新幹線ホーム、3番/4番ホームが在来線(台鉄)ホームです。しかし、もともと台北駅の地下トンネルとホームは在来線の基準として建設されたので、新幹線の車両限界を合うため、やむを得ず線路を床に埋める改造を行いました。ホームも他の駅より狭いため、安全の配慮でホームに立つ旅客の数を常に管制します。投稿映像 mylist/2309095
0:21｜2007年12月16日 13：20：46 投稿
台鉄 観光列車「総裁1号」（客車特急） 台中駅発車 下り
台鉄の客車観光列車の発車姿です。台鉄は一部の莒光号（キョコウ号）用客車を改造し、デラックス内装で観光列車を運行します。この列車は台北－枋寮（屏東県内）と結ぶ「総裁1号｣という観光列車なのです。時刻表に「自強号 1次」と表記されているが、特急自強号のような電車あるいはプッシュプル式列車ではなく、客車と機関車牽引の形になります。従来の台鉄特急と同じ全車指定席だが、立席指定の切符を発売しません。主な旅行会社で販売されます。投稿映像 mylist/2309095
2:00｜2007年12月16日 12：57：45 投稿
台鉄区間車EMU500系 台中駅発車 上り
台鉄台中駅1番ホームで撮影しました。台中駅は台湾中部の玄関駅だけではなく、日本時代の駅舎も保存されているため、鉄道ファンにも名所のようです。投稿映像 mylist/2309095
1:24｜2007年12月16日 12：28：49 投稿
台鉄区間車EMU500系 新烏日駅入線 上り
台鉄の新烏日駅で撮影した台鉄通勤形電車EMU500系の姿です。各駅停車ですが、台鉄台中駅へ10分かかります。新烏日駅は現在正式の駅舎がないまま開業したので、台湾高鉄台中駅と比べてまるで工事現場の感じです。しかも、在来線（台鉄）と新幹線（台湾高鉄）が違う経営者なので、接続ダイヤの利便性が欠けています。投稿映像 mylist/2309095
1:00｜2007年12月16日 12：05：14 投稿
台湾新幹線 （台湾高鉄） 台中駅下り 発車
台湾新幹線の台中駅下りホームで撮影しました。台中駅は全列車停車になり、在来線（台鉄）の新烏日駅と連絡通路があります。台鉄の区間車（各駅停車)に乗り換えたらわずか10分で台鉄台中駅と連絡できますが、事前に時刻表を確認することをお勧めします。(乗り換えは切符を買う時間を除いて、10分ぐらい確保すればいいです。)今回は自由席の10号車を利用したため、先頭の1号車に向かう途中、発車ベルがなっていたのであわてて撮影を開始しました。ゆれがあるのですみませんでした。m(_ _)m 投稿映像 mylist/2309095
1:21｜2007年12月16日 11：39：02 投稿
台湾新幹線 （台湾高鉄） 下り まもなく台中駅到着
今回は台湾新幹線（台湾高鉄）で台中に向かっていました。せっかくなので速達タイプの列車を利用します。2007年12月末まで自由席運賃が通常の指定席運賃より2割引きになるため、今回は自由席を利用しました。台湾新幹線は単一運賃なので、JRの新幹線のような運賃、新幹線指定席/自由席特急料金を別々に計算されることではありません。自由席は10号車から12号車までになり、2割引きサービス期間に人気が高く、たまに混雑を見込みます。投稿動画 mylist/2309095
3:06｜2007年12月16日 11：10：08 投稿
台北捷運MRT板南線 台北駅＞西門駅 （永寧行き）
12/7 今回は友たちと会議を開くため台北MRTを利用します。やっぱり地元の電車が馴染んでいるな～～の感じです。2007年夏にMRTの台北駅と忠孝復興駅にホームドアを先行導入し、建設中の新線で全駅導入予定になります。 H.264ver sm2666858ほかの関連映像 mylist/2309095
4:31｜2007年12月08日 01：29：16 投稿
香港機場快線 電車区撮影（空港方面行き）
機場快線の電車区です。まもなく空港に到着します。関連映像はmylist/2309095に更新します。
0:39｜2007年11月25日 20：50：58 投稿
香港機場快線 九龍駅出発（空港方面行き）
機場快線の車内では、優れた防音性が感じられます。走行中の騒音があまり感じられません。JR東日本の成田エクスプレスと同様、現在位置の案内もあります。駅案内も壁にあるLCDモニタで表示します。しかし、料金は空港バスより高いので、利用客はあまり伸びません。関連映像はmylist/2309095に更新します。
2:08｜2007年11月25日 20：37：26 投稿
香港機場快線 九龍駅入線（空港方面行き）
機場快線（空港連絡鉄道、エアポートエクスプレス）は香港国際空港と香港中心部と結ぶ高速鉄道線です。空港から青衣駅、九龍駅、香港駅しか停車しませんので、空港から香港へわずか24分しかかかりません。内装も特急並みだが、全車自由席です。関連映像はmylist/2309095に更新します。
1:30｜2007年11月25日 19：46：11 投稿
香港鉄路 東涌線 奧運駅-九龍駅（香港行き）
東涌線の車内撮影です。「地下鉄」と呼ばれるが、実際に東涌線/機場快線では、高架線路のほうが多いです。東涌線で使用する車両はスペイン/ドイツ製と韓国Rotem製の二種類があります。ちなみに、VVVFインバータの音は台鉄のEMU600に似ているため、おそらくRotemの車両と思います。関連映像はmylist/2309095に更新します。
3:02｜2007年11月25日 19：15：08 投稿
香港鉄路 東涌線 荔景駅発車（香港行き）
東涌線とは地下鉄の中でも有数の高規格路線として、一部は空港連絡鉄道「機場快線」と同じ線路に走行するため、列車の設計は130km/h走行可能になります。関連映像はmylist/2309095に更新します。
1:20｜2007年11月25日 18：42：04 投稿
香港鉄路 荃湾線 荔枝角駅発車（荃湾行き）
荔枝角駅で撮影。香港地下鉄も全路線ホームドア導入済みです。関連映像はmylist/2309095に更新します。
0:30｜2007年11月25日 18：16：36 投稿
香港鉄路 荃湾線 荔枝角駅到着（荃湾行き）
十年ぶりの香港地下鉄なので、車内の設計も一新になりました。車内放送も従来の広東語と英語から北京語を加われたが、車内の明度はやはり若干暗く感じました。関連映像はmylist/2309095に更新します。
1:30｜2007年11月25日 18：02：28 投稿
香港鉄路 東鉄線（元KCR九広東鉄）SP1900形 火炭駅発車
今度は駅の外から撮影しました。関連映像はmylist/2309095に更新します。
0:41｜2007年11月24日 23：40：17 投稿
香港鉄路 東鉄線（元KCR九広東鉄） 火炭駅入線/発車（尖東行き）
港鉄東鉄線（元九広東鉄）で運行するイギリス製通勤形電車「Metro Cammell EMU」の入線姿です。2001年にリニュアル工事済み。関連映像はmylist/2309095に更新します。
2:00｜2007年11月24日 23：17：50 投稿
香港鉄路 東鉄線（元KCR九広東鉄）SP1900形 火炭駅発車（尖東行き）
港鉄東鉄線（元九広東鉄）SP1900形 火炭駅発車の姿です。昼に香港の友人と約束しましたのでこの駅に初めて訪ねました。関連映像はmylist/2309095に更新します。
0:50｜2007年11月24日 22：45：14 投稿
香港鉄路 東鉄線（元KCR九広東鉄）SP1900形 車内撮影
落馬洲駅から発車して、私は車内撮影を開始しました。普通車はロングシートで、ファーストクラス車(日本のグリーン車並)はクロスシートになります。車内ではLCDモニターがあり、ニュースと駅情報を表示しています。関連映像はmylist/2309095に更新します。
2:00｜2007年11月24日 22：18：45 投稿
香港鉄路 東鉄線（元KCR九広東鉄）SP1900形 落馬洲駅入線（尖東行き）
港鉄東鉄線（元九広東鉄）SP1900形は、増備車として投入された日本伊藤忠商事・川崎重工業・近畿車輛3社連合で作られた通勤形電車です。JR東日本のE231系の設計思想を受け入れ、従来のイギリス製車両より新しいデザインが見えます。落馬洲駅の開業とともに、現在の運行パターンは毎時6本が落馬洲-尖東往復の形にします。しかし、羅湖駅より利用客は少ないため、ホームにもあまり人気がない感じです。関連映像はmylist/2309095に更新します。
0:41｜2007年11月24日 21：44：28 投稿
香港鉄路 東鉄線（元KCR九広東鉄） 落馬洲駅発車（尖東行き）
ついに新開業の落馬洲駅に到着！落馬洲駅は羅湖駅（羅湖口岸、いわゆる羅湖出入国審査所の専用駅）の混雑を解消するため、福田口岸と一緒に建設した新しい駅です。配置は1面2線、現在は港鉄東鉄線（元九広東鉄）の支線として存在しますが、将来は西鉄線（元九広西鉄）に延びる予定があります。関連映像はmylist/2309095に更新します。
1:06｜2007年11月24日 21：11：51 投稿
深圳地鉄4号線 皇崗駅到着
まもなく終点、皇崗駅に到着いたします。お忘れ物をないようにご注意ください。w なお、今回の終点、皇崗駅では中国と香港を結ぶ福田口岸(福田出入国審査所）を歩行経由し、香港のKCR(九広鉄路)の落馬洲駅に行けます。関連映像はmylist/2309095に更新します。
2:05｜2007年11月24日 18：46：18 投稿
深圳地鉄4号線 会展中心駅（皇崗駅行き）
会展中心駅は深圳地鉄1号線と4号線の乗換駅です。4号線は現在、五つ駅しかない路線ですが、今後の建設は進んでいます。車両自体は1号線と比べるとあまり変わりませんと思います。関連映像はmylist/2309095に更新します。
1:12｜2007年11月24日 18：22：35 投稿
深圳地鉄1号線 会展中心駅（世界之窓駅行き）
深圳地鉄1号線 会展中心駅で撮影しました。深圳地鉄全駅にホームドアがあります。駅自体は明るいと思います。関連映像はmylist/2309095に更新します。
0:30｜2007年11月24日 17：47：21 投稿
深圳地鉄1号線 車内撮影（世界之窓駅行き）国貿駅車内放送
深圳地鉄1号線の車内撮影その2。車内放送と路線案内の形も新鮮さを感じます。関連映像はmylist/2309095に更新します。
2:00｜2007年11月24日 17：36：08 投稿
深圳地鉄1号線 車内撮影（羅湖駅発、世界之窓駅行き）
こんにちは、台湾のDavid K. Narusegawaです。今回は用事があったため中国に行って、台湾へ帰る途中に深圳（シンセン）地下鉄と香港のKCR/MTRを撮影しつつ香港空港に向かっていました。深圳地鉄1号線は香港地鉄(MTR)の長所を学び建設した路線です。車内の真っ白な設計は特徴です。車内放送は北京語、広東語、英語で行います。関連映像はmylist/2309095に更新します。
1:00｜2007年11月24日 17：10：02 投稿
台鉄 気動車特急自強号枋寮駅入線 屏東行き
友人が撮影した、気動車特急DR3000自強号、日立製の特急形気動車です。ようやく帰る道にたどり着きました。mylist/2309095
0:51｜2007年09月30日 23：44：41 投稿
台鉄 気動車特急自強号枋寮駅入線 台東行き
友人が撮影した、気動車特急DR3100自強号の姿です。DR3100は日本車両製で、自動ドアつき特急形気動車です。mylist/2309095
0:49｜2007年09月30日 23：14：43 投稿
台鉄 客車特急莒光号 古荘駅で出発 台東方面行き
台鉄南廻線古荘駅で撮影。友人が枋寮ゆき普通列車の最後尾で単線待避の客車特急莒光号（キョコウごう）を撮りました。この莒光号の客車は自動ドアつきの新型車両です。mylist/2309095
0:30｜2007年09月30日 22：46：40 投稿
台鉄 客車特急莒光号 花蓮駅で機関車交換その2
sm1175961の続きです。今はディーゼル機関車を接続しました。その1 sm1175961 お気に入りの鉄道動画 mylist/2309095
1:12｜2007年09月30日 17：07：01 投稿
台鉄 客車特急莒光号 花蓮駅で機関車交換その1
友人と一緒に特急莒光号（キョコウごう）夜行で台東へ向かいました。花蓮駅から無電化区間のため、電気機関車からディーゼル機関車との交換が必要です。友人が撮影した映像で投稿します。なお、1両目は代用荷物車両なので莒光号の塗装ではなく普通客車の青塗装になります。その2 sm1176228 お気に入りの鉄道動画 mylist/2309095
1:30｜2007年09月30日 16：30：48 投稿
台鉄 普通列車（客車+R50形機関車牽引）多良駅入線 台東行き
友人が撮影した多良駅に入線した普通列車です。台鉄の無電化区間には、エアコンなしの旧形客車/気動車で運行する普通列車がまだ存在しています。（でも南廻線は台湾の南に、いわゆる南国でかなり暑いですけどw）しかし、電化工事の進みとともに、この光景もいずれ消えてしまうのでしょう。関連sm1175210 お気に入りの鉄道動画 mylist/2309095
1:11｜2007年09月30日 15：43：14 投稿
台鉄 気動車特急自強号多良駅通過 枋寮行き
台鉄南廻線多良駅で友たちが撮影したものです。利用客は少ないので、2006年7月1日から多良駅の旅客営業が廃止されました。廃止直前の休日、友たちと一緒に多良駅へ行き、僕に対して最初、それに最後の多良駅訪問になりました。通過列車は台鉄気動車特急DR3000系です。関連 sm1175574 お気に入り鉄道関連動画 mylist/2309095
0:28｜2007年09月30日 14：59：19 投稿
JR大阪環状線弁天町駅 大和路快速221系と関空快速223系0番台
2006年11月関西三泊四日の旅が終わり、帰国する際に撮影しました。その直後関空快速で関西空港へ行き、台北行きのチャイナエアライン便で帰りました。その他：mylist/2309095
0:40｜2007年09月18日 21：12：37 投稿
台鉄 特急自強号5/8百福駅通過 上り
5/8台鉄百福駅開業。特急自強号E1000系が通過する姿です。関連：タロコ号sm432294 区間車sm432501 その他mylist/2309095 台鉄百福駅関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/FHlDHG
0:52｜2007年09月18日 20：15：43 投稿
台鉄区間快車（快速）EMU700系 宜蘭＞羅東
台鉄区間快車（快速）EMU700系順行、運転室で撮影した運転映像その3この区間は一部高架区間で、平野の真ん中に高架線路を立て、新幹線の雰囲気に似ています。関連：頭城>礁溪sm969568 礁溪>宜蘭sm969779 その他mylist/2309095 EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
6:23｜2007年09月02日 12：53：30 投稿
台鉄区間快車（快速）EMU700系 礁溪＞宜蘭
台鉄区間快車（快速）EMU700系順行、運転室で撮影した運転映像その2。関連：頭城>礁溪sm969568 宜蘭>羅東sm969875 その他mylist/2309095 EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
7:46｜2007年09月02日 12：39：08 投稿
台鉄区間快車（快速）EMU700系 頭城＞礁溪
台鉄区間快車（快速）EMU700系順行、運転室で撮影した運転映像その1。関連：礁溪>宜蘭sm969779 宜蘭>羅東sm969875 その他mylist/2309095 EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
5:54｜2007年09月02日 12：13：26 投稿
台鉄区間快車（快速）EMU700系蘇澳新駅発車 順行（下り線）
新型通勤電車「EMU700系」の発車です。この先北迴線に直通し、花蓮に向かいます。関連：mylist/2309095 EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
2:38｜2007年09月01日 19：55：22 投稿
台鉄区間快車（快速）EMU700系内部撮影
台鉄の近郊形通勤電車「EMU700系」の内部撮影です。駅名放送とLED案内も揃っています。駅名放送の音楽は日本にも使用しているらしい。その他のEMU700系はmylist/2309095で見えます。EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
3:30｜2007年09月01日 19：13：23 投稿
台鉄区間快車（快速）EMU700系七堵駅入線 順行（上り線）
2007年8月29日から、台鉄の新型近郊通勤電車「EMU700系」が投入開始した。EMU700は日本車両と台湾車両で製造された近郊形通勤電車であり、8両編成でセミクロスシート内装である。主な区間快車（快速）向けの車両として、現在は1編成で新竹-花蓮間1往復のみ。外見は独特なデザインのため、台湾の鉄ちゃんの間にも「スネ夫号」の愛称がある。関連:車内sm964384 蘇澳新駅発車sm964609 その他mylist/2309095EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
1:08｜2007年09月01日 18：35：06 投稿
台湾新幹線 （台湾高鉄） 桃園駅下り 発車
台湾新幹線の桃園駅下りホームで撮影しました。桃園駅は、この近くの台湾桃園国際空港にある空域の高さ制限のため、高架駅ができず地下駅になります。なお、桃園駅からシャトルバスでわずか15分で空港へ行けます。mylist/2309095
1:40｜2007年07月01日 01：32：54 投稿
台鉄区間車EMU600系 5/8百福駅入線 下り
5/8台鉄百福駅開業。区間車（各駅停車と指す）の台鉄通勤形電車EMU600系が入線する姿です。地元住民として、ようやくこの駅を待っていました。関連：タロコ号sm432294 自強号sm1088548 その他mylist/2309095 台鉄百福駅関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/FHlDHG
2:11｜2007年06月10日 16：30：56 投稿
台鉄 特急タロコ号5/8樹林駅初発 百福駅通過 上り
5/8の台鉄タイヤ改正により、特急タロコ号もいよいよ開業して、同日に基隆の新駅「百福駅」（百福車站、バイフチェジャン）も開業しました。始発のタロコ号の通過姿を撮りたかったが、速すぎでちょっとうまくできませんでした。w 関連：自強号sm1088548 区間車sm432501 タロコ号台北駅sm396373 その他mylist/2309095 台鉄百福駅関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/FHlDHG 特急タロコ号関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/TarokoExpress
0:14｜2007年06月10日 15：57：37 投稿
台鉄 特急タロコ号 台北駅発車下り
今回はタロコ号のため、台北－花蓮の日帰り旅をやりました。帰った後すぐタロコ号の発車を撮りたかったが...やっぱりホームの狭さが難所でしょうか？w mylist/2309095 特急タロコ号関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/TarokoExpress
1:34｜2007年06月03日 13：19：09 投稿