マイリスト 山陽電車
Atsuki さんの公開マイリスト 兵庫を走る準大手私鉄、山陽電車関係のリスト
https://www.nicovideo.jp/user/1622435/mylist/2714826
山陽電車「直通特急」 VS JR西「快速」 併走バトル
山陽電車というと「遅い」というイメージがあるようですが、実は
ようつべからの転載。130Km/hで爆走の新快速には勝てなくても、快速となら良い勝負の山陽電車直通特急。明石から西舞子手前まで・・・そこから先は線路事情が歴史背景からして断然不利（路面電車前提だし）なので。準大手私鉄では最速クラスの110Km/h運転でも、相手がJR西では遅いと思われるのが不憫（汗 西舞子手前で減速するまでは快速（MAX120Km/h）と良い勝負してます 他のバトルシーン mylist/2714826
3:04｜2007年07月02日 02：33：04 投稿
山陽電車直通特急vsJR西快速併走バトル（西新町→明石→舞子公園）
最初の併走バトルより長い区間でデットヒートしている場合（最長であれば塩屋辺りまで競いますけど車窓の向きが変わってしまうので）一度は完全に抜かされた221系に追いつきそして・・
ようつべからの転載。西新町直後から明石駅を過ぎて、舞子公園に至るまで221系快速とデットヒート。西舞子以東は線形が悪すぎて勝負のしようがありませんが、西舞子駅以西は私鉄でもトップクラスの速さを誇る・・・のに地元のイメージは「遅い」んですよね（笑）他のバトルは mylist/2714826
5:14｜2007年09月25日 05：24：02 投稿
山陽電車直通特急vsJR西快速併走バトル（舞子公園→明石）
今までとは逆方向、西方向へバトルする2社。221系を抜き去りますが、終盤信号システムの関係でブレーキングが異なって・・・
ようつべからの転載。舞子公園から明石方面への併走バトル。直後から221系快速とバトルを開始する5030系直通特急。準大手私鉄最速クラス110Km/hのバトルです。他のバトルシーンは mylist/2714826
4:29｜2007年09月25日 05：10：02 投稿
山陽電車5000系vsJR西223系 併走バトル
いままでは221系とのバトルですが、223系とのデットヒートバトルはこちら。5000系の中でも最大出力構成になる5000系4両+5030系中間電動車2両のターボ編成で223系に挑みます（携帯撮影なのでフレームレートは低いです）
「抜かれたら抜き返せ」な感じで明石-舞子公園間で日々繰り広げられる「電車でD」ノリな山陽vsJR西の併走バトルですが、対221系が多い中223系とバトルに突入したので携帯で撮影してみました・・・。こちらは5000系ターボ編成だったようです。 なお223系でも快速です、新快速とバトルする「車線」が違いますw 新快速だとここまで車体同士が寄ることはありませんので。 バトル走行以外にシンクロ走行もあったり→sm3601881 223系とHOT7000のトリプルバトル→sm4290359 そして223系をぶっちぎりで抜き去る版→sm4324395
3:40｜2008年04月13日 22：53：46 投稿
山陽電車5030系vsJR西223系 シンクロ併走
併走バトルではなく、相手にぴったりと張り付いて西舞子を過ぎてもなかなか離されない匠な運転技で223系に迫ります（携帯撮影なのでフレームレートは低いです）
以前の5000系ターボ編成と223系の併走（ sm2988948 ）は抜きつ抜かれつのバトル走行、更には223系を抜き去る事（ sm4324395 ）もありますが、今回は223系にぴったり食いついて走行しています。併走バトルではなくシンクロ併走ですねw。その為か西舞子付近でも互いの速度が制限速度内に収まったようで結構長く同じ速度で併走してました。この区間、前面展望で見るとsm3187113となります。このときは携帯ではないのでスムーズですが今回は携帯撮影なのでフレームレートが・・・あと毎度のことですが223系でも走行車線でわかるように「快速」ですからねww
5:19｜2008年06月08日 23：52：08 投稿
山陽電車 直通特急前面展望（5030系姫路→高砂）
山陽電車5030系で行く姫路→大阪梅田間の前面展望。阪神電車も直通運転をするまでは「山岳トンネル」を通ることは無かったのですが10年経った今では当たり前の光景に
準大手私鉄では最長距離の110km/h運転を行う山陽電車直通特急にて、姫路から高砂までの前面展望です。撮影車種は5030系（ひめか号5630F）途中駅飾磨（しかま）から網干線が分岐していますが、そちらは sm3164709 と sm3164944 に前面展望を用意しました。また姫路-手柄間はJRと高架を逆転したため、昔と位置が変わってます。比較映像はこちら→sm1899103。高砂以東は sm3210104 バトル区間を含む明石-長田間はsm3187113 阪神本線本町-西宮間は sm3198753 です。西宮以東も撮影はしたんですが・・・車内音がアレなのでBGM差し替えでうｐしてます。 あと爆速モードもご用意しましたww→ sm4659344
17:04｜2008年05月04日 02：23：14 投稿
山陽電車 直通特急前面展望（5030系高砂→明石）
山陽電車5030系で行く姫路→大阪梅田間の前面展望。その2、播磨平野を110km/hで快走
山陽電車路線の中でも比較的直線区間が多く110km/h運転の体感が受けやすい高砂-明石間の前面展望を5630Fひめか号にて。sm3186460 の続き。明石以東は sm3187113 で。この区間もJRに対抗して130km/h運転できれば多少は張り合えるんでしょうけど・・まぁ舞子以東があれなのでアピール度は低いのかもしれませんが。
15:57｜2008年05月06日 00：56：25 投稿
山陽電車 直通特急前面展望（5030系明石→高速長田）
山陽電車5030系で行く姫路→大阪梅田間の前面展望。その3.JRとのバトル区間である明石-舞子と、そこから急に路面電車・山岳登山電車の様相に変わる変化が見られます。・・・本当はもっと北寄りを直線で結ぶ構想もあったんですよね・・そうなっていれば新快速並みの走りが明石-神戸間でも見られたかもしれません
vsJR西とのバトル区間になる明石-舞子公園（sm2988948 など）と、それ以東の路面電車時代の名残が強く出るウネウネ線路でスピードが乗ってこない落差が分かって頂けるのでは？山陽電車の遅いイメージはこの上下左右にウネる路線部分ですよね・・・。板宿からは地下区間、西代からは神戸高速鉄道線ですがキリがよい所と言うことで高速長田まで。姫路-高砂間は sm3186460 。高砂-明石間は sm3210104 阪神本町-西宮間は sm3198753 。運転席にカメラ持ち込んでいたら雑音や映り込みはしませんよw 関西の電車は基本窓が大きく運転台と反対側の遮光幕は下ろさないので、こんな絵になります。
18:53｜2008年05月04日 03：57：21 投稿
神戸高速鉄道東西線 前面展望（山陽5030系）
山陽・阪急・阪神を地下路線で直結させるために
登場した神戸高速鉄道。あくまで当時走っていた路面電車より
早く走るから高速鉄道です。新快速と比べてはいけませんwww。
路面電車は40km/h、高速鉄道は65km/h、新快速は100km/hを軽く超えてますから・・・
しかし全部地下なので前面展望の意味がほとんど無いww
と、言ってもほとんど地下なんですが（笑） sm3187113 と sm3198753 の補完という事で。山陽東須磨から阪神元町まで、うち神戸高速は西代-阪神元町間ですね。もっと感度がよくて、かつカメラが運転席内にあり遮光幕が下りていれば線路配線なども写るんでしょうけど、それは市販の展望ビデオでw
12:13｜2008年05月07日 01：02：02 投稿
阪神電車 直通特急前面展望（山陽電車5030系元町→西宮）
山陽電車5030系で行く姫路→大阪梅田間の前面展望。その5
舞台は阪神本線へ。
阪神は最高速が105km/hなので阪神車両も山陽電鉄本線で無ければ本気を出せないという・・・
阪神電車の西端駅元町から西宮までの前面展望を山陽電車5030系ひめか号（5630F）にて。sm3186460 や sm3187113 の続きです。山陽板宿-阪神岩屋間で地下区間ですので、元町手前からの前面展望で。旧ホームの名残がまだ残る春日野道駅や、高架工事が始まった魚崎-芦屋間などは今後どんどん変わって行くんでしょうね・・。 西宮以東ですが学生の喋り声が大きいわ、終点まで止まらないわで走行音カット版として sm3221828 。
18:50｜2008年05月05日 02：59：19 投稿
阪神電車 直通特急前面展望（走行音無し5030系西宮→梅田）
山陽電車5030系で行く姫路→大阪梅田間の前面展望。最終。
走行音を入れたかったんですが、ほとんど二人の学生の盛大なる会話に打ち消され、また話の内容が具体的なので
そのままうｐするのは気が引けました。
よってBGMオンリーになってしまいました
再撮影する機会があれば撮り直したいところ。
阪神電車西宮→梅田の前面展望、sm3198753 の続きにあたりますが車中で喋っている声がドン引きなぐらい大きいのでフリーBGMと差し替えてとりあえずうｐ。撮影車種は山陽電車5030系（5630F）ですが、走行音が無いのであまり関係ないですねw
16:48｜2008年05月06日 22：53：46 投稿
山陽電車 網干線前面展望 飾磨→網干
本線の特にJRバトル区間はうｐが多いんですが、ようつべも含めて
網干線は無いんですよねぇ、無ければ撮れうｐれという事で。
山陽電車の社名由来になる「山陽」方面へ伸びる網干線の前面展望。飾磨（しかま）から網干（あぼし）方向です。本線の特にバトル区間である明石-舞子公園間の映像は mylist/2714826 など山盛りにありますが、網干線が見当たらない・・・ということで用意しました、逆方向版は sm3164944 です。また飾磨から姫路への本線は sm1899735も参考にどうぞ。戦後の燃料事情悪化が長引いていれば相生を抜け、現在のJR赤穂線の変わりに岡山まで延びていたかもしれない網干線。その後の情勢変化で網干止まりとなりました。
17:51｜2008年05月02日 02：23：16 投稿
山陽電車 網干線前面展望 網干→飾磨
単線でありながら片方向15分ヘッドをデータイムでも維持している路線です。JR西もせめて姫新・播但・加古川線のJR神戸線に接する地区は山陽電車の支線波の扱いをしてほしいものです・・準大手ですらここまで頑張ってるのにねぇ。
山陽電車の社名由来になる「山陽」方面へ伸びる網干線の前面展望。網干（あぼし）から飾磨（しかま）・神戸/大阪方向の映像です。sm3164709 の逆方向版で、だんだん都市部へ入ってゆく感じになります。明石-舞子公園間のようなバトル区間でもない単線ですのでのんびりとした展望が広がります。バトル区間が好きな方は mylist/2714826 とかをどうぞ。
14:39｜2008年05月02日 02：53：10 投稿