マイリスト 速度計動画
FullflatZF さんの公開マイリスト 鉄道車両の加速時の速度計動画です。
https://www.nicovideo.jp/user/10266370/mylist/28086531
【吊り掛け電制】遠州鉄道30形走行音（全区間）【速度計付き】
■遠州鉄道30形の速度計動画つき走行音です。■収録区間：新浜松→西鹿島（全区間）■この形式は全国的に見ても珍しい吊り掛け駆動＋電気制動の組み合わせで、非常に迫力のある走行音が特徴です。基本的に平日朝にしか稼動しないので、遠方から乗りに行くのはなかなか難しいです。■一部の駅停車中にマイクが風に吹かれてお聞き苦しい部分がありますが、ご了承ください。 mylist/28086531
33:43｜2012年12月25日 00：10：00 投稿
JR東海キハ75形走行音【速度計付き】
■JR東海キハ75形の武豊線直通区間快速の東海道線部分の走行音です。■搭載機関：C-DMF14HZ（350PS）×2、変速機：C-DW14A■金山－共和間は武豊線用のキハ75形が唯一本来の性能を発揮する区間で、120km/h運転を行います。ただし、直通区快はダイヤによってはスジがかなり寝ているため、必ずしもこの走行音のようなキビキビした走りをするわけではないようです。 mylist/28086531
16:54｜2011年09月04日 18：40：51 投稿
JR東海キハ25形加速動画
■JR東海キハ25形の加速時の速度計動画です。■搭載機関：C-DMF14HZD（常用450PS、最大520PS）×1、変速機：C-DW23■変速段（トルコン）：～28km/h 直結１段：28～38km/h 直結２段：38～58km/h 直結３段：58～85km/h 直結４段：85km/h～、という具合に加速していきます。■一両あたりの定格出力はキハ75形の6割しかないため、キハ75形（sm15443809）と比べると鈍重な加速です。最高速度が110km/hのため、近年の一般的な最高速度100km/hの多段変速気動車と比べて微妙に変速タイミングが遅くなっています。■エンジンが運転台側と反対の台車にあるためエンジン音は聞こえにくいです、あしからず。 mylist/28086531
1:50｜2011年08月28日 16：21：01 投稿
JR東海キハ75形加速動画
■JR東海キハ75形の加速時の速度計動画です。■搭載機関：C-DMF14HZ（350PS）×2、変速機：C-DW14A■変速段（トルコン）：～70km/h 直結１段：70～96km/h 直結２段：96km/h～、という具合に加速していきます。■JR東日本のキハ110系と同じタイプの変速機とエンジンを搭載しているため、走行音はキハ110系（sm13397013）とよく似ています。■しかしこちらは2エンジン搭載ということもあり、見比べると加速力に歴然とした差があることがわかります。メーターのスケールが違うのでぱっと見ではわかりにくいですが。■名古屋－大府間の速度計付き走行音→sm15513134（この加速動画は左記動画の一部分です） mylist/28086531
1:13｜2011年08月28日 16：15：44 投稿
JR東日本キハ110系加速動画
■JR東日本キハ110系加速時の速度計の動画です。■搭載機関：DMF14HZ（420PS）×1、変速機：DW14A-B■変速段（トルコン）：～52km/h 直結１段：52～71km/h 直結２段：71km/h～、という具合に加速していきます。■1990年代前後に製造・改造された気動車に搭載される変速機では一般的な変速一段・直結二段といった構成です。■加速音がそっくりでありながら、エンジン2台搭載の高出力車キハ75形のさらに強烈な加速→sm15443809 mylist/28086531
1:51｜2011年01月24日 20：06：59 投稿
JR東日本キハE130系加速動画（変速時異音）
■JR東日本キハE130系加速時の速度計の動画で、直結一段から直結二段への変速時に異音を発する車両のものです。■駅出発直後は10‰前後の下り勾配があり、加速が少しよさげに見えます。■変速段（トルコン）：～28km/h 直結１段：28～38km/h 直結２段：38～56km/h 直結３段：56～82km/h 直結４段：82km/h～、という具合に加速していきます。 mylist/28086531
1:03｜2011年01月11日 18：30：25 投稿
JR東日本キハE130系加速動画
■JR東日本キハE130系加速時の速度計の動画です。■搭載機関：DMF15HZ（450PS）×1、変速機：DW22■デジカメ手持ちで撮影したため画面のブレが酷いですがご了承ください。途中下り坂の惰性で加速している部分がありますが、全てのギヤを使いきっちり95km/hまで加速しています。■変速段（トルコン）：～28km/h 直結１段：28～38km/h 直結２段：38～56km/h 直結３段：56～82km/h 直結４段：82km/h～、という具合に加速していきます。■関連動画→sm13060156■追記：駅出発後はずっと15‰の下り勾配が続いており、加速度がかなり高めに見えます。途中ノッチオフ後に惰性だけでかなり速度を伸ばします。 mylist/28086531
1:50｜2010年12月18日 21：21：26 投稿