マイリスト アップロードリスト(航空・エンジン/推進系)
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https://www.nicovideo.jp/user/341896/mylist/32333996
【NASA】『F-18 HARV』の3次元推力偏向パドル
NASA Scientific and Technical Information チャンネル(Youtube)
http://www.youtube.com/watch?v=ffkxHfqJfpY
2:30~ごろから音があるので音量注意。F/A-18をベースに作られたNASAの高迎角研究機(High Alpha Research Vehicle)で、双発のエンジンにはパドル式の推力偏向機構がついてます。NASA STIの元動画(1時間半くらいあります)http://www.youtube.com/watch?v=ffkxHfqJfpYmylist/32333996
6:28|2012年06月22日 19:23:07 投稿
【NASA】次世代プロペラ機用エンジン『アドバンスド・ターボプロップ』
watch/1339158843
70年代にオイルショックの影響から始まった、燃費の良いプロペラ機でジェット機並みの速度を実現するためのエンジン研究をNASAが音頭を取っていたさいの名称が『アドバンスド・ターボプロップ(ATP)』です。フライトテストベッドにガルフストリームIIが使われ、C-130やP-3に使われるT56の民間仕様アリソン501をベースにしたSR-7Lプロップファン(プロペラ屋のハミルトン・スタンダードはそう名付けた)が左翼にマウントされ、左右非対称でジェットとプロペラの混載という妙な飛行機となってます。これは牽引式のプロペラですが、GEやP&W/アリソンも別に推進式のエンジンGE-36(sm13505696)や578-DXなどを開発試験していました。結局当時は騒音などでお蔵入りしたわけなのですが、近い将来リバイバルするとかしないとか。mylist/32333996
9:01|2012年06月08日 21:34:00 投稿
21世紀の星型エンジン『Rotec R3600』製造の様子
Rotec Engines
http://www.rotecengines.com
オーストラリアのRotec Engineering社が2006年から生産している、3.6リッター150馬力の星型9気筒エンジンR3600の製造とテストの様子です。Rotecでは他に7気筒110馬力のR2800も製造しています。主にWWI時代の複葉機の復元機などに搭載するために使われるようで、変わった例ではJRL Cyclesというカスタムバイク屋がチョッパーに搭載したりもしているようです(sm6508794)。※追記、このエンジンのパワーと重量は、おなじみセスナ・スカイホークのエンジン(5リッター水平対向6気筒のコンチネンタルO-300)と同じくらいになります。これが代わりとなるWWI時代の星型エンジンは同程度の馬力でも排気量は十数リッター、重量は数割増しとかいう代物のようです。http://www.rotecengines.commylist/32333996
3:34|2012年03月21日 19:58:37 投稿
ユーロプロップ・インターナショナル社PV
ユーロプロップ・インターナショナル
http://www.europrop-int.com
欧州共同開発のA400M輸送機用のエンジン『TP400』を製造開発するための、英ロールス・ロイス、仏スネクマ、独MTU、西ITPらのエンジンメーカーによる合弁企業ユーロプロップ社とTP400のPVです。mylist/32333996
3:24|2012年02月10日 00:23:53 投稿
ロールス・ロイスよりインド空軍様へ、ジャギュアのエンジン換装の提案
こちらはジャギュアに標準搭載されているアドーアエンジンを擁するロールス。ジャギュアのエンジンを載せ替えるならアドーアの新型Mk.821にしませんか? というものです。ハネウェルのリエンジン提案 sm14310951mylist/32333996
8:08|2011年04月30日 22:42:55 投稿
ハネウェルよりインド空軍様へ、ジャギュア戦闘機のエンジン換装の提案
http://www.youtube.com/watch?v=QISldH-zAP0
開発元の英仏では引退しましたが、まだまだ現役のインド空軍のジャギュア戦闘機のリエンジンに、ハネウェルのF125エンジンはどうでしょう? というビデオです。F125は台湾の国産戦闘機『経国(チンクォ)』などにも使用されているエンジンです。ロールス・ロイスのリエンジン提案 sm14311205mylist/32333996
4:36|2011年04月30日 22:21:36 投稿
『PurePower PW1000G』ギヤードターボファンエンジン マイルストーン
ジェットエンジン特集その4
プラット・アンド・ホイットニー(P&W)社のギヤードターボファンエンジンPW1000Gのビデオクリップです。地上試験、P&W社所有のボーイング747SPフライトテストベッドでの試験、フランスでエアバス社所有のA340-600フライトテストベッドに搭載しての試験などがまとめられています。PW1000Gは三菱の国産旅客機MRJ(sm13406803)を皮切りに、ボンバルディアCシリーズ、イルクートMS-21(sm14559463)、エアバスA320NEOなどに搭載が予定されている新世代エンジンです。しかしまあ画といい音楽といい、やたら格好良いビデオですね。mylist/32333996
3:18|2011年02月05日 23:19:01 投稿
『PurePower PW1000G』ギヤードターボファンエンジン ショートクリップ
ジェットエンジン特集その3
プラット・アンド・ホイットニー(P&W)社のギヤードターボファンエンジンPW1000Gのビデオクリップです。雑誌アビエーション・ウィークから賞を貰ったのを記念したもののようです。PW1000Gは三菱の国産旅客機MRJを皮切りに、ボンバルディアCシリーズ、イルクートMS-21、エアバスA320NEOなどに搭載が予定されている新世代エンジンです。mylist/32333996
0:51|2011年02月05日 18:39:53 投稿
アンダクテッドファンエンジンとカーボンコンポジットファンブレード
ジェットエンジン特集その2
ゼネラル・エレクトリック社とNASAが共同で開発していたアンダクテッドファン(UDF)エンジンに絡めて、それに採用されていた炭素繊維複合材製のブレードの系譜は、現在のGEのエンジンGE90やGEnxなどの複合材製ファンブレードに息づいてるという主旨の内容なのでしょうが(多分)、それよりも動いているUDFエンジンGE-36の映像のほうに興味を引かれます。GE-36はF/A-18などの搭載されているF404エンジンをベースにしたもので、タービンと減速機無しで直結した特徴的なブレードを回して推力を得ることで、低燃費で通常のプロペラ機より高速飛行できるエンジンです。客室や周囲への騒音が減らせずお蔵入りしましたが、最近の燃料費上昇でふたたびGEとNASAが試験しているようです。mylist/32333996
2:11|2011年02月05日 18:04:43 投稿
GEnxジェットエンジンの組立から飛行テストまでを2分間で
ジェットエンジン特集その1
ゼネラル・エレクトリック(GE)社のボーイング747-8向けターボファンエンジン『GEnx-2B』の組立から地上試験、GEが所有するフライングテストベッド機のボーイング747に取り付けての飛行試験までを約2分間でまとめられた映像です。mylist/32333996
2:06|2011年02月05日 17:24:08 投稿