マイリスト 電車でGO!「0点運転士シリーズ」
直通新快速 さんの公開マイリスト バグ技・改造に頼らず正々堂々とノーコンティニューで完走しつつ0点を取るプレイ動画です。 最後の停車駅の停車評価終了時の持ち時間が最低でも1秒以上残っているのが条件です。 極度の不謹慎なタグやコメントは禁止です。 攻略サイト→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/dengo/
https://www.nicovideo.jp/user/240158/mylist/4106104
電車でGO!64 JR神戸線207系 0点運転士
ノーコンティニューで完走しつつ0点を目指すプレイ動画です。手始めに神戸線207系中級に挑戦。難易度は持ち時間が多く減点秒数が少ないイージーに設定。停車駅が多いので0m(0cm)停車で持ち時間を稼いでおいて終点で一気に早着&大オーバーランするのも手。お約束の踏切では事故らずに回避ボーナスで秒数を稼ぐのが無難。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
27:25|2007年11月30日 11:31:09 投稿
電車でGO!64 田沢湖線E3系 0点運転士
ノーコンティニュー0点完走パート2。今回は田沢湖線E3系中級(雫石通過パターン)です。序盤で戸閉合図無視&ブレーキ解除で安全性&乗り心地をどん底にしてしまえば、神代~刺巻での速度制限無視と盛岡での大オーバーランだけで最低を狙える。他の0点運転士動画→mylist/4106104
14:34|2007年11月30日 13:55:24 投稿
電車でGO!64 JR神戸線223系1000番台 0点運転士
0点運転士シリーズパート3。130キロからの意図的な1発停車ミスで大オーバーランする場面が見所です。207系と同じく持ち時間を稼ぎやすい上に減点秒数が少ないので簡単に0点が取れます。100点満点→sm3868364 0点運転士シリーズ→mylist/4106104
18:42|2007年12月02日 11:01:49 投稿
電車でGO!64 ほくほく線485系(中級) 0点運転士
0点運転士シリーズ第4作。ほぼ最高速度で通過する為闇雲にダイヤを乱すと0点が取れなくなる。十日町からが本当の勝負で、特に六日町停車時刻とオーバーラン距離が鍵を握る。0点完走ローカルルール→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/dengo.html 他の0点運転士動画→mylist/4106104
15:03|2007年12月02日 13:34:51 投稿
電車でGO!64「209系横浜~品川 0点運転士」
0点運転士シリーズパート5。未だかつてない乱暴運転をとくとご覧あれ。神戸線に比べて踏切事故起こす条件を満たし辛かった。何せ減速や警戒が発生する早着秒数が厳しめで一歩間違えると所定の早着秒数を満たせなくなってしまうからな・・・。0点完走ローカルルール→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/dengo.html 他の0点運転士動画→mylist/4106104
21:21|2008年01月30日 01:39:36 投稿
電車でGO!64「209系ロングバージョン 0点運転士」
0点運転士シリーズパート6。品川~上野間のみのプレイだと減点秒数が多く(特級路線と同じくらい)、持ち時間が幾らあっても足りず0点クリアは事実上不可能だったが、ロングバージョンなら横浜~品川間の持ち時間が引き継がれる上に減点秒数が半分で済み、更に東京・秋葉原の停車時刻がそれぞれ5秒ずつ余裕が出来ているのでかなり楽だった。0点完走ローカルルール→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/dengo.html 他の0点運転士動画→mylist/4106104
32:12|2008年02月04日 03:19:31 投稿
電車でGO!64「奥羽本線701系 0点運転士」
0点運転士シリーズパート7。今回はあまりにも単調過ぎてつまらないかもしれませんが・・・。0点完走ローカルルール→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/dengo.html 他の0点運転士動画→mylist/4106104
22:25|2008年02月05日 00:58:37 投稿
電車でGO!64「田沢湖線701系5000番台 0点運転士」
0点運転士シリーズパート8。今回は東北地方で最も凶悪な特急誘導(新幹線誘導)路線として名高い田沢湖線(各駅停車)に挑戦。特に田沢湖~赤渕間は普通列車が1日4本しかなく、ゲームではその区間を走る貴重な普通列車である。速度制限標識が無いので、「信号・標識を守る」の減点を喰らうには信号無視しかない。0点完走ローカルルール→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/dengo.html 他の0点運転士動画→mylist/4106104
14:57|2008年02月07日 23:49:19 投稿
電車でGO!64「山手線205系 0点運転士」
0点運転士シリーズ第9作。ダイヤの正確さを0点にするには早着を3~4秒累積させては定刻停車or延着で累積リセットを繰り返し、最後の駅で大延着するのがベスト。0点完走ローカルルール→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/dengo.html 他の0点運転士動画→mylist/4106104
24:22|2008年02月09日 20:04:42 投稿
電車でGO!64 奥羽本線E3系(特級) 0点運転士
0点運転士シリーズ第12作。新花巻ボーナス区間は停止位置の正確さを最低にするのに必要な過走距離が伸びるので大曲で運転を打ち切った。どうやら特級路線はダイヤの誤差を48秒以上にしなければ最低評価を狙えないようになっているらしい。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
8:48|2008年02月28日 11:02:45 投稿
電車でGO!64 ほくほく線HK100型(上級) 0点運転士
0点運転士シリーズ第13作。他の車両に比べて乗客がやけに急ブレーキに敏感だったな。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
24:16|2008年02月28日 13:17:50 投稿
電車でGO!64 JR神戸線221系 0点運転士
0点運転士シリーズ第14作。64版の0点運転士シリーズもこれで完結編となってしまった。エンディングは完結編に相応しい曲に差し替えてやったぜ!(先に言っとくけど0点チャンピオンじゃないぞ!)ネームエントリー後に新シリーズの予告編もあるのでそちらもお見逃しなく。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
22:38|2008年02月28日 14:22:50 投稿
【忍たMAD】電車でGO!64で0点チャンピオンを流してみた
忍たま乱太郎のエンディング曲として使われ、後にNHKイベント「忍たまがやってくる」のイメージソングとして定着した「0点チャンピオン」を使って64の名作・電車でGO!64のMADを作ったぜよ。64はまだまだ現役バリバリだぎゃ!この動画の元ソースである0点運転士シリーズもよろしくッス→mylist/4106104
3:58|2008年01月29日 23:37:27 投稿
電車でGO!名鉄編 7000系パノラマカー 帰ってきた0点運転士
64版0点運転士シリーズを完結させ、新たな路線を求める0点運転士の魔の手は濃尾平野へ向けられた・・・というわけで今度は名古屋鉄道編だ!まずは日本屈指の名車である7000系パノラマカーで挑戦。攻略サイト→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/dengo 0点運転士シリーズ→mylist/4106104 追記:2008年11月17日にモンキーパークで再挑戦→sm5280014
13:16|2008年03月01日 01:14:39 投稿
電車でGO!名鉄編 名古屋本線3代目3700系 0点運転士
0点運転士シリーズ名古屋鉄道編第2作。やっぱり初級は歯ごたえが無さ過ぎた・・・。VVVFの3700系は3代目で、初代は元国鉄63系、2代目はHL車だぎゃ。(参考資料:保育社カラーブックス「名鉄」昭和56年版) 0点運転士シリーズ→mylist/4106104
9:52|2008年03月03日 21:58:01 投稿
電車でGO!名鉄編 名古屋本線6000系 0点運転士
0点運転士シリーズ名古屋鉄道編第3作。須ヶ口から新岐阜までひたすら各駅に停車するぞ!最大の見所は0点完走を目指すプレイにおいて嬉しさと勿体無さの両方を同時に味わうナンセンスな出来事に3回遭遇するくらいだな・・・。本来約400MBだったのを無理矢理100MB未満にしたので画質には期待しないでくれ。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
39:30|2008年03月05日 19:25:42 投稿
電車でGO!名鉄編 犬山線100系 0点運転士
0点運転士シリーズ名古屋鉄道編第4作。減点秒数は中級並だが、駅数が少ないので思ったより0点の条件を満たし辛かった。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
18:49|2008年03月12日 22:50:19 投稿
電車でGO!名鉄編 1600系偽パノラマスーパー 0点運転士
0点運転士シリーズ第6作。展望車を持たない車両にパノラマ一族を名乗る資格は無い!というわけで愛称の前に「偽」を付けた。オーバーランによる減点が1mにつき2秒になってるので定通の重要性が他の車両に比べて高くなっている。0点運転士シリーズ→mylist/4106104 日記→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/nikki.html
24:05|2008年03月14日 00:58:19 投稿
電車でGO!名鉄編 美濃町・田神・各務原線880形 0点運転士
0点運転士シリーズ名古屋鉄道編第7作。次々と消えていく名鉄の古き良き時代・・・今回はその一つである岐阜の路面電車が舞台だ!0点運転士シリーズ→mylist/4106104
17:56|2008年03月14日 19:47:29 投稿
電車でGO!名鉄編 キハ8500系北アルプス 0点運転士
0点運転士シリーズ名古屋鉄道編第8作。残念ながら犬山橋は渡りません。せめて運転区間をJR高山本線の美濃太田までにしてほしかったぜ・・・。(泣) 0点運転士シリーズ→mylist/4106104
18:47|2008年03月15日 18:05:44 投稿
電車でGO!名鉄編 キハ8000系北アルプス 0点運転士
0点運転士シリーズ名古屋鉄道編第9作。キハ8500系と同じく犬山橋特攻はありません。旧国鉄標準の低出力エンジンDMH17Hを積んでいるせいで加速性能がとんでもなく悪く、定通狙いに関しては恐らく最悪の難度を誇るだろう。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
21:46|2008年03月15日 18:42:23 投稿
電車でGO!名鉄編 名古屋本線1000系一部特別車 0点運転士
0点運転士シリーズ名古屋鉄道編第11作。濃尾平野の恐怖伝説もこれで終焉を迎える事となってしまった。最後を締めくくるのはパノラマ一族最後の生き残りとなるパノラマスーパーこと1000系一部特別車だ。0点運転士シリーズ→mylist/4106104 攻略→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/dengo
24:33|2008年03月17日 23:38:41 投稿
電車でGO!プロ仕様 東海道線113系品川~横浜 0点運転士
定通は存在しないが、通過駅がチェックポイントになっており、闇雲に速度を上げると信号変化で撃墜されてしまう。従って最高速度を出すタイミングを見極めるのが重要なポイントとなる。又、停止位置評価を最低にするには何と60m以上オーバーランしなければならないのだ。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
11:53|2008年03月19日 22:16:29 投稿
電車でGO!プロ仕様 鹿児島本線883系 0点運転士
気持ち悪い内装で名高い883系で北九州を恐怖に染めてやるぞ!100点満点→sm3567566 0点運転士シリーズ→mylist/4106104
23:56|2008年03月21日 22:34:04 投稿
電車でGO!プロ仕様 山陰本線キハ58系急行丹後 0点運転士
全駅定通し、且つ警笛ボーナスを全部取っても持ち時間はほぼギリギリで、一瞬たりとも気が抜けなかった。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
13:17|2008年03月24日 23:04:57 投稿
【電車でGO!64】0点運転士と化したキーボードクラッシャー
キーボードクラッシャーの電GOバージョンは既にプロフェッショナル仕様がうpされていますが、こちらは64版の0点運転士シリーズの動画で作ってみました。クラッシャー動画はこれが初挑戦なので物足りないかもしれませんが・・・。(汗) 元ネタ:JR神戸線207系→sm1655722 0点運転士シリーズ→mylist/4106104
3:02|2008年03月28日 00:33:02 投稿
電車でGO!プロ仕様 上越線181系特急とき 0点運転士
停車駅がたった1駅とはいえ、運転開始時の持ち時間が少なく、定通&隠し警笛を1つでも逃すと0点完走が不可能になってしまう鬼畜路線である。 0点運転士シリーズ→mylist/4106104
7:07|2008年03月31日 20:21:20 投稿
電車でGO!プロ仕様 東海道線151系第1こだま 0点運転士
0点運転士シリーズプロフェッショナル編はこれでひとまず完結。0点運転士は遂にいにしえのビジネス特急「第1こだま」に遭遇した。果たしてその先に待っているのは・・・言うまでもないか。0点運転士シリーズ→mylist/4106104 0点完走の攻略サイトを作ってみたので暇があればどぞー→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/dengo/
25:35|2008年04月06日 03:07:10 投稿
電車でGO!2(PS版) 大阪環状線103系 0点運転士
PS版の2での0点クリアはこれが最初で最後。処理落ちが酷過ぎて画面が数秒間停止する事が何度かあった。0点運転士シリーズ→mylist/4106104 攻略サイト→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/dengo/
22:39|2008年04月09日 20:29:53 投稿
電車でGO!プロ仕様 JR京都線153系新快速 0点運転士
JR京都線といえばやっぱり新快速。153系現役当時は新大阪通過のはずなのに何故か停車になっている。有り得ね~っ! 0点運転士シリーズ→mylist/4106104 100点満点→sm3608042 攻略サイト→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/dengo/
12:16|2008年04月09日 21:07:30 投稿
【電車でGO!64】0点運転士と化したキーボードクラッシャーその2
あと一歩のところでなかなか100点満点を取れないキーボードクラッシャー。そんな彼に悲劇が待ち受けていた・・・。
9:36|2008年04月30日 18:02:05 投稿
【電車でGO!】ゾクレンジャーでGO!【MAD】
0点チャンピオンに次ぐ0点運転士主題歌としてプロフェッショナル仕様、64、名古屋鉄道編から暴走シーンを抜粋してMADを作ってみた。曲は激走戦隊カーレンジャーの挿入歌「暴走戦隊ゾクレンジャー」を使用。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
2:44|2008年05月26日 00:21:55 投稿
【電車でGO!64】がんばれ0点運転士
0点運転士主題歌第3弾としてがんばれゴエモンネオ桃山幕府のおどりのオープニング曲で電車でGO!64のMADを作ってみました。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
2:54|2008年05月28日 00:42:02 投稿
【電車でGO!64】おれは0点運転士
0点運転士シリーズ主題歌第4弾としてがんばれゴエモンネオ桃山幕府のおどりのゴエモンインパクト登場シーン曲「おれはインパクト」を使って電車でGO!64のMADを作ってみた。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
2:59|2008年05月31日 21:41:26 投稿
電車でGO!64 ほくほく線681系 0点運転士
記念すべき0点運転士シリーズ第10作はこれに決めた。「ダイヤの正確さ」を0点にするには48秒以上の誤差をたたき出さなければならない。ちなみに累積早着が11秒程度までであれば信号変化しません。容量節約の為BGM撤去&エンディングをカットした上でうpし直しました。0点運転士シリーズ→mylist/4106104 100点満点はこちら→sm2462492
14:56|2008年06月06日 16:59:24 投稿
電車でGO!名鉄編 惜別!1600系偽パノラマスーパー(再挑戦)
遂に見納めとなる名鉄1600系偽パノラマスーパー全車特別車。惜別の意を込めて0点に再挑戦。0点運転士シリーズ→mylist/4106104 攻略サイト→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/dengo/
24:14|2008年06月28日 17:45:19 投稿
電車でGO!名古屋鉄道編 さらば7000系パノラマカー(再挑戦)
2008年12月に引退することが決定した名鉄7000系パノラマカー。そこで惜別の意を込めて日本モンキーパークにある7000系の運転台を使って犬山線急行に再挑戦した。ミュージックホーンが実車と同じく1回目に踏むと鳴り始め、2回目でキャンセルする構造なので隠しミュージックホーンボーナスを取り損ねる事が多かった。プレイ中に関係ない音が多く流れ込んできた原因はこの運転台の後ろに電GO!専用ツーハンドルコントローラーによる名鉄編があったからなんだ。運転日は2008年11月17日12時30分頃。 0点運転士シリーズ→mylist/4106104 攻略サイト→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/dengo/
12:34|2008年11月18日 02:29:34 投稿
DENGO COMBAT ZERO ~0点運転士と呼ばれた男~
電車でGO!で名を馳せた0点運転士はエースコンバットの世界でもその名を轟かせているようです。 0点運転士シリーズ→mylist/4106104
2:40|2009年01月04日 19:42:00 投稿
電車でGO!64「JR神戸線201系 0点運転士」
0点運転士シリーズ第11作。207系よりも減点秒数が多く、ブレーキ性能が悪い上に雨まで降ってくるので難度はケタ違い。容量節約の為BGM撤去&エンディングをカットした上でうpし直しました。0点運転士シリーズ→mylist/4106104
27:02|2010年02月13日 00:56:53 投稿
【電車でGO】勇気0%【逆・忍たMAD】
久々の0点運転士シリーズ主題歌第5弾です。使用曲は忍たま乱太郎OP「勇気100%」の光GENJI版。ED曲の0点チャンピオンもヨロシク→sm2173788 0点運転士シリーズ→mylist/4106104
1:21|2010年06月16日 23:42:53 投稿
電車でGO!FINAL 大阪環状線103系 アンチチェインシステム
チェインスコア0を保ち、且つ残りライフを1以上残した状態でノーコンティニュークリア。似たような趣旨だけど、ちょっと違う。こんな運転が可能なのはこのダイヤのみなのか?
チェインシステムによるスコアを0のままで、且つライフを残した状態でノーコンティニュークリアを目指します。運転モード:ノーマル(回復等のイカサマが出来ない)区間:京橋~大阪内回りこの方法でクリアした時の獲得クレジットはクリア3000+ノーコンティニュー5000で合計8000。類似品にご注意下さい→mylist/4106104(0点運転士シリーズ)
8:41|2010年10月02日 21:08:40 投稿