Pdriveさんの投稿動画
Pdriveさんが公開している投稿動画の一覧
http://www.nicovideo.jp/user/13855680/video
![国鉄路線紹介 [因美線]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16075483/16075483)
前面展望 旧嵯峨野線(1989年) 亀岡～嵯峨
電化工事の進む嵯峨野線。この区間はほぼ新線に置き換わった。乗車列車は「あさしお」。何でか映像は最初か
11:55｜2011年10月30日 02：48：20 投稿
前面展望 京浜東北線 快速(1990年) 蒲田⇒田町
(Ⅱ)は快速運転手前野田町まで。鶴見発南浦和行の青い電車。住宅街、ビジネス街、マンション群を眺めなが
13:05｜2011年10月08日 22：37：33 投稿
前面展望 京浜東北線 快速 (1990年) OP+鶴見⇒蒲田
(Ⅰ)はオープニングと蒲田までです。OPは3分半あります。鶴見発南浦和行の青い電車。住宅街、ビジネス
11:08｜2011年10月05日 12：43：32 投稿
![国鉄路線紹介 [津山線]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/15509891/15509891)
【前面展望】 エーデル鳥取 (1995年) 福部(通過)→鳥取
其の10です。大阪から4時間ちょっと掛かって鳥取に到着です。1995年の映像で、画質は悪いです。 ※
11:18｜2011年08月06日 12：02：47 投稿
【前面展望】 エーデル鳥取 (1995年) 東浜(通過)→福部(通過)
其の9です。終点の鳥取まで、あと1駅です。1995年の映像で、画質は悪いです。 ※豊岡⇒浜坂：sm1
9:44｜2011年07月31日 13：37：44 投稿
【前面展望】 エーデル鳥取 (1995年) 浜坂→東浜(通過)
其の8です。兵庫県から鳥取県に入ります。1995年の映像で、画質は悪いです。 ※豊岡⇒浜坂：sm1
8:53｜2011年07月20日 20：01：35 投稿
![国鉄路線紹介 [越美南線]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/14926241/14926241)
【前面展望】 エーデル鳥取 (1995年) 豊岡→浜坂
其の7です。4倍速にしましたが、餘部鉄橋は等倍速となっております。1995年の映像で、画質は悪いです
13:08｜2011年06月16日 13：16：31 投稿
![国鉄路線紹介 [関西本線]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/14714181/14714181)
![国鉄路線紹介 [福知山線]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/14677392/14677392)
【前面展望】 エーデル鳥取 (1995年) 丹波竹田(通過)→上川口(運転停車)
其の6です。やっぱり福知山駅は地上駅のほうがいいですなぁ。1995年の映像で、画質は悪いです。 ※下
15:10｜2011年04月26日 19：08：57 投稿
【前面展望】 エーデル鳥取 (1995年) 草野(通過)→下滝(運転停車)
其の4です。引き続き単線区間を進みます(複線化工事中)。篠山口からは山も深くなってきます。1995年
17:51｜2011年04月16日 11：41：56 投稿
【前面展望】 エーデル鳥取 (1995年) 三田→草野(通過)
其の3です。新三田を過ぎると単線区間に入っていきます(複線化工事中)。広野を過ぎると、気温差なのか、
15:50｜2011年04月02日 14：32：26 投稿
【前面展望】 エーデル鳥取 (1995年) 宝塚→三田
其の2です。1995年の映像で、画質は悪いです。 トンネルを抜け、田舎になってきました。※新大阪⇒宝
12:57｜2011年03月29日 10：56：55 投稿
【前面展望】 エーデル鳥取 (1995年) 新大阪→宝塚
其の1です。かつて走っていた福知山線経由鳥取行の特急です。1995年初冬の映像で、画質は良くありませ
26:53｜2011年03月25日 11：57：32 投稿
