キーワード いつもの後輩 が含まれる動画 : 260 件中 97 - 128 件目
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けいきゅう! THE MOVIE予告2
sm12265117とsm12327074につられて勢いで作っちゃいました
* *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
mylist/12107971
京急新1000形 1405編成試運転
2月5日に、京急新1000形の1405編成が試運転を行いました。
VVVFが東芝製に更新され、車内の車番シールからはSIEMENS表示が消滅しました。
1:品川に入線する1405編成
2:神奈川新町に到着、普通車の車両交換のためホームを明け渡します。
3:再びホームに出てきた後、快特の待避をして発車していく1405編成。
2・3は後輩の撮影です。前回(sm9546392)投げつけた代わりに今回は自分がw
京急シリーズ:mylist/1183559|user/10231|
20091209 京急ダイヤ乱れその2
18:35頃の品川駅|メモリーカードの容量不足によりUST途中で終わりますorz|前→sm9050473|次→sm9057529|mylist/12107971
京急蒲田始発特急品川行
平日の朝に1本だけ存在する2100形を使った京急蒲田始発の特急品川行です。
羽田空港からの普通品川行を6番線で待ち、横浜方面からの羽田空港行の接続を取ってから発車します。
mylist/12107971
【京急】2012-2013 終夜運転まとめ
明けましておめでとうございます。
2012年10月の改正から上り最終の品川行だった都営車が終電一本前の列車に変更されたため、終夜運転時に川崎に回送され、川崎から始発の高砂行に変更された模様です。
前改正の休日:上りの最終品川行(都営車)がそのまま翌日の品川始発高砂行に充当
去年の終夜:上りの最終品川行(都営車)が高砂行に、品川始発の高砂行は西馬込から発車(品川からの普通車と泉岳寺で接続)
現行の休日:上りの最終一本前に品川行として運転、翌日の品川始発高砂行に充当
今年の終夜:上りの最終一本前に品川行として運転、後続の上り最終を都営線方面へ直通させるため、新品川へ引き上げて回送列車として川崎まで運転し翌朝まで留置
mylist/12107971
京急川崎 切り離し・引上げ
朝の下り特急は品川から4両を増結し12両編成での運転となりますが、途中の神奈川新町ではホームが8両分しかないため途中の京急川崎止となります。
京急川崎で回送となった後の4両は通常神奈川新町まで特急にくっついたまま回送されますが、列車によっては京急川崎で切り離してしまうようなものや、普通車として再利用されるパターンもあるようです。
神奈川新町で分割、回送に→sm6172778、sm853378、sm2655148
神奈川新町で分割、普通車に→sm2655296
京急川崎で分割、普通車に→sm7784937
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【京急】第87回箱根駅伝(復路)開催に伴うダイヤ変更-品川駅
2011年1月3日(月)、第87回箱根駅伝復路開催に伴い、京急蒲田駅付近の国道15号線にまたがる踏切(京急蒲田(空)第一踏切)で選手の通過に支障をきたさないよう、2010年5月に高架化が完成した上り線路を使用し、選手通過時間帯に空港線の電車が踏切を通過しないようにダイヤの変更を行いました。
本動画では、品川駅2・3番線の様子を主に取り上げています。
関連リンク:京急蒲田駅1F sm13210895|京急蒲田駅2F sm13208320|京急川崎駅 sm13219181|神奈川新町駅 sm13210606
mylist/12107971
【比較】京急空港線 京急蒲田駅進入時の前面展望
穴守稲荷から京急蒲田の区間を切替前後及び方向別の前面展望です。
左が上り線高架切替前、右が高架化後の動画です。
上が品川方面、下が横浜方面の列車です。
大鳥居発車時のタイミングだけ合わせましたが、列車や種別、両数が異なるためその他の地点ではあまり合っていませんw
このタイプの比較動画はあと2,3本撮ったので随時上げていく予定です。
~上り線高架化前後比較シリーズ~
sm10768686(京急蒲田第一踏切)
sm10777778(京急本線上り前面)
sm10921781(エアポート快特前面)
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京急 平日夕方の品川駅
C-ATSの導入で新品川の入線や出発が著しく落ちましたが、最近回復しているように見えます。気のせいかな? mylist/12107971
【京急】六郷土手花火大会 臨時停車
毎年8月15日に行われている六郷土手の「花火の祭典」で、今年も帰りの乗客を捌くために、六郷土手駅での臨時停車が行われました。
今年は平日ダイヤだったため、ウイング7~11号の送り込み回送が後ろ2両をドアカットした上で臨時停車した他、一部のエアポート急行も六郷土手に臨時停車しました。
六郷土手始発の特急品川行は、六郷土手駅まで回送で上り、京急川崎始発の特急品川行として運転していました。
ウイング号の送り込み回送は、品川駅で全ての扉を開けて降客させ、一度ドアを閉めて座席転換を行った後、通常のウイング号の取り扱いを行っていました。
mylist/12107971
20120416 人身事故による京急川崎折返し
19時33分頃、八丁畷~鶴見市場間で発生した人身事故の影響で京急線は約2時間、京急川崎~神奈川新町間で運転を見合せました。
神奈川新町では浦賀方面へ、京急川崎では品川方面へそれぞれ折返し運転が行われました。
mylist/12107971
【京急蒲田】第86回箱根駅伝選手通過時のダイヤ変更(復路)5
4で終わりだと思ってたらまだありましたwごめんなさい
これで全選手が通過します。
4→sm9296406
mylist/12107971
20091209 京急ダイヤ乱れその4
19:00頃の品川駅|この時間になると都営線直通の列車はほぼ品川止となり、新品川が詰まった状態になりました|前→sm9057529|次→sm9057823|mylist/12107971
【京急】第87回箱根駅伝(復路)開催に伴うダイヤ変更-京急蒲田駅1F
2011年1月3日(月)、第87回箱根駅伝復路開催に伴い、京急蒲田駅付近の国道15号線にまたがる踏切(京急蒲田(空)第一踏切)で選手の通過に支障をきたさないよう、2010年5月に高架化が完成した上り線路を使用し、選手通過時間帯に空港線の電車が踏切を通過しないようにダイヤの変更を行いました。
本動画では、京急蒲田駅1F(1・2番線)の様子を主に取り上げています。
関連リンク:品川駅 sm13210577|京急蒲田駅2F sm13208320|京急川崎駅 sm13219181|神奈川新町駅 sm13210606
[ mylist/16539423 ]
京急ファミリー鉄道フェスタ2010 方向幕回し午前の部ほか
2010.5.30に行われた京急ファミリー鉄道フェスタの幕回し(午前)と旧1000形HM取り付けの様子です。
今年は旧1000形引退に伴い、旧1000形がメインのイベントが多く、参加者が多かったようです。
そのため、かなり手ブレが発生しておりますが、ご了承ください。
幕回し撮影時に一旦動画が切れているのは途中で記録エラーが発生したためですorz
mylist/12107971
京急 金沢八景 ウイング通過
金沢文庫での縦列待避sm7395873,sm10799849の後の金沢八景の様子を撮影しました。
金沢文庫での動画はWing2号となっていますが、こちらでは1号です。
mylist/12107971
20100423 京急品川2
京成線内で発生した人身事故の影響で、京急線のダイヤが大幅に乱れました。
ウイング号は1号は通常通り運転、2,3号は3番線からの臨時快特として運転されましたが、ウイング4号(77A)は2番線に入線し新品川での折り返しとなりました。
地下鉄方面からの列車がほとんど来ない状態で、京急線内の車両だけでラッシュ時間帯を動かしていました。
mylist/12107971
琴電琴平線 仏生山駅 入換・増結 Part2
高松琴平電気鉄道(ことでん)では、京王や京急で長年調教活躍してきた車両が第二の人生を歩んでいます。
琴電琴平線では、金刀比羅宮へのアクセスを目的とした観光路線として親しまれていますが、平日の朝夕ラッシュ時には通勤・通学路線として地元の足になっています。そのため、日中は2両編成での運行ですが、ラッシュ時にはさらに2両を増結し、4両編成での運転となります。
平日の夕ラッシュが始まる前の仏生山駅を撮影しました。
mylist/12107971|Part1→sm15560426
琴電琴平線 仏生山駅 入換・増結 Part1
高松琴平電気鉄道(ことでん)では、京王や京急で長年調教活躍してきた車両が第二の人生を歩んでいます。
琴電琴平線では、金刀比羅宮へのアクセスを目的とした観光路線として親しまれていますが、平日の朝夕ラッシュ時には通勤・通学路線として地元の足になっています。そのため、日中は2両編成での運行ですが、ラッシュ時にはさらに2両を増結し、4両編成での運転となります。
平日の夕ラッシュが始まる前の仏生山駅を撮影しました。
1.ラッシュ時間帯に向けて増発用の琴電長尾線の車両が琴平側へ引上げ、瓦町まで回送されます。
2.2両編成同士の連結シーン。2両のため、琴平側に引き上げる編成では乗務員が1人で折返し作業を行います。
mylist/12107971|Part2→sm15562016
京急 横浜SST
2010-2011年の終夜運転では泉岳寺~横浜間で普通車が折返し運転を行いました。
泉岳寺では押上寄の引上線で折返しますが、横浜駅では品川方の渡り線を使い、SST(品川サイドターン)を行います。
普通車ですが泉岳寺行のため、2番線発車の際には「普通|品川方面泉岳寺」の幕になっています。
mylist/12107971
2010/07/02 京急遅延@糀谷第二踏切
京成線内での人身事故の影響により、京急線のダイヤも乱れました。17時頃~18時頃の様子を抜粋した動画です。なお、一部にモザイクをかけています。ご了承ください。
[ mylist/16539423 ] [ twitter : http://twitter.com/tekitauna ]
にしても大鳥居で待たせられないのかなぁ。
2010/05/11 827H急行押上行き(糀谷→品川前面展望)
近日京急蒲田付近高架化により、上り線糀谷駅での抑止が一時的に見られなくなるため、撮りおさめということで撮っておきました。
(この日は集中乗車による遅延がありました。その影響により後ろを走る781Hが浅草橋行きに変更となりました。)
[ mylist/16539423 ] [ twitter:http://twitter.com/tekitauna ]
20090810 京急線遅延・601試運転
大雨の影響で京成線に速度規制がかかり、その影響で空港線系統の列車が大幅に遅れました。京急蒲田での配線の都合上、本線運用にも影響が出ましたが、久里浜~金沢文庫の601試運転は数分の遅れで運行されました。 mylist/12107971
京急 久里浜フェスタ2009幕回し1
5/24に行われたファミリーフェスタの午前の幕回し動画です。前年同様、キモオタボイスが大量に入っていたので、適当にBGMをつけました。効果音を合わせたりとかいうことはしてませんw mylist/12107971
京急1701編成、総合車両入場
12/28の午前1時に、1701編成が総合車両に入場しました。
この車両は9/25に京急田浦~追浜間で発生した土砂崩れにより脱線し、しばらく休車扱いとなっていました。
この動画ではその車両の入場シーンを取り上げています。
(お急ぎの方は後ろから7分を見ていただければ幸いです。)
第35回 隅田川花火大会開催に伴う臨時停車、臨時列車
隅田川花火大会開催に伴い、普段押上で種別変更するエアポート快特が東日本橋駅からアクセス特急に変更されました。
また、浅草橋→押上を20分間隔で臨時列車が走りました。
mylist/12107971
2010/05/30 京急ファミリー鉄道フェスタ 方向幕回し午後の部
いつもの通り、キモオタボイスが多いため、音声は替えさせていただきました。ちなみに組曲と流星群。
[ mylist/16539423 ] [ twitter:http://twitter.com/tekitauna ]
なんで鉄道カテゴリないの…
【比較】京急本線上り 高架化部前面展望
今回は京急本線の高架化された上り線の比較動画です。
京急川崎から平和島までを撮影・比較しています。六郷土手発車時点を合わせています。
左(800形)が地上線、右(新1000形)が高架線です。
動画内では600形4両となっていますが、正しくは新1000形4両です。
京急川崎から六郷土手まではカメラの位置を変えたり、途中からの撮影になっているため、六郷土手発車時からご覧くださいw
~上り線高架化前後比較シリーズ~
sm10753982(空港線上り前面)
sm10768686(京急蒲田第一踏切)
sm10921781(エアポート快特前面)
mylist/12107971
京急 糀谷駅付近上り線高架化1
15日終電後~16日初電まで京急蒲田駅付近の上り線高架化切替工事が行われました。
これは糀谷第二踏切から撮った動画です。
その他の視点はいつもの人のレポートからどうぞ→sm10736947
mylist/12107971
2010/05/13 京急蒲田第一踏切&京急蒲田1番線動画
5/16(高架化延期の場合5/23)京急蒲田上り線高架化により踏切遮断時間が予想では4割軽減されるようです。
その上り線高架化前の踏切の遮断の様子と1番線の様子を撮影しました。尚、今回の動画は同時撮影です。多少ずれがあるかとおもいますがそれは「仕様」です。
京急蒲田1番線担当:[ mylist/12107971 ]
京急蒲田第一踏切担当:[ mylist/16539423 ] [ twitter:http://twitter.com/tekitauna ]
2010/03/11 京急蒲田第一踏切
はやく高架化して・・・。
日中でも普通に詰まりますが踏切の上で詰るのは勘弁してくださいまし。
【前sm9991573】【次sm9994075】【mylist/16539423】
京急1000形 1201編成 出場試運転
京急1000形1201編成が総合車両製作所を出場し、京急ファインテックの久里浜事業所まで回送されました。
この車両は、ステンレスの1000形以来続いていたカラーフィルムによるラッピングではなく、全塗装に方針転換された最初の1本目となりますが、総合車両製作所では下地の塗装のみとなり、京急側で残りの塗装をする模様です。
なお、車外スピーカーや銘板、ドアなどの塗装済みの部品と前面には赤色の塗装が入っている状態での試運転となりました。
mylist/12107971