キーワード アクセラ が含まれる動画 ： 4279 件中 193 - 224 件目

眼鏡ちゃん達のなんちゃって初見プレイです！！
グロテスクなシーンも存在しますので、ご視聴の際はご注意ください。

ライディングデュエル、アクセラレーション！！

ー立ち絵ー
紲星あかり：THEマァ様（有償依頼立ち絵）
結月ゆかり：薙派(ちぱ)様

本シリーズマイリスト（）
今までのシリーズ（mylist/50737307）
・時々何かするコミュニティ（co1857578）
・マルチを募集したりするツイッター（https://twitter.com/kurehaaoimomi）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40845906

[Wake up_rabbit!+]望月杏奈
[エネルギッシュサンダー]高山紗代子
[スピリット・パフォーマー+]伊吹翼
[エレクトロ・アクセラレータ]春日未来
[スーパー茜ちゃんスーツ]野々原茜

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40831138

※楽しかった。（小並感）
記念すべき100回目なのに、よくもこんなキチガイな動画を！

とある動画で得た知識ですけど。
・コンエルの8PPでは、22のPP消費が考えられます。
（終焉・バハ・バハ・5PP）
・盤面４つで返すと、盤面をロックされた時が危険です。
（グランスをヒーリングで戻すことができない）
・6PPでユピテルを使った後は、アルバハのアクセラが
使えないので、よく考えて行動しましょう。

sm40740279 ← 前|　|次 → sm40827824
コミュニティ：co3448423　音声付きシリーズ：series/301831

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40794663

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40775790

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40775151

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40775080

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40773981

㏄= ㏄=┌( ・_・)┘㏄= ㏄=┌( ・_・)┘㏄=

皆さま、こんにちは。主にギャルゲーの
無編集・無実況動画を上げる、アラフォーの
ハゲたオジサン、ぬくゆでございます。
(｀・ ω・ ´)ゞ

ネメシスの超キーカードである機構の解放に
ナーフがかかって、デッキに一枚しか採用
できない、という制限がかかりました。

それから２日～３日ほど経ちまして..
あくまでシャドウバースのソロプレーに
おける私個人の感覚ではございますが..

まだなんとか戦えるかもしれません。
(　･`ω･´)ｷﾘｯ

もちろん、以前ほどの爆発力はありませんが、
新ミリアムのアクセラレートで入手できる
パラダイムシフトであったり、新旧のシオン
であったり、他のカードをまんべんなく
活躍させることが出来れば、意外にも
勝負できるのではないか、と感じるように
なりました。

元々カムサと(、進化権を使うことでカムサが
出せる)新ローザの２種類のカードがあって、
除去性能は高いので、あとはこちら側から
リーサルを狙うためにもバーンダメージ以外
の手段も講じないとイケません。進化権を
使えば盤面のフォロワーが２枚になるので、
ローザをメカニカルドッグの餌にする、
これが意外と使える裏技だったりします。
εε= κ( ` ▽´)κケケケ

私の使用する構築もなかなか悪くない、と
私は信じ込んでおりますが、アーティファクト
スキャンやアーティファクトインパルスなど、
AF６種類破壊後に発動する能力も活かせる
ように、アナライズやエンシェントを出せる
カードを採用枠で積んでみるのも良いかも
しれません。(　･`ω･´)ｷﾘｯ
破壊されたアーティファクトの名前の種類、
実はメカニカルドッグがあるとすごく稼ぎ
やすいんですよね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40732592

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40673285

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40668492

ライディングデュエル！アクセラレーション！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40666683

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40663986

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40662819

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40659358

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40654989

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40654955

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40654902

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40650533

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40650512

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40647335

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40646801

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40644597

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40644557

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40643374

　車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40643121

x68000版沙羅曼蛇　ライフフォースBGMパッチ適用版（ｘ68000+phantomx（000モ－ド）　）

ゲ－ムソフト；ｘ68000版　x68000版沙羅曼蛇　ライフフォースBGMパッチ適用版

本体仕様　ｘ68000XVI＋phantomx（000モ－ド）メモリ８ＭＢ

※phantomx　はRaspberry Piを使ったX68000用MPUアクセラレータです。
今回の動画では　000モード　（MC68000　394MHZ）で駆動しています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40593957

アクション攻城デュエルアクセラレーション

タイトルのレイアウト変更しました。
[email protected]

英傑大戦のマイリスト　https://nico.ms/mylist/72998702?ref=androidapp_other

しばらくプレイヤーネームの経緯含めて説明文固定しますご了承下さい

はじめましての方ははじめまして！

そうでない方はお久しぶりです。錬帝帥／レンティスとしてゲームをやっていたものです。

今回のプレイヤーネームは三国志大戦で夕方参戦から勝ち取って思い入れのある最終兵器称号と戦国大戦で一緒に戦った松平竹千代の人質を合わせて生み出しました。

やはり竹千代は私の最終兵器なので

今作こそは松平竹千代が来たら性能問わず使っていきたい所存ですし、どの兵種でも使える自信があるくらいには上達したと思いたいです。

長らくと語りましたがこれからもニコニコ動画の方で投稿続けられれば良いなと思ってますのでよろしくおねがいします。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40590651

馬は人数分用意したいですね…
４人揃ってライディングデュエル！アクセラレーション！！

▶高画質YouTube版
https://youtu.be/CsSTJgfDq24

佐倉キリのTwitter ■https://twitter.com/sakura_kiri83
みょんスライムのTwitter ■https://twitter.com/slime_nurunuru
RentaのYouTubeチャンネル ■https://www.youtube.com/channel/UCRtME2vUQVaG9e-ItZC3cCQ

Stardew Valley series/301697

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40560050

YouTube出張版で投稿したShorts動画の詰め合わせです。(美也分は楽曲合わせのため、新規作成)

♪シークレットジュエル ～魅惑の金剛石～
[エスペランスノーツ] 桜守歌織(セカンドヘアスタイル) ～
[エレクトロ・アクセラレータ] 春日未来(セカンドヘアスタイル)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40552480

マツダ　初代アクセラからマツダ２（旧名デミオ）に乗り換えてのドライブ車載になります。

牡鹿半島ドライブを終え仙台方向へ帰宅です。

マツダ２　ブラックトーンエディション　６ＭＴ　
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm　重量1060kg　ホイールベース2570mm
最大出力　110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm

特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。

仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。（蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40531554

マツダ　初代アクセラからマツダ２（旧名デミオ）に乗り換えてのドライブ車載になります。

牡鹿半島ドライブを終え仙台方向へ帰宅です。

マツダ２　ブラックトーンエディション　６ＭＴ　
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm　重量1060kg　ホイールベース2570mm
最大出力　110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm

特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。

仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。（蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40531509

マツダ　初代アクセラからマツダ２（旧名デミオ）に乗り換えてのドライブ車載になります。

県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。

マツダ２　ブラックトーンエディション　６ＭＴ　
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm　重量1060kg　ホイールベース2570mm
最大出力　110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm

特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。

仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。（蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40526331