キーワード クロスシート が含まれる動画 ： 117 件中 1 - 32 件目
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山口県の旅は、元・新快速(※中間車のみ)とともに。 【鉄旅見聞録N 山陽・九州編 #1-2】
前回の大島大橋から引き続き、本州の西端を目指すふたり。転換クロスシートへの着席を目指して途中下車した先に待っていたのは、かつて新快速として名を馳せた電車の末裔でした。
#01:03 付近、新山口駅の図上の位置が新下関駅辺りにまでずれておりました。遠いのは確かですがここまでではないです。お詫びして訂正します。
⬛⬜ 使用させていただいた素材・立ち絵 ⬜⬛
Voiced by Coefont.cloud
ふにちか氏作
「ディフォルメアリアル・ミリアル立ち絵素材」 im11360142
浅井麻氏作
「【立ち絵】斜め背面 アリアル＆ミリアル」 im10898499
「【立ち絵】デフォルメ背面 アリアル＆ミリアル」im10868029
【京阪電車】かつてはクロスシート車の特急だった9000系は今では一般車両に格下げ！
京阪電車の9000系は元々固定式セミクロスシートを採用とな、京阪初のセミクロスシートが1997年導入されました。しかし、8000系とは違い転換出来ないクロスシートとなっているため、不評が相次いだ。2008年年末から2010年年明けまでにかけて、全車両ロングシート化となりました。また2015年から旧型車両を置き換えるため7両化にされ、特急運用はほぼなくなりつつとなります。
素材
いらすとや
イラストAC
ぱくたそ
CHARAT
BOOTH
nicotalk＆キャラ素材配布所
Wikipedia
BGM＆効果音
DOVA-SYNDROME
https://dova-s.jp/
甘茶の音楽工房
https://amachamusic.chagasi.com/
MusMus
https://musmus.main.jp/
魔王魂
https://maou.audio/
OtoLogic
https://otologic.jp/
効果音ラボ
https://soundeffect-lab.info/
Springin' Sound Stock
https://www.springin.org/sound-stock/
立ち絵
コメット（うP主）・スマホアプリ「VlinderAnimeAvatar」
android https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dressup.doll.vlinder.anime.avatar.maker&hl=ja
ゆうか・円柱様
https://www.pixiv.net/artworks/72376508
ジェールス・七三ゆきのアトリエ様
※このサイトは終了しています
哲郎・書フォントの販売所様
https://booth.pm/ja/items/2261603
X（旧Twitter） https://twitter.com/TetsutabiComet
Instagram https://www.instagram.com/tetsutabicomet/
動画編集ソフト
ゆっくりムービーメーカー4
《名鉄・名市交》1駅だけ地下直 小牧線&上飯田線に乗ってみた
こんにちは。かずし鉄道系です。
YouTube版(2024.1.7投稿)→https://youtu.be/RxgZH2GyQ1I
名鉄で地下鉄直通といえば、犬山線・豊田線とそしてもうひとつ。それが小牧線です。
そしてその直通先が、日本一短い地下鉄として有名な上飯田線。地下鉄に直通したかと思いきや即終点となります。
車両も名鉄300系・名市交7000形があり20㍍級4ドア車なのですが、座席の半数くらいが転換クロスシートとなっていて、ドア位置が5㍍おき等間隔という変わり種な車両となっています。
関西のJRにはクロスシートが多い!? 一般車両の座席と近年の動向を解説
【追記】2024年3月15日が，221系の琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線を走る最後の日となりました。
この動画では，以下の路線において，座席がクロスシートであるかロングシートであるかを解説いたします。また，路線によっては，近年大きな動向が見られるので，併せて解説いたします。
0:00 はじめに
0:27 東海道本線・山陽本線 米原～姫路および兵庫～和田岬，草津線，湖西線
4:15 片町線，JR東西線，福知山線
6:27 おおさか東線
9:05 大阪環状線，桜島線（愛称：JRゆめ咲線）
11:34 大和路線（関西本線 加茂～JR難波）
12:41 阪和線，関西空港線
13:55 奈良線，嵯峨野線（山陰本線 京都～園部）和歌山線，桜井線
音楽: MusMus, 効果音ラボ
声: 結月ゆかり(VOICEROID2)
YouTubeでもご覧になれます。: https://youtu.be/TJHo0OnSeII
《東武東上線》超豪華な快速急行に乗ってみた《50090型TJライナー送り込み》
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.10.22投稿)→https://youtu.be/OREVbjwnQNU
首都圏でLCカーブームの火付け役となったTJライナー用車両、50000系50090型。
夜の下りTJライナーを走らせる為に、上りは無料で乗れる快速急行で運転。しかも進行方向を向いたクロスシート状態となっています。
28平成から誕生したJR西日本の221系を紹介【てつたびトレインキッズ】
前半
今回は平成から誕生したJR西日本の221系を紹介！現在に至る、京都線・神戸線・大阪環状線など活躍し、かつては新快速や阪和線でも運行された電車をこの動画で小さな解説をします。
後半
今回は、関西の鉄道において昔はこんな種別走ってたや、一度も使用していない種別といった、なかなか目にすることのない種別をランキング・ベスト１０で紹介します。昔はこれが走っていた種別をあなたはご存知ですか？
YouTube
https://youtu.be/FTCBUxfZXFw
お鬼ごえちゃんはおしあげ！
成田？羽田？ 快特？特急？ (クロスシート)ついてる ついてない あれ(乗り場)どっち？どっち？
お久しぶりです。都営浅草線で空港に行きたい人は成田と羽田を間違えないように！
どことなくノスタルジックなA列車で行こう9 #7【A列車で行こう9】
※この動画はテクスチャ改変MODを導入しています。※
お待たせしました。町の見せ方分かんないよぉ…。場合によっては来週もお休みしてしまうかもしれません…。
解説も入れる予定だったけどちょっと尺が余んなかったので別途動画にしようかとも考えたけど…なんか面倒なのでここで解説しますね。
まずはクハ68形。
これは、戦前の昭和10年代に製造された、20m級3扉セミクロスシートの旧型電車です。
所謂、51系電車と呼ばれるグループの車両ですね。
今回の塗装は、主に新潟地区で運用されていた塗装になります。
続いてモハ70形。
これは所謂70系と呼ばれるグループの電車で、戦後の昭和20年代後半から30年代前半に製造された3扉セミクロスシートの旧型電車です。
モハ70形は、このグループの中間電動車です。
この車両の塗装も、新潟地区で活躍していた頃の塗装です。
詳しく知りたい方は各自調べてみて下さい。
次⇒sm42273831
前⇒sm42149096
使用素材（敬称略）
立ち絵
さとうささら：めじろーす
GUMI：風絵/ハトモドキ
BGM・効果音
神隠しの真相：しゃろう
効果音ラボ：https://soundeffect-lab.info/
テクスチャ
吹田統合車両所
J.K.ハック
cAL-cAL
自作
公開中のテクスチャ：https://ux.getuploader.com/tifunea_texture/
Misskey：https://misskey.io/@tifunea
Twitter：https://twitter.com/tifunea_Vtuber
京急2100形は転換クロスシートが採用されたのか＆京阪萱島駅に行って来ました
前半・ボイスサポーター
今回は関東編です。京浜急行電鉄では関東で最も珍しい転換クロスシートが採用となった車両がありました。関東では基本、ロングシートが混雑緩和として使用してきましたが京急だけは2100形だけ転換クロスシートが存在していました。
後半・サイレントサポーター
今回は京阪萱島駅について。あの有名な萱島駅の大きな木や、あるYouTuberからの情報を頂いた商店街など行って来ました。そして、動画の最後には…
ボイスサポーターとは
キャラクターごとにAIの合成音声を使用して解説や実況する。主にゆっくり・VOICEROID・CeVIOAI・VOICEVOXで使用しています。
サイレントサポーターは
アニメやゲームキャラといった合成音声を使用せず、字幕で会話すること。観光や鉄道といった実況や解説など行います。
YouTube
https://youtu.be/s9arqigR5tk
205系Y3編成「いろは」 JR日光線 鹿沼−宇都宮間走行音
2022年3月に惜しまれつつも引退した205系日光線「いろは」車両。
車内は一部セミクロスシート化、レトロ調な観光列車です。
走行音は京葉線時代を彷彿させる高音の外扇モーターです。
鹿沼始発宇都宮行きで、全区間の走行音となります。
収録車両
205系Y3編成「いろは」 2号車 モハ204−603
各駅停車 宇都宮行き
【走行音】JR東海211系0番台 クモハ211-2
2021年12月31日(金)収録。
JR東海211系0番台K51編成の東京・塩尻・亀山寄り先頭電動車、クモハ211-2の走行音です。
JR東海で、2021年現在、2編成のみ残る国鉄時代の車両、211系0番台のうち、セカンドナンバーの編成です。かつて、昭和61年11月のダイヤ改正時、名古屋地区の東海道本線快速増発用に導入された車両です。車内はセミクロスシートで、ドアチャイムが追設されています。収録時は関西本線で朝夕の普通列車運用がメインで活躍し、一部快速運用も行っていたようです。
2022年3月のダイヤ改正で引退の予定で、新型車両315系によって置き換えられ、廃車になりました。
余談ですが、up主は2013年10月にファーストナンバーのクモハ211-1が組まれた、K52編成に乗車したことがあります。
乗車線区：関西本線
乗車区間：名古屋(16：53)→桑名(17：42)所定より2分遅れ
収録区間：長島(17：37頃)→桑名(17：42)
列車番号：3337M(名古屋発桑名行き普通列車)
車両：211系0番台K51編成4両
(亀山←クモハ211-2+モハ210-14+サハ211-14+クハ210-8→名古屋)
東北本線【IGRいわて銀河鉄道】盛岡～八戸①【盛岡→好摩】
北海道に行ったときに録ったいわて銀河鉄道の区間。今とは録り方が違い、乗り鉄ついでに録っているという感じで、クロスシートの席に座って録ってます。
sm42495050→盛岡→青山→厨川→巣子→滝沢→渋民→好摩→sm40402918
収録区間：盛岡～八戸
収録車両：IGR7001-103
制御方式：VVVFインバータ制御(三菱GTO)
収録日：2012年1月11日
ちはたかみきと行く北越鉄道巡り part6 D51とゆめぞら
こんにちは。今回のpart6では、昨年4月にオープンした直江津D51レールパークを見学し、その後
北越急行の「ゆめぞら」に乗ります。
訪問時、レールパークはオープンから約5か月が経過していたのですが、それでもかなり賑わっていて驚きました。ゆめぞらは今回初めて乗りましたが、転換クロスシートとトンネル内での映像上映とが相まって、かなり楽しい列車でした。これはおすすめ出来ますね。
それではご覧ください。
sm40072007←part5 / part7→sm40379703
うｐしたもの→mylist/20626114
追記：星影光一様、ちとせお～様、ega様、ゆいあずP様、快速｜元町・中華街（元町P）様、NuruponZZ様、トラP様、ｍａｋｕｉ 様、ルート様、もりじろう様、n.take11様、宣伝ありがとうございます。次回も頑張ります。
【電車でD】タイムアタック祭 21XX(青)
こちらが、京浜急行さんの2100形21XXBlueSkyTrainラッピングでーす。
うっひょ～～～！
納車時に塗装が赤かったのを見て大声を上げたら、○崎重工さんの誠意でBoseスピーカーをサービスしてもらいました！
高出力電動機プラスVVVF、この条件にあらずんば車輌にあらずってことで。
ノッチ入れまーす。まずは起動加速から
コラーーーーーー！
これでもかってほどの加速力の中には美しい音階が響いており、嬉しさのあまり転換ｸﾛｽｼｰﾄをすべてなぎ倒してしまいました～！
すっかりファ○テックも立場を弁え誠意の東洋VVVFをもらったところで、次は圧倒的存在感の過給ボタンを押す！
殺○ぞ～～～～～～！
最高速度上昇とコーナリングスピードの中には電車でＤのフリーズが入っており(これは本当です)、さすがのKYOUICHIも本社に入っていってしまいました～！
ちなみに、清次が乗務から外されている様子はぜひサブチャンネルをご覧ください。
というわけで、タイムアタック祭向けに走った動画です。
youtubeにupしたものと同じです
【クロスシート車窓】都営6300形6301F 新高島平→高島平
都営6300形のうちGTOを搭載する6301F～6313Fは将来的に6500形に置き換えられます。
また、6301F～6313Fにはクロスシートもあります。
【クロスシート車窓】都営6300形6305F 新高島平→高島平
都営6300形のうちGTOを搭載する6301F～6313Fは将来的に6500形に置き換えられます。
また、6301F～6313Fにはクロスシートもあります。
【車窓動画】E217系Y-1編成 空港第2ビル→成田
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
地下走行なので量産先行車独特のクロスシートの手すりが見えますよ！
【オーバーラン・車窓】E217系Y-1編成 成田空港→空港第2ビル
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
地下走行なので量産先行車独特のクロスシートの手すりが見えますよ！
【車窓動画・ドレミファインバーター】京急1000形1033F 京成曳舟→八広
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
車端部のクロスシート大好きです()
【車窓動画・ドレミファインバーター】京急1000形1033F 宝町→日本橋
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
車端部のクロスシート大好きです()
【クロスシート車窓】相鉄8000系8703F(非リニューアル・対象外) 急行海老名行き 横浜→二俣川
相鉄8000系のうち、8701～8706Fは、リニューアルの対象外となっています。
8702Fが既に老朽廃車されているので、残りも廃車が近いでしょう。
相鉄最後のGTO搭載車です。
【クロスシート車窓】相鉄9000系9701F(非リニューアル・対象外) 快速横浜行き 希望ヶ丘→二俣川
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
【クロスシート車窓】相鉄9000系9701F(非リニューアル・対象外) 快速横浜行き 海老名→かしわ台
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
【クロスシート車窓】相鉄9000系9701F(非リニューアル・対象外) 急行海老名行き かしわ台→海老名
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄の急行は、特急でさえも止まる西谷をも通過し、横浜から二俣川までノンストップで行きます。
しかしながら二俣川から先は各駅停車となり、後続の特急に抜かれることもあります。
【鉄道PV】さようならスーパーロマンスカー 5300/5700
2019年末をもって惜しまれつつ引退した名鉄5300系･5700系(通称：SR車、スーパーロマンスカー)の惜別PVです。
1957年、5000系の誕生と共に始まった名鉄SR車は、改良型の5200系や初の大衆冷房車5500系、言わずと知れた名車パノラマカー7000系、7500系、
更に派生した7700系、7100系と仲間を増やし、そして集大成として1986年にこの5700系がデビュー。同時に5000、5200系の機器を流用して5300系が生まれました。
2010年に7000番代が終焉を迎えた後も、2011年には特急運用にも返り咲き、２扉クロスシートのSR車最後の形式として走り続けてきましたが、
2019年、新鋭9500系に置き換えられる形で引退となりました。
このPVは三部構成になっており、序盤はSR車のある日常風景を中心に、中盤は徐々に消えゆくSR車の廃車へ向けた最後の走行を追います。
終盤は全編成の紹介とともに、思い出の写真や懐かしい走行シーンを振り返ります。
60年以上の歴史を締めくくった最後のスーパーロマンスカー、5300系、5700系への感謝を込めて、最後の最後まで追いました。