キーワード シーメンス が含まれる動画 ： 464 件中 1 - 32 件目
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蓬莱山登山鉄道【富士山登山鉄道×HOURAISAN ZONE】
使用した動画→https://youtu.be/CVJEKgjjHoU
動画の車両はシーメンス製のコンビーノがベースっぽいけど、
富士山麓という過酷な環境に耐えられるんかいな？
広島の5000形グリーンムーバーでさえ2編成しか動いてないというのに
あと他の鉄道と接していない「孤立した鉄道」になりそうだから
乗車難易度高そうなのと、おそらく直通を考えない標準軌になるかも
ようつべ→https://youtu.be/0yxjWRzbu8s
【YOASOBI×京急】怪物 〜Monster〜
こんにちは、主です。
今回は、YOASOBIの「怪物」を京急の車両たちに演奏してもらいました。
前作に引き続き、シーメンス社製および東洋電機製のVVVFインバーター制御装置から発せられる磁励音や、駅メロの音色をおもに使用しています。
久々の投稿になりますが、お楽しみいただけたら幸いです。
音楽編集：Logic Pro X、動画編集：Luma Fusion
京急 黄色(イエローハッピートレイン･1057F) 悲鳴インバータ 快特 前面展望【横浜〜京急蒲田】
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
京急の特別塗装車両、1057F編成(イエローハッピートレイン)の前面展望です。
この編成は、日本で最後のシーメンスのモーターが搭載されている車両で、悲鳴インバータと呼ぶこともあります。
[2022年11/11に久里浜工場に入場し、更新されています。]
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
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YouTube：緑王子
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京急 イエローハッピートレイン 1057F 悲鳴インバータ 出発シーン
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
京急の1057F編成(イエローハッピートレイン)の出発シーンの動画です。
この編成は、日本で最後のシーメンスのモーターが搭載されている車両で、悲鳴インバータと呼ぶこともあります。
[2022年11/11に久里浜工場に入場し、更新されています。]
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
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独首相 多元化市場を開拓のため東南アジア訪問
2022年11月12日の報道によりますと、ドイツのショルツ首相は、G20サミットでのインドネシア訪問に先立ち、シーメンス、BASF、ドイツ銀行など数十社の最高責任者を含むハベック経済相とともに東南アジアへの企業代表団を個別に率い、中国への高い依存度を下げるためにドイツとのビジネス関係を促進する予定であることが明らかになりました。
ベルリンの連立与党は、ヨーロッパ最大の経済大国の代替市場開拓に向けた取り組みを強化しています。このため、連邦政府は新しい中国戦略を策定しており、ハベック経済相は、中国の投資家が、ドイツ企業から重要な技術を取得することを難しくすることを検討しています。
今年2月のロシアのウクライナ侵攻勃発以来、ドイツはロシアのガスに大きく依存していることが露呈しました。今、彼らは中国との貿易の潜在的なリスクを再評価しています。
【siemens ドレミファインバータ】京急大師線 Openbve Hmmsim
hmmsimで京急のドレミファインバーターをプレイしました。
場所は大師線鈴木町〜川崎大師です。
多少オーバーランしました。
※車両は1000系アルミ車VVVFドレミファインバーター、シーメンス製です。
京急本線・久里浜線 新1000形1033編成走行音【貸切列車：ありがとうドレミファインバータ♪】
2021年7月13日に開催された京急百貨店KOTONOWA主催のツアー、「ありがとうドレミファインバータ♪」に参加してきましたのでその時に録音したものを公開してみます。
コロナ渦による車内換気のため空調は基本入ったままですが、発車時のみ空調を切ってインバータの音だけを楽しめるような配慮もされていました。
途中停車駅は乗務員交代のための金沢文庫のみですが、走行中何度か駅間に停車し再加速をするなど少しでも多く独特な加速音を楽しめるようになっています。
また名物広報の飯島学氏による車内放送も聞き所の一つでもあります。
貸切イベント列車の記念録音ですので、多少の会話や雑音などは目を瞑って頂きたいと思います。
シーメンス社製、特に京急のドレミファインバータは自分を鉄道ファンに引き込んだ音でもあり、時代の流れにより聞けなくなるのは寂しいものです。
#0:00 出発前飯島氏アナウンス
#14:15 品川～金沢文庫
#52:30 金沢文庫～久里浜工場
種別：貸切
列車番号：91C
区間：品川→久里浜工場(全区間)
録音車両：1033編成（デハ1040）
備考：空調入（発車時は空調切）
音量は各自で調節をお願いいたします。
【可不】可不インバーター【cover?】 #第1回CeVIOクリエイト祭
へぇー！可不ちゃん、電車もマネできるの？へーすごいなー！すごいすごーい！
YouTube: https://youtu.be/bOwMHe-7EPs
原曲：ハルオインバーター／たいたぬ https://nico.ms/sm38077918
ccs: たいたぬ 様
Vo. KAFU(CeVIO AI)
Music: シーメンス・日立製作所・たいたぬ 様
Standing: Takahashi（CeVIO）
可不立ち絵：タケ様 https://nico.ms/im10775264
タカハシ立ち絵：serori様
背景：いらすとや様
#第1回CeVIOクリエイト祭
#AI可不 #AI_KAFU #全部CeVIO #ハルオインバーター #たいたぬ
#CeVIOカバー曲 #CeVIO_AI #タカハシ(cevio)
グーグル 地図ルート検索でCO2排出量少ない選択肢を自動表示へ
2021年10月7日 14時03分 環境
アメリカのIT大手、グーグルは、自社が運営する地図アプリのルート検索や航空券の予約検索について、二酸化炭素の排出量が少ない選択肢を自動的に表示する機能を導入すると発表しました。
グーグルは環境に配慮するため地図アプリ「グーグルマップ」の機能を更新するとしています。
具体的には、渋滞の情報や交通量の予測、それに道路の傾斜などの情報から二酸化炭素の排出量が少ないルートを自動的に検索し、優先して表示します。
6日からアメリカで導入し、来年以降、ヨーロッパでもサービスを拡大するということです。
会社は、この変更で来年、二酸化炭素の排出量を100万トン削減できると試算しています。
また、航空券の予約検索でもフライトや座席ごとの二酸化炭素の排出量を表示し、排出量が少ないフライトにはグリーンバッジと呼ばれるマークを表示します。
同じフライトの場合、座席の面積がより広いビジネスクラスやファーストクラスのほうが、エコノミークラスよりも排出量が多くなるということです。
グーグルのピチャイCEOは6日、オンラインの説明会で「一つ一つの取り組みは小さいが、組み合わせることで大きな効果を生む」などと述べました。
二酸化炭素の排出量の削減をめぐっては、アメリカのユナイテッド航空がドイツの大手電機メーカー、シーメンスなどと協力し、二酸化炭素の排出量が少ない航空燃料を共同で購入する枠組みを設けるなど、企業の間で取り組みが進んでいます。
【惜別 最後のドレミファインバーター】京浜急行電鉄新1000形(1033F) 八千代台→志津間走行音【歌う電車】
収録日：2020年10月10日
最後のドレミファインバーター車であった京浜急行新1000形(1033F デハ1040、土休日1679H列車、西馬込始発、快速 佐倉行き)の京成本線 八千代台～志津間の走行音です。
京急新1000形は、同社の特急専用車両である2100形をベースとした一般用車両で、2002年より仕様変更を重ねつつ現在まで増備が続いていますが、このうち2005年度までに製造されたグループはアルミ製車体で、ドイツ・シーメンス社製のVVVF制御装置を搭載しており、更に初期のグループでは同社の2100形やJR東日本E501系と並んで音階を刻むような起動音が特徴であり、『ドレミファインバーター』と呼ばれて親しまれてきました（2100形やE501系は機器更新済み）。また、2007年度以降に製造されたグループはSUS車体となり、当初は窓の上下や前頭部がスカーレットだったものの、同じく銀色のSUS車を導入した名鉄の二番煎じの感は否めず、一部では流し台と呼ばれる等不評を買う結果となってしまい、2015年度以降に製造された1800番台を皮切りとした全面ラッピングを経て2017年度以降製造車では全面塗装を施し、全面ラッピング車や全面塗装車ではスカーレットの車体が復活しています（同様の事例だと、同社の1500形や乗り入れ先の地下鉄浅草線の初代車両だった東京都5000系も当初は鋼製車体だったが、1500形の大半はアルミ製車体に、5000系最終増備車はSUS製車体となった）。更に、近年導入された1890番台では同社初のトイレ付き・L/Cシート仕様となったのですが、新型コロナ渦でおいそれと出撃できないこと、Wing号の運行日は仕事がある上に地元からだと泊り掛けでないと乗れないのでうｐ主は未乗です（新1000形の編成記号は4V・6V・8Vとのことだが、1890番台は4Lとのことらしい）。
この編成も2021年7月下旬に入場し、遂に歌い納めとなってしまったのですが、このとき土休第39行路(79H運用、当時)に入っていたため、大混乱となってしまう前に収録しておいたものとなります。また、京成本線ではタブレット端末による自動放送が導入されており、この時も自動放送が流れました。また、収録時は雨天だったこともあり、途中の大和田駅停車時には空転を起こしてしまったり、勝田台駅停車直前には雨天時限定放送も流れたりしました（成田スカイアクセスでの京急車運用では引き続き肉声放送だったと思う）。
【魔法少女】ドレミ☆マギカ
「奇跡もシーメンスもあるんだよ!」(笑)
お借りした音声→ https://youtu.be/cTvwYyaQYKE
ドレミファインバータ車が、先日遂に日本の鉄道界から姿を消しました。
今までありがとう...
Hmmsimソウルメトロ2号線で京急電車を運転してみた（シーメンス）
改造方法
APKをDLしてZIPファイルとして解凍し、
その中にあるrailwayフォルダをコピーしてゴニョゴニョ。
（BVE2またはBVE4で車両データを入れ替えて運転していた人にとっては簡単な作業かもしれない）
家族で時事放談ｗ 162日目 ドイツ シーメンス社 チェアマン Chairman, Siemens AG, Germany
Sources：視聴した動画サイトほかソースです。詳細は発信者様動画でお楽しみください。
その他
We watch major and minor media sources, conservative and liberal alike, from Fox News (FOX News) to D.C.
家族で時事放談ｗ
You tube 観ながらTV観ながら、ああでもない事言いっ放しの動画配信です。毎日19時頃からニコ生で配信してますよー。フォックスニュース（ＦＯＸニュース）から大紀元まで、保守やリベラル問わずメジャー、マイナーメディアのソースを視聴します。
【ドレミファインバーター・夜】京急1000形1033F 回送 青砥駅3番線発車
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では京急1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
1033F、やっぱ唯一のドレミファインバーター搭載車とあって人気ですね！
【車窓動画・ドレミファインバーター】京急1000形1033F 京成曳舟→八広
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
車端部のクロスシート大好きです()
【車窓動画・ドレミファインバーター】京急1000形1033F 宝町→日本橋
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
車端部のクロスシート大好きです()
【車窓動画・ドレミファインバーター】京急1000形1033F 大門→新橋
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
【結月ゆかり】ニュースの見出しを読む 2020年11月11日
ニュースの探し方 sm37652408
日テレNEWS24
女性を風俗業にスカウトした男に懲役1年6か月・執行猶予3年の有罪判決 福岡地裁
朝日新聞
米兵事件2週間で13件、沖縄県「異常事態だ」
毎日新聞
女川原発2号機再稼働 宮城知事が地元同意表明 石巻市長、女川町長と会談
手荷物運搬車両、自動走行の実験 成田空港 ／千葉
盗撮の元警察官、地裁が猶予判決 「分別欠く行為」 ／高知
日本経済新聞
東芝、石炭火力の建設撤退 脱炭素、独シーメンス系も 再生エネに軸足移す
農産品の関税撤廃率、TPP以下に RCEP交渉
東奥日報
むつ中間貯蔵 正式合格／規制委、審査書決定
サンテレビ
尼崎・発砲事件 2人目の暴力団組員逮捕
西日本新聞
無罪判決が確定 宗像のひき逃げ死事故 地検控訴せず
時事通信
自動運転車、レベル３発売へ ホンダ、世界初
アジアプレス・ネットワーク
大阪守口市の旧庁舎解体でアスベスト見落とし167カ所の衝撃 調査ミスが発覚
EE Times Japan
東北大と山形大、衝撃発電軽金属複合材料を開発
レスポンス
ハンドルの技術を活用して新薬 豊田合成が細胞の培養技術を開発
ITmedia
EU、Amazon.comを独禁法で新たに正式調査
【YOASOBI×京急】路地を駆ける 〜「ヨコスカの誘惑」第一章より〜
こんにちは、主です。
今回は、YOASOBIの「夜に駆ける」を京急の車両たちに演奏してもらいました。
前作に引き続き、シーメンス社製および東洋電機製のVVVFインバーター制御装置から発せられる磁励音や、駅メロの音色をおもに使用しています。
【各パートで使用している音】
Vocal1= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF+品川・羽田空港駅接近メロディ(赤い電車)
Vocal2= 2100形 東洋IGBT-VVVF ※ボーカルは2パートに分けています。
Chorus= 2100形 東洋IGBT-VVVF+赤い電車
Organ＝ 2100形 東洋IGBT-VVVF
Bass= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF / Guitar1= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF
Guitar2 =赤い電車 / Guitar3 = 発車ブザーAタイプ
Piano1 = 三浦海岸駅接近メロディ(岬めぐり) / Piano2 =空港チャイム
Drum. =Logic Pro X内蔵ドラムマシン「Big Room」
音楽編集：Logic Pro X、動画編集：Final Cut Pro X
【最後のドレミファインバーター車収録】京急久里浜駅（京急久里浜線）を発着する列車を撮ってみた
京急久里浜線の京急久里浜駅を発着する列車を撮影しました。2008年12月10日から京急久里浜駅では接近メロディとして、付近の観光スポット「くりはま花の国」に咲くコスモスをイメージし、横須賀市出身の山口百恵の代表曲「秋桜」をアレンジしたものが使用されています。この動画では、ドイツ・シーメンス社製のGTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御装置（SIBAS32）を搭載し、独特の音階を奏でる「ドレミファインバーター」（「歌う電車」「ドレミカー」）としては最後の1編成となった京急1000形1033編成も収録しています。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/o0wchVVS0-M
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
ウイグル人が中国企業と監視システムを共同開発したシーメンスに抗議デモ！
ウイグルの監視システムを、中国企業と共に開発しウイグル人弾圧に手を貸したとして、ミュンヘンのシーメンス本社前でウイグル人が抗議デモを行った様です。
ドレミファインバータ耐久5分
初めて耐久動画つくりました！どこまで耐久できるか頑張ってください！
Twitter https://twitter.com/kamata2100k
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志希「歌う電車と」美嘉「最後に出会った日」【京急】
京急の名物ともいわれた、電車の発車直後のモーター音、
「ドレミファインバータ」もすっかり数を減らし、
あと1編成を残すのみとなってしまいました。
そんな激レアになってしまった「歌う電車」に乗った時のことを、
アイドルたちが振り返ります。
【追記】
2021年夏、遂に最後の1編成も機器更新。
日本のドレミファインバータは歴史へと旅立ってしまいました。
本作があの音の魅力を語り継ぐ一助となれば幸いです。
【けいおん×京急】Utauyo!! SIEMENS(OffVocal)
こんにちは、皆さんお元気ですか？井上陽水です（大嘘）
今回は、アニメ「けいおん」より、Utauyo!! MIRACLEを京急の車両たちに演奏してもらいました。(n番煎じですね、はいｗ)
前作に引き続き、シーメンス社製および東洋電機製のVVVFインバーター制御装置から発せられる磁励音や、駅メロの音色をおもに使用しています。
【各パートで使用している音】
Vocal= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF+品川・羽田空港駅接近メロディ(赤い電車)
Chorus= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF+2100形 東洋IGBT-VVVF
Organ＝ 2100形 東洋IGBT-VVVF
Bass= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF / Guitar1,2= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF
Guitar3 =三浦海岸駅接近メロディ(岬めぐり) / Guitar4 =赤い電車 / Guitar5 =空港チャイム
Synth1 =発車ブザーAタイプ / Synth2,3 = 岬めぐり / Synth4. =赤い電車
Synth5 =2100形 SIEMENS GTO-VVVF
Drum =新1000形 ブレーキ緩解音+連結音
音楽編集：Logic Pro X、動画編集：Final Cut Pro X
映像は sm34218041 (けいおん! 1期&2期&映画OP・ED集【高画質】
) をお借りしましたm(_ _)m
ボーカルありバージョン→ sm36518051
【けいおん×京急】Utauyo!! SIEMENS(OnVocal)
こんにちは、皆さんお元気ですか？井上陽水です（大嘘）
今回は、アニメ「けいおん」より、Utauyo!! MIRACLEを京急の車両たちに演奏してもらいました。(n番煎じですね、はいｗ)
前作に引き続き、シーメンス社製および東洋電機製のVVVFインバーター制御装置から発せられる磁励音や、駅メロの音色をおもに使用しています。
【各パートで使用している音】
Vocal= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF+品川・羽田空港駅接近メロディ(赤い電車)
Chorus= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF+2100形 東洋IGBT-VVVF
Organ＝ 2100形 東洋IGBT-VVVF
Bass= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF / Guitar1,2= 2100形 SIEMENS GTO-VVVF
Guitar3 =三浦海岸駅接近メロディ(岬めぐり) / Guitar4 =赤い電車 / Guitar5 =空港チャイム
Synth1 =発車ブザーAタイプ / Synth2,3 = 岬めぐり / Synth4. =赤い電車
Synth5 =2100形 SIEMENS GTO-VVVF
Drum =新1000形 ブレーキ緩解音+連結音
音楽編集：Logic Pro X、動画編集：Final Cut Pro X
映像は sm34218041 (けいおん! 1期&2期&映画OP・ED集【高画質】
) をお借りしましたm(_ _)m
ボーカルなしバージョン→ sm36518524