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今後のF16大量配備で戦況は好転するか？ その答はF16に隠されている！
いよいよF16大量配備で戦況は好転するのか？ その答はF16に隠されている！
勿論、どの程度大量なのか、まともにアメリカは支援する気があるかにもよるだろうが…
• 2023/02/19 F-16 または「ファイティング ファルコン」は伝説的な航空機であり、間違いなく世界最高の航空機の 1 つです。これは飛行戦車であり、撃墜することはほとんど不可能であり、望むものは何でも撃ち落とすことができます。 ウクライナに戦闘機を供給することは西側諸国によってすでに決定されており、間もなくウクライナ上空に現れるかもしれない。 そこでどのような具体的なタスクを実行できるか見てみましょう。 ロシアの防空システムに対してどれほど脆弱ですか? そして最も重要なことは、F-16は戦争の行方に目に見える影響を与えることができるのか？ これらすべてについてはこのビデオでわかります。
F-16は、アメリカ合衆国のジェネラル・ダイナミクス社（現ロッキード・マーティン社）が開発した多用途戦闘機。世代的には第4世代ジェット戦闘機に分類される。愛称はファイティング・ファルコン (Fighting Falcon)。
ジェネラル・ダイナミクス社軍用機部門のロッキード社への売却と、ロッキードのマーティン・マリエッタ併合によるロッキード・マーティンへの改称により、現在はロッキード・マーティン社の製品となっている。
武装
固定武装
M61A1 バルカン砲
空対空ミサイル
AIM-7 スパロー
AIM-9 サイドワインダー
AIM-120 AMRAAM
パイソン4
IRIS-T
AIM-132 ASRAAM
空対地ミサイル
AGM-65 マーベリック
AGM-88 HARM
ポップアイII
AGM-154 JSOW
AGM-158B JASSM
空対艦ミサイル
AGM-84 ハープーン
AGM-119 ペンギン
その他兵装
レーザー誘導爆弾
誘導爆弾
JDAM
無誘導爆弾
クラスター爆弾
B61
ロケット弾
AN/ALE-50など
仕様
発動機：ゼネラル・エレクトリック F110-GE-100
レーダー警戒装置：ALR-69もしくはALR-56
燃料搭載量：3,896L（機内搭載）+1,402L×2（増槽）
最大速度：マッハ2.0 (2,414km/h)
実用上昇限度：15,240m
機外搭載量：5,443kg
迎撃任務：710nm
航続距離：2,000nm
乗員：1名
知らなかったでは済まされない！ケムトレイルを使った『プロジェクト・シーラス』とは？
プロジェクト・シーラスとは？
米軍の支援を受け、ゼネラル・エレクトリック社によって運営され、公式の理論は、ハリケーンの目の壁の外側の温度を変えることで、ヨウ化銀のような様々な化合物を雲に播くことによって、強風の減少をもたらすというものでした。（実際は逆！）
1947年10月13日、プロジェクト・シーラスは、海に向かっているハリケーンをターゲットにし、約180ポンドのドライアイスを雲の中に投下しました。
クルーが雲の操作アナウンスをすると、ハリケーンは突然方向を変え、ジョージア州サバンナ付近に上陸しましてしまい、米国民は政府を非難しました。
ゼネラル・エレクトリック社の大気研究部門を率いたアーヴィン・ラングミュアは、このプロジェクトは天候を兵器化する方法を試すためのものだとし、ハリケーンの反転はプロジェクト・シーラスによって引き起こされたと非難しました。
1978年10月から、国際条約で気象操作の軍事利用が禁止されるようになりましたが、1997年、アメリカの国防長官ウィリアム・コーエンは、
「電磁波を使って遠隔から気候を変え、地震や火山を起こすことができる敵が存在している」
と発言しています。
このように、天候をコントロールすることは、非常に現実的なことなのです。
メディアが嘘の報道をしている間に、政府は国立気象局の職員に箝口令を敷いています。
異常気象は自然の物ではありません！
気象操作、実は非常に儲かるのです。
２０５０年までに二酸化炭素を減らしましょう。などと戯言を言っている御用学者や、
投資家・水ベンチャー・建築家など。です。
【答え合わせ】2036年からやってきた未来人ジョン・タイターはタイムトラベラーなのか？【ゆっくり解説】
飛べよぉおおおおお！！！！
✅使用ボイス
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AquesTalk：https://www.a-quest.com/products/aquestalk.html
✅オリジナルイラスト
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んてす。様：https://twitter.com/tess_0209
Tob-ta様：https://twitter.com/tobihujitaro98
sorrraao03様：https://coconala.com/users/1033355
つちのこきづち様：https://twitter.com/kizuchi613
豊若_様：https://coconala.com/users/2822455
✅その他の素材
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きまぐれアフター背景素材置き場：https://k-after.at.webry.info/
みんちりえ： https://min-chi.material.jp/
暗黒工房：http://www.ankokukoubou.com/
空想曲線：https://kopacurve.blog.fc2.com/
✅BGM
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Weekend / zukisuzuki：https://zukisuzukibgm.com/weekend/
Moonside Howl / safu：https://safuworks.com/moonsidehowl/
superstar / しゃろう：https://www.youtube.com/watch?v=HWsOivtPz-o&list=WL&index=11
アイキャッチ効果音：https://tam-music.com/wp-content/uploads/2015/09/soft-z02.mp3
※一部有料素材のため記載なし
中国東方航空のボーイング737の墜落事故
先日発生した、中国東方航空のボーイング737の墜落事故の瞬間の動画です。
中国東方航空のボーイング737─800旅客機が21日、中国南部の山岳地帯に墜落した。乗客・乗客132人が搭乗しており国内メディアは、生存者はいないもようと伝えている。習近平国家主席は早急な墜落原因の解明を指示した。
事故機は、雲南省昆明市から広東省広州市に向かう国内便。中国民用航空局（CAAC）によると、広西チワン族自治区梧州市の上空で消息を絶った。オンライン気象情報によると、事故時の梧州市は一部で雲があるが視界は良好だった。
中国東方航空は墜落を確認し、搭乗客の関係者向けの対応窓口を設置した。
各種メディアが救難関係者の話として伝えたところによると、墜落機は機体がバラバラになり、周辺の竹林が炎上した。人民日報によると、地元消防当局者は、生存者はいないもようだと述べた。
ボーイングの広報担当者は、「報道を認識しており情報収集に努めている」と述べた。
フライトレーダー24によると、事故機は現地時間午後1時11分（日本時間午後2時11分）に昆明を離陸、午後2時22分に高度3225フィートを376ノットで飛行データが途絶えた。
中国中央テレビによると、習近平国家主席は早急な墜落原因の解明と、空の絶対的な安全確保を指示した。
米ボーイングは中国東方航空を支援する用意があると表明。声明で「米国家運輸安全委員会（NTSB）と連絡を取っている」とし、「ボーイングの技術専門家はCAACが主導する調査に協力する用意がある」とした。
NTSBは、事故調査の米国公認の代表に上級航空安全調査官を任命したと発表。ボーイング、ゼネラル・エレクトリック（GE）、および米連邦航空局（FAA）の代表が技術顧問を務める。
中国の航空会社はここ10年、世界的に安全性が高いと評価されている。直近の死亡事故は2010年で、河南航空機が着陸に失敗し、乗客乗員96人のうち44人が死亡した。
ニュースの見出しを読む 2022年1月17日
ニュースの探し方 sm37652408
NHK NEWS WEB
家庭の問題をワンストップで支援 函館市が窓口１０か所設置へ 北海道
自衛隊のワクチン大規模接種 東京会場は1月31日開始へ
人工の「骨ネジ」 島根大など開発 手術後の患者負担軽減に期待
読売新聞
島根・山口沖で天然ガス採掘調査へ…国内埋蔵量の１・４倍の可能性
日刊スポーツ
男性１等陸士が駐屯地内などで大麻を複数回使用、懲戒免職処分 陸上自衛隊
ABEMA NEWS
神奈川県の緊急速報メール問題で黒岩知事「委託業者が誤ったプログラムを設定」「ぜひ設定を戻して」
毎日新聞
塩野義、国内でワクチン最終治験開始 ２１年度中の実用化目指す
リモート国会は違憲? 問題は「出席」の解釈 実現の道筋見えず
日本経済新聞
学研HD、介護施設を倍増 30年度めど1000拠点/人材も育成 デジタル投資、大手先行
洋上風力入札、三菱商事が圧勝 AmazonやGE（ゼネラル・エレクトリック）が後押し
産経新聞
北朝鮮、短距離弾道ミサイル２発 連続発射の試験か
赤坂経済新聞
赤坂駅を中心とした都市計画が進行中 2028年完成、高さ230メートルの建物も 東京
BBCびわ湖放送
「名神名阪連絡道路」早期実現目指す大会／滋賀
共同通信
岸田首相、訪米を当面見合わせ 政府筋「米のコロナ対応が理由」
時事通信
統計書き換え「遺憾」 石井公明幹事長
建設通信新聞
広島県/トムスグループを特定/現FMP開発用地の利活用
デイリースポーツ
国費留学生８７人の入国容認へ政府、水際強化措置の例外で
ITmedia
2021年、上場企業が漏えいした個人情報は574万人分 事故件数や社数は過去最多に 東京商工リサーチ
環境ビジネスオンライン
フォーク・スプーンなど使い捨てプラ12品目を削減へ 新促進法4月1日施行
東スポWeb
羽生結弦を削除した〝ナゾ編集〟ＩＯＣが映像訂正＆謝罪「誤りがあったことを深くおわび」
補足：IOCのツイッターで投稿された体操・内村航平氏の引退会見の映像でフィギュアスケート・羽生結弦選手に言及した部分だけ不自然にカットされた問題
ロイター
三菱ＵＦＪ銀の当座預金、一部にマイナス金利適用の見込み
オランダとデンマーク、北京五輪に外交団派遣せず
AFPBB News
大坂なおみ、WTAの強硬姿勢を支持 彭帥めぐる問題で
ユナイテッド航空232便不時着事故 CVR＆再現CG
The Impossible Landing - United Airlines Flight 232
https://youtu.be/fG-6nHwfyts
日付 : 1989年7月19日
概要 : エンジン破損とそれに伴う油圧系統の喪失による操縦不能
現場 : アメリカ合衆国 アイオワ州 スーシティ スー・ゲートウェイ空港
乗客数 : 285
乗員数 : 11
負傷者数（死者除く） : 172
死者数 : 112
生存者数 : 184
機種 : マクドネル・ダグラス・DC-10-10
事故原因 : NTSBは、1989年7月19日に事故調査報告書を発行した。報告書で結論づけられた事故原因の要約は以下のとおりである。
事故の原因は、ユナイテッド航空のエンジン整備施設で実施していた検査および品質管理手順において、人的要因の限界に対する考慮が不十分だったことである。そのため、ゼネラル・エレクトリック社が製造した第1段ファン・ディスクに内在していた金属学的欠陥に起因する疲労亀裂を発見できなかった。 その結果、第2エンジンのファン・ディスクが壊滅的に破断して破片が飛散した。そのエネルギーレベルは、設計上考慮されていた保護水準を超えており、DC-10型機の飛行制御を担う3本の油圧系統の喪失に至った。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ユナイテッド航空232便不時着事故
クソデカ輸送機C-5B ゼネラル・エレクトリックTF39エンジンの咆哮
米空軍が世界に誇るクソデカ輸送機ロッキードC-5Bギャラクシー。
ワイはこれに搭載されているゼネラル・エレクトリックTF39-GE-1Cのエンジン音が好きなんや。
目下C-5Mスーパーギャラクシーへの改修が行われていて、エンジンはCF6-80C2へと換装される。
もうTF39の特徴的な咆哮は日本国内では聴けないと思うと寂しい限りや。
転載元→https://www.youtube.com/watch?v=EI3FgLu1XO4
ファーウェイとアルストム、同じシナリオの道を歩む
米国は支払システムと世界経済の地位における優位性を利用して、世界的規模で司法裁判の名のもとに、商業的打撃を与えている。2013年のアルストム事件は典型的な例で、2013年、アルストムの幹部であるピエルッチ氏が逮捕され、フランスの「工業の真珠」だったアルストムが米国に解体された。その5年後、中国通信機器最大手・華為技術（ファーウェイ）の孟晩舟最高財務責任者が逮捕され、ファーウェイは世界的規模で米国に「絞首刑」にされた。
＜仏アルストム社の元取締役 フレデリック・ピエルッチ氏＞
「アルストム社の社長に圧力をかけるために彼らは私を逮捕した。当時、私と社長と密接な業務提携を保っていた。私を逮捕したということは当時社長を狙っていたと思う。米司法省は私を逮捕したことでアルストム社長に、7億ドル以上の罰金を支払うことに同意するよう圧力をかけた。それは「連邦海外腐敗行為防止法(FCPA)」によって定められた最高額の罰金となった。またアルストム社70%の株をライバルであるゼネラル・エレクトリックに売却するよう脅かした。」
＜中国政法大学 霍政欣教授＞
「アメリカはすでに米ドルと国際決済システム、いわゆるSWIFTシステムを武器化していると思う。つまり 世界中のどの企業も、ドルで取引をすれば、アメリカ当局の規制下になるということだ。
二次的制裁は、国際法に違反している。第一に、国際法上の管轄権規則に違反している。彼らには領域管轄権も立法管轄権も有しない。さらに重要なのは、このような行為は国際法における不干渉原則に違反している。不干渉の原則は、国連憲章に規定されている非常に重要な国際原則の一つである。それに基づき、各国は外部から干渉されずに、国内事項を自由に処理する権利を有している。
米国が自分の外交政策や国益を守るために、法律を濫用していると多くの証拠が示している。今、米国は中国を競争相手、あるいは米国の利益への脅威と見なしている。そのため、自らのロングアーム管轄権を利用し、ファーウェイをはじめとする中国のハイテク企業を罰したり、その発展を阻止したりしている。米国は自国の経済的利益を実現するために法律を乱用し、同盟国のフランスの会社さえ制裁することにした。同盟国にまでこんなことをしたのだ。」
＜仏アルストム社の元取締役 フレデリック・ピエルッチ氏＞
「ファーウェイが第二のアルストムにならないよう心から願っている。ファーウェイのアルストムとの最大の違いは、中国政府の支援を頼りにすることができることだと思う。」
米国が手を伸ばす管轄は実質的に覇権主義であり、世界での自国の利益を守るために、米国はあらゆることを惜しまず、より多くの獲物を「米国の罠」に落とし込んでいる。
大手多国籍企業が中国での事業を再開、中国市場に自信
ロレアルやトヨタ紡織などの多国籍企業は、中国での工場や研究開発センターを再開した。新型コロナウイルスの撲滅に向けた中国の取り組みに自信を示している。
パリを本拠地とする化粧品大手のロレアルが所有する中国東部の蘇州市の生産拠点には、従業員が徐々に戻っている。
＜蘇州尚美国際化粧品有限会社 張清生産本部長＞
「従業員の半数は既に工場に戻って仕事を再開し、生産能力もほぼ50%に達した。2月末までには従業員が全員戻り、生産能力も正常レベルに戻ると予想している」
世界3大自動車シートおよび内装品メーカーとされるトヨタ紡織は、所有する上海浦東工場の生産を再開させている。
＜トヨタ紡織（中国）有限会社 荘志強副総経理＞
「上海にいる従業員は全員とても積極的で、仕事に復帰している。日本人駐在員は50人ほどいるが、ほとんどが上海にいる。我々は中国と一緒に困難を乗り越えたいと思っている」
イギリスのエネルギー大手BPの中国における最大の生産拠点、BP珠海化工有限会社は春節期間も休まず生産を続けた。
＜BP珠海化工有限会社 黎勇総経理＞
「我が社の製品は国家と国民生活、すなわち人々の衣服、食品の包装やエンジニアリングプラスチックと密接に関連しているので、旧正月前後もフル稼動で生産を行っていた」
BPは、中国政府が積極的に感染に対応する過程で打ち出した実体経済の安定的な運営を支援する政策や措置が適時かつ効果的だと評価した。
＜BP珠海化工有限会社 黎勇総経理＞
「我が社はすでに広東省と珠海市から、企業が積極的に生産を再開させる政策に基づいた税金や社会保障基金などの支援を得ている」
シュナイダーエレクトリック（Schneider Electricフランスの世界的重電メーカー）、BASF（ドイツの総合化学メーカー）、ゼネラル・エレクトリック（General Electricアメリカの多国籍企業）等を含む、多くの多国籍企業が中国における研究開発センターの運営を再開させている。
＜ロレアルR＆I中国 高玉総経理＞
「私たちの研究開発センターは2月10日に正式に再開した、ロレアル中国は宜昌工場と武漢事務所を除いて、全ての営業所を同時に再開した。政府も、企業の正常かつ安定的な運営を保障するために、企業の負担を軽減する措置をとっているので、安心し自信も持っている」
世界の大手企業の多くは、中国政府が感染の拡大を抑えるために効果的な措置を講じ、多くの税制上の優遇措置を展開したため、中国市場に自信を示している。
＜アストラゼネカ グローバル執行副社長・アストラゼネカ中国総裁 王磊氏＞
「中国経済は非常に強靭なものであり、中国人民の勤勉さと知恵は再び疫病に勝つ。外資企業として、アストラゼネカは中国への投資を継続し、より楽観的な見通しを保持する」
【ゆっくり解説】アメリカ宇宙開発の歴史 その4
とりあえず下記のリストは、まもなくニコブログに移転しますので初投稿です
※レネ41という素材について解説を入れるのを忘れてました
ゼネラル・エレクトリック社が開発したニッケル合金で最高で983℃まで耐えられる合金です
YOUTUBEやってます skysanpeiで検索
ツイッター → @skysanpei
補足解説やってるブログ https://ch.nicovideo.jp/skysanpei
身近な宇宙技術解説 → mylist/66814255
世界の射場から → mylist/66684567
アメリカ宇宙開発の歴史 →mylist/66684478
宇宙服解説シリーズ mylist/66538968
日本の宇宙開発の歴史 mylist/66418018
韓国の宇宙起源説 mylist/66418028
国際宇宙ステーションでの生活 mylist/66418033
宇宙とトイレの歴史 mylist/66538960
宇宙ランキング → mylist/66418035
宇宙用語解説シリーズ mylist/66557485
天体3分チャレンジ mylist/66425666
その他単発宇宙動画 mylist/66418039
ジェットエンジン付き複葉機で空中静止
からの低速垂直上昇
ゼネラル・エレクトリック CJ610と言うターボジェットエンジンを追加搭載した複葉機
この機体の詳細 http://eaavintage.org/the-screamin-sasquatch/（英語）
元動画タイトル Jack Links Screamin Sasquatch Airplane Hovers, then Climbs STRAIGHT UP
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=Kf1D9hXXfWc
リアルに危険！あなたを”鬱病”にする上司の特徴20
今回は、米ゼネラル・エレクトリック（GE）の元最高経営責任者（CEO）であり、「コーチングの神様」と呼ばれるマーシャル・ゴールドスミス氏の著書をもとに、部下を鬱病にしてしまう上司の”特徴 20”をご紹介いたします。
是非、”転ばぬ先の杖”として最後までご覧ください。
【BGM音源】
・http://ur2.link/zmfi
エティハド航空 ボーイング787-9
12月から787-9に機材変更されました。
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
![[コックピット動画] 成田空港 RWY16Rからの離陸](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/29767657/29767657)
大韓航空 ボーイング747-8
生産終了検討中のニュースがあったボーイング747ですが
747-8旅客型はルフトハンザ、中国国際航空、大韓航空の
3社しか運航していません。
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
エアバスA350(とライバル機)のエンジン始動
シンガポール～デュッセルドルフ線に就航した エアバスA350XWBのエンジン始動音です。256kbsでエンコいたしました(ｷﾘｯ
JALも導入する最新鋭軽巡旅客機のエンジン音はいかほどに？
この機種はツルンとしたウイングレットと胴体の主翼付け根に伸びるエッジが好きです。
８月１８日より投稿できる容量がアップし、より高ビットレートの動画もアップできるようになるそうです。やったぜ。
このテストを兼ねて、A350のタキシング＆離陸動画をフルエッチデーデーでアップする予定だど。
18日以降に迷列車の新作も上げます。
オーストリア航空 ボーイング777-200ER 新塗装機
9月で日本路線から撤退することが決まりました。今のうちに撮っておかないと…
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
ターキッシュ・エアラインズ エアバスA330-300 UEFA EURO 2016 塗装機
UEFAヨーロッパ選手権(UEFA EURO 2016)特別塗装機
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
KLMオランダ航空 ボーイング787-9
関西-アムステルダム線に787-9が投入されました。
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
エア・カナダ・ルージュ ボーイング767-300ER
エア・カナダが設立した格安航空会社で
関西-バンクーバーを季節定期便で運航中。
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
B777のどのエンジンがお好き？
youtubeより転載。https://www.youtube.com/watch?v=ySJJaTlwyQM
PW4000、Trent800、GE90、あなたはどのエンジンがお好き？
GE90の音を聞くと海外へ行くんだ・・・って気分になる。
ホンダジェット、日本初飛行＝「創業者の夢」実現
ホンダが米国で開発してきた小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が２３日、日本上空を初飛行し、羽田空港に着陸した。創業者の故本田宗一郎氏が１９６２年に航空機への参入を宣言してから半世紀余りで夢が実現した。今月２５日～５月４日に国内５カ所で一般公開する。 羽田空港で記者会見した伊東孝紳社長は「性能や快適性で小型ビジネスジェットの新しいスタンダード（標準）を切り開く自信作だ」と語った。当面は欧米を中心に販売し、需要動向を見極めた上で日本にも投入したい考えだ。 ホンダジェットは最大７人乗り。胴体に取り付けるのが一般的なエンジンを主翼の上に置く独自の設計で、空気抵抗を軽減し機内も広くした。エンジンは米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）と共同開発。同じクラスの小型機に比べ、燃費性能は約１７％高いという。 価格は４５０万ドル（約５億４０００万円）。既に欧米で企業経営者を中心に１００機以上の受注があり、近く米国で型式証明を取得し、納入を開始する。 一般公開は今月２５日に仙台空港、２６日に神戸空港、２９日に熊本空港、５月２～３日に岡南飛行場（岡山市）、４日に成田空港。各空港でデモ飛行や機体展示を行う。
重要な記憶
2000年1月10日
チューリッヒ空港を離陸した双発ターボプロップ機が間もなく大きく傾き降下する。
クロスエア498便
機体 サーブ社製 340
全長19.73m 翼幅21.44m 全高6.97m
重量8.14t 最大離陸重量13.15t
最高速度502km/h 定員34人
エンジン ゼネラル・エレクトリック社製CT7-9Bターボプロップエンジン2基
最大出力1750英馬力
mylist/52004781
大韓航空 ボーイング777-300ER HL8209
う～ん、コレは何塗装と呼ぶのだろうか…
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
エアカナダ ボーイング787-8の着陸
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
エミレーツ・スカイカーゴ ボーイング777F
米西海岸港湾ストの影響で航空便による輸送が増えています。
そのため日本では珍しい貨物会社が多数飛来しています。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
ユナイテッド航空 ボーイング787-9
787-9も増えてきました。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
