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最大１０連休となるゴールデンウィークが始まり、福岡県内では交通機関が混雑し始めています。27日午前９時ごろ、福岡空港の国際線ターミナルは、海外へ出国する人で混雑していました。

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1141396

http://www.nicovideo.jp/watch/so43713182

27日からゴールデンウィークが始まります。連休を海外で過ごす人たちの出国ラッシュが始まり福岡空港の国際線ターミナルは混雑しています。

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1139434

http://www.nicovideo.jp/watch/so43708855

九州最大の駅、博多駅。新幹線、在来線、地下鉄が乗り入れるターミナル駅だ。この博多駅で行われる様々なイベントに必ず登場する女性がいる。ＪＲ九州の鐘ヶ江理恵博多駅長（４９）だ。博多駅からＪＲ九州の列車に乗車するのは、一日１２万人。人々が行き交う博多駅の中心にいる鐘ヶ江駅長に密着した。

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1129228

http://www.nicovideo.jp/watch/so43693047

ボーイズラブ（BL）研究家の金田淳子が、主にミステリをフリーダムに書評していきます。
普段は「江戸川乱歩賞」受賞作を古い順番にやっておりますが、2023年に新しく読んだミステリが110冊ほどあったので、1冊あたり2分程度で語っていきます。※何もかもを忘れてる率が結構高いです。
［その9］
翔田寛、2008=2011、『誘拐児』、講談社文庫。
鳥飼否宇、2001=2006、『中空』、角川文庫。
江戸川乱歩、1925（ほか）=1995、『算盤が恋を語る話』、創元推理文庫。
江戸川乱歩、1928=2021、『陰獣』、オリオンブックス。
江戸川乱歩、1926=1995、『人でなしの恋』、創元推理文庫。
ファーガス・ヒュー厶、高木直二訳、1886=2019、『二輪馬車の秘密［完訳版］』、扶桑社。
斎藤栄、1980=1982、『お伽噺殺人事件』、講談社文庫。
西村京太郎、1980=2009、『終着駅（ターミナル）殺人事件』、光文社文庫。
白井智之、2022、『名探偵のいけにえー人民教会殺人事件ー』、新潮社。

http://www.nicovideo.jp/watch/so43465305

２日目に入った大学入学共通テストにあわせ、けさ、福岡市内のターミナル駅では、痴漢防止の警戒活動が実施されました。
このうちＪＲ博多駅では、けさ、警察官が改札付近での見守りや列車内のパトロールなど、痴漢を防ぐための警戒に当たりました。


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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/940569

http://www.nicovideo.jp/watch/so43271069

九州で最も利用者が多いＪＲ九州の博多駅。駅の裏側、バックヤードでは、人の流れを把握し「安全に」「より快適に」と奮闘する駅員たちの姿があります。巨大ターミナル駅の駅長に密着しました。

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/938645

http://www.nicovideo.jp/watch/so43263686

２日、羽田空港の滑走路で、航空機が衝突した事故の影響を受けて、福岡と羽田を結ぶ一部の便が３日も欠航となっています。


福岡空港の国内線ターミナルは、正月をふるさとで過ごした帰省客や旅行客で朝から混雑しています。羽田空港の滑走路では２日、日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突する事故があり、欠航が相次ぎました。

■福岡から羽田に戻る人「本当はきのう帰る予定だったが、、カウンターで今朝の便に振り替えてそチェックインを待っている」


羽田空港は残る３本の滑走路で運用を再開していますが、機材繰りなどの影響もあり３日も一部の便で欠航が出ています。福岡国際空港によりますと、これまでに福岡と羽田や沖縄を結ぶ１３便が欠航となっています。

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/923411?display=1

http://www.nicovideo.jp/watch/so43228587

債務超過に陥っている福岡空港の運営会社を支援するため国が補助金を出す方針を固めたことが関係者への取材で分かりました。民営化後の空港に国が財政支援を行うのは異例だということです。

◆国会でも取り上げられた福岡空港の財政問題

公明党秋野公造参院議員（１１月２９日　参議院予算委員会）
「民間活力を発揮することができないような状況になっては、アジアの玄関口としての役割を果たすことができない。福岡空港を応援していただきたい」

斉藤鉄夫　国土交通大臣
「需要の回復に伴いパッセンジャーボーディングブリッジなどの受け入れ環境の整備等を計画していると承知しており補正予算も活用しながら必要な支援をしっかりと実施して参りたいと思います」

◆今年度スマートレーンの整備などに１０億円
関係者によりますと、国は、福岡空港の運営会社の経営基盤を強化するため、補助金を出す方針を固めました。今年度はスマートレーンの整備などに１０億円の補助金が出る見込みです。ほかにも保安検査場の移転拡張や自動手荷物預け機の導入、ボーディングブリッジの増設など利用客受け入れ環境の整備に関する費用を国が複数年にわたって支援するということです。また、支援対象には休憩室の拡充など従業員の確保や定着に向けた取り組みも含まれていて、民営化後の空港に国が予算をつけて支援するのは異例だということです。

◆空港の運営　地場連合が４４６０億円で落札
２０１９年の福岡空港民営化では、西鉄や九州電力などの地場連合が、国交省が提示した最低入札金額の約３倍となる４４６０億円で落札。特別目的会社として設立された福岡国際空港が３０年間の運営を委託されました。

福岡国際空港　永竿哲哉社長（２０１９年４月当時）
「東アジアの拠点空港として、交流人口の拡大と地域の活性化に寄与して参ります」

◆民営化翌年に新型コロナが流行　債務超過２５９億円に
高まるインバウンド需要を背景にさらなる成長を見込んでいた矢先、民営化の翌年には新型コロナウイルスの世界的な流行により収入が激減。民営化以降４年連続で、最終赤字を計上し、今年度の中間決算で赤字は前年の６１億円から４億円まで縮小したものの、負債が保有資産を上回る債務超過は２５９億円となっています。東京商工リサーチによりますと、現在、国内の民間空港で債務超過に陥っているのは、福岡国際空港のみだということです。
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◆地元経済界が国に強い働きかけ
国は「コロナ禍は不可抗力」だとして毎年１５３億円の運営権対価の支払いを繰り延べていますが、厳しい経営が続いています。シンガポールの空港運営会社チャンギ・エアポート・キュウシュウは今年３月、所有していた２１％の株を売却し撤退しました。一方で、地元経済界は福岡空港の安定的な運営に向けた支援を国に要望。地元経済界の強い働きかけもあって、予算化が実現すると見られています。

◆２０２５年、第２滑走路の供用開始予定
２０２５年に第２滑走路の供用が始まる前に、ターミナルビルの拡張や立体駐車場の建設、国内線と国際線のターミナルを結ぶバス専用道の整備などが進む福岡空港。国からの財政支援が入ることで、経営基盤が安定し、利用者の利便性向上につながる新たな投資が積極的に行われることが期待されます。

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/881968

http://www.nicovideo.jp/watch/so43116789

福岡空港国際線ターミナルの延伸された北側コンコースが１２月１日に供用が始まるのを前に、内覧会が開かれました。

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/866232

http://www.nicovideo.jp/watch/so43091311

１日に運行しているバスは約３０００台。西鉄バス（福岡市）は、日本最大級のバス会社です。市内を縦横に走る西鉄バスは、とても身近な交通手段ですが、急増している外国人訪日客は文化の違いで乗降の際に手間取ることが増えています。


◆バス車内の様子を見てみると
バス運転士「降りてもらうだけで、１０分ぐらいかかる。バス停に停車すると、その先の運行に遅れが生じたり…」

「両替機に千円札を入れています。小銭を受け取り…また両替機にお金を入れてしまいました。乗務員さんが説明して、一枚一枚小銭を数えて代わりに料金箱に入れました」

こちらの家族連れ、支払いは終えているようですが、何かあったようです。乗車場所の証明となる「整理券」を取るのを、忘れていたのです。

韓国人観光客「整理券を撮っていなかったので、支払いでとまどいました」


◆水際対策緩和と円安で急増した外国人観光客
金曜日の福岡空港国際線ターミナル。団体旅行よりも自由度が高い、少数での個人旅行を楽しむ人が多いようです。訪日観光の受け入れで重要となるのが、空港や港からの移動手段。鉄道やバス、タクシーなどの「二次交通」です。

韓国人観光客　「福岡は初めてです。何も計画せずに来ました。とりあえずドン・キホーテに行きたい。路線バスでとりあえず博多駅に行って、グーグルマップを見ながら探そうと思います」
韓国人観光客「大分県の湯布院に行って、明日は博多や天神で遊ぼうと思います。福岡では、路線バスや地下鉄で移動します」

九州に入国した外国人の数は、新型コロナの水際対策が緩和された２０２２年１０月以降急激に増え、２０２３年８月は２７万２０００人。９割の２４万人が、福岡県への入国です。円安もあり、観光地だけでなく福岡市の街中でも外国観光客の姿が増えています。


◆バスの「乗り方」自体が違う…
外国人観光客のバスの利用は増えていますが、日本の交通事情に不慣れな人が多いのが現状です。

「カップルですね。『２人だ』と伝えました。両替機に小銭をたくさん入れています。さらに千円札も両替？　乗務員さんが支払い箱に入れています。運転だけでなく、このようなことも対応しなければ行けないので大変です」

韓国人観光客「日本のバスに初めて乗りましたが、ちょっと難しかった。日本のバスと韓国のバスはかなり違います」

西鉄の路線バスは、車体の左中央から乗車して、整理券を取り、降りる場所でお金を払う「後払い」システム。アメリカや韓国などのバスは前から乗車し、その時に一律の料金を支払う「前払い」システムが一般的です。日本の車は左側通行、アメリカや韓国は右側通行で、交通事情も違います。

バス運転士「前払いなのか、後払いなのか？　両替が必要なのか？　降りる時にとまどう方がけっこう多いですね」

よく分からないので「高額紙幣で払ってお釣りをもらえばよい」と考える人もいますが、バス車内で高額紙幣の両替はできません。

運転士「通常１分ぐらいで全員降りられるのが、５～６分かかったり。後ろにはバスがずらっと並んでいる。ドキドキしながら……仕方ないんですけど」

言語の問題もあります。

西日本鉄道広報課によりますと、運転士を含め、通信教育などで英語の習得を希望する人には社がサポートする仕組みを整えているほか、乗務員の運転マニュアルの中に英語・韓国語・中国語の例文を掲載しています。運転士はこの文を指差して意思疎通を図ったり、中には独自に工夫した国語の説明カードを運賃箱に貼ったりしている人もいる、ということです。


◆クレカ「タッチ決済」の実証実験も
今後ますます増加が予想される、インバウンド観光客。西鉄バスが始めたのが、非接触型クレジットカードを使った「タッチ決済」の実証実験です。

西鉄営業部　山口佳祐さん「交通系ＩＣカードと同じく、乗車・降車の時にタッチしてくれれば、クレジットカードの決済でバスを利用できるシステムです。タッチ一つで済んでしまうのは非常にスムーズ」

訪日外国人の利便性のためだけでなく、福岡の利用者にとってもメリットがあります。

西鉄営業部　山口佳祐さん「特に通勤時間帯は、出社時間がありますから、バスが定時通り運行していくのは我々の大事な使命と考えています」


◆入国客向けに交通系ＩＣカードを発売
さらに、福岡空港国際線のバスカウンターでは３月から外国人向けに、西鉄の交通系ＩＣカード「ｎｉｍｏｃａ」の販売を始めました。

西鉄　福岡空港バスターミナル　村山洋一郎所長「売れ行きはすごくいいです。１日平均５０枚以上、多い時は１００枚以上売れています。お友達やご家族からの口コミで買いに来られています」

外国人観光客の中には日本の交通系ＩＣカードを利用している人もいました。

韓国人観光客「交通系ＩＣカード（ＪＲ東日本のｓｕｉｃａ）を使っています。３年前に東京で購入して、日本を旅行する時に使っています。小銭を準備しなくていいので、とても便利です」

２０２３年８月には、中国の団体旅行が緩和され、福岡では今後さらに外国人観光客の増加が予想されています。

西鉄営業部　山口佳祐さん「できるだけ乗降をスムーズに、利便性を高く利用いただけるようなバスの仕組み作り、分かりやすい乗車券などをしっかり検討していく必要があると感じています」

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/759289

http://www.nicovideo.jp/watch/so42845061

１１日からの３連休を前に早くもお盆をふるさとや行楽地で過ごす人たちの帰省ラッシュが始まっています。福岡空港の国内線ターミナルは、大きな荷物を抱えた帰省客や、家族や友人らを出迎えに訪れた人たちで混雑していました。

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https://rkb.jp/contents/202308/202308107384/

http://www.nicovideo.jp/watch/so42603765

福岡空港の国際線ターミナルの有料ラウンジの改装が終わり、報道陣に公開されました。


◆ＵＳＢコンセント５８か所に
６月１日にリニューアルオープンするのは、搭乗する航空会社に関わらず誰でも利用できる有料ラウンジです。約２００平方メートルのフロアに７０の座席があり、パソコンなどを利用しやすいカウンター席も新たに設けました。また、充電が可能なコンセントとＵＳＢも、５８か所に増えています。フリードリンク付きで、利用料は大人１１００円、子供５５０円です。


◆免税店エリア拡大も計画
国際線ターミナルでは、２本目の滑走路が供用され利用客の増加が見込まれる再来年３月に向けて、免税店エリアの拡大やフードコートの新設も計画されています。

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/514968

http://www.nicovideo.jp/watch/so42291313

韓国の航空会社「ハイエア」は、韓国南西部のムアン空港と北九州空港を結ぶチャーター便の運航を２４日から始めました。


◆九州・山口をめぐるツアー
韓国のムアンを出発したハイエアの第１便は、２４日午後２時半ごろに北九州空港に到着。ターミナルでは、約４０人の乗客が市や空港の職員などから歓迎を受けました。ハイエアのチャーター便は、主に韓国からの団体旅行客の利用を想定していて、１便あたり５０席を設けています。韓国の旅行会社は、九州・山口を巡る観光ツアーを予定しているということです。


◆水際対策の緩和で「さらに誘致」
北九州市港湾空港局集客担当課・尾崎英一課長「新型コロナの水際対策の緩和を受けて、北九州空港への誘致活動をしてきました。それが実りつつあり、今後さらに多くの国際便を誘致したいです」

ハイエアのチャーター便は、８月３１日まで週５回往復する予定です。

http://www.nicovideo.jp/watch/so42262265

飲酒運転を撲滅するため福岡県北九州市のフェリーターミナルで、警察に通報する訓練が実施されました。

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https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/485451

http://www.nicovideo.jp/watch/so42224024

福岡空港を運営する福岡国際空港は１０日、２２年度の純利益が９１億円の赤字だったと発表した。営業収益は３１２億円と前年度に比べて２倍近い伸び（１７６．３％）を示したものの、営業費用を上回ることはできなかった。

◆決算概況
営業収益　３１２億円（前年比＋１３５億円）
営業利益　△１９億円（前年比＋８３億円）
経常利益　△９１億円（前年比＋８２億円）
当期純利益　△９１億円（前年比＋７９億円）


◆国内線の旅客はコロナ前の８８％まで回復
福岡国際空港の決算資料によると、２０２２年度の国内線の旅客数は約１５７０万人で新型コロナ流行前の２０１８年度と比べると８８％。国際線は約２２６万人でコロナ前比３３％だった。いずれも新型コロナの影響が続いた。特に国際線は回復のペースが鈍いものの、２３年度は５月時点で旅客の運航便数が９０％ほどに戻るとしている。


◆２０２３年度も赤字の見通し
２０２３年度は、国内線の旅客数が約１６０７万人、国際線が前年の約２倍となる４７２万人を計画している。これにより、４３０億円の営業収益と７９億円の最終赤字を見込む。２０２３年度は、国内線の旅客数が約１６０７万人、国際線が前年の約２倍となる４７２万人を計画している。これにより、４３０億円の営業収益と７９億円の最終赤字を見込む。永竿社長は「国際線ターミナルビルの増改築が完了後の２０２６年度か２０２７年度には黒字化させたい」と話す。

http://www.nicovideo.jp/watch/so42203312

ゴールデンウィークは、７日最終日を迎え、交通機関は、東京や大阪方面に戻る人たちのＵターンラッシュで朝から混雑しています。

７日午前、福岡空港の国内線ターミナルでは、大きな荷物やお土産を持った家族連れの姿が多く見られました。
航空各社によりますと７日は東京や大阪方面に向かう便が終日ほぼ満席となっています。


一方、新幹線も混雑が続いています。
ＪＲ西日本によりますと午前７時１５分に博多駅を出発した山陽新幹線上りの東京行き「のぞみ６号」は、自由席の乗車率が１００パーセントとなっています。

http://www.nicovideo.jp/watch/so42189333

ゴールデンウィークをふるさとや行楽地で過ごした人たちのＵターンラッシュが６日、ピークを迎えています。

福岡空港の国内線ターミナルはお土産を手にした乗客や別れを惜しむ見送りの人たちで朝から混雑しました。

航空各社によりますと、６日と７日は東京へ向かう便が満席かほぼ満席となっています。

また、博多駅もＵターンラッシュのピークとなっていて、多くの家族連れで混雑しました。

山陽新幹線の指定席は終日ほぼ満席で、自由席の乗車率も午後１時すぎに出発した「のぞみ３２号」が１１０％でした。

九州道の上りは、６日午後５時半時点、広川インターチェンジ付近で１３キロの渋滞が発生しています。

http://www.nicovideo.jp/watch/so42185762

ゴールデンウィークをふるさとや行楽地で過ごした人たちのＵターンラッシュが６日ピークを迎え、交通機関は朝から混雑しています。

空の便は６日と７日が混雑のピークです。
福岡空港の国内線ターミナルでは、お土産を手にした乗客や別れを惜しむ見送りの人たちが多くみられました。

航空各社によりますと、６日は東京や大阪方面に向かう便が終日ほぼ満席となっています。

一方、新幹線は６日がＵターンのピークとなっていて、博多駅は大きな荷物を持った家族連れなどで朝から混雑しています。

ＪＲ西日本によりますと、午前７時１５分に出発した「のぞみ６号」の自由席の乗車率は１００％だったということです。

http://www.nicovideo.jp/watch/so42184192

最大９連休のゴールデンウィークが始まり、福岡県内の交通機関も混雑し始めています。

福岡空港の国際線ターミナルは、新型コロナの水際対策が緩和されたこともあり、海外へ出国する人たちで混雑しています。
福岡国際空港によると、出国は５月１日、帰国は５日と６日がピークとみられています。

博多駅に到着する山陽新幹線も、自由席の乗車率が７０％になるなど混雑し始めました。
下りのピークは５月３日の見込みです。

一方、高速道路では２９日午前に渋滞の発生が予測されていましたが、今のところ目立った混雑にはなっていません。

http://www.nicovideo.jp/watch/so42148795

物価高が続く中、価格が一定で変わらない１００円ショップが、消費者の人気を集めていますが、価格はやや上がるものの、より付加価値の高いものも出てきています。福岡市の博多バスターミナルにある１００円ショップに、４日から新しいブランドがお目見えします。
オリジナル記事を読むhttps://rkb.jp/news-rkb/202302034716/

http://www.nicovideo.jp/watch/so41742576

突然現れた怪物の襲撃にさらされる新小笠原ターミナルシティ。事態を収拾するために軍とＩＳＤAが動き出す。出撃命令が下り、その真の姿を現すドラゴノーツ。進行する混乱の中、トアを追おうとするジンの前に現れたのは――？

カミシナ・ジン:小野大輔／トア:茅原実里／ギオ:諏訪部順一／ソウヤ・アキラ:沢城みゆき／マキナ:後藤邑子／ジークリンデ・パウムガルド:水樹奈々

監督:小野 学／ストーリーコンセプト:森田 繁／キャラクターデザイン:うのまこと／総作画監督:坂﨑 忠／ドラゴン＆メカデザイン:石垣純哉／メカ・プロップデザイン:大河広行／音響監督:鶴岡陽太／音楽:山下康介／アニメーション制作:ＧＯＮＺＯ／制作:ＮＡＳ／製作:ＮＡＳ・ＧＤＨ・コナミデジタルエンタテインメント

©ドラゴノーツプロジェクト

so37040889←前話｜次話→so37040887　第一話→so37040890

http://www.nicovideo.jp/watch/so37040888

人気のデジタル通信D-STAR。その対応機として真っ先に名前の挙がる機種がアイコムID-51シリーズではないでしょうか。
最新のID-51PLUS2は144/430MHzでの運用だけでなく、DVゲートウェイと呼ばれる本機に端末を接続してインターネット回線を利用した運用が可能です。

「端末を介してネットに接続する」と聞くと、それだけで難しく考えてしまうユーザーもいますが、実際のところどうなのでしょう。
今回はハムフェア2018に参加しつつ、旅先でID-51PLUS2を試します。

http://www.nicovideo.jp/watch/so36075789

新空港のターミナルビルは地上4階地下2階で、地上は到着・出発ロビーとして機能し、地下は高速鉄道や地下鉄の駅として使用されることになる。乗換は全てターミナルビルの中で完結する。
　空港は、乗客がわずか1時間で京津冀（北京、天津、河北）に到達できるようにする健全な輸送ネットワークの中心で、150平方キロの空港経済圏に新しい活力を注入し、北京と雄安新区により良いサービスを提供することになっている。

http://www.nicovideo.jp/watch/so35733199

国務院は26日、6つの新しい自由貿易試験区の設立計画を発表した。
　 　新たな自由貿易試験区は、山東省、江蘇省、河北省、雲南省、黒竜江省、広西チワン族自治区の6地域に設置されることになる。これは中国共産党中央委員会と国務院による重大な決定であり、新時代における改革と開放を進めるための戦略的措置であると位置づけられている。
　新たな自由貿易試験区は、新しい発展理念を貫き、質の高い発展を堅持し、国家の重大な戦略に取り組み、対外開放の全体的な戦略に力を入れる。また、それぞれが改革開放の新たな拠点として、地域別に改革の役割が打ち出された。
　山東省では新旧の原動力を発展へ転換させ、海洋経済を発展させる。江蘇省は開放型の経済成長を進めて、実体経済の革新的発展や産業モデルチェンジを進めていく。広西チワン族自治区では、東南アジア諸国連合（ASEAN）への陸と海の新たな貿易ルートを作り上げる。河北省は国際的な物流ターミナル、新型の工業化基地、国際イノベーション拠点として、開放と発展を進めていく。雲南省は「一帯一路」と長江経済帯をつなぐルートとし、南アジアや東南アジアへ向かう中心地としていく。そして黒竜江省は産業構造の改革をめぐって、ロシアや北東アジアとをつなぐターミナルとしていく。
　中国の自由貿易試験区は、新たな6ヶ所をあわせて18カ所に達する。いずれも、新型の外国投資管理、貿易の円滑化、政府機能の改革を試み、経済と国際慣行をよりよく統合するための改革と開放の先駆者として機能することになる。

http://www.nicovideo.jp/watch/so35605452

国務院は26日、6つの新しい自由貿易試験区の設立計画を発表した。
　 　新たな自由貿易試験区は、山東省、江蘇省、河北省、雲南省、黒竜江省、広西チワン族自治区の6地域に設置されることになる。これは中国共産党中央委員会と国務院による重大な決定であり、新時代における改革と開放を進めるための戦略的措置であると位置づけられている。
　新たな自由貿易試験区は、新しい発展理念を貫き、質の高い発展を堅持し、国家の重大な戦略に取り組み、対外開放の全体的な戦略に力を入れる。また、それぞれが改革開放の新たな拠点として、地域別に改革の役割が打ち出された。
　山東省では新旧の原動力を発展へ転換させ、海洋経済を発展させる。江蘇省は開放型の経済成長を進めて、実体経済の革新的発展や産業モデルチェンジを進めていく。広西チワン族自治区では、東南アジア諸国連合（ASEAN）への陸と海の新たな貿易ルートを作り上げる。河北省は国際的な物流ターミナル、新型の工業化基地、国際イノベーション拠点として、開放と発展を進めていく。雲南省は「一帯一路」と長江経済帯をつなぐルートとし、南アジアや東南アジアへ向かう中心地としていく。そして黒竜江省は産業構造の改革をめぐって、ロシアや北東アジアとをつなぐターミナルとしていく。 　中国の自由貿易試験区は、新たな6ヶ所をあわせて18カ所に達する。いずれも、新型の外国投資管理、貿易の円滑化、政府機能の改革を試み、経済と国際慣行をよりよく統合するための改革と開放の先駆者として機能することになる。

http://www.nicovideo.jp/watch/so35600959

香港空港管理局は14日午前の声明で、空港の正常運用を不法に妨害またはいかなる妨害者も禁止する「臨時禁制令」（暫定的差止命令）を取得したと発表。さまざまな規制措置を講じた結果、午後には空港の秩序が徐々に回復した。
　14日午後、ターミナルのさまざまな場所にチェックポイントが設置され、空港の円滑な運用と航空の安全を確保するための新たなセキュリティ対策が実施された。香港国際空港のターミナルビルには、24時間以内に出発する航空券や搭乗券または、有効な証明書を所持する出発客と空港職員だけがアクセス可能という規制が実施された。
　14日午後2時30分頃、香港空港管理局の職員が「臨時禁制令」の写しを、空港の出境ロビー2番入り口に掲示。抗議活動は2つの小さなエリアでのみ許可され、空港の秩序は徐々に回復した。

http://www.nicovideo.jp/watch/so35546559

※この番組は12月6日に「チャンネル北海道」で配信されたものです。

北海道　心はひとつ　私の心　みんなの心
チャンネル北海道は、正直で元気な北海道情報をまるごとお送りしています！

キャスター：
水島 総(一般社団法人 北海道歴史伝統文化環境保全機構理事・映画監督)
本間奈々（札幌国際エアカーゴターミナル株式会社常務取締役）

レポーター：
小野寺まさる（前北海道議会議員）
高木ひろひさ（前衆議院議員）
大泉 大（タイセイ株式会社常務取締役）


■厚真神社 黒澤 壽記宮司
■彌彦神社 中村 文彦権宮司
■北海道神宮 吉田 源彦宮司
■樽前山神宮 永井 承邦宮司

◆チャンネル北海道公式HP
http://ch-hokkaido.jp/

※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html

◆チャンネル桜公式HP
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http://www.nicovideo.jp/watch/so34317766

8月より本放送が開始される「チャンネル北海道」の御紹介を兼ねた、プレ放送をお届けします！

キャスター：
　本間奈々（キャスター・札幌国際エアカーゴターミナル株式会社常務取締役）
　山口貴生（キャスター・北海道神社庁札幌支部支部長・手稲神社禰宜）

■ 支えあう 神社と地域

※チャンネル北海道YouTubeチャンネル登録お願いします！
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http://www.nicovideo.jp/watch/so33546400

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間もなくレギュラー放送を開始する「チャンネル北海道」に出演予定の皆様を御紹介します！

◆キャスターの横顔

出演：
　高木ひろひさ（前衆議院議員）
　本間奈々（キャスター・札幌国際エアカーゴターミナル株式会社常務取締役）
　水島総（日本文化チャンネル桜代表）

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◆チャンネル桜公式HP
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http://www.nicovideo.jp/watch/so33458314

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間もなくレギュラー放送を開始する「チャンネル北海道」に出演予定の皆様を御紹介します！

出演：
　岸田 晴樹（キャスター・ヒューマンマネージメントコンサルタント代表取締役）
　岸田 頌子（キャスター・国際ソロプチミスト札幌グローリア理事）


◆ビデオエッセー始めます
　本間 奈々（キャスター・札幌国際エアカーゴターミナル株式会社常務取締役）
　水島総（日本文化チャンネル桜代表）

※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html

◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/so33442771

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https://www.youtube.com/channel/UCHgHNWmPqmqfyjTrIcgeYLg/

※チャンネル北海道HP
http://ch-hokkaido.jp/


間もなくレギュラー放送を開始する「チャンネル北海道」に出演予定の皆様を御紹介します！

出演：
永井 承邦（キャスター・樽前山神社宮司）
本間 奈々（キャスター・札幌国際エアカーゴターミナル株式会社常務取締役）

※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html

◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/so33434451

都会で学ぶこと＝トレンドや刺激は街そのものが生きた教室・教材。環境が人を育てます。
HAL名古屋の校舎は、ターミナル駅の『名古屋』。

校舎の近くには飲食店やショップが多数。名古屋駅は、どこに行くにも交通の便が良く、通学や就職活動にも便利な立地です。

●施設・設備はこちらから
https://www.hal.ac.jp/nagoya/facilities

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