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コルクボードとジョイントマットを使ってHOゲージレゴトレイン用の簡易レイアウトを作成してみました。
ベースなるコルクボードの寸法は１２００×９００ミリです。
これは外枠を含めた全体の寸法なのでマット部分の寸法はこれよりひと回り小さくなります。
ジョイントマットは８枚セットの物を購入し、そのうち６枚を使用しています。
カッターナイフで切断し両面テープでコルクボードに固定しています。
レールはKATOのユニトラックを使用しています。
長さ２５ミリの細釘で固定しています。
駅舎はプラレールのティドマス駅の建物本体のみを使用しています。
ドーム屋根はプラレールのナップフォード駅の物です。
プラットホームと支柱はLEGOを使用しています。

ホームページ(website) → http://smallthomas.html.xdomain.jp/

ＢＧＭは、こちらから → http://dova-s.jp/

BGM1 : Autumn Color （作曲 shimtone 様）
BGM2 : Green Field （作曲 TECHNOTRAIN 様）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37839871

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→　http://youtube.com/c/93aikuma?sub_confirmation=1

【東京ディズニーシー】キャラバンカルーセル（乗り撮り）に乗るあい❤アラビアンコースト　お出かけ

宮殿の中庭にあるジーニーやラクダなどの2階建ての回転木馬。
宮殿の中庭にあるひと際大きなドーム屋根の建物は、美しい二層式カルーセル。ランプの魔人ジーニーに乗ることも！優雅でエキゾティックな砂漠の旅が楽しめます。

関連動画
どっちが先に一万円分食べきることができるか？【ディズニーシー】
https://youtu.be/Lf10hBiHfYw

【衝撃の結末】ディズニーシーのアトラクション全制覇 -混雑日編-
https://youtu.be/OF4LDET4LUc

クリスマス ディズニーシー ママに怒られて落ち込む…行くぜ！センター・オブ・ジ・アース！タピオカドリンクが美味しい♪
https://youtu.be/QPl3NlO257w

東京ディズニーシーおすすめアトラクション
https://youtu.be/Dl_z_PVHhY8

前代未聞!! 迷子の女の子の親を捜索!! / 東京ディズニーシー
https://youtu.be/lJ_U7fLB0FE

閉園後の東京ディズニーシーに隠れてられる？
https://youtu.be/9Wk57jhqbmk

＃ディズニーシー＃アトラクション＃キャラバンカルーセル

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34475859

駅改良工事が進む甲子園駅です。

甲子園駅ホームのドーム直下部分の屋根が取り払われ、既存の屋根にあった
蛍光灯の代わりにドーム屋根の照明全てが点灯される様になりました。

最終的にドーム直下部分は発車案内標や時刻表といった最低限の
構造物を残して撤去され、開放感たっぷりな状態になるのでしょうか。
それとも、JR大阪駅の様にガラス張りの屋根に？

他にも、東改札口から上りホームへのエレベーター工事が本格化し、
屋根の更新が終わった神戸方から順次ホーム床面の更新工事に
取り掛かっている様です。


2016年02月20日撮影
阪神 甲子園駅・南口周辺、1,2番線ホームと3,4番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28267157

ヅダはホバー機と同じブースト中減速しない特性と
空中ブースト中に落下しない特性
それとシールドピックによる高速移動があるので
速度ステータスが高く見えるLAとどちらが速いのか謎だったので見ての通り雑な比較

ほんとは改造MAXでやるべきなんだろうけどマスチケ不足なので低レベルで
レベルを合わせるためにLAを3回改造してますが
LAのほうが元のステータスが高い分改造後は差が広がるはずなので
多少速度周りの改造値が高くてもむしろLA不利な計測法だと思います

ついでにこの改造値だとドーム屋根に乗るところLAだとブーストぎりぎりで数回失敗しましたがヅダだと落下しない特性のおかげで失敗なしでした

平地での比較sm22491534

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22491633

ニョキニョキ動画！

大阪駅リニューアル工事の着工が始まって数ヵ月後からのスタートですが、それからまめに記録してきた写真を大解放しちゃいます！
実際、大阪駅のリニューアル工事は当初から見届けていたのですが、撮影記録に当たったのはとある新宿のニョキニョキ動画を見てしまったのが切欠。（sm959934）
ブログで様々な写真をアップしていますので宜しければどうぞ＾＾
http://muyubyo.blog.fc2.com/

大阪駅のドーム屋根はどのようにして工事したんだろう？　あれはどうやって出来たんだろう？
そんな疑問に答えるべく動画にしてみました。
それでは2008年から続く梅田の4年間の成長劇をどうぞご堪能あれ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20954005

　JR東京駅丸の内側の赤れんが駅舎が1日、5年に及ぶ保存・復元工事を終え全面開業した。1945年の大空襲で焼失した３階部分と南北のドーム屋根がそろい、大正期の創建­当初の威容が首都中心部によみがえった。駅舎は全長約335m、幅約20m、尖塔部を含む高さは約45m。明治建築界の第一人者辰野金吾が設計、14年に開業した。「辰野­式」と呼ばれる、褐色の化粧れんがに白い花こう岩を帯状に配したデザインとビクトリア調のドームが特徴だ。屋根の一部は、東日本大震災で津波被害を受けた宮城県石巻市の雄­勝産「天然スレート」を用いた。戦後に完全な形での再建を断念し、八角屋根の2階建てとして47年に修復した。JR東日本は2007年に保存・復元工事を開始。駅舎の空中­権を周囲に移転、売却する方法で費用を捻出した。

http://www.nicovideo.jp/watch/so19024995

morningrinder1973さんの直撮り動画の転載です。公式動画よりもボールの出所が見やすいです。
今シーズンのホームランの中では1,2を争う飛距離ではないでしょうか…カブレラ認定ホームラン時は、照明の一段上の屋根の縁(推定180m)でしたので、この松田のホームランは推定飛距離150m以上は飛んでるでしょうか…
照明の光で出所が消えてますが、レフト(左翼手)のボールの見上げ方からすると、照明かそれより若干上に当たって落ちた模様。　松田2011年HR集→sm16011777(前半)・sm16015758(後半)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16170662