キーワード ミニ新幹線 が含まれる動画 ： 58 件中 1 - 32 件目
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プラレール E3系つばさ&E8系
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系とE3系 つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ
E3系は400系の後継で製造された、2代目の山形新幹線の車両
この動画の塗装は旧塗装で現在は、塗装か変わっており運用中
最高速度は275キロ
Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h
The E3 series is the second generation Yamagata Shinkansen train manufactured as a successor to the 400 series.
The painting in this video is the old painting, and now the painting has changed and is in operation.
Maximum speed is 275km/h
プラレール 山形新幹線 E3系&E8系 2
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系とE3系 つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ
E3系は400系の後継で製造された、2代目の山形新幹線の車両
この動画の塗装は旧塗装で現在は、塗装か変わっており運用中
最高速度は275キロ
Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h
The E3 series is the second generation Yamagata Shinkansen train manufactured as a successor to the 400 series.
The painting in this video is the old painting, and now the painting has changed and is in operation.
Maximum speed is 275km/h
プラレール 山形新幹線 E3系&E8系
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系とE3系 つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ
E3系は400系の後継で製造された、2代目の山形新幹線の車両
この動画の塗装は旧塗装で現在は、塗装か変わっており運用中
最高速度は275キロ
Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h
The E3 series is the second generation Yamagata Shinkansen train manufactured as a successor to the 400 series.
The painting in this video is the old painting, and now the painting has changed and is in operation.
Maximum speed is 275km/h
プラレール 新型車両 E8系つばさ 2
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ
Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h
プラレール 新型車両 E8系つばさ
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ
Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h
プラレール 新型車両山形新幹線E8系つばさ 2
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ
Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h
プラレール 新型車両山形新幹線E8系つばさ
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ
Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h
時をかける新幹線 E8系と200系
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系と初代東北新幹線200系の時代を超えた夢(幻)の連結走行動画です
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
E8系と200系は勿論同時期に走っていないので、現実では連結したことはありません。
タイトルは少しネタぽくしました
This is a video of the timeless dream (illusion) of a coupled run between the latest Yamagata Shinkansen E8 series, which debuted in March this year, and the original Tohoku Shinkansen 200 series.
The E8 series was also released as a Plarail set at the same time as the real train.
It is a mini Shinkansen with a maximum speed of 320 km/h.
The E8 series and 200 series, of course, did not run at the same time, so they have never been coupled in reality.
プラレール E8系と200系の時を超えた連結
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系と初代東北新幹線200系の時代を超えた夢(幻)の連結走行動画です
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
E8系と200系は勿論同時期に走っていないので、現実では連結したことはありません。
This is a video of the timeless dream (illusion) of a coupled run between the latest Yamagata Shinkansen E8 series, which debuted in March this year, and the original Tohoku Shinkansen 200 series.
The E8 series was also released as a Plarail set at the same time as the real train.
It is a mini Shinkansen with a maximum speed of 320 km/h.
The E8 series and 200 series, of course, did not run at the same time, so they have never been coupled in reality.
プラレール E8系つばさと200系やまびこの幻の連結
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系と初代東北新幹線200系の時代を超えた夢(幻)の連結走行動画です
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
E8系と200系は勿論同時期に走っていないので、現実では連結したことはありません。
This is a video of the timeless dream (illusion) of a coupled run between the latest Yamagata Shinkansen E8 series, which debuted in March this year, and the original Tohoku Shinkansen 200 series.
The E8 series was also released as a Plarail set at the same time as the real train.
It is a mini Shinkansen with a maximum speed of 320 km/h.
The E8 series and 200 series, of course, did not run at the same time, so they have never been coupled in reality.
プラレール 新型車両 E8系つばさと初代東北新幹線200系の夢の連結
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系と初代東北新幹線200系の時代を超えた夢(幻)の連結走行動画です
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
E8系と200系は勿論同時期に走っていないので、現実では連結したことはありません。
This is a video of the timeless dream (illusion) of a coupled run between the latest Yamagata Shinkansen E8 series, which debuted in March this year, and the original Tohoku Shinkansen 200 series.
The E8 series was also released as a Plarail set at the same time as the real train.
It is a mini Shinkansen with a maximum speed of 320 km/h.
The E8 series and 200 series, of course, did not run at the same time, so they have never been coupled in reality.
プラレール 新型車両 山形新幹線E8系つばさと初代東北新幹線200系の時を超えた夢の連結
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系と初代東北新幹線200系の時代を超えた夢(幻)の連結走行動画です
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
E8系と200系は勿論同時期に走っていないので、現実では連結したことはありません。
This is a video of the timeless dream (illusion) of a coupled run between the latest Yamagata Shinkansen E8 series, which debuted in March this year, and the original Tohoku Shinkansen 200 series.
The E8 series was also released as a Plarail set at the same time as the real train.
It is a mini Shinkansen with a maximum speed of 320 km/h.
The E8 series and 200 series, of course, did not run at the same time, so they have never been coupled in reality.
【プラレール】E8系と200系の夢の共演
今年の3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系と初代東北新幹線200系の時を超えた夢の共演です
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
まだ、運用は少ないですが、数年でE3系のつばさを徐々に置き換えられる模様です
E8系とE2系、E6系こまちと200系の連結どちらも現実では性能も違い連結したことはありません
【プラレール】E8系つばさと200系の時を超えた夢の共演
今年の3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系と初代東北新幹線200系の時を超えた夢の共演です
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
まだ、運用は少ないですが、数年でE3系のつばさを徐々に置き換えられる模様です
E8系とE2系、E6系こまちと200系の連結どちらも現実では性能も違い連結したことはありません
【プラレール】新型車両E8系つばさと初代東北新幹線200系の時を超えた夢の共演
今年の3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系と初代東北新幹線200系の時を超えた夢の共演です
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
まだ、運用は少ないですが、数年でE3系のつばさを徐々に置き換えられる模様です
E8系とE2系、E6系こまちと200系の連結どちらも現実では性能も違い連結したことはありません
プラレール 最新型車両 E8系つばさ ＆ H5系 E6系 etc
今年の3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系の走行動画
プラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
まだ、運用は少ないですが、数年でE3系のつばさを徐々に置き換えられる模様です
他の車両は、北海道新幹線(jr北海道所属)H5系と東北・秋田新幹線のE5系、E6系
H5系E5系は北海道・東北新幹線のはやぶさ、はやて、やまびこ、なすので運用(H5系ははやぶさ、やまびこのみ) 最高速度320キロ
E6系は秋田新幹線(盛岡までは東北新幹線を走行)で主にこまちの運用 最高速度320キロ
プラレール 最新型車両 E8系つばさ ＆ H5系はやぶさ etc
今年の3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系の走行動画
プラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
まだ、運用は少ないですが、数年でE3系のつばさを徐々に置き換えられる模様です
他の車両は、北海道新幹線(jr北海道所属)H5系と東北・秋田新幹線のE5系、E6系
H5系E5系は北海道・東北新幹線のはやぶさ、はやて、やまびこ、なすので運用(H5系ははやぶさ、やまびこのみ) 最高速度320キロ
E6系は秋田新幹線(盛岡までは東北新幹線を走行)で主にこまちの運用 最高速度320キロ
函館市長記者会見 「北海道新幹線函館駅乗り入れの考え方」 2023年8月28日
2023年8月28日函館市長記者会見より
字幕入れてみました。
春に話題になった北海道新幹線函館駅乗り入れ構想の考え方です。
昔市内に「北海道新幹線は函館駅へ」とスローガン掲げていたのですが、2005年にフル規格1000億円以上かかると言われ断念。その後、何人かが山形や秋田の真似してミニ新幹線ではどうでしょうと言い始めたら、おじいちゃん、おばあちゃん達が中心に集まってきて気づいたらこうなった。
事実上のはじまりは札幌の任意団体、北海道交通研究会（2005年2月15日、北海道新聞記事）
「ミニ新幹線でも１５０～２５０億円もの投資が必要」
お好みでBGMどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=oCbGz8kla-w
お借りしたもの
https://www.youtube.com/watch?v=vCMR03Q9KvQ
【2023年春に話題だった北海道新幹線・函館駅乗り入れ構想】ちょっとした裏話【ただいま調査中】
実は...そうだったんです。
北海道新幹線は函館の隣町、北斗市にある新函館北斗駅までフル規格新幹線の線路で運転しています。
ほとんどの乗客は函館方面に向かうために在来線の通勤電車に乗り換えます。
乗り換えがめんどくさいですよね。ならば北海道新幹線札幌延伸に合わせて新函館北斗駅～函館駅間の線路の一部を改造して新在直通運転をしてはどうかとの構想です。
たまたま今の市長がとりあえず調査するとの公約だったので急展開。約3,400万円の調査費用が可決されました。実現するでしょうか。
本買ってみた「ミニ新幹線誕生物語」ミニ新幹線執筆グループ・成山堂書店
中古本ですが買ってみました。
急いで作ったのでナレーションの文がおかしい。すまない。
定価もちがう、正しくは1650円だって。
出版社公式サイト
https://www.seizando.co.jp/book/3683/
お借りしたもの
nc211298
函館市長記者会見 函館駅ミニ新幹線構想調査 調査開始はいつ頃から？ 2023年4月27日開催
「ミニ新幹線！？」
鉄道ファン界隈が大激論になった注目公約。
函館駅～新函館北斗駅の上り線を新幹線のレール幅（1435mm）に改軌して、山形や秋田のようなミニ新幹線車両を走行できるようにしようとの構想の調査。
6月の予算に調査費予算を盛り込みたい。
お借りしたもの
https://www.youtube.com/watch?v=bITxMiphrT4
新幹線変形ロボ シンカリオン 第10話 「忍べ!!シンカリオン E3つばさ」
山形新幹線・大沢駅付近に敵が現れた。そこは在来線の線路を利用している『ミニ新幹線』区間であるため、アキタの『Eシックス』しか運行できない。おまけにハヤトとツラヌキはテストの点が悪くて居残り勉強中だ。『Eシックス』一機で敵を倒そうとするアキタだが、スピードとパワーを兼ね備えた敵の一撃を受けて大ピンチに陥る。絶体絶命の状況に現れたのは、まだ見ぬ新たなシンカリオンだった。
速杉ハヤト:佐倉綾音／男鹿アキタ:沼倉愛美／大門山ツラヌキ:村川梨衣／シャショット:うえだゆうじ／上田アズサ:竹達彩奈／速杉ホクト:杉田智和／三原フタバ:雨宮天／出水シンペイ:緑川光／月山シノブ:吉村那奈美／清洲リュウジ:逢坂良太／ビャッコ:細谷佳正／ゲンブ:マックスウェル・パワーズ／セイリュウ:真堂 圭
監督:池添隆博／シリーズ構成:下山健人／キャラクターデザイン:あおのゆか／メカニックデザイン:服部恵大／音楽:渡辺俊幸／音響監督:三間雅文／アニメーション制作:ＯＬＭ／アニメーション制作協力:亜細亜堂／ＣＧアニメーション制作:ＳＭＤＥ／制作:小学館集英社プロダクション
©プロジェクト シンカリオン・JR-HECWK/超進化研究所・TBS
so32818603←前話｜次話→so32893057 第一話→so32781672
【A列車9車窓探訪#5】温泉地と海軍の街を結ぶ山岳ミニ新幹線「まいの」 鈴熊艦営鉄道
久々のA列車の車窓動画です。
別の動画を制作する予定が急遽変更してこの車窓動画を制作しました。久々で骨がありました。
【お詫び】13:00 から流れている曲ですが表記に誤りがありました。申し訳ありません。
×フレア ○花火
A列車で行こう9 https://www.a-train9.jp/final/
【2022年動画目標達成状況】
2022年：13本目
鈴熊艦営鉄道最終回：未達成
愛増急行さくら支社再開：未達成
・デュエルマスターズ関係：mylist/72065845
☆☆普段はこのあたりで動画を上げています☆☆
・ニコニコ鉄道峰桜支社：mylist/26285002
・博麗霊夢の開発日記：mylist/34731159
・鈴熊艦営鉄道シリーズ：mylist/44772760
・愛増急行さくら支社：mylist/62688144
☆☆使用BGM☆☆
DOVA-SYNDROME：https://dova-s.jp/
Wingless Seraph：https://wingless-seraph.net/
騒音のない世界：https://noiselessworld.net/
魔王魂：https://maou.audio/
効果音ラボ：https://soundeffect-lab.info/
プチプチ・シスターズでThank You!
桃子、誕生日おめでとう！！高知競馬で個人協賛競走 3R 周防桃子お誕生日特別Ｃ3-13があります。興味のある方はニコ生か地方競馬ライブで見てみてはいかがでしょうか。 動画上げました
このみ姉さんと競馬場に行きたい、そしてミニ新幹線に乗せてあげたい...
プチプチ・シスターズは5人ユニットの楽曲が追加させるまでお休みさせていただきますね
高知競馬 3R 周防桃子お誕生日特別 sm39588232
千早いじめver sm39582095
次作 そのうち
前作 sm39572485
千早いじめマイリス mylist/67825379
番外編マイリス mylist/70839989
セーラーミズギでアドバンストコミュ mylist/71614990
手抜きアイマスMAD mylist/71126168
函館新幹線構想！？函館駅ー新函館北斗駅はミニ新幹線乗り入れ案
北海道新幹線の函館駅乗り入れ構想の講演です。
木戸浦隆一函館市長（当時）が札幌延伸に反対、函館駅終点を主張。
↓
堀達也道知事（当時）が木戸浦市長（当時）を説得、新函館北斗駅新設決定。
↓
水面下でJR北海道に在来線改良で函館駅乗り入れを提案
ようつべより
函館駅新幹線乗り入れ構想セミナーより
https://www.youtube.com/watch?v=_KAe4TAVvZE
新型コロナウイルス流行以前に運行本数が少なすぎて普段はガラガラの北海道新幹線・新函館北斗駅（2020年11月撮影）
ネットでは色々言われすぎている新函館北斗駅構内を撮影させていただきました。
青函トンネルのネックのこともあり運行本数が限られていてご覧の通り寂しい風景です。でも国土強靭化のための幹線の駅で赤字でも仕方がないんですよ。そういうのは国が補助すればいいし。
北海道新幹線自体将来は札幌駅まで延伸される予定で少しは利用客が増えるかなと思っています。最速40分予定ですからね。
最近ではここからミニ新幹線車両を使った函館駅乗り入れ構想が浮上しています。
【TAS】奥羽本線特急こまくさ6号【電車でGo！Pro】
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数50605 追記回数:424回
難易度★★☆☆☆
天気：晴れ
ベリーハード
第32回は奥羽本線の特急こまくさ6号です！
急行で運転が開始されたのち、特急になったり快速になったり忙しかった優等列車です。今東北で走っている在来線定期特急って、もう「ひたち」と「ときわ」だけなんでしょうか(ミニ新幹線除く)？
今回のダイヤは、奥羽本線のダイヤらしく相変わらず制限45が大量にあります。ぶっちゃけ、初見難易度が★4くらいありそう・・・。でも、車両性能は良好です。
元動画(YouTube)準備中
リアルの生活が忙しくなってきたので、しばらくの間はまったりとしたペースでアップしていこうかと思います(^_^)
いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます！励みになりますm(_ _)m
シリーズマイリスト→mylist/61411692
youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てください！
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/
JR東日本の「鉄道博物館」新館が7月オープン
鉄道博物館の新館の入口には、最高時速320キロで走る「E5系」の模型と初代のミニ新幹線「400系」が展示され、入場者を出迎えます。新館の展示ゾーンは「仕事」「歴史」「未来」の3つに分かれていて、仕事ゾーンでは東北新幹線「はやぶさ」に使われるE5系の運転をシミュレーターで体験できます。歴史ゾーンでは鉄道開業以降の約140年にわたる技術の進化が紹介され、当時の東京駅の改札が再現されました。未来ゾーンでは、アニメを通じて未来の鉄道を疑似体験できるようになっています。新館は7月5日にオープンします。
【走行音】奥羽本線普通 秋田→院内【719系】
≪青森sm33094833
≪大館（弘前）sm33087730
最近秋田に1本719系が入ったようで、早朝夜間に湯沢方面まで走っているようです。
ミニ新幹線に追い立てられる区間とあって、ビックリする位飛ばしていますね…。
仙台地区でノロノロと走っていたのが嘘のようです。
定尺レールと相まってかなりの迫力の走行音となっています。
なお所々音割れしてしまっているのでご注意ください。
[種別]普通
[車輌]719系
[質]A-(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
秋田mylist/61796725
JR全国mylist/33378501
【鉄道模型】TOMIX 東北・秋田新幹線 E3系 こまち・やまびこ・なすの/Akita Shinkansen E3 Series "Komachi＆Yamabiko＆Nasuno"
OPを飛ばす方は2:15へ。
1997年に第二のミニ新幹線として開発されたE3系の秋田新幹線「こまち」です。「こまち」の名にふさわしい女性的な塗装ですね。量産先行型はライトが一つで、どちらかというと400系に近い外見でした。
東北新幹線区間は盛岡まで200系やE2系とともに走り、盛岡からは標準軌に改軌された田沢湖線と奥羽本線を経由して特急列車として秋田まで向かっていました。
登場時は5両編成で、その後6両に増結されています。そのため、5両を6両にした編成と、最初から6両として製造された編成では屋根の機器に違いが出ています。
登場後は200系との連結もありましたが、1999年に連結相手はE2系に統一され、16両編成はしばらく見られませんでした。末期はE5系「はやぶさ」「やまびこ」と併結して運転されました。ちなみに、K編成のリニューアル車との連結は数か月という非常に短い期間のみとなりました。
その他にも二編成を連結した状態で「やまびこ」「なすの」として運用に入ることもありました。
最高速度は275キロで、E2系との連結時には力を発揮していましたが、200系との連結時には240キロまで抑えられていました。
現在ではロゴを消した状態で「なすの」としてのみの運用に入ってます。
そういえば、こち亀のアニメでE4系と連結するなんて話があったような……。
それにしても200系のオリジナルK編成とE2系のJ編成あさま色再販されないかなあ……。
BGM「ファースト・コースト」