キーワード メーデー民必修科目 が含まれる動画 : 178 件中 33 - 64 件目
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着氷ストライク
スカンジナビア航空751便
MD-81(DC-9-81) 乗客123名 乗員6名
1991年12月27日 ストックホルム アーランダ空港北東15km ゴットゥローラの平原
長けりゃいいってもんじゃない
どこも騒音対策に苦労してるんですね
クロスエア3597便墜落事故
2001年11月24日
BAeアブロ 146
航空事故mylist/55152161
その他mylist/55204484
ある大統領の死
テストあげ。音が小さいかも。ポーランド空軍Tu-154墜落事故 原題DEATH OF THE PRESIDENT その他mylist/46818405
プロペラ「ちょっとコンビニ行ってくる」
元のうp主じゃないけど再うp
元動画が探しても見つからなかったので、録り直したら音量と画質が落ちました。
こんなの嘘でしょ…。何故なんですか!
コンゴーニャス
2007年7月17日に、ブラジル南部ポルトアレグレ発のTAM航空3054便 (エアバスA320) がオーバーラン
地獄からの試練
2010年11月4日
シンガポールを飛び立ったA380型機に突如次々と障害が発生する。
カンタス航空32便
機体 エアバス社製 A380-800
初飛行 2005年
全長72.72m 全高24.09m 翼幅79.75m
重量276.8t 最大離陸重量 560t 最大着陸重量386t
最高速度M0.89 航続距離15700km 最大燃料搭載量32万L
定員525人(3-class)
エンジン ロールスロイス社製トレント970ターボファンエンジン4基
重量6.3t 推力33t (外側2基は逆噴射装置なし)
mylist/52004781
ケーキは半分こ♡
ボ**「失速時に機首下げしないやつおる?」
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S9E03「 ウエスト・カリビアン航空708便」
当時財政難だったウエスト・カリビアン航空は、この事故以降1便も飛ばすことなく倒産した。
競争と効率
競争と効率 S10E7
動画では語られませんが、事故原因に絡んで自殺者も出してしまっています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/アメリカン航空191便墜落事故
蔓延 S6E3→sm25116676
格安航空会社 S6E7→sm25219473
空中衝突 S6E4→sm25259097
古傷 S6E1→sm25259300
マイリスト→mylist/47425023
一つの思い込み
着陸に向かっていたターボプロップ機が左に傾き急降下する
アトランティック・サウスイースト航空2311便
1991年4月5日
エンブラエル EMB 120
航空事故mylist/55152161
その他mylist/55204484
勝負は一度きり
S19 E07
https://ja.wikipedia.org/wiki/1991年アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故
リスト: mylist/72360131
MCAS
S19 E04
https://ja.wikipedia.org/wiki/ライオン・エア610便墜落事故
リスト: mylist/72360131
安全は努力のたまものです。
2000年2月16日
便名: エメリー・ワールドワイド17便
機種: ダグラス DC-8-71F
乗員:3名
僕らはいつまでも一緒だからな
1999年8月31日
便名: LAPA航空 3142便
機種: ボーイング 737-204C
乗員乗客:100名(乗客95名 乗員5名)
爆発します
1996年7月17日
便名: トランスワールド航空 800便
機種: ボーイング 747-100
乗員乗客:230名(乗客212名 乗員18名)
スラムダンク進入
1993年12月1日
便名: ノースウエスト・エアリンク 5719便
機種: BAe ジェットストリーム31
乗員乗客:18名(乗客16名 乗員2名)
いい手がある
2014年 12月28日
便名: インドネシア・エアアジア 8501便
機種: エアバス A320-216
乗員乗客:162名(乗客155名 乗員7名)
抜けてしまう
2007年 8月20日
便名: チャイナエアライン 120便
機種: ボーイング 737-809
乗員乗客:165名(乗客157名 乗員8名)
慎重に席をえらんでる
2001年 9月11日
便名:アメリカン航空77便
機種:ボーイング 757-223
乗員乗客:64名(乗客58名 乗員6名)
おいでよコンゴーニャス空港
35L...35L...(幻聴)
1996年 10月31日
便名: TAM航空 402便
機種: フォッカー F-100
現実離れ
2001年11月12日
ジョン・F・ケネディ国際空港を飛び立ったA300が突然大きく揺れ、落下する。
アメリカン航空587便
機体 エアバス社製 A300-600
全長54.10m 翼幅44.84m 全高16.5m
最大離陸重量171.7t 最大着陸重量140t
最高速度M0.82 航続距離7500km
定員266 (2-class)
エンジン プラット・アンド・ホイットニー社製PW4000ターボファンジェットエンジン2基
推力26t
mylist/52004781
絶対の自信
2008年11月27日
リース終了後のテストのため、ペルピニャン空港を飛び立ったA320型機だが試験飛行は順調に進まない。
XLドイツ航空888T便
機体 エアバス社製 A320
全長37.57m 翼幅35.80m 全高11.76m
重量42.6t 最大離陸重量78t
最高速度M0.82 航続距離6100km 最大燃料搭載量27t
定員150 (2-class)
エンジン IAE(インターナショナル・エアロ・エンジンズ)製V2527-A5ターボファンジェットエンジン2基
推力12t 重量2.4t
mylist/52004781
機能不全
コンチネンタル航空1713便
DC-9-14 乗客77名 乗員5名
1987年11月15日14時14分 コロラド州デンバー ステイプルトン国際空港35L滑走路