キーワード モハラジオ が含まれる動画 ： 39 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【AMラジオ録音】東京メトロ13000系(三菱フルSiC車) VVVF音
2018年10月、13122Fに乗車し、竹ノ塚→谷塚→草加でAMラジオを用いて録音した音声を編集(惰行部分等の一部カットとノイズ除去)してうｐ。
車両の見た目は従来の編成(13101F～13121F)と変わりないものの、22本目の編成となる13122Fより機器類にマイナーチェンジが施され、少なくともVVVFや行先表示LED、無線装置に変更がありました。R＆mの2018年5月号に「17編成以降は新装置の搭載、電機機器や取引先の変更も予定」との記述がありましたが、状況的に16000系と同じく後期製造分から仕様変更が本格的に反映・実施されたものと思われます。
肝心のVVVFについては、従来と同じく三菱製ながらフルSiC(SiC-MOSFET)素子の機種(MAP-214-15V318及びMAP-216-15V319)に変更となりました。 主電動機(東芝製PMSM、MM-S5B)に変更は無いものの、非同期音のみならず同期音についても従来より若干変わっているように感じます。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。
本動画では2区間分を1つの動画にまとめてみました。また録音場所や周波数もいくつか試した結果、今までより余計なノイズも少なめに出来るようになったのでAudacityによるノイズ除去も施してみましたが…やっぱり微妙かな？
・以前の三菱IGBT車の音はこちら→sm30400591(音量・ノイズ共に注意、今後良好な音声が収録出来たら編集の上で改めてうｐします)
・2018年12月26日追記：とれいん2019年1月号にてVVVFと主電動機の確認が取れたのでタイトルと本文を修正しました。
![[モハラジオ]京急1500形三菱製IGBT](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/33314302/33314302)
![[モハラジオ]東急6000系東芝製IGBT(IEGT)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/33314233/33314233)
![[モハラジオ]東急5050系(5177F)日立製IGBT](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/33271729/33271729)
副都心線直通電車を自作VVVFインバーターで再現しました
副都心線に直通している電車 5車両のVVVFインバーターの音を再現しました。
肝心の東京メトロ10000系がありませんが、これはモハラジオでの録音が困難であったためです。ご了承ください。
今回、マスコンは使わずパソコンからタイマーでノッチ/ブレーキ情報を送り、自動運転をしています。
目次
0:09 西武6000系(日立GTO)
1:04 東急5050系(日立IGBT)
2:04 東武9050系(東洋GTO)
3:02 東武50070系(日立IGBT)
4:00 営団7000系(日立IGBT)
速度計素材：BVE Workshop さん
車両アイコン：駅旅・ゆけむり研究室 さん
---
実車分析 : たろいもさん(https://www.youtube.com/user/Music469410/ )
床下電子音楽Web : http://vvvf.webcrow.jp/
次(阪急8000系3種類) → sm34751101
前(ドレミファインバーター) → sm31936945
---
■自作VVVFマイリスト
mylist/58464371
【AMラジオ録音】相鉄20000系 VVVF音
2018年2月、20101×10に乗車し、大和→相模大塚間で録音した音声を編集(惰行部分のカットやノイズ除去処理)してうｐ。
JR東の新系列車両ベースから一新されたコンセプトで設計された車両ですが、細かく見るとA-train構体、VVVF(VFI-HR1421G)、主電動機(HS32536-04RB)、車両情報制御装置(Synaptra/INTEROS-C)など全体的に日立の標準車両構成を取り入れている事も分かります。
SiC素子VVVFに最適化された主電動機は鉄心の体積増加を抑制出来るため、極数を4極としても在来線一般車両用としては十分な出力を保ちつつ従来機種並みの大きさのまま全閉設計との両立も可能ではありますが、この車両では珍しく更にコイルエンドの小型化に有利な6極も採用した全閉内扇誘導電動機となっているようです。
AMラジオにおける録音では、特に同期音を拾える場所を探すのに案外苦労しました。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。なお、Audacityのノイズ除去エフェクトを適用しています。
【VOICEROID劇場】学校に行く学生についてく茜ちゃん
( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)甘酢っぺぇなぁあぁああぁぁ！？！？！？
なんて言われるような青春を送りたかったな
いつもはラジオタグで投稿していますが、今回は興味を持ったのでVOICEROID劇場を作ってみました
前日の夜から、「うちも途中まで一緒に学校行くー」と言ってたようですが・・・？
本業はこちら（琴葉姉妹＆東北ずん子 ラジオ始めました！）→mylist/60254846
Twitter→https://twitter.com/Xeno2Lia
【モハラジオ】京急新1000形1367編成
区間；雑色→京急蒲田(普通)
ごく一部の解析界隈からの需要がありそうなPMSM車のモハラジオ音声を録ってみました。
動画内0:36～0:50では90km/h程度で惰行してるのですが、音が切れません。これがPMSM車の惰行制御なのかも？
なお停車するまでに信号の速度制限により3段階で減速しますが、その際の惰行では普通に音が切れます。
【AMラジオ録音】東京メトロ16000系(東芝VVVF搭載車) VVVF音
2015年12月、16114Fに乗車し、柏→南柏で録音した音声を編集(惰行部分のカットやノイズ除去)してうｐ。
初期の東芝VVVF(SVF094-B0)とPMSM(MM-S5A)を搭載した車両としては標準的な音ではありますが、登場時は極めて前衛的に感じられたものでした。
AMラジオを用いた収録に関しては、後期製造分の三菱VVVF(MAP-214-15V271)車と比較してノイズが少なく、VVVF音を拾いやすい事が利点として挙げられます。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。
今回の動画ではAudacityのノイズ除去エフェクトを使ってみましたが、ちょっと微妙かな…
・16000系の三菱VVVF車(ソフト更新前→sm30399845、更新後→sm30400158)
【AMラジオ録音】東京メトロ13000系(三菱IGBT車) VVVF音
2016年12月の特別運行時、13101Fに乗車し、上野→入谷でAMラジオを用いて録音した音声を編集(惰行部分等のカット)してうｐ。
ベース車の16000系(三菱VVVF車)より音が拾いやすくなっている他、音自体は特に非同期部分に細かな違いがあるようです。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。諸々のテストを兼ねた動画うｐなので品質は良くなく参考程度な感じです。
なお、13000系のVVVF音を拾いやすい箇所では何故かノイズがひどい上にVVVF音と混ざりやすいため(16000系の三菱VVVF車と同様)、結局うｐ主の編集能力ではノイズの除去が出来ず仕舞いで余計な音が入りがちですが、ご了承下さい。
・13122FよりVVVFが変更されました(→sm33972763)・同系統の装置を搭載する16000系の音はこちら（ソフト未更新→sm30399845、更新後→sm30400158）
【AMラジオ録音】東京メトロ16000系(三菱VVVF搭載車・ソフト更新後) VVVF音
2016年12月、16130Fに乗車し、南柏→柏にて録音したものを編集(惰行部分のカット)してうｐ。
最近、この編成の三菱VVVF(MAP-214-15V271)の制御ソフトが更新されたらしく、同系統の装置を搭載する13000系に近い音に変わりました。更新前とは僅かな違いではありますが、非同期・同期モードが切り替わる辺りの部分を聴き比べてみて下さい。
今後、16000系の三菱VVVFは順次このソフトに更新されていくものと思われます。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。動画の品質は良くないので参考程度に(ry
ソフト更新前の動画と同じく、うｐ主の編集能力ではノイズ除去を施す事は出来ませんでしたが、ご了承下さい。
・ソフト更新前(→sm30399845)、東芝VVVF車(→sm30441322)
・13000系(→sm30400591)
【AMラジオ録音】東京メトロ16000系(三菱VVVF搭載車・ソフト未更新) VVVF音
2016年9月頃、16130Fに乗車し、南柏→柏にて録音したものを編集(惰行部分等をなるべくカット)してうｐ。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。エンコード等テストを兼ねたうｐなので音質はあまり良くなく参考程度な感じです。
なお、三菱VVVF(MAP-214-15V271)車は東芝VVVF(SVF094-B0)車よりノイズがひどい上にVVVF音と混ざりやすいため(13000系も同様)、結局うｐ主の編集能力ではノイズ除去を施す事は出来ませんでしたが、ご了承下さい。
・最近、この音声の録音元となる16130FのVVVFのソフトが更新されたようです(→sm30400158)。恐らく近い内にこの音は過去帳入りとなるでしょう。
・同系統の装置を搭載する13000系(→sm30400591)
・16000系の東芝VVVF車(→sm30441322)
【電流計】東武9000系01編成(東洋AFEチョッパ制御)
架線電圧わかランチ。
電流計を撮影しながらモーター直上(9201号車)でモハラジオ録音して、チョッパ装置によるパルス幅を記録しました。(パルス幅の数値はおおよその値です)
モハラジオ…というか中身はインダクタなんですが、それで録音するとモーターに送られてる信号が録れるようです。VVVFインバータ音なんかが顕著ですね。
モハラジオ録音は私で、ゆにこん氏にビデオカメラを回していただきました。
E231系機器更新車インバータノイズ
E231系の更新されたVVVFインバータから発せられるノイズを無線機で拾ってみました。AMラジオや書泉で売っているモハラジオでも聞くことができます。 投稿動画：mylist/53778482
京成3000形VVVFノイズ音
京成3000形に搭載される東洋VVVFインバータから発せられるノイズを無線機で拾ってみました。AMラジオや書泉で売っているモハラジオでも聞くことができます。 投稿動画：mylist/53778482
JR209系(500番台)三菱VVVF-GTO【VVVFインバータ音の再現Season2_Part1】
【三菱VVVF-GTO(3レベル)インバータ】
三菱GTOの3レベルの音です。
57→33→21→9→3→1パルスの変調パターンは他にも三菱Ptrで使われているようです。
非同期変調が無く、いきなり同期変調からスタートする初期らしい音です(一定の音のところも同期変調です)。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・VVVFインバータ波形再現シリーズ(Youtube)
前(小田急1000形)▶https://www.youtube.com/watch?v=_19sb7j5xfM
次(東武30000系)▶https://www.youtube.com/watch?v=2zYlVu1u8Cs
VVVFインバータ波形を擬似的に再現して実物の音にそっくり近づける試みです。Youtubeでは他にもIGBTの音再現などに挑戦中。
プログラムはゆっＰさん(http://yuppi5.web.fc2.com/)、モハラジオ録音・分析は私です。
E235系VVVFインバータノイズ音
E235系のVVVFインバータから発せられるノイズを無線機で拾ってみました。AMラジオや書泉で売っているモハラジオも聞くことができます。運用開始日のモハE235－1にて収録 投稿動画：mylist/53778482
あどりぶ #64 (2015.06.27)
「あどりぶ」 巽悠衣子・大橋彩香
2014/4/12スタート、毎週土曜25時（深夜1時）
公式→ ttp://seaside-c.jp/program/adlib/
放送リスト→mylist/42973485
【艦これ替え歌】『ボーキのさだめ（FULL.Ver)』歌ってみた【ラリーＺ】
「あんたは提督の屑だな。」
アレ（sm24953057）から８か月。
未だ大和は未実装。ショートランド泊地の面汚し、ラリーＺと申します。
要望がありながらも、やるやる詐欺になっていた完全版になります。
なんだかんだで動画も音声も新録だったりします。
■むせる原曲：炎のさだめ（装甲騎兵ボトムズ ＯＰ)→sm310762
■アイディアの元となったＭＭＤ動画様 →sm24258998
■歌 動画編集担当：ラリーＺ（いつもはラジオとかゲーム実況とか）→co1454756
■パロディロゴ・MIX担当:ひよりん*（今朝からスマブラで脳汁が出てる）→co2750914
そろそろ本業（ゲーム実況）に戻れるようにしなきゃな…
【艦これ替え歌】『ボーキのさだめ』歌ってみた【ラリーＺ】
「誰だ、俺が忘れようとしているイベントをわざわざ掘り起こすのは！！」
大型建造に挑み続ける男、ラリーＺと申します。
インスピレーションが湧いてから2日の強行軍で作りました。
歌ってみた初投稿です。初投稿がこんなのでいいのか！？
■むせる原曲：炎のさだめ（装甲騎兵ボトムズ ＯＰ)→sm310762
■インスピレーションを受けた動画様 →sm24258998
■歌 編集担当：ラリーＺ（いつもはラジオとかゲーム実況とか）
■パロディロゴ・MIX担当:ひよりん*（いつもなにやってるかわからない）→mylist/34187506
よろしければコミュ参加してくれると嬉しかったり→co1454756
FULL版は要望あればってことで…
京浜急行2100形のシーメンスGTO-VVVFもモハラジオで録ってみた 改二
改のとき(sm23808234)と逆、金沢八景～横浜で収録。現状唯一のシーメンスGTO-VVVF編成、2133～2140の編成で録音。ドレミファは#0:48(横浜)、#9:34(上大岡)、#16:58(金沢文庫)あたり。例によって連絡先→http://twitter.com/w_s_k_jack 転載とかは一声かけてね。
最初の48秒は編集カットするの忘れてた・・・とりあえずこれでリベンジ終了です。
改前→sm23764116 新1000形→sm21483372 モハラジオその他→mylist/44796823 フル版→http://youtu.be/yQPX6iOp64E
京浜急行2100形のシーメンスGTO-VVVFもモハラジオで録ってみた 改
今度は新1000のとき(sm21483372)と同じ、金沢八景～横浜で収録。現状唯一のシーメンスGTO-VVVF編成、2133～2140の編成で録音。ドレミファ聞きたい人は#0:03（八景）、#2:02（文庫）、#9:32（上大岡）あたりをどうぞ。
例によって連絡先→http://twitter.com/w_s_k_jack 転載とかは一声かけてね。
そして余談。今回は2140車両中央の品川方面を向いて左側で収録。N1000の時とはたぶん逆なんで、ちょっと音質が違うかも。fullver→http://youtu.be/y6qFGWNjljA 改前→sm23764116 改二→sm23860337 モハラジオその他→mylist/44796823
京浜急行2100形のシーメンスGTO-VVVFもモハラジオで録ってみた
新1000のとき(sm21483372)とは逆に、横浜～金沢八景で収録。現状唯一のシーメンスGTO-VVVF編成、2133～2140の編成で録音。ドレミファ聞きたい人は最初（横浜）、#9:52（上大岡）、#17:36（金沢文庫）あたりをどうぞ。
例によって連絡先→http://twitter.com/w_s_k_jack 転載とかは一声かけてね モハラジオその他→mylist/44796823
そして余談とお詫び。この日の2133の運用と時間の関係で、「モータ直上」での録音になってます。モータの音でモハラジオを使うのは、できないことはないけどこのように、「VVVF装置直上」よりノイズが混じったりしてクリアな音は出ないんですよね・・・ごめんなさい。近いうちにリベンジします。時間が作れなかった原因→sm23763848
南武線209系ナハ32編成のGTO-VVVFをモハラジオで録ってみた
南武線の209系0番台は他の三菱製GTO-VVVFに無い音を奏でる・・・同じ三菱VVVFのこちらとも聞き比べてみてください→sm21381272
連絡先→http://twitter.com/w_s_k_jack モハラジオその他→mylist/44796823 転載等は今まで無かったみたいだけど、今回から一声かけてください。個人利用は別にいいけど
余談。モハラジオセンサー部不調で変えました。でも初陣にしては今までで一番の出来になってると思います。full版(稲城長沼～川崎)→http://youtu.be/ka519ZlLGAM。
京急1000ドレミファインバーター モハラジオと実音で聞き比べ
前作sm22794071の京急600系のモハラジオにつづき、京急1000形シーメンスGTO車、通称『ドレミファインバーター』、『歌う子』のモハラジオと実音を左右に振り分けてみました。イヤホンなどで音量に注意した上でご視聴ください。区間は京急川崎→横浜の快特です。
自分の投稿した動画mylist/41526788←よろしければどうぞ。
コアなマニア向け...アップした時点で、動画の写真のうち、一つだけ歌わなくなった車両があります。どれでしょうか？コメント残してくださるとうれしいです。
（間違っていたらごめんなさい。）
京急600東洋GTO 品川→京急蒲田をモハラジオと実音で聞き比べ
『モハラジオ』というオモチャで録音したのと実音を左右に分けてみました。左右で別々な音が出るのでイヤホンで聴くことを奨めますのと左右で別な音なので注意してください。区間は品川→京急蒲田、車両は京急600形東洋GTO、横須賀方面の快特です。当初は1500でしたが、思い返すのと台車の音からして写真の右側の600でした、字幕は面倒なのでそのままにします、VVVFは1500と600低出力車で出力おなじなので...まあよしとします。ニコニコ技術部のタグはなんとなく...と思ったら使用する趣旨が違いました、すみません...
1000形ドレミファ→sm22933502
自分の投稿動画mylist/41526788
都営10-000形のチョッパ音は、モハラジオで聞けるのか試してみた
VVVF制御も電機子（サイリスタ）チョッパ制御も同じような素子を使ってるから聞けるんじゃね？と思い実験。
注意。気分が悪くなったらすぐに視聴を中止し、銚子へぬれ煎餅でも食べに行きましょう。
転載、使用はご自由にどうぞ(ただ、さいころシリーズ(mylist/36651185)の宣伝もして下さると、うＰ主は泣いて喜びます）。一応連絡先はこちら→http://twitter.com/w_s_k_jack モハラジオその他→mylist/44796823
余談。停車中には回生失効での走行も含む。あと直流モータの音が拾えたので、抵抗制御でもモハラジオが使えることが判明。
モハラジオでVVVFインバーターノイズ 京急新1000形アルミGTO車編
VVVFインバーターでモーターを駆動する際に発せられるノイズを拾ったらどのように聞こえるのか？
ラジオを用いて皆さん録音していますが、書泉グランデでモハラジオなるものを見つけたので、早速試してみました。
録音車両は京急新1000形アルミ車のGTO-VVVF（Powered by Siemens）です。
夕方の金沢文庫からの快特増結車なので、きっちり速度を出してくれます。
加速パートは上大岡駅からの発車、減速パートは京急川崎への停車です。
中間の加減速は適当な区間から拾ってきています。
詳しい原理と製品ついてはモハラジオのHPで⇒http://www.moha-radio.org/
SUS車4連の音はこちら⇒sm20967428
京浜急行関係⇒mylist/10025425
京浜急行新1000形のシーメンスGTO-VVVFもモハラジオで録ってみた
投稿先延ばし計画第3弾（？）、京浜急行新1025~1032の編成で収録。快特金沢八景～横浜。シーメンス音を聞きたい方は、最初(金沢八景）、#1:33(金沢文庫）、#8:22(上大岡）あたりからどうぞ。転載、使用はご自由にどうぞ(ただ、さいころシリーズ(mylist/36651185)の宣伝もして下さると、うＰ主は泣いて喜びます）。連絡先はこちら→http://twitter.com/w_s_k_jack 2100シーメンス→sm23764116 モハラジオその他→mylist/44796823
京急新1000形VVVFは3ダァのうち真ん中のダァに、モハラジオが一番反応するみたいです。電D→sm22293578
追記：モハラジオ公式サイトに紹介されました！ありがとうございます。http://www.moha-radio.org/