キーワード ユナイテッド航空232便不時着事故 が含まれる動画 ： 13 件中 1 - 13 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【ゆっくり解説】操縦不能｜色々な箇所がどんどん故障していく飛行機で緊急着陸に挑んだユナイテッド航空232便不時着事故
#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ #メーデー民 #メーデー民必修科目
ユナイテッド航空232便不時着事故を解説させてもらいました。
映画のように全員生還とはいかなかったけど、誰も生存できなかったという確率の方がだいぶ高かったのではないでしょうか。
航空インシデント動画集
【訂正】ユナイテッド航空232便の不時着1989年7月19日のものでした。お詫びして訂正いたします。
自分が今までネットから拾ってきた航空事故関連の映像をまとめました
追記
申し訳ないが陰謀論やよくわからん宣伝はNG
それは(考えることは)できるよね。
ユナイテッド航空232便不時着事故 CVR＆再現CG
The Impossible Landing - United Airlines Flight 232
https://youtu.be/fG-6nHwfyts
日付 : 1989年7月19日
概要 : エンジン破損とそれに伴う油圧系統の喪失による操縦不能
現場 : アメリカ合衆国 アイオワ州 スーシティ スー・ゲートウェイ空港
乗客数 : 285
乗員数 : 11
負傷者数（死者除く） : 172
死者数 : 112
生存者数 : 184
機種 : マクドネル・ダグラス・DC-10-10
事故原因 : NTSBは、1989年7月19日に事故調査報告書を発行した。報告書で結論づけられた事故原因の要約は以下のとおりである。
事故の原因は、ユナイテッド航空のエンジン整備施設で実施していた検査および品質管理手順において、人的要因の限界に対する考慮が不十分だったことである。そのため、ゼネラル・エレクトリック社が製造した第1段ファン・ディスクに内在していた金属学的欠陥に起因する疲労亀裂を発見できなかった。 その結果、第2エンジンのファン・ディスクが壊滅的に破断して破片が飛散した。そのエネルギーレベルは、設計上考慮されていた保護水準を超えており、DC-10型機の飛行制御を担う3本の油圧系統の喪失に至った。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ユナイテッド航空232便不時着事故
フィク騙シーズン20特別編予告8
ACI Season20 Special Report Episode
1. TransAsia Flight 235 , KLM Cityhopper Flight 433 , VSS Enterprise(Spaceship2)
2. Copa Flight 201 , Korean Air Flight 8509 , Aeroflot Flight 821
3. 1961 Ndola United Nations DC-6 Crash , LaMia Flight 2933 , 1996 Croatia USAF CT-43 Crash
4. PSA Flight 1771 , Air India Flight 182 , Uni Air Flight 873
5. Thai Airways International Flight 311 , Air China Flight 129 , Air Inter Flight 148
6. Southern Airways Flight 242 , Continental Airlines Flight 1404 , Korean Air Flight 801
7. 2011 Reno Air Races Crash , 2008 Mexico City Learjet Crash , Aeroméxico Flight 498
8. Qantas Flight 32 , United Airlines Flight 232 , Northwest Airlines Flight 85
有名航空事故のパイロット(英雄)が亡くなる-閲覧注意(米08/26報道)
1989年にユナイテッド航空232便不時着事故という有名な航空事故があったそうで、事故機の機長であったパイロット(英雄)が87歳でシアトルで亡くなった。
シアトル ワシントン州 アメリカ 2019 08/26報道
Pilot praised for crash-landing crippled plane in 1989 dies at 87
https://wgntv.com/2019/08/26/pilot-praised-for-crash-landing-crippled-plane-in-1989-dies-at-87/
ユナイテッド航空232便不時着事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85
ゆっくりと振り返るDC-10の航空事故
最近寝付きが悪いのでwikipediaの記事をゆっくりに子守唄代わりに読んで貰いました。
おしながき
アメリカン航空96便貨物ドア破損事故 、1972年6月12日
ナショナル航空27便エンジン破損事故 1973年11月3日
トルコ航空DC-10パリ墜落事故 1974年3月3日
オーバーシーズ・ナショナル・エアウェイズ032便大破事故 1975年11月12日
アメリカン航空191便墜落事故 1979年5月25日
ウェスタン航空2605便事故 1979年10月31日
ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故 1979年11月28日
ワールド・エアウェイズ30H便大破事故 1982年1月23日
スパンタックス995便離陸失敗事故 1982年9月13日
大韓航空803便着陸失敗事故 1989年7月27日
マーティンエアー495便着陸失敗事故 1992年12月21日
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 2001年1月31日
Q:DC-10の特集なのにユナイテッド航空232便不時着事故がないのはなぜなんですか。
A:別途上げるので許してください。
それはともかくとしてゆっくり眠っていってね！
参照記事
https://ja.wikipedia.org/wiki/Category:DC-10%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BA%8B%E6%95%85
BGM：hitoshi by Senses Circuit
https://www.senses-circuit.com
http://www.nicovideo.jp/mylist/63359667
GPWS Pull Up!(DC-10搭載型)
ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故、ユナイテッド航空232便不時着事故などのCVRで
このタイプのGPWSのPull Upを聞くことが出来ます
Never Give Up-United Airline 232-
今日で事故から２６年も経つんですね。
事故機にキャンセル待ちで乗り合わせ、全員生還不可能といわれた絶望的状況から大勢の乗員乗客を連れて帰ってきた男は、２０１２年５月７日に天国へ旅立ちました。
その男の名は、デニー・E・フィッチ。ユナイテッド航空の教官でした。
最後まで戦ったヒーローと、事故で犠牲になった乗客達、その遺族に冥福と哀悼の意を捧げます。
ユナイテッド航空２３２便不時着事故ボイスレコーダー
この事故はエンジントラブルの影響で油圧を失ったDC-10が緊急着陸地での着陸直前にバランスを崩しそのまま機体は破壊された事故です。他にうｐしたCVR→mylist/28219048
1989年7月19日ユナイテッド航空232便不時着事故
1989年7月19日に、ユナイテッド航空の定期232便が油圧操縦不能のままアイオワ州スーシティのスーゲートウェイ空港に緊急着陸し、乗員乗客296人中111人が死亡する大惨事となりました。