キーワード リッジレーサー が含まれる動画 ： 3210 件中 33 - 64 件目

「リッジレーサーでドリフトやり込んでたから大丈夫だろう!」そんな軽い気持ちで始めてみたシリーズです。
実際にやってみると、リッジレーサーのように自動で曲がってなどくれるはずがなく、すごく難しかったです。とても人様に見せられるドリフトではない…
この車を選んだのは、ステアリングの際に勝手にドリフトしにくい仕様だからです。あとフェンダーミラーなのがカッコいいからですね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42084621

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42064609

GT CUBE（ジーティーキューブ）はエム・ティー・オーが2003年6月20日に発売した、ニンテンドーゲームキューブ向けのレースゲームである。標準小売価格6,800円。同ハード初の実車レースゲームである。なお、ゲームキューブの次世代機として発売されたWiiにて発売されている、GT Pro Seriesは本作をアレンジし、発売されたものである。

本作の一番の特徴は『ゼルダの伝説 風のタクト』でも使用された表現方法「トゥーンレンダリング」を採用したことである。これによってリッジレーサーシリーズやグランツーリスモシリーズなどとは異なったグラフィックになっており、リアル志向のレースゲームとの差別化を図り、今までに無い世界観を表現した。

それに並ぶもう一つの大きな特徴がグリップセッティングの選択で、本作は細かいセッティングについては不可能となっているものの、車種選択時にグリップ力が高い「RACING」か容易にドリフトが可能な（もともとドリフトは誘発しやすい仕様になっているのだが）｢DRIFT｣セッティング下のどちらかを選択することが可能である。

それ以外にも、同社より発売された『アドバンスGT2』から引き継いだゲームシステムやモードなどが数多く見られる。 登場メーカーは国内10社（トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツ、ASL,光岡）で、レースゲームに数多く登場する日産・スカイラインGT-Rやスバル・インプレッサに代表されるスポーツカーから、トヨタ・ヴィッツなどのコンパクトカー、更にはあまりレースゲームには収録されなかったミニバンやSUVまでが収録されている。

チャンピオンシップモード：
本作のメインとなるモード。ライセンスごとにクラス分けされたカップレースに参戦し、優勝を目指す。最終的な順位によってパーツや使用可能車種が増える仕組み。
チューニングが可能となっており、マフラーなどを変更すれば外観が変更するほか、性能も少しだけ上がる。他にも、エンジンチューンやボディ色変更など11種類がカスタマイズ可能。
クイックレース：
チャンピオンシップモードで使用できるクルマやコースで気軽にレースを楽しむことが可能。他作品のアーケードモードに近い内容となっている。
タイムアタック：
クルマとコースを選択してタイムを競うモード。ベストラップタイムや3周のトータルタイム1位〜5位までとリプレイが保存可能。
VSモード：
実車レースゲームでは珍しい1機種、1ソフトでの4人対戦が可能。ハンディキャップの設定も可能など、他のレースゲームに比べると比較的レベルによる差がつきにくい構造となっている。

その「GT CUBE」の全曲集です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42044983

ウマ娘のレースBGMをリッジレーサータイプ4(以下R4)にしてみた動画です。
ようつべにあげたものと基本仕様は同じですが、尺の都合でダイヤモンドSとURA準決をカットしています。

因みにR4はレース後のBGMがないので、そこだけ前作のレイジレーサーから持ってきています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41879301

ネジコンでリッジレーサー

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41745515

おまけもあるよ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41744761

ナムコさんの超名作シューティング、ゼビウスのアーケード版とファミコン版を比較してみたのです。ファミコン版はいろんな制約があったのにすごく良く移植されているので、まだプレイしていない人は挑戦してみてねー。
※アーケード版はPS3 リッジレーサー7内のミニゲーム（オリジナルアーケード版）を使用。ファミコン版はSWITCHのナムコットコレクション版を使用。

I compared the arcade version and the NES version of Namco's very classic shooter, Xevious. The NES version is a very good port despite its various limitations, so if you haven't played it yet, give it a try!
*The arcade version uses the mini-game (original arcade version) in PS3 Ridge Racer 7. The NES version uses the SWITCH NAMCOT Collection version.

ナムコットコレクションのゼビウス
https://store-jp.nintendo.com/list/software/70050000022620.html

Ika & Ninon のYouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/@ikaninon

©1982 NAMCO
XEVIOUS™&©1982 BANDAI NAMCO Entertainment Inc.

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41721945

実は縛りプレイ
ニトロ不使用
１位通過義務
ダイナミック
をできるところまで。

んで今日限界
今後ニトロを解禁します。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41712756

VSモードのGPで難易度をオーバルクラスに設定して、OVソラーレで挑戦してみました
走るコースは パークタウン アバヴザシティ パークタウン（逆走） アバヴザシティ（逆走）の4つ
画面分割で視野が狭くなり、2人同時プレイの描画処理問題で視界距離が短くなり、敵車はオーバルエンジン搭載でとても速く、ソラーレの操作性が悪くぶつけまくりというなかなかの難易度になっています
ブーストはオフでプレイ、ブーストオンで慣れてからオフでやってもよかったかもしれない

---コントローラ設定---
ボタン配置　：TYPE A
方向キー入力：LIGHT
アクセル感度：LIGHT
ブレーキ感度：LIGHT
アナログメーター表示ON

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41705497

雪のせいで投稿時間を変更する羽目になったので再投稿したら投稿日を間違えていたのでまた投稿することに。
太鼓の達人まとめマイリスト→mylist/67214092

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41701448

■ネタバレあります■
基本Twitterのフォロバはしてます　とうらん@sakaigawatwitch
ブログもまぁまぁ書いてます　https://t.co/poF74ixH1N

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41696775

プロツアーの最初のコースで油断して１位を逃しかけたレースがこれです。
プロツアーから油断すると１位を逃しかねないのです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41696475

BASIC終わり。
ここまでは余裕。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41692751

次で太鼓の達人wii5の動画は終わりになります
太鼓の達人まとめマイリスト→mylist/67214092

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41683923

クラス２。だったか。スピードもありストレスなく走れる。このくらいが丁度いい？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41677543

操作付き

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41673417

操作付属

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41668924

■ネタバレあります■
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41663909

■ネタバレあります■
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41663841

古いPCから発掘されました。
昔ザ・プレイステーションって雑誌でやってたタイムアタックコンテストに投稿して優勝した時のだと思います。
ナムコの公式サイトタイムアタックでも1位だったのでその時点でのWRだったかも。
デビルカーはじゃじゃうまなのでわざとお尻をぶつけて減速したり、1周目の走り方は成功率が低くて5%ぐらいだったので2,3周目は安牌切ることにしてたのとか覚えてます。
最終カーブはインに入るタイミングの目印に乏しくて3周目は手が震えてたのおもいだしました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41614250

namco Rave Racer "Blue Topaz" arranged as a jazz-bossa with samba emphasis.
ORIGINAL SOUNDTRACK IS HERE
https://youtu.be/2A0BSU0RvYM?t=489

namco Rave Racer「Blue Topaz」をサンバ強めのジャズボサにアレンジしました。
オリジナルサウンドトラックはこちら
https://youtu.be/2A0BSU0RvYM?t=489

OTHER UPLOADS FOR THIS TRACK
このトラックの他のアップロード先
Soundcloud https://soundcloud.com/sdr0x07b6/blue-topaz-latin-jazz-v100
YouTube https://youtu.be/xwvJ7UneM34
NicoVideo https://www.nicovideo.jp/watch/sm41446817

#game #namco #raveracer #jazz #latin #bossa #samba

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41446817

ソラーレ使いの意地にかけ、R研のやり込みに挑戦。
アバヴで最後ミスったけどあのくらいの猶予はあるんだね
本当は華麗に完全無接触したかったですが無理でした。
※実機プレイではなく、PCSX2を使用しています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41363251

アルティメットGPの1周目で1位になるというやりこみプレイがあり、それが可能なのはエクストラクラス最速を争うイーオーとソラーレ
同クラスで最弱格に位置するフィアロだとどれくらいの速さで1位になれるのか、やってみました

---コントローラ設定---
ボタン配置　：TYPE A
方向キー入力：LIGHT
アクセル感度：LIGHT
ブレーキ感度：HEAVY
アナログメーター表示ON

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41253862

6速だと全く太刀打ちできなかったので5速で挑戦
四輪駆動のおかげ？で重いギアでも発進がとてもはやい
Round 1 SUNNY BEACH #1:53 / Round 2 GREEN FIELD #12:33
Round 3 OUTER PASS #26:53 / Round 4 ABOVE THE CITY #38:27

---コントローラ設定---
ボタン配置　：TYPE A
方向キー入力：LIGHT
アクセル感度：LIGHT
ブレーキ感度：HEAVY
アナログメーター表示ON

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41202384

トレアドールでも、いちばん重いギアだけでもアルティメットGPをクリアできるのではないか？と思いチャレンジ
さすがのマシン性能差、6速ソラーレより難しかった
Round 1 SUNNY BEACH #1:44 / Round 2 GREEN FIELD #12:21
Round 3 OUTER PASS #26:31 / Round 4 ABOVE THE CITY #38:10

---コントローラ設定---
ボタン配置　：TYPE A
方向キー入力：DIGITAL
アクセル感度：LIGHT
ブレーキ感度：HEAVY
アナログメーター表示ON

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41093365

人気作だったリッジVの、アンジェラスで走ってみた動画です。
1週目以外はヘタレってますが、まぁいつものことです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41004799

シングルレース、スペシャルクラスでノーニトロ勝利とノークラッシュ勝利の同時達成をやってみました
道幅が広く追い抜きもしやすいのは順走と変わらないはずが、ワンダーシティのトンネル出口で凡ミスの山を築いてしまった
そこ以外は特に難しいところはなさげ、のびのびと走れます
最後のレースに、せっかくなので三島財閥のえらい人に来てもらいました

Car：ANGELUS
BGM：Galactic Life / Kohta ''SOLIDSTATE'' Takahashi (高橋弘太)
リスタート回数：20回
キータイプ：A
DJ：平八

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41001632

シングルレース、スペシャルクラスでノーニトロ勝利とノークラッシュ勝利の同時達成をやってみました
順走と比べてスタート後の道幅がとても広いのでどんどん追い抜いていけます
途中テラジンのトリプルニトロに付き合わされましたが、追い抜きしにくい場所だったのでむしろ楽に走れたのかもしれません

Car：ANGELUS
BGM：I Want You / SamplingMasters AYA (佐宗綾子)
リスタート回数：5回
キータイプ：A
DJ：エキストラ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40995844

シングルレース、スペシャルクラスでノーニトロ勝利とノークラッシュ勝利の同時達成をやってみました
シークレストディストリクト（逆走）と同じようにスタート後のヘアピンで敵車にフタをされます
そこで前方の集団と距離が取れるおかげで、コーナーの多い場所を単独で走ることができました
逆走になっても順走と同じ場所がニガテ、なんだか角度が分かりづらい

Car：ANGELUS
BGM：Nitro Mantra / SamplingMasters AYA (佐宗綾子)
リスタート回数：25回
キータイプ：A
DJ：エキストラ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40990602

シングルレース、スペシャルクラスでノーニトロ勝利とノークラッシュ勝利の同時達成をやってみました
スタート後に敵車を追い抜きながらの複合コーナー
しかしどうにでもなる程度のコーナーなので難しいかというとそうでもない
そこを抜ければ、逆走になっても走りやすいコースで楽に追い抜いていける

Car：ANGELUS
BGM：Floodlight / sanodg (佐野信義)
リスタート回数：10回
キータイプ：A
DJ：エキストラ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40984695

シングルレース、スペシャルクラスでノーニトロ勝利とノークラッシュ勝利の同時達成をやってみました
スタートから狭いッ！とにかく狭いッ！敵車も多いしこりゃ～たいへんだ
コース中盤が追い抜きしやすいので、狭い場所をとにかく慎重に走ってどうにかしました

Car：ANGELUS
BGM：Trail of Light / J99 (相原隆行)
リスタート回数：11回
キータイプ：A
DJ：エキストラ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40979509

シングルレース、スペシャルクラスでノーニトロ勝利とノークラッシュ勝利の同時達成をやってみました
順走と比べてスタートからコース中盤までの道幅がやや狭く、ちょっと難しくなった
それでもコースそのものの難易度はあまり高くないので、そこまで苦労するほどでもない、という印象

Car：ANGELUS
BGM：Radiance / sanodg (佐野信義)
リスタート回数：8回
キータイプ：A
DJ：エキストラ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40974391