キーワード レーサーレプリカ が含まれる動画 ： 65 件中 1 - 32 件目
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スーパースポーツの系譜
バイクの系譜（https://bike-lineage.org/）より抜粋。気に入ったSSが見つかったらハンコ持ってバイク屋さんに行きましょう。なお都合な選曲・個人的見解についてはご了承下さい。
メガスポーツの系譜→sm19165010 ビッグネイキッドの系譜→sm20863954 ミドルスーパースポーツの系譜→sm20135480 400スポーツの系譜→sm21605720 レーサーレプリカの系譜→sm23256348 250オフ/モタの系譜→sm26183173 ツイッターアカウント「bike_lineage」
メガスポーツの系譜
バイクの系譜（https://bike-lineage.org/）より。気に入ったバイクがあったら買って下さ・・・買え！案ずるより乗るが易し！！追伸 見直したら文字が小さかったですゴメンナサイorz
ビッグネイキッドの系譜→sm20863954 スーパースポーツの系譜→sm18233740 ミドルスーパースポーツの系譜→sm20135480 400スポーツの系譜→sm21605720 レーサーレプリカの系譜→sm23256348 250オフ/モタの系譜→sm26183173 ツイッターアカウント「bike_lineage」
ミドルスーパースポーツの系譜
バイクの系譜（https://bike-lineage.org/）より抜粋。気に入ったSSが見つかったらハンコ持ってバイク屋さんに行きましょう。なお都合な選曲・個人的見解についてはご了承下さい。
メガスポーツの系譜→sm19165010 ビッグネイキッドの系譜→sm20863954 スーパースポーツの系譜→sm18233740 400スポーツの系譜→sm21605720 レーサーレプリカの系譜→sm23256348 250オフ/モタの系譜→sm26183173 ツイッターアカウント「bike_lineage」
バイク 往年の2stレプリカマシンをサーキットで乗り比べ
登場車両：88'NSR250R 92'NSR250R-SE 89'RGV250γ 80年代後半から90年代前半の所謂「レプリカブーム」を2st括りで振りかえります。なぜかTZRとKRは仲間はずれです・・・TZR海苔のオイラとしてはちょっと不満。他にもバイクものあげてます良かったら見てください。mylist/1524443
ビッグネイキッドの系譜
バイクの系譜（https://bike-lineage.org/）より抜粋。気に入ったNKが見つかったらハンコ持ってバイク屋さんに行きましょう。なお都合な選曲・個人的見解についてはご了承下さい。メガスポーツの系譜→sm19165010 スーパースポーツの系譜→sm18233740 ミドルスーパースポーツの系譜→sm20135480 400スポーツの系譜→sm21605720 レーサーレプリカの系譜→sm23256348 250オフ/モタの系譜→sm26183173 ツイッターアカウント「bike_lineage」
400スポーツの系譜
バイクの系譜（https://bike-lineage.org/）より抜粋。※現行車の系譜メインです。いきなり大型でも問題ないのでコッチも参考にすべし。メガスポーツの系譜→sm19165010 ビッグネイキッドの系譜→sm20863954 スーパースポーツの系譜→sm18233740 ミドルスーパースポーツの系譜→sm20135480 レーサーレプリカの系譜→sm23256348 オフ/モタの系譜→sm26183173 ツイッターアカウント「bike_lineage」
走り屋 単車 1989年夏 ラ○ド坂（L坂） NSR TZR FZR VFR
ガルフです。1989年夏、ラ○ド坂等で撮影し編集した2作品目です。 同年頃、ﾋﾞﾃﾞｵｶﾒﾗ・ﾋﾞﾃﾞｵﾃﾞｯｷ・CDｶｾｯﾄﾗｼﾞｶｾを駆使して編集した物なので出来はつっこまないで下さいね。 ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞ→本編①→回想ｼｰﾝ→本編②→ｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞとなっております。40分位の作品ですが23分位に短縮して投稿してます。第3弾予告編も投稿しております→sm5266889（結局3作品目は製作しませんでしたが・・・） 当時10代後半の私達も既に30代後半の完全なおっさんなりました！ 皆元気でやってるかな？？先日88～90年位に撮り貯めた当時のﾏｽﾀｰﾃｰﾌﾟを実家から引っ張り出してきました。 なんとか再編集しました。全部で1時間程あります。1988～90特別完全版は→（sm6034459）になります。
レーサーレプリカの系譜
バイクの系譜（https://bike-lineage.org/）より抜粋。メガスポーツの系譜→sm19165010 ビッグネイキッドの系譜→sm20863954 スーパースポーツの系譜→sm18233740 ミドルスーパースポーツの系譜→sm20135480 400スポーツの系譜→sm21605720 250オフ/モタの系譜→sm26183173 ツイッターアカウント「bike_lineage」
250オフロード/モタードの系譜
バイクの系譜（https://bike-lineage.org/）より抜粋。メガスポーツの系譜→sm19165010 ビッグネイキッドの系譜→sm20863954 スーパースポーツの系譜→sm18233740 ミドルスーパースポーツの系譜→sm20135480 400スポーツの系譜→sm21605720 レーサーレプリカの系譜→sm23256348 ツイッターアカウント「bike_lineage」
250ロードスポーツの系譜
バイクの系譜（https://bike-lineage.org/）より抜粋。メガスポーツの系譜→sm19165010 ビッグネイキッドの系譜→sm20863954 スーパースポーツの系譜→sm18233740 ミドルスーパースポーツの系譜→sm20135480 400スポーツの系譜→sm21605720 レーサーレプリカの系譜→sm23256348 250オフ/モタの系譜→sm26183173 ツイッターアカウント「bike_lineage」
走り屋 単車 1988年春～1990年1月頃 ラ○ド坂 特別完全版 1/4
ガルフです。1988年春～90年1月頃に撮影した物を、未編集部分も含め約20年ぶりに再編集しました。約1年8ヶ月分もあるので全部で1時間程の動画です。4分割して投稿しております。2/4番目→sm6034014 3/4番目→sm6033279 4/4番目→sm6032888 です。本動画に写ってる殆どの人がここで知り合った仲間です。この映像をDVD化して連絡の取れる人に送ろう･･･という企画で編集しました。もう20年も前なので現在連絡可な人は数名です。映ってる人でDVD欲しい方連絡?下さい。当時ﾋﾞﾃﾞｵ撮影していたのは私だけなので覚？えているはずです。昔のﾁｰﾑ員と話せば何とか私にたどり着く？と思います。88～89年の「緑山」の映像も少しだけあるので、本動画の編集後記を含めてその内ＵＰします。ではでは･･･
NSR250 MC21
A quick ride up the coast on my 1992 NSR250 MC21 SE ようつべからの転載です。2stの音があまりにも良かったのでつい…。 追記：ニュージーランドらしいです。 やっぱNSRは人気があるねぇ。さすが。 mylist/9884213 まとめてみました。
80's 90's ホモロゲーション車種
「まんまレーサーじゃねえかｗｗｗ」と思うような市販のバイク達です。
ホモロゲーション車種だと色々情報が少ないせいか排気音や情報が少々違う可能性があります。
一部変更（GSX-R750RK,ZXR750R追加）
750RKの排気音が少ないため、750RKとRRの両方にしてあります。
最後のほうで音が一部変になっています。
うｐしたバイクシリーズ＝mylist/13989147
椿ラインでNSR250R
二年ぶりに復活したNSRにビデオカメラを装着し撮影してみました。ゆっくり上って行 きましたが途中で前を走る普通車が道を譲ってくれるために停車したので追い越しました 。タイヤが三年前のライディーンでプラスチックのようにカチコチ。ペースは遅いけど結構頑張ってて、速度的な安全マージンを考えるとここらへんが限界ですかな。撮影日時2008/06/15 16:00ごろ。オンボードカメラはSONY DCR-PC110というデジタルハンディーカムで、トップブリッジに雲台を直付けです。
カワサキ バリオス（BALIUS）
ようつべより転載。おそらくイギリスかと。トンネル内は音聴きたくてついアクセル煽ちゃいますよね～ 検索用:バイク Kawasaki
バリオスは、レーサーレプリカ：ZXR250から流用された、レッドゾーンが19,000rpmからという高回転型エンジンを搭載しています。純ノーマルでも、このようにF1カーのようなサウンドがします。
うｐ動画⇒バリオス(アクセラレーション:sm4459234、トンネル内 (爆音):sm4459302、MAX SPEED:sm4459369)、火を噴くマフラー:sm4459453
追記：１０月に入って、3万したフルフェイスのヘルメット盗まれた・・・。本当にああいうことする奴ら死ねば良いのに。皆さんもお気をつけを！
走り屋 単車 1988年春～1990年1月頃 ラ○ド坂 特別完全版 3/4
ガルフです。1988年春～90年1月頃に撮影した物を、未編集部分も含め約20年ぶりに再編集しました。約1年8ヶ月分もあるので全部で1時間程の動画です。4分割して投稿しております。本動画は3/4番目です。1/4番目→sm6034459 2/4番目→sm6034014 4/4番目→sm6032888
走り屋 単車 1988年春～1990年1月頃 ラ○ド坂 特別完全版 4/4
ガルフです。1988年春～90年1月頃に撮影した物を、未編集部分も含め約20年ぶりに再編集しました。約1年8ヶ月分もあるので全部で1時間程の動画です。4分割して投稿しております。本動画は4/4番目です。1/4番目→sm6034459 2/4番目→sm6034014 3/4番目→sm6033279
RG250Γ排気音
RG250Γを買ったので記念に排気音うｐしてみたよ
チャンバーはYRSチャンバーです。
音が悪いのはご了承ください。
Ⅲ型のW/Wです(´・ω・｀)
整備前なのでレスポンスはあまりよろしくないです（´・ω:;.:...
エンジンは暖気済みで9000あたりまでしか回してないです(｀・ω・´)
改造点（ほぼノーマル）
フロントメッシュ
GSX-R250の足回り移植（17インチ化）
プログリップ
YRSチャンバー
スーパーモンキーサイレンサー（加工付け）
アファム製ジュラルミンスプロケット
自作エアクリーナー
～2010年5月27日付け更新～
マイリスト：mylist/3206425
カワサキ バリオス（BALIUS） - トンネル内 (爆音)
ようつべより転載。おそらくイギリスかと。トンネル内は音聴きたくてついアクセル煽ちゃいますよね～ 検索用:バイク Kawasaki
バリオスは、レーサーレプリカ：ZXR250から流用された、レッドゾーンが19,000rpmからという高回転型エンジンを搭載しています。純ノーマルでも、このようにF1カーのようなサウンドがします。
うｐ動画⇒バリオス(sm8165000、アクセラレーション:sm4459234、MAX SPEED:sm4459369)、火を噴くマフラー:sm4459453
【バイク】若き日の思い出
あの頃はよかった...
昔ビデオカメラで撮ったものなのですが、この頃は若かったのでこのような行為を許して下さい(;_;)
このV4サウンドが好きでした(*´ω｀*)
問題があれば削除します(^_^;)
自分はビビリなので遅かったです(ToT)
カワサキ バリオス（BALIUS） - MAX SPEED
ようつべより転載。おそらくイギリスだと思われます。リミッターの前に、ビビリミッター作動しそう･･･。 検索用:バイク Kawasaki
バリオスは、レーサーレプリカ：ZXR250から流用された、レッドゾーンが19,000rpmからという高回転型エンジンを搭載しています。純ノーマルでも、このようにF1カーのようなサウンドがします。
うｐ動画⇒バリオス(sm8165000、アクセラレーション:sm4459234、トンネル内 (爆音):sm4459302)、火を噴くマフラー:sm4459453
カワサキ バリオス（BALIUS） - アクセラレーション
ようつべより転載。おそらくイギリスだと思われます。バリオスの加速発進 検索用:バイク Kawasaki
バリオスは、レーサーレプリカ：ZXR250から流用された、レッドゾーンが19,000rpmからという高回転型エンジンを搭載しています。純ノーマルでも、このようにF1カーのようなサウンドがします。
うｐ動画⇒バリオス(sm8165000、トンネル内 (爆音):sm4459302、MAX SPEED:sm4459369)、火を噴くマフラー:sm4459453
RGV-Γ250SP, SUZUKI
諸元
■ 型式:VJ23A
■ 全長×全幅×全高:1965×695×1095mm
■ シート高:765mm
■ 装備重量:154kg
■ 定地燃費:25km/L(60km/h)
■ 最小旋回半径:2.9m
■ エンジン:水冷2ストクランクケースリードバルブＶ型2気筒
■ 燃料供給装置:キャブレター
■ 総排気量:249cm3
■ 最高出力:40PS/9,500rpm
■ 最大トルク:34Nm/8,000rpm
■ 燃料タンク容量:16L
■ 本体価格:￥777,000
■ 販売時期:1996-1997年
改造個所
チェーンカバー、リムテープ
コメント
・2stレーサーレプリカはΓに始まり、Γに終わる( ･`ω･´)ｷﾘｯ
・スズキは壊れません。
撮影期間
2015/12/26(approx.15,800km) ~ 2016/5/6(approx.19,000km)
裏水産（サイズ修正版）
オリジナル版のうp主さんがコンバートサイズを間違っていたので、余計なことと承知しつつ再コンバートしてサイズを修正してみました。裏水産（修）→ 若洲１（修）→sm4364797 若洲３（修）→sm4364973 裏水産（元）→sm3034403 若洲１（元）→sm3034499 若洲３（元）→sm3034531
Force V4！ ホンダ RVF
ホンダレーシングがその技術を惜しみなく投入し、生まれた「サーキットの狼」。圧倒的なパワーと、強烈に自己主張するその独特の排気音は80年代から90年代に於いてホンダの象徴でもありました。
時代の流れと共に、排ガス規制に飲み込まれ、氷河期の終わりと共に生きるすべを失ったサーベルタイガー、あるいは人と共生することが適わず消えていったニホンオオカミのように･･･
檻に閉じ込められ、自らを傷つけながらも必死に抗い、やがて息絶えていく獣のように、悲しげな排気音を残してForce V4は消えてゆきました。
部品保管は製造終了後13年。早晩、この野獣の咆哮も消えてゆきます。だから、残しておこうと思いました。