キーワード 三菱IGBT が含まれる動画 ： 131 件中 1 - 32 件目
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【走行音再現】MT75系列詰め合わせ
Unityで走行音をリアルタイム生成しています。実音は一切使っていません
コメント流れるのが見たかったので投稿しました
ようつべでも同じ感じのを投稿していますが、ニコニコ版では追加でおまけがあります。需要あるかは知りません。再現をやり直してるので、ようつべ版よりちょっとリアルになってるかもしれない
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】
とりあえず今回は姫路までとします。
前sm42440498 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【西明石→加古川】
またまた作り直し側面展望の映像をつけ新快速の走行音の動画をupすることにしました。
10年経つと風景が変わっていたりします。
前sm42440545 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【神戸→西明石】
海側の車窓は外側線の快速の方で撮ってあるので、今回はそのまま山側の車窓を撮っています。
前sm42440534 後sm42440498
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【芦屋→神戸】
六甲山系の山々が見えてくると「神戸にきた！」と思いますね。
前sm42440522 次sm42440545
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【大阪→芦屋】
今のニコ動の規格あわせてまたまた作り直しました。
今回も録り直したため、以前収録した列車と運転時刻・車両の形式が異なります。
前sm14350338・sm34501636 次sm42440534
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【定期運用終了】東京メトロ02系80番台 走行音 方南町～中野坂上 三菱IGBT-VVVF
2022年8月26日で東京メトロ02系80番台の定期運用が終了しました。本線用の02系更新車のPMSMサウンドとはまた違ったモーター音をお楽しみください。(スマホ収録のため音質は悪いです。)
停車駅
方南町 0:05
中野富士見町 2:30
中野新橋 3:56
中野坂上 6:22
投稿者SNS
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函館本線 小樽～札幌③【手稲→札幌】
手稲から先は733系で。721系だと録ってる位置が手稲駅で出口の近くになるので、客が乗ってきやすくて無理でした。やりなおしで終電数本前の列車で挑戦。
sm38813041→手稲→稲積公園→発寒→発寒中央→琴似→桑園→札幌→sm38882105
収録区間：手稲→札幌
収録列車:普通 岩見沢行き
収録車両：クモハ733‐111
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT）
【静止画】救い試作車B901【E231系900番台×救い○○シリーズ】
E231系900番台の音だけで音合わせしました(原曲も使ってますが)
映像技術が無いので静止画です
使用音源:E231系900番台ドア音/E231系900番台インバータ音(日立IGBT&三菱IGBT)/E231系900番台電笛&空笛
【走行音】E231系900番台ケヨMU1編成 市川塩浜→西船橋
2号車 モハE231-901で録音
雑音が所々あります。ご了承ください。
また、全体的にこもったような音になってます。そちらもご了承ください。
三菱後期IGBTに換装されてしまいました・・・。
【湘南江の島】湘南モノレール 5000系走行音【大船】
湘南モノレール5000系の走行音です。いつかは500形を録りたいなぁと思っているうちにいつの間にかいなくなってました。
種別：各駅停車
列車番号：1408ﾚ
区間：湘南江の島→大船(全区間)
録音車両：第5編成 5209
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
WONDER_WOBB901 【WONDER_WOBBLER × 総武線E231系900番台】 ベータ版Ver.1.5(音のみ)
音源リニューアルしました
セリフ合わせはまだです
B901編成の全ての音を注ぎ込んだ作品です。
映像は作る気ありません。
【使った音】
・B901編成日立IGBT
・B901編成ドアチャイム
・B901編成新旧ドアエンジン閉扉音
・B901編成ブレーキ緩解音
・B901編成電笛
・B901編成三菱IGBT
・西船橋駅1番線接近メロディー
・ATOS
・秋葉原駅6番線新旧接近メロディー
・B901編成空笛
WONDER_WOBB901 【WONDER_WOBBLER × 総武線E231系900番台】 ベータ版(音のみ)
セリフ合わせはまだです
B901編成の全ての音を注ぎ込んだ作品です。
映像は作る気ありません。
【使った音】
・B901編成日立IGBT
・B901編成ドアチャイム
・B901編成新旧ドアエンジン閉扉音
・B901編成ブレーキ緩解音
・B901編成電笛
・B901編成三菱IGBT
・西船橋駅1番線接近メロディー
・ATOS
・秋葉原駅6番線新旧接近メロディー
・B901編成空笛
【各停】JR総武緩行線・東京メトロ東西線 E231系800番台走行音 三鷹→西船橋【西船橋】
日曜朝の東西線直通の各駅停車です。この電車は三鷹車両センターから出庫してきたばかりなため窓は閉まっていますが、東西線内では新型コロナウイルス感染症対策としてエアコンの送風を使用しています。
途中で2回ほどその旨のアナウンスがありますが、こういう放送を記録するのも今だけなんでしょうね。
種別：各駅停車
列車番号：07K 706Y→A707K
区間：三鷹→西船橋(全区間)
録音車両：E231-800（ミツK7） モハE231-820
備考：地下鉄線内は空調が入ります。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
【各停】相鉄 10000系走行音【横浜】
相鉄10000系の走行音です。「幽霊インバータ」とも呼ばれ、通勤タイプの231によく聞かれたモーター音ですが、更新によりいつの間にか随分と数を減らしてしまいました。
今後相鉄でも機器更新がされていくらしく、先日長野より機器更新を終えた最初の編成が帰ってきたとのことです。
種別：各停
列車番号：11ｩ 6851ﾚ
区間：横浜→湘南台(全区間)
録音車両：10705F モハ10210
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
【AMラジオ録音】東京メトロ13000系(三菱フルSiC車) VVVF音
2018年10月、13122Fに乗車し、竹ノ塚→谷塚→草加でAMラジオを用いて録音した音声を編集(惰行部分等の一部カットとノイズ除去)してうｐ。
車両の見た目は従来の編成(13101F～13121F)と変わりないものの、22本目の編成となる13122Fより機器類にマイナーチェンジが施され、少なくともVVVFや行先表示LED、無線装置に変更がありました。R＆mの2018年5月号に「17編成以降は新装置の搭載、電機機器や取引先の変更も予定」との記述がありましたが、状況的に16000系と同じく後期製造分から仕様変更が本格的に反映・実施されたものと思われます。
肝心のVVVFについては、従来と同じく三菱製ながらフルSiC(SiC-MOSFET)素子の機種(MAP-214-15V318及びMAP-216-15V319)に変更となりました。 主電動機(東芝製PMSM、MM-S5B)に変更は無いものの、非同期音のみならず同期音についても従来より若干変わっているように感じます。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。
本動画では2区間分を1つの動画にまとめてみました。また録音場所や周波数もいくつか試した結果、今までより余計なノイズも少なめに出来るようになったのでAudacityによるノイズ除去も施してみましたが…やっぱり微妙かな？
・以前の三菱IGBT車の音はこちら→sm30400591(音量・ノイズ共に注意、今後良好な音声が収録出来たら編集の上で改めてうｐします)
・2018年12月26日追記：とれいん2019年1月号にてVVVFと主電動機の確認が取れたのでタイトルと本文を修正しました。
京急1000形1177編成走行音
乗車区間は上大岡→仲木戸となっております。
他の三菱IGBTとは少し異なる甲高い音が特徴です。どことなく05系(N)の日立っぽい…？
走行音関係→mylist/64931292
【走行音】新快速 223系1000番台【神戸→西明石】(旧動画)
動画を差し替え。
【走行音】新快速 223系1000番台 【三ノ宮→神戸】のつづきです。
前 /sm13410536 後 /sm14147863
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1018 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2011年1月25日 3447M 大阪12：15発
作業用三菱IGBTサウンド JR西日本207系2000番台 片町線 快速 住道～木津
クモハ207-2020 学研都市線 快速 木津行
住道#0:00 四条畷#3:55 星田#8:25 河内磐船#11:00 長尾#16:20 松井山手#20:10 大住#23:45 京田辺#28:00 同志社前#30:50 JR三山木#37:25 下狛#40:00 祝園#42:55 西木津#46:30 木津#49:40
【鉄道走行音】京急新1000形1177編成(非同期音変更)
収録日；2017/5/31
区間；金沢文庫→能見台
三菱電機製のフルSiC適用MOSFET-VVVF×外扇式全密閉IMを搭載する1177編成と1185編成ですが、6月上旬までに両編成とも非同期音が変わり、1500形の三菱IGBT車に似た音になりました。本動画は、先行して5月末頃に非同期音が変わったデハ1178号車の走行音です。変更前；sm30665266
※VVVF装置・主電動機はそのままに、非同期領域のキャリア周波数のみを変更したものと思われます。他社線乗り入れ対応でありながら線内運用に徹していること、5月に入ってから1177編成が久里工の試験線で試運転を繰り返していたことから、誘導障害への対応策である可能性が理由として最有力です。
【AMラジオ録音】東京メトロ13000系(三菱IGBT車) VVVF音
2016年12月の特別運行時、13101Fに乗車し、上野→入谷でAMラジオを用いて録音した音声を編集(惰行部分等のカット)してうｐ。
ベース車の16000系(三菱VVVF車)より音が拾いやすくなっている他、音自体は特に非同期部分に細かな違いがあるようです。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。諸々のテストを兼ねた動画うｐなので品質は良くなく参考程度な感じです。
なお、13000系のVVVF音を拾いやすい箇所では何故かノイズがひどい上にVVVF音と混ざりやすいため(16000系の三菱VVVF車と同様)、結局うｐ主の編集能力ではノイズの除去が出来ず仕舞いで余計な音が入りがちですが、ご了承下さい。
・13122FよりVVVFが変更されました(→sm33972763)・同系統の装置を搭載する16000系の音はこちら（ソフト未更新→sm30399845、更新後→sm30400158）
東西線05系VVVF装置バリエーション チョッパもあるぞ！！
今日のインバータ 東京メトロ東西線０５系VVVF装置の形の違い＆音の聞き比べ１三菱チョッパ ２東芝IGBT初期型 ３三菱IGBT ４三菱IGBTその２撮影日２０１３．２月の物です
作業用三菱IGBTサウンド 阪神電気鉄道1000系1112 山陽姫路～高速神戸
1112 直通特急 阪神梅田行
山陽姫路 #0:00 飾磨 #5:00 白浜の宮 #8:15 大塩 #12:25 荒井 #16:25 高砂 #18:30 東二見 #26:20 山陽明石 #34:30 舞子公園 #38:05 山陽垂水 #40:40 滝の茶屋 #43:00 山陽須磨 #47:00 月見山 #49:10 板宿 #51:20 高速長田 #54:00 新開地 #57:25 高速神戸 #59:00