キーワード 動力分散式 が含まれる動画 ： 6 件中 1 - 6 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【韓国/鉄道】次世代高速列車HEMU-430X『海霧』試作車の試運転(12.5.17)
(09.06.03)モックアップ→sm7260606
(2011.10.11)台車試験で430㎞/h→sm17848787
この日は150km/hまでで打ち止め。
結局フランスの後追いで動力分散式に鞍替え！？
ネーミングはHEMU→ヘム→海霧だそうです。
台車試験で500km/hは必要だと思うのだが…。ケンチャナヨ。
500系やらICEやらFastechやらAGVの造形をそこかしこに見受けられるような…ケンチャナヨ。
[mylist/3469246]ソース
최고 시속 430km '해무' 공개...속도에 감탄!
http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201205171243205485
【韓国/鉄道】次世代高速列車HEMU-400X(モックアップのみ)公開(09.06.03)
[mylist/3469246]
アルストムがAGVを公開して、ついに動力分散式への移行を打ち出したけど、それまで散々機関車式マンセーしてたじゃん…。
ゴムタイヤ無人地下鉄欠陥あり→sm4885361、
モノレール欠陥あり→sm6329857
【韓国】次世代高速列車KTX2がお目見え(モックアップのみ/07.5.15)
2007年5月、釜山国際鉄道物流産業展(BEXCO)にKTXの後継車種のKTX2(現代ロテム製)が出展されたときの模様をKBSから。
ただしモックアップ>のみ。
先行試験車のG7/HSR-350X(赤いの)[sm2269824]から量産型は青くなり、公募したデザイン案とも微妙に違い、
引き続き機関車式のはずなのに、機関車運転室と2号車以降をつなげてまるで動力分散式のように見せかけてますがケンチャナヨ！
そのへんの経緯も含めて、こちらの詳細をどうぞ。→ttp://whhh.fc2web.com/ktx/g7hsr350x.html
2002年には2005年には営業運転とか言いつつ、ズルズル先延ばしになってるけど、本当に走るのだろうか…
後半出てくるゴムタイヤ式新交通システムの電車については[sm4885361]
08.11.25量産車KTX-Ⅱ→[sm5443372][mylist/3469246]
【鉄道ニュース】フランスの次世代高速鉄道車両AGV【TF1/08.02.05】
フランスの国営放送より。『両端が機関車だから衝突・脱線しても（新幹線より）安全』など動力分散式の新幹線に色々言ってきたフランスもついに電車型に移行!?先にイタリアの高速鉄道運営私企業Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) がローマ～ミラノなどで走らせるようです。7両/14両で定員は250-650人、2010年に営業速度360km/hが目標。イタリア仕様は11両編成で500席、デザインがItaldesign社、座席がFrau社の革張りシート。高速鉄道の動力分散式採用国：日本・台湾・イギリス・中国（新幹線）、ドイツ・ロシア・スペイン・中国（ICE3）、イタリア、フィンランド、イギリス、チェコ、スロベニア、スイス、スペイン、ポルトガルなど（ペンドリーノ）
*[mylist/3469246]
*2008.12試運転→sm5615341