キーワード 北越急行ほくほく線 が含まれる動画 ： 117 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
湯めぐり鉄道 #13【北越急行で行く鵜の浜温泉】
越後の穀倉地帯を走る北越急行ほくほく線。国指定天然記念物の「虫川の大杉」で有名な白山神社がある虫川大杉駅や、ユニークなデザインの駅舎で知られるくびき駅などを紹介。旅の最後に鵜の浜温泉を訪れ、ゆったりと癒しの時を過ごします。
【北陸地区】鉄道発見伝 鉄兄ちゃん藤田大介 アナが行 く！＃18 北陸新幹線で盛り上がる長野
２０１５年３月１４日に開業した北陸新幹線。その開業により大盛り上がりを見せている長野県で今しか出逢えない鉄道旅に出発。
まずは４月４日よりＪＲ飯山線を走行する観光列車「おいこっと」の出発式に立ち会う。
その後ＪＲ飯山線に乗車し、長野県を満喫。その他、開業したばかりのしなの鉄道北しなの線、スイッチバックなどを味わえる「快速ナイトビュー姨捨」に乗車し日本三大車窓から善光寺平の夜景を堪能。旅の最後は長野駅から新幹線に乗車。果たして向かう先は？
「臨時列車！田中Ｄも行く」では北越急行ほくほく線を訪れ特急「はくたか」のラストランそして翌日から走行し始めた「超快速スノーラビット」出発式に立ち会う！
また大阪で開催された日本最大級の屋外イベント「万博鉄道まつり２０１５」の模様も！
［日テレプラス初回放送］2015年4月
出演：藤田大介（日テレアナウンサー）、南田裕介（ホリプロマネジャー）
【北陸地区】鉄道発見伝 鉄兄ちゃん藤田大介 アナが行 く！＃12 惜別！時速160km走行「はくたか」
今回の旅は犀潟駅から始まる北越急行ほくほく線。
ほくほく線を走行する「特急はくたか」は２０１５年３月１４日の北陸新幹線開業に合わせ廃止されることが決まった。 平成９年の開業時、時速１４０ｋｍで運転を開始し、その後速度向上に努め平成１０年には時速１５０ｋｍとし、２００２年からは在来線では国内最速の時速１６０ｋｍを実現した鉄道業界に革命を起こした特急列車だった。そんな特急「はくたか」の最期の勇姿を見るべく、「はくたか」スペシャルを敢行！美佐島駅での「はくたか」体感に藤田アナ驚愕！テレビ初潜入、トンネル内に位置する儀明信号場のレア映像！さらにはファン垂涎、「はくたか」運転席への乗車？！など話題満載、「はくたか」づくしの６０分！
ミニコーナー「田中Ｄも行く」では２０１５年春に廃止が決まった寝台特急「トワイライトエクスプレス」を激写！好評ミスタープラレールが紹介、プラレールの歴史など盛りだくさんでお届けします。
［日テレプラス初回放送］2014年10月
出演：藤田大介（日テレアナウンサー）、南田裕介（ホリプロマネジャー）
ほくほく線からの帰り方 迷列車で行こうシリーズ派生作品
東京２３区内から気軽に行けるローカル線、北越急行ほくほく線。
電車でＧＯ！シリーズでほくほく線を知り、実際に乗りに行った方も多い筈。
そんなほくほく線に、東京２３区内から気軽に行きやすいが故に存在する、厄介な問題があった！？
特急はくたかが廃止された現在でも、ほくほく線の楽しい不思議はまだまだある筈。
不思議を探しに、乗りに行かれてみてはいかがですか？
マイリストはこちら>>mylist/54123870
私のツイッターはこちら>>https://twitter.com/1993AKEBONO
えーし様、摂津山城様（迷列車マルーンの人）、みらくる様、ぐれいし様、S@STA様、いいねありがとうございます！
【惜別】在来線特急はくたか車窓【ほくほく線】
特急はくたかの車窓風景を録画しました。
しかしながら、雪が高く全然風景にフォーカスが合わない。悔しい。
画面右側に居る娘は、友人の中野梓です。
「ご注文はSREですか？～Is the order a SnowRabbitExpress?～」(→sm28410645)
BGM情報：
・前半 【けいおん！】Don't Say Lazy【ユーロビートアレンジ】（sm8296831）
・後半 未来へ繋ぐ道
すべてSuganoMusic（http://suganomusic.com/）（コミュ：co2073898 ？）の楽曲で許諾取っています。
電車でDのBGMを聴き込んでいる人にはおなじみのサークルさんのユーロビートですね。
高速バスとかほくほく線で流れるレゾナントのチャイムを再現してみた(MIDI)
JRバスをはじめとする高速バスや北越急行ほくほく線、遊覧船など
わりと色んな所で使われているらしいレゾナント・システムズ(旧:ネプチューン)のメロディチャイムを再現してみました。
ショートバージョン 3種
ロングバージョン 1種（末尾微アレンジ） でお届けします。
生で聞いた事あるのはほくほく線のみですが
恐らく鉄道車両に使われているのはOEM供給品のレシップ(旧:三陽電機製作所) 製のものだと思われます。
音源参考元
https://youtu.be/H-4ymJkndg0
https://youtu.be/N355p9sb2g0
https://youtu.be/ht82I88Ge8Q?&t=216
https://youtu.be/5feARPP3kJE
フルバージョンは遊覧船で使われている事が確認できたものの、
環境音のほうが大きすぎて聞き取れず。。。誰か音源ください□
https://youtu.be/1t9hd-_tE0s?&t=903
RFC×天通団コラボ！はくたか×上越新幹線をダイヤ運転してみた【北陸新幹線開業前後】
Nゲージを用いてダイヤ運転を行う老舗のサークルRFCさんと、プラレールでダイヤ運転を行う天通団が夢のコラボ！在来線をNゲージ、新幹線をプラレールで同じ時間軸で運行し連絡・接続を行います。
動画は6回運転行ったうちの3～4回目で、2015年3月のダイヤ改正前日、改正当日のはくたか廃止直前と北陸新幹線開業日を連続させて行いました。
時間は現実の60倍速で1日を24分で表現します。
【RFC とは】
1997年発足の鉄道模型サークル（NPO法人）。鉄道会社のイベントなどに出展するほか、定期的にホビーセンターカトー（東京・新宿区）で公開ダイヤ運転を開催。Nゲージは線路に直流電圧（電圧の大小で速度を調整）を流すことで走るが、RFCではDCC（デジタル・コマンド・コントロール）という、線路に一定の交流電圧とデジタル信号を送信することで複数の列車を運転できるようにしている（※DCC自体はRFCの独自技術ではなく、既に普及しているもの）。さらに、自作の連動装置や信号機などの保安装置を設置して安全安定運行に努めている。
【天通団】
2020年発足のプラレールサークル。配線や風景・ダイヤなどを通じて実際の鉄道を表現する。運転会は原則クローズド（非公開）で開催するが、様子はレポート動画や同人誌などでまとめて公開している。運行システム自体は製品のまま、ほぼ人力で操っている。
RFC 公式HP：https://www.railway-fan-club.com/
RFC 公式X：https://twitter.com/RFC_PR
天通団 公式X：https://twitter.com/tentsudan
RFC×天通団コラボ！はくたか×上越新幹線をダイヤ運転してみた【越後湯沢駅定点】
Nゲージを用いてダイヤ運転を行う老舗のサークルRFCさんと、プラレールでダイヤ運転を行う天通団が夢のコラボ！在来線をNゲージ、新幹線をプラレールで同じ時間軸で運行し連絡・接続を行います。
動画は6回運転行ったうちの3回目で、越後湯沢駅の俯瞰映像と時刻表を表示しています。
時間は現実の60倍速で1日を24分で表現します。
【RFC とは】
1997年発足の鉄道模型サークル（NPO法人）。鉄道会社のイベントなどに出展するほか、定期的にホビーセンターカトー（東京・新宿区）で公開ダイヤ運転を開催。Nゲージは線路に直流電圧（電圧の大小で速度を調整）を流すことで走るが、RFCではDCC（デジタル・コマンド・コントロール）という、線路に一定の交流電圧とデジタル信号を送信することで複数の列車を運転できるようにしている（※DCC自体はRFCの独自技術ではなく、既に普及しているもの）。さらに、自作の連動装置や信号機などの保安装置を設置して安全安定運行に努めている。
【天通団】
2020年発足のプラレールサークル。配線や風景・ダイヤなどを通じて実際の鉄道を表現する。運転会は原則クローズド（非公開）で開催するが、様子はレポート動画や同人誌などでまとめて公開している。運行システム自体は製品のまま、ほぼ人力で操っている。
RFC 公式HP：https://www.railway-fan-club.com/
RFC 公式X：https://twitter.com/RFC_PR
天通団 公式X：https://twitter.com/tentsudan
超快速スノーラビットが本気だった時代の車内放送を愛でるだけの動画
超快速スノーラビットとは、2015年3月14日のダイヤ改正での北陸新幹線延伸開業に伴い廃止された特急「はくたか」に代わり、利便性・速達性を確保する「快速を超える列車」とのコンセプトで運行を開始した北越急行の最速達列車です。2022年3月12日ダイヤ改正までは、越後湯沢～直江津間の84.2kmを最速57分で走破（十日町にのみ停車）する列車が設定されていました。当該列車は、全区間の表定速度は88.6 km/hに、ほくほく線内に限れば99km/hにも達するという、地方第三セクター鉄道会社としては異例のバケモノ列車でした。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/MTJ_ZFBnhMg
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
RFC×天通団コラボ！はくたか×上越新幹線をダイヤ運転してみた
Nゲージを用いてダイヤ運転を行う老舗のサークルRFCさんと、プラレールでダイヤ運転を行う天通団が夢のコラボ！在来線をNゲージ、新幹線をプラレールで同じ時間軸で運行し連絡・接続を行います。
動画は6回運転行ったうちの2回目で、高崎駅・越後湯沢駅・ほくほく線にフォーカスしています。
時間は現実の60倍速で1日を24分で表現します。
【RFC とは】
1997年発足の鉄道模型サークル（NPO法人）。鉄道会社のイベントなどに出展するほか、定期的にホビーセンターカトー（東京・新宿区）で公開ダイヤ運転を開催。Nゲージは線路に直流電圧（電圧の大小で速度を調整）を流すことで走るが、RFCではDCC（デジタル・コマンド・コントロール）という、線路に一定の交流電圧とデジタル信号を送信することで複数の列車を運転できるようにしている（※DCC自体はRFCの独自技術ではなく、既に普及しているもの）。さらに、自作の連動装置や信号機などの保安装置を設置して安全安定運行に努めている。
【天通団】
2020年発足のプラレールサークル。配線や風景・ダイヤなどを通じて実際の鉄道を表現する。運転会は原則クローズド（非公開）で開催するが、様子はレポート動画や同人誌などでまとめて公開している。運行システム自体は製品のまま、ほぼ人力で操っている。
RFC 公式HP：https://www.railway-fan-club.com/
RFC 公式X：https://twitter.com/RFC_PR
天通団 公式X：https://twitter.com/tentsudan
【総集編】北越急行ほくほく線 通過接近メロディー
北越急行ほくほく線 魚沼丘陵駅～くびき駅間の各駅で使用されている列車通過時の接近メロディーをまとめた動画です。この接近メロディーは、2015年3月14日の北陸新幹線金沢開業前までは特急はくたか通過時に、北陸新幹線金沢開業後～2023年3月18日ダイヤ改正前までは超快速通過時に聴くことができました。
取材制作: 会員番号 0001
大丈夫? 通過にされない?
北越急行ほくほく線の通過メロディを利用してMADを作りました。
この素材としては、2013年に初めて作ったから6年ぶりに同鉄道の素材を持って作ることになりましたね~
YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=JtXe7adOs_0
【Nゲージ規格鉄道模型】KATO 681系 特急サンダーバード・はくたか/681 Series Limited Express _Thunderbird＆Hakutaka_
1995年にデビューして以来、北陸本線の看板特急として君臨し続けているのが、この681系「サンダーバード」です。1995年から2018年までの姿です。
デビュー当時は「スーパー雷鳥(サンダーバード)」というやたら長い名前で、当時130キロ運転を行う「スーパー雷鳥」の一翼としての活躍でしたが、1997年には独立した「サンダーバード」としての運用につきました。
魅力はなんと言っても高速運転にあり、それまで湖西線のみの130キロ運転を全区間までに拡大させ、さらにはほくほく線内では160キロ運転も可能とさせました。湖西線や北陸トンネルでの160キロ運転も可能とされていますが、現在まで実現はされていません。
運用は「サンダーバード」の他に、「しらさぎ」「びわこエクスプレス」などなど多岐に渡ります。
特に人気があったのは、1997年に開業した北越急行経由で金沢と越後湯沢を結んだJR西日本持ちの「はくたか」としての運用です。登場時は専用の485系とともに運用についていましたが、2002年に683系を増備した際に485系を追い出し、すべて681系のみの運用になりました。北越急行ほくほく線内では狭軌最高速度の時速160キロ運転を可能とし、関東と北陸を結ぶエースとして活躍しました。のちに北越急行の2000番台や683系8000番台との混結も見られるようになりました。
かつては「スーパー雷鳥立山（サンダーバード）」「スーパー雷鳥宇奈月（サンダーバード）」として富山地方鉄道に乗り入れていましたが、勾配がきつく車両故障が多発したり、利用率も低迷した為、1999年に廃止されました。
編成は基本6両と付属3両で、最長は9両編成。1992年に製造された試作車のみ貫通9両編成でしたが、後に分割されています。2001年に登場した後継機とも言える683系と共通運用を持ち、編成単位での混結も良く行われており、多客期には12両編成が組まれています。
この車両の登場により、「サンダーバード」という愛称が登場しました。由来はアメリカ先住民の民話に出てくる鳥に由来するそうですが、「雷・鳥」を「Thunder Bird」と直訳したという一説もありますね。因みに雷鳥は英語で「Grouse（グラウス）」もしくは「Ptarmigan（ターミガン）」です。
2001年に「スーパー雷鳥」を淘汰し、大阪と富山・魚津・和倉温泉を結ぶ特急として長らく活躍してきましたが、北陸新幹線の一部開業によって金沢魚津間、そして「はくたか」としての運用を失い、さらには後続車の683系の増備により、徐々に活躍の場を狭めています。
また、2015年から683系とともにリニューアル工事が施されており、かつての塗装はもう見ることはできません。
【ゆっくり鉄道旅】超快速スノーラビット最速達便に乗車した話。【ゆっくり解説】
YouTubeに投稿したものを一部編集しなおしてニコニコ動画にアップ。
今年の3月に乗車した超快速スノーラビットの乗車録です。
長いので作業用BGM的な感じで聞き流してくださいな。
「いいね」は次回の動画のヒントがかかれてます。
【ほくほく線と北陸新幹線】四国新幹線は必要なのか～その７【VOICEROID交通】
2015年3月に北陸新幹線が長野駅～金沢駅で延伸開業しました。これにより在来線の特急はくたかは役目を終え、狭軌で160km/h運転を行う列車は無くなりました。延伸開業以降、首都圏と北陸の移動がどのように変わったのかを考えます。
BGM：
著作権フリーBGM 【爽やか、爽快、テンション上がる、楽しい、元気が出る、ワクワクする】「BGM146」無料音楽素材
https://www.youtube.com/watch?v=VJa0B7NSo9g
フリーBGM無料音楽素材 【癒し、優しい、少し切ない、しんみり、感動】 「BGM24」
https://www.youtube.com/watch?v=Y69vFfFSrCw
入力文字読み上げソフト：
VOICEROID2琴葉茜・葵
https://www.ah-soft.com/voiceroid/kotonoha/
立ち絵：
blueberry さん:im5985123（ニコニコ動画）
OSM：
http://www.openstreetmap.org/copyright
Twitter：
https://twitter.com/Gamma94251741
YouTube：
https://youtu.be/Q5OBayZgDzQ
【北越急行ほくほく線】 美佐島駅 2016年12月
北越急行のトンネル駅。
列車通過時の突風対策として、重厚な自動扉が二重に設けられています。
昔の動画を漁っていたら見つけたので投稿しました。
マイリスト→mylist/45472681
【ゆっくり＆結月ゆかり】ぐだぐだ鉄道旅 第1回 (北越急行ほくほく線・JR上越線)
今回から本編です。
収録路線は北越急行ほくほく線及びJR上越線となります。
車窓動画は上越線内、小出駅～北堀之内駅の冬期間の映像です。
まだまだ拙いところも多いですが寛大な心で見逃してクレメンスｗ
前(テスト動画②)：sm34888527、次：まだ
マイリスト：mylist/65282510
【暫定版】全都道府県2駅以上の駅名でごちうさ2期OP「ノーポイッ！」
(2015/11/13) 歌詞の入った正式版ができました。使った駅もそこそこ変わっています。→sm27581376
日本の47都道府県の駅名をそれぞれ2つ以上使って、
ご注文はうさぎですか？？OP「ノーポイッ！」の歌詞っぽくしてみました。重複駅なしです。
※公式歌詞発表（CD発売）前のため、耳コピ歌詞で制作した暫定版です。（歌詞を表記していません）
今回の演奏はこちらからお借りしました→sm27355744
背景画像→Wikipedia「北越急行ほくほく線」より。
過去の作品とか→mylist/49483835
北越急行ほくほく線 くびき駅で特急はくたかを撮ってみた その２
先日、所要で妙高市に出かける際、北越急行ほくほく線くびき駅立ち寄り撮影してみました。
動画の流れは、はくたか１５号越後湯沢行き（北越急行仕様車）と、はくたか１４号金沢行き（ＪＲ西日本仕様車）が交換⇒青信号がＧＧ信号に⇒はくたか１６号（北越急行仕様車）金沢行きの順番です。
はくたか１６号はピンボケになってしまったので、駅通過直前から始まります・・・が、その代わりと言ってはなんですが、見える限界まで撮影してみました。
相変わらずの不慣れな三脚での撮影と悪天候であいも変らず拙い動画ですが、ご覧頂ければ幸いです。
その１はこちら・sm14859314
その他の作成動画はこちらmylist/4252277
北越急行ほくほく線 鍋立山トンネル排気立坑（まつだい側）を撮ってみた
先にうｐした動画（sm12873241）の他に、鍋立山トンネルには排気を目的とした「排気立坑」なる物も存在している事を「テクノトレジャー」様ＨＰで知り（下記参照）、調べて現地に行き撮影してみました。
動画の流れは、はくたか９号トンネル侵入による空気の押し出し⇒排気立坑付近通過⇒はくたか通過による空気の吸引です。静止画風であっさりしてますが、建造物が風景に溶け込んでいない為正直怖かったです。
この動画で興味を持たれ、現地を訪れる際は自己責任でお願い申し上げます。
尚、動画作成にあたり「テクノトレジャー」様ＨＰ（http://tksoft.cool.ne.jp/TechnoTreasure/index.html）を参考にさせて頂きました、この場をお借りし重ねて感謝申し上げます。
その他の作成動画はこちらmylist/4252277
六日町駅（JR上越線）で列車の発着風景を撮ってみた
JR上越線と北越急行ほくほく線の分岐駅である六日町駅は、3面5線の構造を持つ南魚沼市の中心駅です。今回は六日町駅を発着するJR上越線の列車を撮影しました。
【乗換】JR上越線 → sm25484577 北越急行ほくほく線 → sm25647582
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/rTlnoM5Lahg
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
北越急行ほくほく線 ゆめぞら号 松代～十日町 花火編
2012年１月９日。北越急行ほくほく線に乗車した所
ゆめぞら号に偶然遭遇したので撮影。まだまだ雪が残っているので、異世界な感じがします。
３分30秒過ぎから流れるBGMがまるでゲームミュージック……。
追記：失礼しました、天空編と投稿してましたが花火編でした。
北越急行ほくほく線 鍋立山トンネル儀明斜坑を撮ってみた その２
前回撮影した動画（sm12873241）は信号場内での交換がありましたが、今回はそのまま通過するシーンを普通列車と合わせて撮影してみました。
動画の流れは、はくたかトンネル侵入による空気の押し出し⇒儀明信号場の通過⇒は通過による空気の吸引⇒普通列車トンネル侵入による空気の押し出し⇒儀明信号場の通過⇒通過による空気の吸引の順番です。
この動画で興味を持たれ、現地を訪れる際は自己責任でお願い申し上げます。
尚、動画作成にあたり「テクノトレジャー」様ＨＰ（http://tksoft.cool.ne.jp/TechnoTreasure/index.html）を参考にさせて頂きました、この場をお借りし感謝申し上げます。
その１はこちら・sm12873241
その他の作成動画はこちらmylist/4252277