キーワード 啓徳空港 が含まれる動画 ： 73 件中 33 - 64 件目
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【ぼく管3】Good-bye Kai Tak, and thank you!
1998年7月5日。この日の最終便をもって、香港啓徳国際空港はその長い歴史に幕を閉じました。この動画は、「ぼくは航空管制官3 香港カイタックエアポート」を元ネタとして、啓徳空港最後の日をイメージして作ったものです。多くの航空ファンを魅了し続け、香港を象徴する風景でもあった「香港カーブ」。私たちは啓徳空港を忘れることはないでしょう。※一部エンディングの動画があります。ネタバレ注意。 曲の元ネタ:sm3849326(「アフターパーティー」Have a good dream.～from pop'n music 16 PARTY!)
ぼくは航空管制官３ 香港啓徳国際空港（ステージ６ Part1）
結局、RWYチェンジを使うことが無かった。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 香港啓徳国際空港（ステージ４ Part2）
TWRハンドオフさえしなければ、地上整理は大分楽って気づいた。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 香港啓徳国際空港（ステージ４ Part1）
上空待機を短くしたら、離陸機と着陸機が正面衝突した。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 香港啓徳国際空港（ステージ２ Part2）
こうもタキシングする場所が広いと、レーダの切り替えが面倒。
それぞれ表示されれば良いのに。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 香港啓徳国際空港（ステージ２ Part1）
勢いでやった。後悔していない。
ネットワーク管制バトルとか面白いと思った分けで。それぞれ空港が有って
捌きながら、相手に飛行機を送り込んでヘッドオン・ニアミスしたら負け。
稀にTBA機が来ちゃったり。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 香港啓徳国際空港（ステージ１ Part2）
タキシングルートの罠が一杯有りすぎて困る。停止位置も微妙ですし。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 香港啓徳国際空港（ステージ１ Part1）
動画を連続で上げ過ぎた様な気がします。自分のだけで埋まるのも本意では
無いので需要が無ければ、間隔を空けて様子を見てみます。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 香港啓徳国際空港（練習ステージ Part2）
APPからのコース指定が出来ないのか、上空待機でセパレーションを調節する
必要が有るのかな。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 香港啓徳国際空港（練習ステージ Part1）
ようやく届いたので、アップしてみることにしました。初プレイです。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
冬到来、視界不良の函館空港にVORアプローチ
FS2004のプレイ動画です ■ 視界不良の函館空港RWY30にVORアプローチします ■ 香港啓徳空港のように、降下しつつ滑走路手前で旋回して、アラインします ■ 一度ゴーアラウンドして、再度アプローチしたときの動画です ■ PAPIがまったく見えなかったので、高度調節に苦労しました ■ 機材は767-300ERです ■ その他のプレイ動画はmylist/979478
FS2004で行く世界難着陸旅行－イタリア レッジョ・ディ・カラブリア
FS2004のプレイ動画です。イタリアのブーツの"つま先"、レッジョ・ディ・カラブリアに着陸します。日本ではかつて中村俊輔が在籍していたセリアＡレッジーナの本拠地としても知られるこの町ですが、その空港はかつての香港啓徳空港に似たユニークな着陸方式を取っています。滑走路３３への進入は地形の関係でローカライザーのオフセットが４１度もありチェッカーボードを頼りに旋回着陸を行う事になります。最後の滑走路正対に使える距離は長めで啓徳空港よりはちょっと簡単かなという印象です。その他のFS関連プレイ動画はmylist/7388773です。
FS2004で行く世界難着陸旅行－ブータン パロ国際空港
FS2004のプレイ動画です。香港に啓徳空港なき今、世界で最も着陸が難しい空港の一つといわれるのがブータンに一つしかない空港、パロ国際空港です。山あいの狭い盆地に位置するこの空港に進入するには谷底を縫うように高度を落とし最後に大旋回が必要になります。しかも旋回開始時点では滑走路が視認できないためアラインが非常に大変。今回は南からの進入を撮りましたが北からも激ムズです。一見上手くいっているように見えますが、この前に２回復航してます･･･その他のFS関連プレイ動画はmylist/7388773です。
![[FS2004]Kaitak rekiaded](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/3890570/3890570)
【再び】香港カーブに再チャレンジ【香港へ】
より完璧な着陸を目指してトライするものの…今回はバウンドしてしまいました…。（バーチャルでの）香港カーブは本当に難しいですね。こんなダメな僕を誰か叱ってください（泣）その他のプレイ動画はhttp://www.nicovideo.jp/mylist/6283451
【懐かしの】香港カーブにチャレンジしてみた【啓徳空港】
今は見られなくなってしまった香港・啓徳空港への着陸、通称「香港カーブ」にチャレンジしてみました。その他のプレイ動画はhttp://www.nicovideo.jp/mylist/6283451
【ド素人が旅客機で】 横風 × 無視界 × 香港カーブ 【FSX】
Microsoft Flight Simulator Xのプレー動画です。【機体は本番と晴天はPosky、リハーサル時はMeljetです。挙動はダントツでMeljetが好きなんですが、横風時の難易度が… シーナリーはAvsimに転がってたフリーの奴です。アドオンにお金なんか絶対払わん】つかバンク普通に30度以上取ってるんだけど良いんだろうか？まだ速度が速いのか？いろいろ反省したのをそのうちまた上げるかも･･･(前sm1746263 羽田16L)
ＪＡＬ那覇発香港行き757便 1991年の風景
現在の那覇空港ではなく1991年当時の那覇空港と香港国際空港の様子が写っております。当時、ビデオカメラで撮影禁じられていなかった時代昔の那覇空港、香港カーブで有名だった香港国際空港の様子が一部写っております。追記撮影機材はソニー ＴＲ－７５ 8ミリビデオカメラです。当時、スチュワーデスから撮影注意されませんでした。つぎの動画です。http://www.nicovideo.jp/watch/sm1205279