キーワード 寺田陽次郎 が含まれる動画 ： 26 件中 1 - 26 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【ゆっくり・ボイロ解説】ル・マン24時間耐久レースざっくり解説
前回https://www.nicovideo.jp/watch/sm39198939
次回https://www.nicovideo.jp/watch/sm39233989
#ミスタール・マン #787B #ロータリーサウンド
今年も始まるル・マン 技術と体力と意地のぶつかり合い
トヨタはやってくれるさ
寺田 陽次郎
チャンネル登録 高評価 お願いします。⇒ https://bit.ly/2IbCfQx
(๑•̀ㅁ•́๑)✧＜ ツイッターだぜ!! https://twitter.com/gmaedasann
絵師アキ様 https://aki-sencho.booth.pm/items/2862792
2018 ル・マン24時間レース トヨタ8号車総合優勝
「ポルシェがいないとかアウディがいないとか関係ない、トヨタが勝ったのならトヨタが勝った。」
ミスタール・マン 寺田陽次郎氏
中嶋一貴選手、セバスチャン、ブエミ選手、フェルナンド・アロンソ選手、そしてトヨタガズーレーシングの皆様、本当におめでとうございます。
RICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2017 Group C デモレース決勝
Group Cとは、1981年に国際自動車スポーツ連盟（FISA）によって行われたレギュレーション改正で生まれたクラス。
年々多少の改定が行われたものの、ざっくりと規定を説明すると…
・排気量は”無制限”
・1レースを規定された燃料使用量以内で走りきること
・マシン形状は全長4,800mm、全幅2,000mm以内
・照明灯を備えていること
・クローズドコックピットであること
以上！
つまり「操縦席が覆われていて制限幅以内でライトがあればどんな形でも良いし、使用量さえ守れば何千・何万馬力のエンジンでも好きな物を好きなように作れ」
と言う狂気のルールｗ
高橋国光さんや星野一義さん曰く
「アクセルを踏めば踏むだけどこまでも加速するから本当に怖かった。」
とのこと。
SUZUKA Sound of ENGINE 2017 寺田 陽次郎、星野一義、長谷見 昌弘 トークショー
ミスター”ル・マン” 寺田さん：70歳
日本一速い男 星野さん：71歳
冷静沈着、何に乗っても速い天才 長谷見さん：72歳
日本のモータースポーツ界の重鎮方、皆さん古希を迎えてたのか…
マツダファン東北ミーティング＠787B＆767B
2015年4月12日にスポーツランドSUGOで行われた、マツダファン東北ミーティング。
787Bが24年ぶりに菅生での走行を行いました。
ドライバーは寺田陽次郎さん。
瞬間的な吹け上がりの音に痺れました( ´ー｀)
787B、公道を走る
2013年11月16日(土)に開催されたお台場モーターパレードの１シーンです。
1991年ル・マン24時間レース優勝マシンが寺田陽次郎さんの操縦で台場交差点を駆け抜けていきますが・・・
【マツダファンフェスタ２０１２】787＆767デモラン【岡山国際】
2012/12/09撮影。貧乏会員なもんでニコニコアップ用に画質落としてます。マシな画質はつべで見て下しあ(´∀｀)http://www.youtube.com/watch?v=1tGr4t02Sq8
2012 WEC 787B ホームストレートデモラン
2012 FIA 世界耐久選手権
予選日のマツダ787Bのデモランです。
手ブレしてますが、４ローターの音を堪能してください！
ドライバーは寺田陽次郎さんです。
鈴鹿50周年アニバーサリー やっちゃった星野さん＆4台全開音
50周年アニバーサリーイベント2日目の出来事。
星野さんが往年の片輪走行を披露しようと張り切りすぎてコースオフｗ
そしてカルソニックスカイラインGT-R（R32）・R92CP・787B・ザナヴィニスモGT-R（R35）の4台の全開音をどうぞ。
ドライバー
カルソニックスカイラインGT-R…星野一義
R92CP…長谷見昌弘
787B…寺田陽次郎
ザナヴィニスモGT-R…本山哲
【MSJ2011】マツダ787B
2011年10月29、30日にお台場で開催されたモータースポーツジャパン2011でのマツダ787Bの暖機の様子です。4ローターR26Bのエンジンサウンドをお楽しみください。デモランを担当した寺田陽次郎さんのうれしそうな表情が印象的でした。
MAZDA787B デモラン Motor Sport Japan 2011 2日目
2011.10.30 Motor Sport Japan Festival 2011 お台場
2日目 デモラン2回目
1991年 ルマン24時間優勝車
ドライバーは、寺田陽次郎氏
プレミアムパドックよりREGZA PHONEで撮影
初日走行2回目 sm16020408
MAZDA787B デモラン Motor Sport Japan 2011 初日
2011.10.29(土曜日) Motor Sport Japan Festival 2011 お台場
初日デモラン2回目
1991年 ルマン24時間優勝車
ドライバーは、寺田陽次郎氏
REGZA PHONEで撮影
2日目走行2回目 sm16031935
神様の楽器
2011年10月9日に広島フェスティバル･アウトレット･マリーナホップ駐車場にて｢モーターフェスティバル HIROSHIMA 2011｣というイベントが行われました。ル･マン優勝20周年を記念して、今年ル･マンに787B55号車招待されて走る事なり、マツダミュージアムで眠っていた787B復活させてフランスのル･マンを走りました。そして今回、ミュージアムで展示されている時しか見れなかった787B 55号車が私達の前で走る姿を見せてくれました。ドライバーはミスタール･マンこと寺田陽次郎さんです。787Bの走る姿は美しく、そして奏でる音はまさしく神様の楽器だなと思いました。レースにかけた人達の結晶というのはこんなに美しいものなんだなと思います。
MAZDA 787B 55号車 デモ走行 広島モータースポーツフェスティバル2011
2011年10月9日に行なわれた広島モータースポーツフェスティバルでのMAZDA 787B 55号車のデモ走行の様子です。
ドライバーはミスター、ル・マンこと寺田陽次郎氏。
甲高いR26Bの快音を披露してくれました。
【ル・マン】 マツダ787B、筑波サーキットでデモ走行！ 【グループC】
YouTubeより転載。
2011年9月3日に筑波サーキットで行われた第22回メディア対抗ロードスター4時間耐久レースイベントにて、特別企画としてル・マン優勝20周年を記念して、寺田陽次郎氏によるデモ走行が行われました。
テスト走行(美祢テストコース)→sm14516637、レストア作業→sm14678971、テスト走行(サルトサーキット)→sm14715202、デモ走行(レビュー)→sm14753972、デモ走行(オンボード)→sm14754067、デモ走行(ラグナセカ)→sm15499596、デモ走行(HDオンボード)→sm21197242
投稿動画一覧→mylist/23893533
【ル・マン】 マツダ787B、ラグナセカのオンボード映像 【グループC】
YouTubeより転載。
2011年8月19～21日の3日間に渡ってマツダ・レースウェイ・ラグナセカで行われたロレックス・モンタレー・モータースポーツ・リユニオンでの寺田陽次郎氏によるマツダ787Bのデモンストレーション走行の様子です。
テスト走行(美祢テストコース)→sm14516637、レストア作業→sm14678971、テスト走行(サルトサーキット)→sm14715202、デモ走行(レビュー)→sm14753972、デモ走行(オンボード)→sm14754067、デモ走行(筑波)→sm15542914、デモ走行(HDオンボード)→sm21197242
投稿動画一覧→mylist/23893533
【ル・マン】 マツダ787B、美祢テストコースを走る！ 【グループC】
YouTubeより転載。
2011年のル・マン24時間耐久レースにて、1991年の総合優勝マシンであるマツダ787Bがデモンストレーション走行を行います。それに先駆け、2011年5月17日、美祢テストコース(マツダ美祢自動車試験場)にて、テスト走行が行われました。テスト走行では、社内テストドライバーに加え、往年のマツダ契約ドライバーである片山義美氏、従野孝司氏、寺田陽次郎氏も立会って性能確認が行われました。
レストア作業→sm14678971、テスト走行(サルトサーキット)→sm14715202、デモ走行(レビュー)→sm14753972、デモ走行(オンボード)→sm14754067、デモ走行(ラグナセカ)→sm15499596、デモ走行(筑波)→sm15542914、デモ走行(HDオンボード)→sm21197242
投稿動画一覧→mylist/23893533
THE BEST PARTNER LANTIS(3/4) 2.DRIVING TECHNIQUES(2/2)
THE BEST PARTNER LANTIS(2/4) 2.DRIVING TECHNIQUES(1/2)の続きです。「第８問 高速道路での正しい視線は？」「第９問 高速でパンクしたらどうする？」「第10問 シートベルトの役割は？」「第11問 エンジンブレーキのスイッチはどこ？」 EUNOS PRESSO, LANTISはこちら→(mylist/8083236)
THE BEST PARTNER LANTIS(2/4) 2.DRIVING TECHNIQUES(1/2)
THE BEST PARTNER LANTIS(1/4)の続きです。今回は、寺田陽次郎がアシスタントの女性に問題を出し、正しい運転のしかたについて、実際にテストコースで走って説明するという内容です。寺田陽次郎がアシスタントの女性にこんな質問をしています。「第１問 世界で最も安全な車は？」「第２問 車の下をのぞくのはナゼ？」「第３問 ナゼ、車庫の出口でブレーキを踏む？」「第４問 正しい運転姿勢の腕のカタチは？」「第５問 時速100kmで急ブレーキを踏むとどうなる？」「第６問 ブレーキロックを防ぐにはどうする？」「第７問 時速100kmは秒速で何メートル？」EUNOS PRESSO, LANTISはこちら→(mylist/8083236)
