キーワード 新4000形 が含まれる動画 ： 7 件中 1 - 7 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【高音質】小田急電鉄1000形純電気ブレーキ車走行音 新松田→渋沢
1988年就役。東京メトロ千代田線への乗り入れ車両として運行。当社初のオールステンレス車両。交流誘導電動機のVVVF制御方式を初めて採用し、新しい通勤車両のスタイルを確立しました。 - ブレーキ方式は、従来車と同様に回生制動併用電磁直通空気制動を採用しているので、2000形、新4000形以外の現有通勤車全形式と相互連結が可能である。- 小田急線全線で活躍し、各停から快速急行まで幅広い活躍を見せる。◆2001年から制御機器に変更が入り、純電気ブレーキに対応した。音は大幅に変化しています。◆録音した鉄道走行音集⇒ mylist/25481480
小田急新4000形走行音 栗平⇒小田急永山
小田急新4000形の走行音です。小田急3000形よりも標準化が進んでおります。
千代田線に直通する為、JR東日本E233系と規格を合わせた形になっております。
しかし、JRに直通するかはまだ不明瞭です。将来的には直通するのだろうけど…。
一般的には4という数字は避けるのですが、小田急にはその概念がないようです…。
モータは密閉モータを採用しておりますが3000形よりも音が大きいような…。
走行音マイリスト http://www.nicovideo.jp/mylist/19328873
小田急3000形3265編成 区間：善行⇒六会日大前
小田急3000形3265編成の走行音です。
基本的にはsm11108702の仕様と変わらないわけですが、密閉モータを採用したことにより静音化が図られております。
3265編成で試行し、その後8000形リニューアル改造後の走行音として採用されています。3263編成(元防音カバー編成)も架装されました。
小田急新4000形も密閉モータを採用しておりますが微妙に走行音が異なるようです。
走行音マイリスト http://www.nicovideo.jp/mylist/19328873
小田急新４０００形試運転
何かを計測しているようです。多摩センター駅にて※注 計測者が写ってますが帽子で顔が隠れている+低画質で顔までは鮮明でない為、鉄道の撮影の際に運転士や展望席の人が写る程度のものと捉えています。
小田急新4000形多摩急行 登戸発車
乗入れ運用開始から1週間経った時に撮影しました、この多摩急行唐木田行は4052Fでありましたが…この後来る多摩急行綾瀬行は営業運転開始したばかりの4054Fでありました…。
