キーワード 最末期 が含まれる動画 ： 80 件中 1 - 32 件目
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昆虫ファイターズ BGM集
・GBC最末期の作品である本作。バトル曲がやたらと熱く、他にも面白い曲が多いので、GB音源好きな人は聴いてみて。
以下曲順
1.オープニング 2.タイトル 3.ジャックタウンニュース 4.ジャックタウン 5.ゲノムチップ 6.虫かご（幼虫） 7.休息 8.お店 9.入院中～退院 10.虫かご（成虫） 11.最初の森 12.ザコ戦 13.勝利 14.ハットバットさま 15.中ボス戦 16.ゲームオーバー 17.炭鉱 18.滝 19.第一アジト 20.ボス戦 21.クイーンタウン 22.草むら 23.山奥 24.キングタウン 25.下水道 26.冷凍室 27.笠地蔵の森 28.ハイパーメモリー 29.最後のアジト 30.DD団のボス 31.ラスボス戦 32.エンディング
※曲名は勝手につけました。
※※ミニゲーム関係の曲はSE抜くのが難しいのでカットしました。
mylist/17257175
【吊り掛け電車】 東武5050系 東武宇都宮線 【最後の爆走】
2006年まで活躍した東武5050系の最末期の走行音を収録
2006.11.10 モハ5362 栃木→東武宇都宮
この頃は検修の方々の特段の配慮で頻繁にＭ車のフラットが削正され最高の音を楽しめました 吊り掛け台車特有のフラットの整備は苦労があったと聞きます 長きに渡ってこの車輌を走らせてくれたことに感謝しましょう
最末期の鎌倉幕府 北条高時の実像【鎌倉幕府滅亡シリーズ・嘉暦の騒動】
前回⇒sm41259241
次回⇒sm41417879
いよいよ最末期の鎌倉幕府についての話です
酒宴や田楽に明け暮れる無能な執権、北条高時の実像はどうだったのか？
話していきます
次回とそのまた次回は末期鎌倉に纏わる短編です！
鎌倉滅亡シリーズ⇒series/355070
信長解説シリーズ⇒series/83634
義満解説シリーズ⇒series/247499
番外編シリーズ⇒series/107537
主要参考文献
秋山哲雄『鎌倉幕府滅亡と北条氏一族』吉川弘文館
生駒孝臣『楠木正成・正行』戎光祥出版
筧雅博『蒙古襲来と徳政令』講談社
黒田俊雄『日本の歴史8 蒙古襲来』中公文庫
田中大喜（編）『図説 鎌倉幕府』戎光祥出版
永井晋『鎌倉幕府はなぜ滅びたのか』吉川弘文館
永井晋『金沢貞顕』吉川弘文館
日本史史料研究会（編）『将軍・執権・連署』吉川弘文館
野口実（編）『図説 鎌倉北条氏』戎光祥出版
細川重男『鎌倉幕府の滅亡』吉川弘文館
細川重男『鎌倉政権得宗専制論』吉川弘文館
細川重男『北条氏と鎌倉幕府』講談社選書メチェ
細川重男（編）『鎌倉将軍執権連署列伝』日本史史料研究会
山田徹 谷口雄太 木下竜馬 川口成人『鎌倉幕府と室町幕府』光文社新書
湯浅治久『蒙古合戦と鎌倉幕府の滅亡』吉川弘文館
音源
https://soundcloud.com/baron1_3
https://dova-s.jp/
https://ucchii0artist.wixsite.com/ucchii0
http://peritune.com/
https://soundeffect-lab.info/
https://vsq.co.jp/special/se_ikusa/
コサキンDEワァオ 最末期一部コーナー集その1
以前上げた、「意味ねぇCD大作戦 2005年上半期ベストセレクション（sm4239307）」が、
未だに少しずつ伸びてるのを受けて、コサキンDEワァオの俺が録音を始めた、
2008年8月頃からの「意味ねぇCD大作戦」「お葉書列島」をまとめた物を少しずつ上げていこうと思います。
最末期は聴いてなかった…という人向けかと。 今後は需要を見て作っていこうと思います。
因みに、PCラヂオというUSBラジオを使用しての録音で、
ソフトの仕様上、どうしても時折切れてしまう箇所がありますがご了承ください。
コレ → 実質的な次（sm13482853）
【記録映像】秩父鉄道1000系 その③：さよならイベント編
以前撮り貯めてた秩父鉄道1000系（元：国鉄101系）の映像をお蔵出ししてみました。
その③では、各編成ごとの引退イベント等の動画をまとめてみました。
秩父路を駆ける勇ましい姿を、どうぞご覧ください！！
※順番は時系列順です。
※標準塗装編成は引退時にイベントが行なわれなかったため、リバイバルカラー編成主体の動画となっています。
※00：43付近までは静止画が続くため、テキトーなＢＧＭ（羽生駅発車前放送）を流しています。
【目次】
その①：現役最末期編（2011年～2014年） sm36597064
その②：現役後期編（2007年～2010年） sm36664090
その③：さよならイベント編 本動画
【関連動画】
秩父鉄道1000系 前面展望（熊谷→三峰口）：sm31536698
mylist/67935808
【実況プレイ】三重県民が謎の研究所を探検をしに行く【DINO CRISIS】part9
ティラノサウルス（学名：genus Tyrannosaurus）は、約6,850万- 約6,550万年前（中生代白亜紀末期マストリヒシアン）の北アメリカ大陸に生息していた肉食恐竜。 大型獣脚類の1属である。
現在知られている限りで史上最大級の肉食恐竜の一つに数えられる。 恐竜時代の最末期を生物種として約300万年生きたが、中生代を終わらせた大絶滅によって最期を迎えている。
恐竜の代名詞と言えるほど有名な存在で、高い人気を誇っている。
きしめん「wiki(ry。最後の紹介になりました」
タンサン「part3にて少し登場したので一応紹介しておきます」
きしめん「たま新たな恐竜が登場しましたら随時紹介します＜(_ _)＞」
ﾃﾞｨﾉ☆ｸﾗmylist/24850550 part8→sm14302516 part10→/sm14395581
姉歯建築設計にめげずクリアを目指す SS ザ・タワー実況 その12
地下鉄パニックｗ 次（sm5633094） 前（sm5624254） SS ザ・タワー（mylist/9940527） 実況・その1一覧（mylist/7701448） 単発一覧（mylist/10535009） 目次動画（sm6004269）
レゴは恐竜をも凌駕する?! 【レゴジュラシックワールド実況】 part4
ティラノサウルス
約6,850万- 約6,550万年前の北アメリカ大陸に生息していた肉食恐竜。
現在知られている限りで史上最大級の肉食恐竜の一つに数えられ、地上に存在した最大級の肉食獣でもある。 恐竜時代の最末期を生物種として約300万年間生態系の頂点に君臨するが、白亜紀末の大量絶滅によって最期を迎えている。
非常に名高い恐竜で、『ジュラシック・パーク』等の恐竜をテーマにした各種の創作作品においては、脅威の象徴、また最強の恐竜として描かれることが多く高い人気を誇っている。また恐竜時代終焉の象徴として滅びの代名詞にも度々引用される。
◆動画について◆
・WiiUソフト レゴジュラシックワールドの実況プレイ動画
【前回】sm27698140 【次回】sm27799614
【記録映像】秩父鉄道1000系 その①：現役最末期編（2011年～2014年）
以前撮り貯めてた秩父鉄道1000系（元：国鉄101系）の映像をお蔵出ししてみました。
その①では、現役最末期（2011年～2014年）に撮影したものとなります。
秩父路を駆ける勇ましい姿を、どうぞご覧ください！！
※撮影機材を2010年末に更新したことから、2010年末を境に動画のパートを分けました。
その②、その③で紹介予定の2010年以前の動画は更なる画質の低下がみられると思いますが、何卒ご容赦ください。
【目次】
その①：現役最末期編（2011年～2014年） 本動画
その②：現役後期編（2007年～2010年） sm36664090
その③：さよならイベント編 sm36664362
【関連動画】
秩父鉄道1000系 前面展望（熊谷→三峰口）：sm31536698
mylist/67935808
炎の蜃気楼 30字シアターFX Part.1(1/4)
夏みかんさんのUPした その1 sm9749613 その2 sm10284830 の2の方で去年12/16に「需要があるならUPしようかな」とコメントしたら、需要があるのでお願いしますとの事なので試しにUPしてみます。今回は1年目の94年夏～94年末頃放送分が ランダムに 録られたテープPart.1を4分割した内の1/4です(話の流れで日付が確定する回もあります)。以降はウキVの放送終了まで13本のカセット(大半は60分)とMD3枚程に録りましたが、この1年目の1994年と最末期の2003年に録り逃しが多いのでUP出来るのは、やや不完全なものです。その間の95年～02年の７年分で無かったのは95年9月、96年12月、97年3月、2000年3月(日付確定不能)に4回分が録れて無いようです。2 sm15850008 3 sm15864179 4 sm15876978
装甲巡洋艦・出雲と砲艦・永豊
装甲巡洋艦・出雲は日露戦争から太平洋戦争最末期まで活躍した武勲艦です。現在は護衛艦いずもが名を引き継ぎ、海上自衛隊の象徴として親しまれています。後半に登場する中国砲艦・永豊は長崎造船所で竣工された後、清朝、国民党政府の海防艦として使われました。1997年に引き揚げられ中山艦博物館に展示されています。政治的意図が強そうですが、タイのメクロン級と同じく日本の造船技術を示す存在としては貴重な船なのかもしれません。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part 1,島本駅南口,西側.
V7-1. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 1 は、8:58 ～ 9：29 amで、ＪＲ西１８９系気動車特急「はまかぜ」１号の向日町からの出庫回送、元 国鉄485系改造１８３系700番台 特急「北近畿」４号の向日町への入庫回送等が通過します。※[10:22],1227kb/sec.
RAINBOW ALL NIGHT LONG 1979.11.30
やっさんことグラハム・ボネットをボーカルに迎えたRAINBOWの1979年11月30日のNY公演をFM録音で収録した「Perfect Roger's Birthday Party」からALL NIGHT LONGです。
タイトル通りこの日はロジャーの誕生日で、中盤でグラハムの男臭いハッピーバースデーが聴ける事で有名なLIVEです。
情報によるとこの年のライブは12月10日まで続き、最末期に当たるこの日はグラハムも疲労のせいか声の調子が悪かったそうですが声が出てないと言われてこれくらいの声が出せる全盛期のグラハムの凄まじさが堪能できるライブです。
今まで投稿したRAINBOWの音源一覧はコチラ mylist/34741246
RAINBOW OVER THE RAINBOW~EYES OF THE WORLD 1979.11.30
やっさんことグラハム・ボネットをボーカルに迎えたRAINBOWの1979年11月30日のNY公演をFM録音で収録した「Perfect Roger's Birthday Party」からOVER THE RAINBOW~EYES OF THE WORLDです。
タイトル通りこの日はロジャーの誕生日で、次にUPするALL NIGHT LONGでグラハムの男臭いハッピーバースデーが聴ける事で有名なLIVEです。
情報によるとこの年のライブは12月10日まで続き、最末期に当たるこの日はグラハムも疲労のせいか声の調子が悪かったそうですが冒頭から聞こえる声を聴いても一体どこが悪いのか疑いたくなる様な素晴らしい声です。
今まで投稿したRAINBOWの音源一覧はコチラ mylist/34741246
【記録映像】秩父鉄道1000系 その②：現役後期編（2007年～2010年）
以前撮り貯めてた秩父鉄道1000系（元：国鉄101系）の映像をお蔵出ししてみました。
その②では、現役後期（2007年～2010年）に撮影したものとなります。
秩父路を駆ける勇ましい姿を、どうぞご覧ください！！
※2010年までビデオカメラが無く、デジカメのビデオ機能で撮影しておしました。
そのため、その①と比較して画質の低下がみられますが、何卒ご容赦ください。
【目次】
その①：現役最末期編（2011年～2014年） sm36597064
その②：現役後期編（2007年～2010年） 本動画
その③：さよならイベント編 sm36664362
【関連動画】
秩父鉄道1000系 前面展望（熊谷→三峰口）：sm31536698
mylist/67935808
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part1
V2-1【画質UP!】国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)の記録です。｢雷鳥｣通過を含む時間帯を午前･午後に設定し,その間に通過する全列車の定点HDﾋﾞﾃﾞｵ撮影を,山崎-島本の5ヶ所の定点で主に東側(淀川方)から,車両の側面主体に行いました。Vol.2は,2011-02-25,9:01～11:12島本駅南口で,Vol.1の反対側(西側)から撮影。Part1は9:29まで:最長26両1300ﾄﾝ貨物,JR東海383｢しなの｣等が通ります。全体を流して見る時に臨場感を出すため,列車ごとのﾀｲﾄﾙの表示時間は,待ち時間の長短に合わせて変えてあります。この度ﾌﾟﾚﾐｱﾑ登録し,768x432dot,総BitRate約1500kb/sに画質UPしました。
Re:朱治1枚(中略)三国志大戦 第4戦「＼ﾜｰﾝﾀﾞｰﾗｰﾝ／」
朱治「というわけで新加入の人とは一切関係ないですけどBGM変えてみました」軻比能「マジで絡みがねえな、オイ…」周姫「強いて言うなら魔法らしきものを私が使える、程度のものですが…」朱治「そんな事言ったら呉にそこそこ使える人いますし、ほかの国に行ったら剣を投げるだけで落雷を起こす人だっていますし…(´･ω･`)」軻比能「…そう考えるとこの時代やべえな」
※今回の初加入はC軻比能。群雄にしてはかなーり大人しいスペックです。2コスト柵持ち弓というのは群雄では唯一の立ち位置ですが、それ以外のセールスポイントがあんまりないのが気になるところ。復活持ちなのは個人的にはプラスなのですけども。
計略は過去作では最末期近くに流行ったかもしれない完殺戦法。ただし今作では必要士気が増えてホイホイとは使えなくなった感じ。まあ過去作の完殺戦法が軽く壊れてたのはありますけども(過去の最盛期は士気3で＋４、撃破した敵の復活時間延長＋20秒。時間もふつうの強化時間はあったので強化戦法の完全上位計略でした)
あとはなんか周姫がしばらく見ないうちにめっちゃ使いやすくなってていい感じだったり。威力は知力7火計と大差ないくらいなので、即効性を取るか、若干のため時間の代わりに士気－2を取るか、って感じですね。というか周姫の完全下位スペックになった呂範ェ…
ちなみにうp主はwlwやったことがほぼありません（
※この動画は下記の「縛りルール」を設けています※
①朱治の採用＆将器装備必須
②デッキは自引きしたカードのみ、新規加入となるカードは採用必須
③物資は投げ捨てる
前(第3戦):sm36047662 マイリスト:mylist/57837262 次(第5戦):気長に上げます
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.4,Part 4,水無瀬川-南.
V4-4. 国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.4 の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点528.8 km 付近。東側（淀川の方）から11-2-20 （日） 9:02～11:28 am に撮影。 Part 4 は、10：30～10：58 amで、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」 新宮行き、元国鉄485系「雷鳥８号」（大阪＜金沢）の「逆向き」編成の向日町への入庫回送列車、等が通ります。
【三国志大戦】騎馬を使えない人が駿才W号令で勝率5割を目指す
VS4枚関羽
最初サックを使っいたものの騎馬が使えな過ぎて勝率3割となり断念。
3のストライダー周瑜追加前に使用していた槍弓に回帰。
駿才は2最末期のりっさんからの孫武厨なので1000回の負けがあろうとも使い続ける所存。
ちなみにこの後めっちゃ負けて勝率5割はさらに遠のきました。
この手にもっと力があれば。。。
後の動画⇒sm30338509
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.4,Part 5(終),水無瀬川-南.
V4-5. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.４ の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点528.8 km 付近。東側（淀川の方）から11-2-20 （日） 9:02～11:28 am に撮影。 最終Part 5 は、11：00～11：28 amで、智頭急行HOT7000系「ｽｰﾊﾟｰはくと」京都＞倉吉、JR貨物EF66-100番台（下り）やEF210牽引の東海道線貨物列車（上り）等が通ります。
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part4
Vol.2, Part4. 国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用の状況の定点記録です。Vol.2(2011-02-25 AM)では、定点は島本駅南口で、Vol.1 の反対の西側（山側）から撮影、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ・床下機器の様子がよく見えます。Part4 は、10:32～10:59. 485系9両編成の特急｢雷鳥｣ 8号(金沢＞大阪)の向日町への入庫回送（「逆向き」編成:この日の先頭車は唯一の大窓ﾊﾟﾉﾗﾏｸﾞﾘｰﾝ車:ｸﾛ481-2101）、元祖「振り子式」特急電車381系の「ｽｰﾊﾟｰくろしお」等の国鉄型列車や、JR貨物のEF510牽引の日本海縦貫線貨物(元 国鉄ｺｷ50000 x 20両)・EF210牽引の東海道線標準貨物(ｺｷ104,ｺｷ106合わせて24両:1200トン)列車等が通過します。FLV-file:総BitRate=1689kb/s, 96.6MB.
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part 2,島本駅南口,西側.
V7-2. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 2 は、9:32 ～ 9：59 amで、元国鉄485系特急「雷鳥」８号大阪行きの他、元国鉄EF81牽引の北陸線「貨物」、元国鉄381系特急「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」、元国鉄183系700番台「北近畿」の出庫回送等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part４,島本駅南口,西側.
V7-4. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part ４ は、10：32 ～ 10：59 amで、元国鉄485系「雷鳥８号」（金沢＞大阪）の向日町への入庫回送列車（「逆向き」編成）の他、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰくろしお」新宮行き等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.4,Part 3,水無瀬川-南.
V4-3. 国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.4 の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点 528.8km 付近です。東側（淀川の方）から2011-2-20(日) 9:02～11:28 am に撮影しました。Part ３ は、10：00～10：27 amで、元国鉄183系700番台「北近畿」 の回送、元国鉄EF81牽引の24系寝台特急「日本海」大阪行き、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」 京都行き、JR貨物EF200牽引の東海道線貨物列車等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.６,Part３,島本駅北口-陸橋上東.
V6-3. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.６は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part３ は、10：02 ～ 10：29 amで、元国鉄485系改造183系700番台「北近畿」の回送、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」 京都行き、等が通ります。 元国鉄485系特急「雷鳥」８号大阪行きが 20分遅れのためこのPart 3 に通過します。 元国鉄EF81牽引の24系寝台特急「日本海」大阪行きは、70分遅れてPart 5 に現れます。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.4,Part 1,水無瀬川-南.
V4-1. 国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.4 の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点 528.8km 付近。東側（淀川の方）から11-2-20(日) 9:02～11:28 am に撮影。Part 1は、9：02～9：29 amで、新型DC189系特急「はまかぜ」、国鉄183系700番台「北近畿」の回送、JR東海の振り子式電車特急「しなの」長野行きや、JR貨物EF210牽引の最長 26両＝1300トン貨物列車等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.５, Part 1,百山踏切-南.
V5-1. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.５ の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近です。東側（淀川の方）から 2011-2-27(日) 9:00～11:46 am に撮影しました。 Part 1 は、9：00 ～ 9：29 amで、新型DC 特急「はまかぜ」と、国鉄183系700番台「北近畿」 の回送、JR東海の振り子式電車特急「しなの」長野行きや、JR 貨物EF210牽引の最長 26両＝満載時1300トンの貨物列車等が通ります。
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part3
Vol.2, Part3. 国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用の状況の定点記録です。Vol.2(2011-02-25 AM)では、定点は島本駅南口で、Vol.1 の反対の西側（山側）から撮影、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ・床下機器の様子がよく見えます。Part3 は、10:02～10:29. 485系の直流専用化改造183系700番台の特急｢北近畿｣の向日町入庫回送、最後の関西ブルトレ「日本海」青森＞大阪(EF81型交直両用電機＋24系寝台客車)、元祖「振り子式」特急電車381系の「ｽｰﾊﾟｰくろしお」等の国鉄型の他、JR貨物のEF210, EF200牽引の東海道線貨物列車、最新型JR西225系の「新快速」等が通過します。FLV-file:総BitRate=1792kb/s, 97.4MB.