キーワード 朝ラッシュ が含まれる動画 ： 551 件中 1 - 32 件目
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【VOICEROID実況】停止位置誤差±35cm以内!! TASCを切って朝ラッシュの山手線 池袋～渋谷を運転する JR東日本トレインシミュレータ【信号変化】
BGM
https://imslp.org/wiki/Rondo_in_D_major,_K.485_(Mozart,_Wolfgang_Amadeus)
201系の写真はwikipediaから。
【阪急 近鉄 南海】今では10両編成化が消滅した関西の大手私鉄【ゆっくり解説】【サブ動画】
今回は阪急・南海・近鉄において朝ラッシュ時間帯における10両編成が廃止する事が多くなっています。なぜ8両までに設定されるかアリスが解説していきます。今回のゲストはVOICEROIDの琴葉茜が参加します。
なお、うP主達のメンバーとアリス達のメンバーを「どっちかメイン化にしたい」コーナーを投票中です。投票してくれたらありがたいのでよろしくお願いします。閉め切りは今月29日です。
投票に参加したいかたは下のURLからどうぞ
https://www.youtube.com/@TetsutabiComet/community
立ち絵
アリス・マーガトロイド
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10513114
東風谷早苗
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10453333
レミリア・スカーレット
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10475143
チルノ
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10616905
古明地こいし
https://booth.pm/ja/items/4774482
素材
いらすとや
イラストAC
ぱくたそ
CHARAT
BOOTH
nicotalk＆キャラ素材配布所
Wikipedia
BGM＆効果音
DOVA-SYNDROME
https://dova-s.jp/
甘茶の音楽工房
https://amachamusic.chagasi.com/
MusMus
https://musmus.main.jp/
魔王魂
https://maou.audio/
OtoLogic
https://otologic.jp/
効果音ラボ
https://soundeffect-lab.info/
Springin' Sound Stock
https://www.springin.org/sound-stock/
無料効果音で遊ぼう！
https://taira-komori.jpn.org/freesound.html
音人
https://on-jin.com/
X（旧Twitter） https://twitter.com/TetsutabiComet
スレッズ https://www.threads.net/TetsutabiComet
動画編集ソフト
ゆっくりムービーメーカー4
【信号変化】雪さんが843F朝ラッシュの南武線を運転するぞ JR EAST TrainSimulator【VOICEVOX】
音声読み上げ
VOICEVOX：春日部つむぎ
VOICEVOX：WhiteCUL
使用BGM
https://imslp.org/wiki/Piano_Trio_in_E-flat_major,_WoO_38_(Beethoven,_Ludwig_van)
https://imslp.org/wiki/Salut_d%27amour,_Op.12_(Elgar,_Edward)
https://imslp.org/wiki/Violin_Concerto_in_F_major,_RV_293_(Vivaldi,_Antonio)
https://imslp.org/wiki/Rondo_in_D_major,_K.485_(Mozart,_Wolfgang_Amadeus)
《京急》神奈川新町 特急後4両切り離しシーン《川崎止まり→新町から普通浦賀行き》
こんにちは。かずし鉄道系です。
平日朝ラッシュ明けの神奈川新町駅では12両で到着した特急が、後ろ4両を切り離して運転されます。
ただし新町のホームは上りこそ12両分あるものの、下りホームは8両分しかありません…
そこで案内上は「京急川崎で後ろ4両切り離し」という事にしておいて、川崎では乗客を降ろすだけ。
新町で後ろ4両はみ出して停まり、切り離し作業を行います。
今回撮影した新町9:53発の場合、残った4両をそのまま始発の普通浦賀行きとして利用しているようでした！
【A列車で行こう9】SAKASE EXPRESS＆朝ラッシュの過密ダイヤをゆく各駅停車 河国都市鉄道坂瀬線/A-Train 9
きらめき台センター⇔小豆町間:最速25分
坂 瀬
急 行
今回は大手私鉄のLRT路線、坂瀬線の旅です。
野瀬市の小豆町駅から坂島市のきらめき台センター駅までを結ぶ、全24駅の路線です。
12駅連続通過など見所多数の坂瀬急行と、朝ラッシュの過密ダイヤを走る各駅停車で魅力たっぷりの坂瀬線をぜひご覧ください。
74K列車 坂瀬急行 小豆町発 きらめき台センター行き
25AD列車 各駅停車 きらめき台センター発 小豆町行き
X(Twitter) : https://twitter.com/aburekarubi_583
YouTube : https://youtu.be/VSzUHW_JFck
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か413（KL-RU4FSEA）相良営業所→新静岡【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡200か413
■2005年式 KL-RU4FSEA（日野・セレガR）
■収録区間：特急静岡相良線 相良営業所 → 新静岡
■収録日：2023年11月22日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日野・セレガRの走行音です。
朝ラッシュには上りが8本/hも運行される高頻度の高速バスとして知られる特急静岡相良線で使用される、ちょっと背が低めのセレガR FSです。
2005年、同路線向けでは14年ぶりの新車として静岡200か412・413の2台が投入されました。その後はコンスタントに新車が入っており、ほとんどが新型セレガ・ガーラかエアロエースで運行されるようになりました。
貸切転用の車も含め、同路線ではセレガRはだんだんと見られなくなってきていますが、まだ412（→浜松200か1217）・413兄弟はしっかりと現役です。
高速路線は初投稿です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【A列車で行こう9】KYOSHIMA LOOP LINE JNR京島環状線 快速/A-Train 9
KYOSHIMA LOOP LINE
ー SERIES 201 ー
今回は大都市・京島を35分・全12駅で一周するJNR京島環状線の旅です。
朝ラッシュ通勤時間帯の大都市・京島を駆け抜ける快速電車です。
朝は3分おきに走る京島環状線、多数の対向列車の様子をぜひご覧ください。
電第766K列車 快速電車 大金橋発 京島環状線外回り 船田・京島・大手門・浦野方面行き
X(Twitter) : https://twitter.com/aburekarubi_583
YouTube : https://www.youtube.com/watch?v=KCTxmVfdnjs
札幌・敦賀延伸後の東京駅の新幹線の朝ラッシュを予想してみた
いつも牛タン弁当と峠の釜めしとますのすしで迷うのだ
※使用楽曲は全てニコニコ動画へ報告済み・フリーBGMのものを使用しています。
1.津軽海峡・冬景色/石川さゆり
2.北陸ロマン/谷村新司
3.白金ディスコ/阿良々木月火〈井口裕香〉
4.栄冠は君に輝く[全国高等学校野球大会の歌][福島駅発車メロディ]/伊藤久男
5.プラスチックアドベンチャー/フリーBGM
《京阪》複々線であえて飛ばさない 朝2本だけのB線区間急行に乗ってみた
こんにちは。かずし 鉄道チャンネルです。
ようつべ版→https://youtu.be/zrMP5eBvrj4
緩行線通過といえば某青い私鉄の通勤準急が多くの動画に取り上げられていて有名ですが、それに似た京阪電車のB線区間急行はなかなか取り上げられない…
という訳で朝から守口市に行ってネタにしてきました。
某青い私鉄の通勤準急と、京阪電車の区間急行。
どちらも緑の種別・緑の車両で緩行線(B線)の駅を通過。さりげない所に共通点がありますね。
キハ40系アイドリング音
JR四国のキハ40系は、全車が原型エンジンを積んでいるのが特徴でして、厳ついサウンドとほぼほぼ原形を保っている車内を楽しめます。原型エンジン車となると、それはもう非力でして、唸るエンジンに対して、全く加速しないところが印象的です。四国では徳島にキハ40系が集結しており、朝ラッシュを中心に活躍しています。引退が迫っていますので、記録はお早めに。
ちなみにこの池谷行き、平日の朝限定の鳴門線全駅ノ☆ン☆ス☆ト☆ッ☆プの“普通”列車でして、鳴門線内をかっ飛ばしていきます(最高速度40km/h)。
[TRAIN CREW]担当乗務員は春日部と東北です。#05[春日部つむぎ]
![[TRAIN CREW]担当乗務員は春日部と東北です。#05[春日部つむぎ]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/42921861/42921861.19824132)
季節外れの降雪。
[列車情報]
列車番号:685C
種別/行先:準急 館浜
車両:館浜方から4300形2両+4300形2両+4300形2両
備考:館浜まで先着 降雪により耐雪ブレーキ使用
早朝時間帯の準急。朝ラッシュ前ということもあり乗客は少々多め。
※天候変化実装直後で、降雪選択時耐雪ブレーキ強制入となっています。
現在は耐雪ブレーキ入切が可能です。
【3セク/新幹線禁止】在来線縛りで豊野ｰ長野 振り返り動画【VOICEROID鉄道】
サンライズ、高いし狭いし寝れないけど、朝ラッシュで混雑するホームを見下ろすためだけにまた乗りたい。
当チャンネルでは週1本程度のペースで旅行動画や交通系解説動画をアップロードしております。
旅先で友人に知識でマウントをとりたい方は是非ご覧ください。
BGM:
ED:
Birth_of_Life(FLASH☆BEAT さん)
立ち絵:
blueberry さん(im5985123)
OSM:
http://www.openstreetmap.org/copyright
連絡はこちらから→[email protected]
amazonアソシエイト:
https://amzn.to/3gvXYWy (このリンクを通じて買っていただくと、私の懐にいくらかのゼニが入ります。)
Twitter: http://twitter.com/japanroute43
ニコニコ: http://www.nicovideo.jp/user/92164945
youtube:https://youtube.com/@JapanTrafficLab?si=uvvK0P03a_jtyx7E
甲子園駅期間限定接近メロディー10th Anniversary 2023年夏「フォトグラフ」自動放送集【阪神電車】
ご視聴いただきありがとうございます。
2023年8月6日より甲子園駅にて2023年夏の高校野球大会開催により期間限定接近メロディーが使用されました。
今年の夏はEXILE ATSUSHI feat. 東京スカパラダイスオーケストラ ホーンセクションの「フォトグラフ」です。
今回は朝ラッシュ時の設定に加え、台風7号による定期設定のない直通特急4本を収録しています。
今年で阪神甲子園駅の期間接近メロディの使用10周年10回目であることをお祝いして、かなり丁寧な編集に仕上げました！最後までごゆっくりお楽しみにくださいませ！
【2018年】仙台市地下鉄 南北線 平日朝ラッシュ ＠北仙台駅 その2
撮影日時：2018年8月7日(火) 8時40分頃
仙台市地下鉄南北線の北仙台駅→北四番丁駅が東北地方の鉄道で最も混雑率が高い区間と聞いて、その様子を見てきました。といっても、8時40分なので、ピークは過ぎていて、かなり混雑が和らいでいる状態ではありますが。 その1→ sm42660056
【2018年】仙台市地下鉄 南北線 平日朝ラッシュ ＠北仙台駅 その1
撮影日時：2018年8月7日(火) 8時35分頃
仙台市地下鉄南北線の北仙台駅→北四番丁駅が東北地方の鉄道で最も混雑率が高い区間と聞いて、その様子を見てきました。といっても、8時35分なので、ピークは過ぎていて、かなり混雑が和らいでいる状態ではありますが。 その2→ sm42660084
《名鉄》金山駅 平日朝ラッシュの切り離しシーン3500系+9500系
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.10.7投稿)→https://youtu.be/Ujqd_QAQQDY
次から次へと電車がやって来る朝ラッシュ時の金山駅ですが、なんと金山にも切り離しする列車が2023年3月改正前までありました！
8両でやって来た普通常滑行きの後4両が、この駅で切り離して、なんと普通東岡崎行きに変わります！
その様子を撮影してきました。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
【A.I.VOICE実況】ゆかり車掌！ 11行路【TRAIN CREW】
※信号喚呼はゲームデフォルト音声の内容に準拠しつつ一部アレンジしています。
使用した素材・ツールは動画内の他、コンテンツツリーより。
朝ラッシュダイヤ・多客モード・駆け込み乗車の要素がアップデートで増えた車掌モードを、またまたゆかりさんが乗務します。
果たして人が多い朝ラッシュ時間帯を、ゆかりさんは無事に終点まで列車を運行させられるでしょうか…。
遊んだゲーム
TRAIN CREW (Steam)： https://store.steampowered.com/app/1618290/TRAIN_CREW/
今回のダイヤ
下り777列車 普通 館浜 大道寺～館浜(カット有・ダイジェスト)
P.S.お客さんがなかなか離れない不具合はアップデートで改善済のようです。
TRAIN CREW 671列車 車掌モード
車掌モードは結構前に追加されていましたが、先日のアップデートより駆け込み乗車が実装されました。
朝ラッシュ直前の列車ですが、駆け込み乗車の頻度を「多」に設定すると多くの駅で駆け込みが出るわ出るわで、車掌さんの苦労を味わうことができます。
運が悪いと15秒以上の遅延が発生したりしますが、設定で駆け込み乗車を「なし」にも設定できますので安心です。
浦和駅発車メロディー
(株)スイッチ https://www.te2do.jp/ (当動画にはスイッチ製コンテンツが含まれています)
浦和駅は埼玉県さいたま市浦和区にある駅です。浦和駅周辺には、埼玉県庁や埼玉県警察本部などの公的機関が集積しております。浦和駅の京浜東北線ホーム(1・2番線)にはご当地曲が使用されております。1番線の「Keep On Rising」は浦和レッズとレッドダイヤモンズ後援会の提案により、2007年10月1日より使用されています。2番線の「希望のまち09」は、さいたま市が政令指定都市になった記念として、2003年4月1日より使用されています。
発車メロディーの鳴りやすさは、1・2番線の京浜東北線は採時ではありますが、余韻で切られることが多く、良くてもフルコーラス止まりでフルコーラス以上は粘りが必要です。3・4番線の宇都宮線・高崎線ホームは、浦和駅の中では鳴りやすい方で、日中でも時々2コーラス目に入ります。湘南新宿ラインが停車する5・6番線について、5番線は日中でも余韻までは鳴りやすいです。朝ラッシュなどの混雑する時間帯では、フル以上鳴る可能性が高いです。6番線は発車メロディーが長く、ラッシュ時間帯でも中々鳴りません。その上、5・6番線はラッシュ時間帯では良い収録場所がなく、収録に苦労します。
【A列車で行こう９】複々線を活用した朝ラッシュの定点ライブ放送（Number:04 宝縁駅）
▼中野高速鉄道公式YouTubeチャンネルはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCkla9kzqF8aVovOhNrsc4zw?view_as=subscriber
▼特急しすいのご乗車はこちら
・関急電鉄さまからご乗車
https://www.nicovideo.jp/watch/sm40097428
・中野高速鉄道からご乗車
https://youtu.be/AsZr40bxc2Y
▼配線略図エディタ（eXpresserさま）
https://raildiag.uxm.jp
▽A列車で行こう９ 再生リスト(他の路線にお乗り換えができす。)
https://youtu.be/i2uEJaN27z8
▽中野高速鉄道路線図（ニコ鉄Wiki）
https://wikiwiki.jp/nicotetsu/中野高速鉄道
▽中野高速鉄道車両解説
https://nkt2222sakuya.wixsite.com/website
▽動画説明
2020年3月より開始となりました駅定点観察「Number」シリーズ。
前作品までは立ち絵や定点観察専用の電光表示板を作成し、列車の発着を観察しておりましたが、本作品から動画クオリティーをさらにバージョンアップさせてお届けいたします！
具体的には
①動画素材のクオリティーアップ
「Recotte Studio」による３Dモデルを導入、動画画像素材・音にもこだわり今までにない臨場感をお楽しみいただける内容となっております。
②列車演出の強化
「東京メトロさま」で採用されている電光表示板をモデルにし、旅客案内・行先種別・駅のナンバリングなど細部まで作成をいたしました。
また、本動画の終盤には連結シーンも取り入れられており、実写の音声を使用することでよりリアリティーを向上を図っております。
今までにない驚きと感動を、お客さまにご提供できるよう尽力してまいります。
今後とも何卒、中野高速鉄道をよろしくお願い申し上げます。
【重要】当社は、使用素材・BGMの著作権を保有しておりません。使用素材・BGMの著作権は作成者様に帰属します。
▽使用立ち絵
【結月ゆかり by blueberry】
▽使用テクスチャー
【小田急テクスチャ byのとれん(A) さま】
【小田急5000形テクスチャ by冨川鉄道さま】
【データで分析】横浜駅/品川駅で東海道線朝ラッシュを最も詳しく解説!!
[1] コメント
一般的な混雑動画の「定性的分析」とデータに基づく「定量的分析」を組み合わせるという2年来の構想がようやく具現化しました！
今回はかなり頑張って仕上げたのでぜひ最後まで閲覧ください。私が認知する範囲内においては、このような実測データ×映像による混雑観察の試みは初めてのものです。しかし、鉄道路線の混雑状態の”実態”をつかむにはこの上ない手法だとも思っています。ですので、一介の混雑動画マニアとしては、ここを起点にそんな文化が花開けばと願います。
[2] 動画内で言及したサイト等(引用/参考)
○混雑ポイントについての詳細
[ 混雑pの考え方 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main1.php
[ データの活用 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main2.php
[ 混雑p計算の流れ ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main3.php
○鉄道ラボのサイト
https://tetsudoulab.com/konzatsu-keikou/
○東海道線静岡地区運用情報
https://tokaido-unyo-shizuoka.com/konzatu/tokyo/k-w-a-shinagawa.html
[3]混雑ポイントについて
混雑ポイントは、おきらく娯楽工房氏の「混雑の捉え方に有る程度の客観的指標が必要」という考えによる「各路線の利用状況を大まかに把握してダイヤ案に活用させる」ことを目的とした混雑率とは異なる調査指標です。これに補正を加え乗車人員とポイントが比例するようにしたものが補正混雑ポイントで、そこから更に補正(×0.75)の上、実際の乗車人数とある程度一致するデータとしたものが推定乗車人数です。この調査では、測定時において混雑ポイントをその基準が明解であるために使用し、発信時において主に推定乗車人数をそれが最も明快であるために使用しています。混雑ポイントについての詳細は以下のおきらく娯楽工房様のサイトの解説記事が詳しいです。
[ 混雑pの考え方 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main1.php
[ データの活用 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main2.php
[ 混雑p計算の流れ ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main3.php
【横浜市営地下鉄】センター南駅定点観測20倍速【2023年3月18日改正版】
横浜市営地下鉄センター南駅にて朝ラッシュの地下鉄の定点観測です。
本数ピークから日中ダイヤへの遷移までを収録しました。
今回はダイヤよりも車両記録に焦点を絞ったので、相直もないのにやけに賑やかな車両バリエーションをお楽しみいただければ。
BGM効果音はコモンズよりお借りしました。
相鉄西谷駅定点観測10倍速【2023年3月18日改正版】
相鉄東急直通線がついに開業し、３社の車両が交わるようになった西谷駅の平日朝ラッシュの定点観測です。
幸い大きな遅延はありませんでしたが、雨の中久々の定点観測だったので雫が映り込んだり電池持つまで逝っとけ録画したりなど撮影側の粗が目立ちますね。ごめんなさい。
定点観測動画の新しい試みで、実際の音声を入れてみました。2番線の電車が画角の外でしょっちゅう詰まっていたのですが、音で分かるようになったので便利だと思います。
BGM効果音はコモンズよりお借りしました。
新横浜線の反対側、10年前の日吉駅→ sm20528379
【広告感謝】
DAIZさん、とらもちさん、vivakouさん、広告ありがとうございます。
【鉄道小ネタ】東上線の普通じゃない普通列車たち@朝ラッシュ (2021年改正編)
速すぎたり、混みすぎたり…東武東上線の朝ラッシュに潜む、やばい普通列車たちをご紹介します。
※Youtubeショート用に作った動画のため、縦画面になっています…ご容赦ください。
#002【阪急初】残り少ない東芝GTOの8000系追う！阪急の朝ラッシュあり
夜行バスで大阪梅田に着いた後は阪急の車両を楽しむ
Youtubeの投稿
https://youtu.be/xTS8QC0pfTg
暮色箕面 -箕面発大阪梅田行-
【阪急ダイヤ改正発表・鉄道開業150周年 記念作品】
宝塚本線〜箕面線直通列車。箕面有馬電気軌道開業当時から設定され、最盛期にはラッシュ時間帯を中心に多数運行された。また、準急や通勤準急といった優等種別も設定されていた。しかし2015年以降数を減らし、2018年のダイヤ改正では朝ラッシュ時間帯の箕面発大阪梅田行き2本を残すのみとなった。
それでも日々朝の通勤客を運んでいた箕面線直通列車であるが、2022年冬のダイヤ改正にて運行終了する。かつては北摂地区と大阪を結ぶ重要な通勤客の足であった箕面線直通列車も、コロナ禍やマイカーの普及、そして大阪都心部へ直結する北大阪急行の箕面延伸が迫るなかで、もう役目を失ってしまったのかもしれない。
2022年12月17日、実に112年の歴史に幕がおろされるー
車内放送はまめもちさんよりお借りしています。
一部画像はWikipediaより引用
原曲はこちら→ https://youtu.be/nfqObeEqIuU
【廃線不可避!?】朝ラッシュの留萌本線に乗ったら、乗客が少なすぎた件
期末試験とレポートから解放されたので、夏休み初投降です
※動画を収録した日（3月半ば）には、すでに深川駅周辺の高校の卒業式が終わっており、高校3年生が乗車していなかったため、動画内の留萌本線は本来の実力の7割ほどしか出せていません。(相変わらずのガバ動画っぷり)
よって、投稿者の主張を鵜吞みにしないことを強く推奨します。……いや、正直すまんかった。
【宣伝】
前回動画→ sm40661986
【お借りした素材】
BGM：甘茶の音楽工房 様、Dova-Syndrome 様
SE：効果音ラボ 様
立ち絵：konnyaku 様
画像:Wikipedia ほか（ソース表記のない画像は投稿者撮影）
動画編集のモチベ：視聴者の皆 様
【鉄道解説】朝ラッシュにいきなり減便された路線、その裏事情とは?【小春六花】
減便前後で、混雑は何倍になったでしょうか?
●当チャンネルについて
主に鉄道解説動画を扱います。
首都圏中心としつつ、北は北海道から南は九州まで、出張動画もアップする予定です。
解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップするかもしれません。
●YouTubeはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCGN9HBXYwSUThdIgHSm9znQ/
【鉄道×コロナ #12】経営 経済 感染対策…“オミクロン株”拡大の中で
2022年初頭から日本で感染が急拡大した“オミクロン株”
強い感染力を前に、鉄道事業者はどう対応したのか。
そして、2022年春のダイヤ改正では、各鉄道事業者で減便が行われました。
この減便をめぐり、JR日光線では問題が起きました。
▼2年ぶりの終夜運転に初詣列車。帰省ラッシュも復活。
▼活気を取り戻したかに思われた矢先の“オミクロン株”
▼オミクロン株拡大でも…“経済を支える足として”鉄道事業者の対策は
▼あおなみ線では一時減便の事態が…一部の都県が“外出自粛要請” 鉄道利用者は減少
▼2021年度も“赤字決算”相次ぐ 最終黒字となった事業者にも共通したことが
▼2022年春のダイヤ改正ラッシュ VSE引退、4割減便…暗い話題が相次ぐ
▼JR日光線では朝ラッシュ時の減便で“混雑”が問題に
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新型コロナウイルス感染拡大を受けたうｐ主の対応はこちら
→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar1898835
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ナレーション；さとうささら(CeVIO)、声の出演；すずきつづみ(CeVIO)
音楽；魔王魂、VSQ ※この動画の無断転載は固くお断りいたします。
この動画はYouTubeでも公開→https://youtu.be/esZCtOYmFDg
※新型コロナ予防・ワクチンについては内閣官房や厚生労働省のホームページをご覧ください。
広告ありがとうございます…錦草 様