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東北三姉妹ゆかりの行動をとりながら東北六県を巡る「ずんたび」


前回は5年ぶりのシリーズ投稿でしたが、今回は５日(笑)

青森自動車道から東北自動車道を経て、秋田駅前のお宿に向かいます。

きりたんぽ鍋を食べて、ずんたびの目標達成なるか？


「ずんたびシリーズ」https://www.nicovideo.jp/series/41267

マイページ：https://www.nicovideo.jp/user/25731236

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43675266

今回も湯飲みの茶渋さま主催の「城郭登城祭」参加動画です
東北自動車道、盛岡インター～盛岡南インター間を走っていると見えてくる城壁
気にはなってもなかなか行くことがないので良い機会だと思い行ってきました

志波城古代公園
https://www.city.morioka.iwate.jp/shisetsu/bunka/kinenkan/1006834.html
徳丹城
http://www.bunka.pref.iwate.jp/archive/cs3

使用させていただいた素材
立ち絵
ゆりのき鉄道 広報課さま im11222743
叙庵ヌ。さま im11264476
戌田ハチさま im11291433
そせせをさま im11359470
BGM
DOVA-SYNDROME
MATSUさま
まんぼう二等兵さま
しゃろうさま
風人さま
他
ニコニコモンズ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43579742

23/07/08 11:31 安倍晋三元首相が銃撃されて瞬間から、首相・岸田文雄の行動には極めて不自然かつ不可解なものが数多くある。

安倍氏の受難を移動中の東北自動車道上の車中で聞いた岸田文雄は、安倍氏が死線をさまよっている事をしりながら、12:00から寒河江市の街宣車の上で何食わぬ顔をして参院選の選挙応援演説を20分間にわたって続行した。

そして安倍氏の49日も終わらないうちに、お盆休みにゴルフに出かけたり、自身の政治資金パーティを複数回実施した。自分を首相に押し上げてくれた盟友の死を悼む気持ちが、岸田文雄には皆無である事は明らかだ。

しかし、これは岸田文雄という人間の品性の問題にとどまらない。なぜ、首相経験者が銃撃されたのに、首相である自分が寒河江の街宣で銃撃される危険性を考えなかったのか？自分は銃撃されないという確信はどこから来たのか？

安倍氏銃撃後の岸田文雄の行動には、徹底検証が必要である。

http://www.nicovideo.jp/watch/so43581706

23/07/08 11:31 安倍晋三元首相が銃撃されて瞬間から、首相・岸田文雄の行動には極めて不自然かつ不可解なものが数多くある。

安倍氏の受難を移動中の東北自動車道上の車中で聞いた岸田文雄は、安倍氏が死線をさまよっている事をしりながら、12:00から寒河江市の街宣車の上で何食わぬ顔をして参院選の選挙応援演説を20分間にわたって続行した。

そして安倍氏の49日も終わらないうちに、お盆休みにゴルフに出かけたり、自身の政治資金パーティを複数回実施した。自分を首相に押し上げてくれた盟友の死を悼む気持ちが、岸田文雄には皆無である事は明らかだ。

しかし、これは岸田文雄という人間の品性の問題にとどまらない。なぜ、首相経験者が銃撃されたのに、首相である自分が寒河江の街宣で銃撃される危険性を考えなかったのか？自分は銃撃されないという確信はどこから来たのか？

安倍氏銃撃後の岸田文雄の行動には、徹底検証が必要である。

http://www.nicovideo.jp/watch/so43581705

日本海東北自動車道の「遊佐比子IC～遊佐鳥海IC」が
2024年3月23日に開通しました！！

開通したばかりの区間を完全走破してきましたので
新しい高速道路のドライブ気分をお楽しみください♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43575255

2024年3月23日16:00、日本海東北自動車道　遊佐比子IC～遊佐鳥海IC間が開通。
今回の開通により、遊佐町北部から酒田市内の病院への搬送時間短縮、観光や物流面でのアクセスの向上にもつながると期待されます。

YouTube版
https://www.youtube.com/watch?v=bcPzRoWd4g0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43568002

2024年3月20日15:00、東北自動車道　花巻PAスマートICが開通。
今回の開通により、産業団地や病院へのアクセスが向上し、産業振興や救急医療の充実が期待されています。
1/30（火）から営業開始セレモニーの事前受付が花巻南ICで受付するとのことでしたが、開始から2日間は外せない仕事が入っていたため、2/1（木）に来てみたところ、うp主は3号車で受付できました。しかし、当日になると1号車で受付されていたの方が急遽来れないという事態となり、繰上りで2号車になりました。
証明書は、受付した時点のもので持ち帰りしていますが、後日修正版が送られるそうです。（※動画内の写真も修正前のものになっておりますこと、ご了承下さい。届き次第追って、Xにてポストさせていただきますのでそちらをご覧ください。）

YouTube版
https://www.youtube.com/watch?v=ALT_nxQiARM

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43552876

栃木県警佐野署は１６日までに、同県佐野市黒袴町の東北自動車道・佐野サービスエリアの女子トイレに侵入したとして、建造物侵入の疑いで、同県佐野市上町の会社員、藤川浩容疑者（５３）を現行犯逮捕した。使用済みの生理用品を盗もうとしたとみられ、容疑を認めているという。
逮捕容疑は、１１日午後１１時４５分ごろから１２日午前０時５２分ごろまでの間、同サービスエリアの女子トイレに侵入したとしている。
同署によると、サービスエリアの店員から「かつらをつけた男が女子トイレに入っている」と通報があり、駆け付けた署員が逮捕した。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43035618

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42771588

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42771583

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42771580

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42766726

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42766723

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42766720

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42766717

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42766711

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42765890

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42765875

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42765861

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42765854

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42766676

最新の検索上位ワードをテーマに、AI二人がおしゃべりします。
最新トレンドを会話形式で聞き流し。

人の意思を介さない、完全機械仕掛け動画です。
AIも人間と同様に、読みを間違えたり、誤った情報を口にしたりします。
悪意はないので、暖かく見守っていただければ幸いです。

＜ブログ＞https://trend2.top/ 

 ＜CV＞東北きりたん・ずんだもん

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42764434

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42762245

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42762241

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42762240

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42762238

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42762234

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42753507

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42753487

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42753467

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42753455

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42753445