キーワード 構内踏切 が含まれる動画 ： 52 件中 33 - 52 件目
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構内踏切のある駅でよくあること・・?
構内踏切のある駅で、遮断機が降りて向かい側の列車に乗れないということは多分誰でもあるかもしれません(時間にもよりますが)。
ちなみに背景などは前にうｐした[赤見駅にて・・。(sm16007372)]と同じです。また、動画の後半に出て来る駅の時刻表は、JR鹿島線の潮来駅がベースだったりします。
拝借したモデルやアクセサリー等の詳細は、動画のラストのクレジットに表記してあります。
MMD動画集→mylist/28266651
YouTube版はこちら→http://www.youtube.com/watch?v=7FhtTQgkdto
赤見駅にて・・。
構内踏切のある駅(赤見駅、葱畑P様より(sm15163034))でのワンシーンです。なお、中盤での魔理沙とパチュリーのモーションは、sm15642785と重複してたりしますが・・。
拝借モデル:みょん(冒頭のみ)→sm11145591、アリス(にがもん式)→sm15356096、うどんげ→sm12007832、魔理沙→sm8693420、パチュリー→sm15136057、阪急6000系→リベラテ様より、京成3300形→vanette様より
その他の拝借物の詳細は、動画のラストのクレジットに表記してあります。
MMD動画集→mylist/28266651
松本電鉄波田踏切 - 電鈴式と電鐘式
①手前の警報機が電鈴 ②奥の警報機が電鐘、①はICなどを使いスピーカーで鳴らす電子ベルで②は中に鐘を鳴らすための装置が付いている。この装置で鐘の中から叩いてと音を鳴らす。手前警報機は2010年末に故障したので取り換えられたらしい。今では一ヶ所で２度美味しい音として親しまれている。同様の事が森口駅東でも起きている。赤松方面に限り構内踏切と合わせて聴くと３度美味しい音になる。≪松電踏切巡り⇒[整備中]｜現在地の以前音(他投)⇒sm1456815｜鐘鈴式踏切の謎⇒既に存在三岐鉄道踏切音体験https://www.youtube.com/watch?v=1UZvefI-Aas&app=desktop ｜一挙セット⇒[整備中]≫電鐘は平成元年製造。改訂先http://www.youtube.com/watch?v=s5iiid7BFYc&feature=related※現在、全部電子化。西松本踏切JRで見る音とドリアン灯火付 以前は渚と同様だ
【MMDアクセ紹介】構内踏切のある駅
葱畑Pです。葱畑駅、鏡音公園駅、初鉄九条駅に続くMikuMikuDance用駅舎アクセサリ第4弾『赤見駅』を作成しましたので、その報告をいたします。ver1.00の配布先⇒http://bowlroll.net/up/dl3878
◆また、動画中にもありますが、葱畑駅がいつの間にか1.21にVerUpしています。葱畑駅ver1.21の配布先⇒http://bowlroll.net/up/dl2822
飯山線 戸狩野沢温泉駅 キハ110構内入換と増結作業
飯山線戸狩野沢温泉駅において行われる、キハ110の構内入換と増結の様子です。
飯山線下り141Dキハ110・2連から開放された後部1両は、141D発車の後一旦下り方本線まで引上げ、運転室に添乗した操車担当の入換合図(カンテラ)によって誘導され、上り142Dに連結されます。
構内入換なので、ホームと駅舎を結ぶ通路の構内踏切は作動しません。
mylist/24905821
【走行音】西武多摩川線101系223F【営業最終日】
秩父線開業に合わせた高性能車として1969年に登場、旧101系などと呼ばれて親しまれてきた101系低運転台車。新型車両などへの置き換えが進み、多摩川線のワンマン車として最後の1本（223F）を残すのみでしたが、2010年11月9日をもって営業運転を終了しました。最終日となった11月9日の下り是政行き245列車、モハ223にて全区間収録。低音タイプ（HS-836-Nrb・Prb／TDK-8010-A）のモーター、ガラガラという床下機器（制御器のカム音）の響きをお楽しみください。 ※新小金井駅での新101系との並びは構内踏切が開いているときに撮ったものです
【音鉄】 平成筑豊鉄道 400形 アイドリング～発車 【車外】
平成筑豊鉄道400形(405号)気動車の出発時の音を田川線・崎山駅で録音しました。（行橋発 崎山折り返し列車）
構内踏切の音、ブレーキ緩解音、出発時のエンジン音をお楽しみください。画像：408号(直方)
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
土曜はどうよ『群馬の駅 - JR吾妻線』市城→岩島
今回の「土曜はどうよ」は、JR吾妻線の駅を淡々と巡ります。
BGM一切無し、会話も極力削り、環境音のみのとてもシンプルな動画です。
市城…単式ホーム1面1線、無人駅
中之条…単式ホーム1面1路線・島式ホーム1面1線、跨線橋連絡。吾妻線拠点駅
群馬原町…単式ホーム1面1線。簡易委託駅。17時以降窓口閉鎖
郷原…相対式ホーム2面2線、構内踏切連絡、無人駅
矢倉…単式ホーム1面1線、無人駅
岩島…相対式ホーム2面2線、跨線橋連絡、無人駅
前→sm10371991
次→sm10386941
土曜はどうよ 旅動画一覧→mylist/15344588
特急スーパー北斗小幌駅通過その2
2009年6月27日撮影。特急スーパー北斗札幌方面行きを室蘭本線小幌駅で撮影しました。スーパー北斗は小幌駅を通過する列車で最も高速であり、構内放送のあとすぐにトンネルから出てくるため、構内放送がなったら構内踏切は渡らずに十分線路から離れて待つようにしましょう。鉄道と駅マイリスト：mylist/11431824
JABOTABEK Bkesi Ekspres Seri8500(8604F)
インドネシア共和国首都ジャカルタの鉄道JABOTABEKで活躍する元東急8500系です。朝のマンガライ駅出発を撮影。遮断機のない構内踏切なため警笛鳴らしまくってます。こちらに渡ってくる方はホームから駅舎へ向かおうとしています。
ある日の西枇杷島駅
構内踏切が残る駅の光景です。▼名古屋から3駅目ですが日中は30分に1本しか停まりません。 ▼係員の操作で踏切の開閉を行っています。…って無人駅扱いだから信号係なのかな？ ▼駅舎も昭和初期の雰囲気を残した造りです。自動改札とかは設置されていますが。
東武宇都宮線・南宇都宮駅の構内踏切
南宇都宮駅には構内踏切がありますが、他と比べて扱いが別なのか、警報音が異なります。また、×マークがないなどやっぱりいろいろと異なるようです。遮断機と閃光灯は通常の踏切のものを用いているようですが。
鉄道関連UPリスト：mylist/13431531
谷村町駅の歩行者用赤赤灯器
富士急行の谷村町駅には、構内踏切がありますが、そこの警報灯器として、古い歩行者用灯器が使用されています。した。
通常、青がはまっている部分も赤（止まれ）となっています。なお、警報機は電鐘式でした。
現在、谷村町駅のこの灯器は撤去されていますが、まだ下吉田駅に残っているようです。
鉄道関連UPリスト：mylist/13431531
山陽電車 線路切替時の手柄駅臨時終点 ダブルクロスポイント
JRと高架線を逆接続する為に姫路-手柄間を1日運休した際に手柄駅-姫路間にダブルクロスポイント（シーサスクロッシング）を臨時設置、ここで折り返し運用をしていたときの映像。①飾磨からの9000系直通特急が手柄終点→臨時渡りで上り側線路へ収容 ②普通車が渡り線で出庫し ③更に普通車がそのまま収容 ④阪神9000系が出庫 ⑤山陽5000系 切替前後の姫路駅路線はsm1899103 切替時のCMはsm356494です