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水都大垣トレイン 車窓・左側(1/3)
2011年4月3～17日運行した、117系の臨時快速「水都大垣トレイン1号」(名古屋10:27発→大垣11:11着)の2号車(モハ116形)の左側をデジカメ撮影。真横かつ斜めで勘弁。最初は、名古屋→稲沢(稲沢線・愛知機関区)付近。右側もあり(sm14200193)。次→sm14200739
水都大垣トレイン 車窓・右側(1/3)
2011年4月3～17日運行した、117系の臨時快速「水都大垣トレイン1号」(名古屋10:27発→大垣11:11着)の2号車(モハ116形)の右側をデジカメ撮影。真横かつ斜めで勘弁。最初は、名古屋→稲沢(稲沢線・愛知機関区)付近。左側もあり(sm14200644)。次→sm14200349
JR北海道789系甲種輸送！！☆JR和田岬線兵庫駅にて【スーパー白鳥】
2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191とJR和田岬線兵庫駅で連結されるところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系0番台の車両の塗装の黄緑色があるのに対し、789系1000番台ではありません。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR北海道789系甲種輸送！！☆神戸貨物ターミナルにて【スーパー白鳥】
2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191に牽引されて、神戸貨物ターミナルに到着するところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
東京メトロ16000系甲種輸送☆神戸貨物ターミナル発車！！
2011年3月31日と4月1日に川崎重工兵庫工場より新型の東京メトロ16000系5両が出場しました。
神戸貨物ターミナルの北側で連結させて、計10両になりました。
2011年4月1日に岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1562に牽引されて、東京の綾瀬車両基地へ向けて甲種輸送のため出発するところを、神戸貨物ターミナルの北側より撮影しました。
牽引車に近い方から16106、16206、16306、16406、16506、16606、16706、16806、16906、16006になり、最後尾の16006の窓に特殊貨物検査票が貼付されてました。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
フリーゲージトレイン(FGT)甲種輸送☆JR神戸線朝霧駅にて【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に鷹取駅隣接の神戸貨物ターミナルを出発した軌間可変電車とも呼ばれるフリーゲージトレイン(FGT)第二次試作車3両1本が岡山機関区の電気機関車EF65形1040に牽引されてひめじ別所駅隣接の姫路貨物ターミナルを目指して甲種輸送されるところを朝霧駅より撮影しました。
その後翌日3月9日に姫路貨物ターミナルから瀬戸大橋を通り、多度津駅まで甲種輸送されました。
ちなみに川崎重工兵庫工場から神戸貨物ターミナルまでは吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757でした。
川崎重工兵庫工場よりフリーゲージトレイン(FGT)甲種 sm13856649
フリーゲージトレイン(FGT)甲種☆JR和田岬線兵庫駅にて sm13929179
フリーゲージトレイン(FGT)甲種☆神戸貨物ターミナル sm13962546
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
フリーゲージトレイン(FGT)甲種輸送！☆神戸貨物タにて【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に軌間可変電車とも呼ばれるフリーゲージトレイン(FGT)第二次試作車3両1本が川崎重工兵庫工場よりJR神戸線鷹取駅隣接の神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されるところです。
牽引車は吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757で、切り離すところも撮影しましたが、遠いところに停車したのできつかったです。
西へ向かうためにDD51形を切り離す必要がないように一瞬思ってしまいますが、岡山機関区の電気機関車EF65形1040が替わりに連結するためです。
しばらく停車後にひめじ別所駅隣接の姫路貨物ターミナルまで、その後翌日3月9日に姫路貨物ターミナルから瀬戸大橋を通って、多度津駅まで甲種輸送されました。
最終的には多度津工場へ入場しました。
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フリーゲージトレイン(FGT)甲種輸送☆JR和田岬線兵庫駅【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に軌間可変電車とも呼ばれるフリーゲージトレイン(FGT)第二次試作車3両1本をJR神戸線鷹取駅隣接の神戸貨物ターミナルまで甲種輸送するために、吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が連結させるところを撮影しました。
2011年2月24日のJR西日本683系4000番台サンダーバードの甲種輸送の時と同じDD51形757でした。
国からの委託によりフリーゲージトレイン技術研究組合が開発した第二次試験車両でJR四国の香川の多度津工場で走行試験が過去に行われてます。
東京の国分寺から小倉工場へ輸送されて、小倉工場から熊本操車場まで回送され、新八代駅で軌間変換試験を行なったり、九州新幹線路線新水俣と川内間で走行試験も行なってました。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR北海道789系甲種輸送☆JR神戸線神戸駅通過！！【スーパー白鳥】
2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191に牽引されて、JR神戸駅を通過するところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系0番台の車両の塗装の黄緑色があるのに対し、789系1000番台ではありません。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
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川崎重工兵庫工場よりフリーゲージトレイン(FGT)甲種【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に川崎重工兵庫工場よりフリーゲージトレイン側面上側の特殊貨物検査票と吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757に牽引されて、FGT第二次試作車3両が甲種輸送されたところを撮影しました。
FGTは翌日3月9日に終点多度津に到着しました。
FGTは軌間可変電車とも言い、線路の幅に合わせて標準軌と狭軌のどちらでも走行できます。
フリーゲージトレイン技術研究組合が開発したもので、将来的には九州新幹線長崎ルートや四国新幹線への走行が期待されてます。
2011年4月からJR予讃線坂出新居浜間でテスト走行予定です。
デジタルビデオカメラはヤシカ製のADV-535HDです。
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です。
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR西日本683系4000番台甲種輸送☆神戸貨物ターミナル到着！！
2011年2月24日にJR神戸線鷹取駅よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本を神戸貨物ターミナルまで吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が牽引して甲種輸送するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR西日本683系4000番台甲種輸送！！☆JR和田岬線兵庫駅より
2011年2月24日にJR和田岬線兵庫駅よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本をJR神戸線鷹取駅と隣接する神戸貨物ターミナルまで甲種輸送するために吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が連結するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
川崎重工兵庫工場よりJR西日本683系4000番台サンダーバード甲種輸送！！
2011年2月24日に川崎重工兵庫工場よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本を甲種輸送するために吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が牽引するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
ＪＲ貨物 東新潟機関区 ＤＤ５１乗車体験列車構内走行
１０月１０日にＪＲ貨物東新潟機関区で一般公開が行われていると聞き、今回初めて行ってみたのですが、そのイベントの１つで「ＤＤ５１添乗体験」と言うのが行われており、構内を折返し走行していたので撮影してみました。
最初は構内の発着場から、次は機関区沿いの道路から撮影してみました。
あわよくば添乗したかったのですが、時間の都合で出来なかったのでまた機会があれば参加してみたいと思っております。
その他の作成動画はこちら・mylist/4252277
【50系客車】 小倉→門司港 デッキ走行音 【DD51牽引】
50系客車で運行されていた客車列車2832レ(直方～門司港)のデッキ走行音です。牽引機は門司機関区のDD51-1031です。
録音日のメモがなく当日の写真のネガから推測すると1996年12月のようです。多くの乗客を降ろした小倉から先、終点門司港
までの走行音をお聞きいただきたいと思います。なお、カセットテープで録音していますので音質は悪いです...
2832レの主要駅時刻:直方653→中間712→折尾719→黒崎726-27→小倉752-53→門司800-01→小森江804→門司港810
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
【東海道線】 辻堂駅拡幅工事による貨物線迂回 【生麦～武蔵小杉】
2010/05/22(土) 東海道線辻堂駅のホーム拡幅工事の影響で、17:30以降の上りが一部貨物線経由となりました。貨物線経由になった3本目の211系G車海側から撮影した映像です。東海道貨物線生麦辺り～武蔵小杉到着まで。ライナーもこの辺りは走っていますが、この時間帯の営業走行は極めて珍しいと思います。新川崎駅を通らず、新鶴見機関区横を通過(4:00ごろ)するのはとても新鮮でした。 小田原駅出発：sm10821286 平塚～茅ヶ崎：sm10822730 辻堂駅通過：sm10811801 一連動画：mylist/19200545
前面展望 高崎線貨物①（高崎機関区～新町）
c○bシリーズの展望ビデオから、EF65牽引貨物列車の前面展望です。
①高崎機関区～新町⇒sm10817609
②新町～岡部⇒sm10815209
③岡部～熊谷⇒sm10814025
④熊谷～北本⇒sm10813729
⑤北本～大宮⇒sm10813591
展望その①まとめ⇒mylist/4112434
前面展望 高崎線貨物②（新町～岡部）
c○bシリーズの展望ビデオから、EF65牽引貨物列車の前面展望です。
①高崎機関区～新町⇒sm10817609
②新町～岡部⇒sm10815209
③岡部～熊谷⇒sm10814025
④熊谷～北本⇒sm10813729
⑤北本～大宮⇒sm10813591
展望その①まとめ⇒mylist/4112434
前面展望 高崎線貨物③（岡部～熊谷）
c○bシリーズの展望ビデオから、EF65牽引貨物列車の前面展望です。
①高崎機関区～新町⇒sm10817609
②新町～岡部⇒sm10815209
③岡部～熊谷⇒sm10814025
④熊谷～北本⇒sm10813729
⑤北本～大宮⇒sm10813591
展望その①まとめ⇒mylist/4112434
前面展望 高崎線貨物④（熊谷～北本）
c○bシリーズの展望ビデオから、EF65牽引貨物列車の前面展望です。
①高崎機関区～新町⇒sm10817609
②新町～岡部⇒sm10815209
③岡部～熊谷⇒sm10814025
④熊谷～北本⇒sm10813729
⑤北本～大宮⇒sm10813591
展望その①まとめ⇒mylist/4112434
前面展望 高崎線貨物⑤（北本～大宮）
c○bシリーズの展望ビデオから、EF65牽引貨物列車の前面展望です。
①高崎機関区～新町⇒sm10817609
②新町～岡部⇒sm10815209
③岡部～熊谷⇒sm10814025
④熊谷～北本⇒sm10813729
⑤北本～大宮⇒sm10813591
展望その①まとめ⇒mylist/4112434
プラレール CM 13 「いっしょに遊べる」篇
プラレール CM モータートミカ＆プラレール高架橋セット「いっしょに遊べる」篇（1997年3月作品,製作：ビッグバード）珍しいEF81北斗星カラーの入ったセットです。
プラレール CM 12 「本当に走る」篇
プラレール CM モータートミカ＆プラレールベーシックセット「本当に走る」篇（1997年3月作品、制作：ビッグバード）モータートミカとの並走が熱い作品。DD51北斗星カラーは当時このセットだけの限定車両でした。
今蘇る蒸気機関車「D51 947 今日限りの汽笛」
内容（「VIDEO INSIDER JAPAN」データベースより）森繁久主演の『各駅停車』などで知られる、井上和男が監督した鉄道作品。蒸気機関車「D51 947」が、貨車を引いて室蘭本線を走る最後の姿を感動的に描く。 12/04/04 いつの間にか1000再生突破。個人的にはナレ大好きだよ……。
【心霊スポット】函館・おばけトンネル【車載】
函館市にあるおばけトンネルです。ベタですが霊が出るとか色々噂があるようですが、特に何も無く雰囲気はむしろ好きです。地図上で見ると２つあったので両方行きましたがもう一箇所あるらしいです。撮影は携帯電話です。
