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【海ニコ35】国際両備フェリー「おりんぴあ どりーむ」乗船【おしゃべり探検】
こんにちは、あすかです。
海の上のニコニコ動画35回です。
今回乗船するのは、
国際両備フェリーの「おりんぴあどりーむ」です。
航路は岡山県の新岡山港から香川県小豆島にある土庄（とのしょう）港までです。
この「おりんぴあ どりーむ」をデザインしたのはJR九州ではおなじみの水戸岡鋭治さん。
座席の雰囲気がJR九州の特急のようです。
更に外に出てみますと・・・？
大人も子供も楽しめるこのフェリー、お休みの日に是非いかがでしょう？
「おりんぴあどりーむ」をインターネットで検索するとどうしても同航路の新しい船「おりんぴあどりーむ せと」が出てきてしまいます。
なかなか「おりんぴあどりーむ」の情報が見つからないですね。
乗船日は2024年3月16日（土）です。
＊＊＊今回乗船する「おりんぴあどりーむ」について＊＊＊
総トン数 990t
全長 66.03m
速力 13.0ノット（時速約24.08km）
旅客定員数 500人
積載台数 普通乗用車60台・観光バス9台
就航年月 2005年6月
海の上のニコニコ動画マイリスト：mylist/56608541
他の船動画：mylist/28410733
１日の利用者１５人の駅を改修 費用は１億１２００万円 高齢化率４７％超の村が抱える切実な事情 日田彦山線ＢＲＴひこぼしライン
福岡県東峰村は日田彦山線ＢＲＴひこぼしラインの３つの駅を改修するため新年度予算案に約２億４０００万円を計上しました。改修の対象になっているのは、１日の平均利用者がいずれも１５人～３０人の駅。福岡県内で最も高齢化率の高い村ならではの切実な事情があります。
◆日田彦山線ＢＲＴひこぼしライン
去年８月に開業した日田彦山線ＢＲＴ「ひこぼしライン」 １日の平均利用者数は約２１０人で鉄道時代の１３１人よりは増えています。（２月１日～１８日調査）
ＪＲ九州古宮洋二社長
「ルートを柔軟にしたことによって高校生が通学しやすくなったとか、病院や公民館の前にバス停を作ることによって、地元の方々も利用しやすくなったという声も聞いていますので成功したのではないかなと思っています。
◆豪雨で被災し 鉄道からバスに
ＪＲ日田彦山線は、２０１７年の九州北部豪雨で大きな被害を受け添田・日田間は鉄道ではなくＢＲＴというバス輸送で復活しました。
◆３駅を計約２億４０００万円かけて改修へ
東峰村は利用客の増加を目指して、村内の３つの駅を改修するため新年度予算案に約２億４０００万円を計上しました。
ＲＫＢ三浦良介記者
「宝珠山駅の駅舎には子供たちが楽しめるキッズスペースを設ける計画です」
東峰村宝珠山駅の改修を手がけるのはＪＲ九州の観光列車などをデザインした水戸岡鋭治さんです。駅舎には地場産の木材をふんだんに使ったキッズスペースと東峰村の食材が味わえるカフェ＆レストラン。もともとホームだった場所には小石原焼など村の情報を発信するミュージアムが整備されます。
東峰村ふるさと推進課 和田勲課長補佐
「東峰村には子供たちが遊べるスペースがまずあまりありません。村民や今後入ってくる移住者のためにも、観光振興そして駅舎整備を行っていきたいと思っています」
整備費は約１億１２００万円でＢＲＴの開業から１年となる今年８月末のオープンを目指しています。
◆湧き水いかしヤマメの養殖場を
筑前岩屋駅には、新たな観光拠点化を目指す、基本設計の費用として３９８万円を計上しました。平成の名水百選に選ばれた岩屋湧水をいかし、ペットボトル飲料水の製造施設やヤマメの養殖場、それに特産品の物販スペースも整備する構想です。
筑前岩屋駅で特産品を販売する村民
「（ＪＡ加工品の）しょうが湯は美味しいですよ。寒い時なんかは体がポカポカしますので。ここでお客さんが降りてもらうといいと思いますよ。期待感は大いにあります」
◆７２段の石段→スロープカーに
そして、東峰村の中心部にある大行司駅は、村の交通拠点を目指して整備されます。
ＲＫＢ三浦良介記者
「６８、６９、７０、７１、７２ 大行司駅でＢＲＴに乗るためには７２段ある石段を登ってこないといけません。とてもきついです」
高齢者など誰でも便利で使いやすいようにスロープカーを整備し、車椅子やベビーカーでの利用も可能にします。
記者 「杖を貸し出しているのですね」
村の住民 「お年寄りは大変だと思いますけど、乗る方は少ない。高齢化社会だから。『「なんとかせんか」という声は当然出るでしょうからね。ただ乗る人は少ないですよ』
スロープカーのほか、トイレや駐車場も整備する予算として、約１億２２６０万円を計上していますが、大行司駅の利用者は１日あたり１５人程度しかいません。
◆「村の駅で降りて」観光客を増やしたい
東峰村 真田秀樹村長
「鉄道時代の３倍くらいの方が乗っていただいている。ただ、乗っていただいている方が村で降りているかと言うと、なかなかつながりが悪かったので。駅自体の魅力を高めることで『東峰村で降りよう』『東峰村で時間を過ごそう』という方を一人でも多く、たくさん来ていただけるように仕掛けを作っていく」
東峰村は高齢化と人口減少が年々進み、高齢化率は福岡県内の６０市町村で最も高い４７．３７％です。１日の利用者が１５人～３０人程度の３つの駅に２億４０００万円もの費用をかける背景には、観光客を増やして、産業の振興を図り、移住してくる人を少しでも増やしたいという、東峰村の切実な事情があります。
◆観光資源は、実は豊富
東峰村には、歴史ある神社や日本の棚田百選にも選ばれた棚田など観光資源に恵まれていますが、駅からのアクセスが悪いため、その魅力を十分に生かすことができていません。
そのため、東峰村はＢＲＴの開業に合わせ、駅から観光地まで輸送する「乗り合いタクシー」の運行を始めました。３月末までは無料、４月からは大人３００円、子供１５０円で村内の移動に限り利用できます。果たして村の思惑通りに、ことは進むのでしょうか。
オリジナル記事を読む
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1060921?display=1
肥薩線・球磨川さかのぼりたい『後編』列車で球磨川くだり【WhiteCul】
くま川鉄道HP 2020年水害で、在籍車両すべて水に浸かったとのこと。球磨川の橋梁復旧が最大のネックと思われますが、人吉までの完全復旧、その日はきっと来るはず。
https://kumagawa-rail.com/
本動画1:30あたりからの、票券云々のお話に関連して。さすがニコ動、票券(タブレット)閉塞の解説動画があるやん！sm16013935
つべでもなかなかマニアックな動画が！通票閉塞で運行管理してた津山線急行砂丘の記録動画。この方の動画自体が相当マニアックかつ年代物の懐かしいものばかりです。阪神淡路大震災のう回の記録など、資料的価値も高いかと。
https://www.youtube.com/watch?v=wG0ZvjQdBEs
動画編集 ゆっくりムービーメーカー4
ボイスボックス WhiteCul © 2022 WhiteCUL, ZAN-SHIN KK. All Rights Reserved.
WhiteCul立ち絵 moiky様
BGM 騒音のない世界 https://soundcloud.com/baron1_3
BGM 新年ご挨拶のとこ terebi様 やる気のない正月のテーマ（なんかほわっと気が抜ける感じが好き）
【鉄道平成大学!?】ノリノリしぃーなちゃん【音MAD】【□鉄道デザイナー系VTuber□】【Cii→Na(しぃーな)】
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著名な『 #水戸岡鋭治 』先生や『 #川西康之 』先生、『 #奥山清行 』先生
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【海ニコ22】国際両備フェリー「おりんぴあどりーむせと」乗船【おしゃべり探検】
こんにちは、あすかです。
海の上のニコニコ動画22回です。
今回乗船するのは、
香川県の小豆島の土庄港（とのしょう）から岡山県の新岡山港に向かう航路です。
今回は、乗って楽しい「おりんぴあどりーむせと」です。
乗船日は2021年7月25日（日）、
土庄港17時00分出港、新岡山港には18時10分到着です。
この「おりんぴあどりーむせと」はJR九州ではおなじみのデザイナー、
水戸岡鋭治さんがデザインされたそうで、
乗ってみると まぁーーーーすごい！！
4連休ということで乗客が多く船内をじっくり見ることができませんでしたが、
どのような船なのか是非ご覧ください。
＊＊＊今回乗船する「おりんぴあどりーむせと」について＊＊＊
総トン数 約942t
全長 約60m
全幅 14.7m
航海速力 13ノット（時速約24.1km）
車両搭載可能数 ６０台（乗用車のみ） １０台（大型車のみ）
就航年月 2019年5月
海の上のニコニコ動画マイリスト：mylist/56608541
他の船動画：mylist/28410733
ななつ星in九州 南宮崎行き 宮崎駅到着！(2020/12/17 撮影)
九州各地を巡り、自然･食･温泉･歴史等を楽しむことを目的とした観光寝台列車(クルーズトレイン)である。2013年10月15日に運行を開始。1人あたりの価格は、1泊2日で15〜40万円(車中泊)3泊4日で38〜95万円(車中2泊･旅館1泊)関東･関西など国内観光客やアジアの富裕層の利用を見込んでいる。列車名は、九州の7つの県(福岡県･佐賀県･長崎県･熊本県･大分県･宮崎県･鹿児島県)と、九州の主な7つの観光素材(自然･食･温泉･歴史文化･パワースポット･人情･列車)、さらに7両編成の客車を表現したものである。
ななつ星in九州 佐伯行き 宮崎駅出発！(2020/11/19 撮影)
九州各地を巡り、自然･食･温泉･歴史等を楽しむことを目的とした観光寝台列車(クルーズトレイン)である。2013年10月15日に運行を開始。1人あたりの価格は、1泊2日で15〜40万円(車中泊)3泊4日で38〜95万円(車中2泊･旅館1泊)関東･関西など国内観光客やアジアの富裕層の利用を見込んでいる。列車名は、九州の7つの県(福岡県･佐賀県･長崎県･熊本県･大分県･宮崎県･鹿児島県)と、九州の主な7つの観光素材(自然･食･温泉･歴史文化･パワースポット･人情･列車)、さらに7両編成の客車を表現したものである。
ななつ星in九州 南宮崎行き 宮崎駅出発！(2020/10/22 撮影)
九州各地を巡り、自然･食･温泉･歴史等を楽しむことを目的とした観光寝台列車(クルーズトレイン)である。2013年10月15日に運行を開始。1人あたりの価格は、1泊2日で15〜40万円(車中泊)3泊4日で38〜95万円(車中2泊･旅館1泊)関東･関西など国内観光客やアジアの富裕層の利用を見込んでいる。列車名は、九州の7つの県(福岡県･佐賀県･長崎県･熊本県･大分県･宮崎県･鹿児島県)と、九州の主な7つの観光素材(自然･食･温泉･歴史文化･パワースポット･人情･列車)、さらに7両編成の客車を表現したものである。
ななつ星in九州 佐伯行き 南宮崎駅出発！(2020/9/17 撮影)
九州各地を巡り、自然･食･温泉･歴史等を楽しむことを目的とした観光寝台列車(クルーズトレイン)である。
2013年10月15日に運行を開始。
1人あたりの価格は、
1泊2日で15〜40万円(車中泊)
3泊4日で38〜95万円(車中2泊･旅館1泊)
関東･関西など国内観光客や
アジアの富裕層の利用を見込んでいる。
列車名は、九州の7つの県(福岡県･佐賀県･長崎県･熊本県･大分県･宮崎県･鹿児島県)と、九州の主な7つの観光素材(自然･食･温泉･歴史文化･パワースポット･人情･列車)、さらに7両編成の客車を表現したものである。
黒い787系｢36ぷらす3｣ 回送 宮崎駅出発！(2021/1/15 撮影)
JR九州では初となる、電車によるD＆S列車です。 1992年デビューの特急｢つばめ｣を皮切りに、現在も特急｢かもめ｣｢にちりん｣など 九州各地で活躍している787系電車が、D&S列車として九州各地を飛び回ります！ かつて人気を博した“ビュッフェ”も復活します。この列車で、驚き、感動、幸せをお届けし、「お客さま、地域の皆さま、私たち」でひとつになって、39（サンキュー！）＝｢感謝｣の輪を広げていきます。
黒い787系｢36ぷらす3｣ 宮崎行き 宮崎駅到着！(2021/1/15 撮影)
JR九州では初となる、電車によるD＆S列車です。 1992年デビューの特急｢つばめ｣を皮切りに、現在も特急｢かもめ｣｢にちりん｣など 九州各地で活躍している787系電車が、D&S列車として九州各地を飛び回ります！ かつて人気を博した“ビュッフェ”も復活します。この列車で、驚き、感動、幸せをお届けし、「お客さま、地域の皆さま、私たち」でひとつになって、39（サンキュー！）＝｢感謝｣の輪を広げていきます。
黒い787系｢36ぷらす3｣ 別府行き 宮崎駅出発！(2020/11/14 撮影)
JR九州では初となる、電車によるD＆S列車です。 1992年デビューの特急｢つばめ｣を皮切りに、現在も特急｢かもめ｣｢にちりん｣など 九州各地で活躍している787系電車が、D&S列車として九州各地を飛び回ります！ かつて人気を博した“ビュッフェ”も復活します。この列車で、驚き、感動、幸せをお届けし、「お客さま、地域の皆さま、私たち」でひとつになって、39（サンキュー！）＝｢感謝｣の輪を広げていきます。
黒い787系｢36ぷらす3｣ 別府行き 宮崎駅到着！(2020/11/14 撮影)
JR九州では初となる、電車によるD＆S列車です。 1992年デビューの特急｢つばめ｣を皮切りに、現在も特急｢かもめ｣｢にちりん｣など 九州各地で活躍している787系電車が、D&S列車として九州各地を飛び回ります！ かつて人気を博した“ビュッフェ”も復活します。この列車で、驚き、感動、幸せをお届けし、「お客さま、地域の皆さま、私たち」でひとつになって、39（サンキュー！）＝｢感謝｣の輪を広げていきます。
黒い787系｢36ぷらす3｣ 回送 宮崎駅出発！(2020/11/14 撮影)
JR九州では初となる、電車によるD＆S列車です。
1992年デビューの特急｢つばめ｣を皮切りに、現在も特急｢かもめ｣｢にちりん｣など 九州各地で活躍している787系電車が、D&S列車として九州各地を飛び回ります！
かつて人気を博した“ビュッフェ”も復活します。
この列車で、驚き、感動、幸せをお届けし、「お客さま、地域の皆さま、私たち」でひとつになって、39（サンキュー！）＝｢感謝｣の輪を広げていきます。
土方鉄道
お家にいるしかないので土方MAD初投稿です。
水戸岡鋭治さん（岡山市北区出身）、ごめんなさい。
閃きさん、岡山県民さん、ドカベンさん、須藤徹（淫夢）さん、横見浩彦さん、スーツさん、水戸岡鋭治さん、ニート中村さん、石破茂さん、布施憲二さん、宣伝ありがとうございます！
【鉄道模型/Nゲージ・新製品】大村線経由で長崎と佐世保を結ぶ車両！GREENMAX 30287 キハ220形200番台SSL色を開封！【ゆっくり茶番/ゆっくり開封】
皆さんこんにちは。セレガーラ交通局のセレガーラ提督です。
本日の動画は、長崎新幹線こと九州新幹線（西九州ルート）で荒れている長崎と佐世保バーガーでお馴染みの佐世保大村線経由で走る車両を開封します。水戸岡鋭治氏デザインのキハ200系の一形式であるキハ220形200番台のうち、長崎車両センターに所属し、主に大村線で活躍しているシーサイドライナー色を開封します。
大村線は沿線にテーマパークであるハウステンボスがあることで有名であるほか、大半の区間で大村湾東岸に沿って走ることも特徴です。
今回は私うp主ことセレガーラ提督と霊夢、魔理沙にゲストとして時雨をお呼びしております。この時九州新幹線（西九州ルート）開業に伴う効果事業により長崎車両センターが早岐駅に移転し、佐世保車両センターとして運用開始したことを完全に失念しております。予めご了承ください。
第三セクター編 第九回 観光列車「ながら」の迷運用
久しぶりに丸一日休みが取れたので、今日は朝から動画を作り始めました。この機会を逃すとまたいつになるか分からないと思ったので仕上がりは雑です。
また、前動画にあたたかいコメントを頂き、ありがとうございます。迷農機の方の次回は軽トラでしたよね・・たしか。そっちの方もこれから制作を始めますので。
三セク編マイリストmylist/58177332
【富士山北麓にて再び】元「あさぎり」車両たちの4年間
一昨日の富士急プレスリリースに触発されて製作を開始しました。
……とはいっても、すでに投稿された方がいらっしゃいましたのでどうしようかと考えましたが、改めて「あさぎり」運用終了後を簡単に振り返ってみたいと思いましたので、とりあえず投稿させて頂きました。
これまでも既出ネタ中心で、今回も二番煎じの急造版となりますがご了承願います。
なお、
富士急8500系の内装などの詳細は先発作者様の動画を sm27953712
371系の生い立ちについてはこちらを sm21746105
ご覧ください。
sm27863914←←前:【迷っていた列車】213系5000番台（2/2）
次:【小ネタ】E231系近郊形小変化・E235系→sm28368578
sm28074714←（迷列車派生）【マーチング・パレードの（見た目の）華】スーザフォン
迷列車で行こう 東海道周辺編 第7回 371系は富士山を目指す
富士急行から衝撃の発表が……？
ビットレート計算機ミスって画質やらかしてすみません
あ、うｐ主はこのデザイン嫌いじゃないです。むしろ371系が走ってくれること自体が嬉しいですし。
Twitter https://twitter.com/c62swallow1
前話→sm27819794
次話→sm28557051
マイリストmylist/42898178
【水戸岡】京都丹後鉄道「丹後の海」KTR8000@京都【デザイン】
2015年11月21日の京都駅初乗り入れにて。
例のごとくの水戸岡デザインですね。
動画投稿時点では当分奇数日が「はしだて」偶数日「まいづる」運用とか。
【2015/11/21 18:16】お題訂正しましたorzいや確かに「海の京都」コンセプトんだけど・・・
迷列車で行こう～西海編～第1回_sweet train
迷列車で行こうシリーズ6周年おめでとうございます。
今までは見る側でしたが、これからは作る側としてもこのシリーズを支えていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
ネタかぶり? 知ら(ry
ごめんなさい。発覚した時にはすでに8割方完成していたので勘弁してください。
また、今後の動画作成の参考にもしたいと思うので、コメントの方もぜひお願いします。
しょっぱなからネタ盛り過ぎた
本格的じゃない名列車動画→ sm27401354
迷列車【九州編】＃67 JR九州の算術
迷列車【九州編】シリーズを視聴いただきありがとうございます。今回取り上げるのはJR九州が誇るD&S列車に関するお話です。
なお、この動画は個人の趣味の範囲で作成したものであり、動画の内容に関する一切の責任は取りかねますので、予めご了承ください。
鉄道ヒストリアル（大真面目に検証した鉄道歴史動画）シリーズ mylist/41507938 もよろしければご視聴ください。
国有化前に存在した「九州鉄道」及び「或る列車」についての動画はこちら→ sm24308334
たま駅長の和歌山電鉄 「ななつ星」ならぬ「うめ星」
デザインを担当したのは、ＪＲ九州の人気の豪華寝台列車「ななつ星」を手がけたデザイナーの水戸岡鋭治さん。車両の床や天井には木材をふんだんに用い、梅模様の座席に、車窓は障子をあしらうなど、和風の装いとなっている。 周囲があっと驚く電車を作りたいと考えた小嶋光信社長が「九州が『ななつ星』なら、和歌山は『うめ星』だ！」と発案。予算は「ななつ星」の約１００分の１というが、この日の伊太祁曽神社（和歌山市）であった会見では、「和歌山が世界に誇る梅をテーマにいい塩梅（あんばい）にできたので楽しみにしていてください」とアピールしていた。観光で訪れたＪＲ東日本社員中嶋健太さん（３１）＝埼玉県＝は「毎日の通勤・通学も楽しくなりそう。完成したら乗りに来たい」と話した。
筑肥線の新型車両 JR九州305系第一編成が出場
撮影日 2014年11月24日
来年からJR九州の筑肥線に導入される新型車両305系が山口県下松市の日立製作所笠戸工場を出場し、JR九州の小倉工場まで甲種輸送されました。
mylist/41504974
[Full-HD]熊本市電の新型車両COCOROをJR熊本駅前で
![[Full-HD]熊本市電の新型車両COCOROをJR熊本駅前で](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/24658403/24658403)
水戸岡デザイン無双状態ですな。
あまり時間が無かったので、また訪問して撮影したいです。
●カメラ Panasonic HDC-TM700・外部マイク audio-technica AT9941
●撮影モード 1080/60pモード 60fps(59.94fps)
●マイクレベル -6dB
●映像 9000kbps + 音声 AAC-LC 192kbps
2014年10月06日撮影
熊本市電・熊本駅前電停近くにて
※マイリストmylist/7547458
しなの鉄道 ろくもんに乗って
2014/07/11(金)、しなの鉄道に新たな観光列車「ろくもん」が運行を開始しました。
そしてその翌日、幸運にも上りろくもん２号に乗る機会に恵まれました。
ストーリーも構成もままならない、撮った動画をつなげただけの拙い動画ですが、
ただろくもんの素晴らしさを伝えたくて、この動画をアップしました。
デザイナーのことばかりが先行しがちですが、それだけではない、沿線の風景や
おもてなしの部分も含めて、素晴らしい列車に仕上がったと感じます。
ぜひ皆さんもろくもんで信濃路を楽しまれてはいかがでしょうか・・・。
【迷列車ウエスト編】第11回みんなの鉄道！和歌山電鐵
今回は喜寿を迎えられたあのネコ駅長がいる鉄道会社のお話です。またミトーカか！とか言わないでくださいお願いしま(ry 前回の幕間sm23786137の本編みたいなものです。和歌山電鐵はすでにいくつもの動画がありますが、この動画ではあまり紹介がなかったあの３つの車両とあの駅にスポットを当てて行こうと思います。今更かよとか言わないで(ry
２２７０系の車両の詳細は２府５県の人が紹介してくれています。→sm24007435
この動画は一部極度に重たくなるかもしれません。ご了承願います。（軽量版の予定はありません）
ブログ・Twitterはプロフィールから、マイリスト：mylist/36626135
【迷列車ウエスト編】第10回タンゴにやってきた黒船
【YouTube改訂版】https://www.youtube.com/watch?v=mSbIi8ogWOI&t=68s
【注】この動画の内容は2014年の運行開始当時の内容です。最新の運行情報は丹鉄サイトにて。
昨年、水戸岡氏のデザインによりに登場した観光列車「丹後あかまつ」「丹後あおまつ」に続き、今年５月に同氏のよるデザインにより登場した３番目の観光列車のお話です。
なんというか・・・せっかく水戸岡氏にデザインをお願いし、気合を入れて登場したのは良いけど「宝の持ち腐れ」とはこの事を言うのでしょうか？丹後あかまつ号・丹後あおまつ号の動画→sm22714959
ウィラーの手にかかると・・・sm27367329
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【訂正】一部字幕に誤記がありました。スミマセン
9:00：正しくはしくは大人10000円です。
9:16：豊岡発のくろまつ２号