キーワード 神奈中 が含まれる動画 ： 332 件中 1 - 32 件目

神奈川中央交通　横43系統　戸塚駅東口行　横浜駅東口～戸塚駅東口間　横浜神奈交バス(神奈川中央交通)舞岡営業所　お085　三菱ふそうトラックバス製　PKG-MP35UK改　ノンステップバス　収録機器:OLYMPUS LS-11 マイク:audio-technica AT9940

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26828498

■神奈川中央交通 は10 / 湘南200か2238
■2018年式 2PG-MP38FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[平71]平塚駅北口 → 金目駅 → 南平橋 → 秦野駅
■収録日：2023年9月30日

神奈川中央交通に所属する、2018年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
平塚駅にはノンステ・ワンステ、短尺・長尺、世代もPJ-から2PG-まで、実に多種多様なエアロスターがつぎつぎとやってきます。同車はその中で最も新しい世代にあたります。

路線は平塚駅北口を出発すると北西を向き、郊外に薄く広がる住宅街やその間の一面に広がる田んぼ、遠くには富士山も！といった景色を抜けながら、金目川の流れに沿って秦野駅を目指します。
途中には「金目駅」という名前のバス停がありますが、かつてはここも「駅」として国鉄との連絡運輸を取り扱っていた名残なのだそうです。

時刻表上では45分で全線走破できる路線のはずですが、渋滞や信号待ちで動画時間はこの通り。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42842816

神奈中バス町30系統橋本駅北口行きの走行音です。
区間：町田ターミナル→橋本駅北口(全区間)
録音車両：た52　三菱ふそうエアロスター(KL-MP37JM)
備考：途中小山郵便局前付近などで渋滞に引っかかります。

音量は各自で調節をお願いいたします。
画像は撮れなかったので、同型車であるた51の画像で代用させていただきます。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19985662

録音日：2011年11月23日(水・祝)
系統名：淵59（淵野辺駅南口 → 半原）
車　両：さ0171（KL-MP35JM）
その他：乗客の声や走行中の振動などが入ります。ご了承ください。

マイリスト　鉄道：mylist/23456135　バス：mylist/27280873

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16288815

神奈川中央交通平74系統、平塚駅北口行きの走行音です。
秦野から平塚に向かう比較的長距離の路線です。「才ヶ分踏切」や「金目駅」などちょっと変わったバス停があります。
区間：秦野駅→平塚駅北口(全区間)
録音車両：は086　日産ディーゼルスペースランナー(KL-UA452MAN)　※富士重工新7E架装
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25295530

録音日：2011年11月23日(水・祝)
系統名：厚02（半原 → 厚木バスセンター）
車　両：あ8（PJ-MP35JM）
その他：乗客の声や走行中の振動など入ります。ご了承ください。

マイリスト　鉄道：mylist/23456135　バス：mylist/27280873

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16288932

◆収録情報◆
日時：2023年6月
系統：平68
区間：愛甲石田駅 → 平塚駅北口
車両：ひ202（BYD K8）
担当：平塚営業所

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42402511

神奈中古が東海にも入ってきていますがこれは自社発注 一部を除き希望ナンバーなので車両番号と登録番号は同じかな?
6M系特有の高音が小さかったからKC-代かと思った(笑)
換気扇入ってます
登坂でぶん回したり爆走したりしています
※4月末をもって外部プレイヤー対応を終了いたしました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22646726

録音日：2011年11月23日(水・祝)
系統名：湘11（茅ヶ崎駅 → 湘南台駅西口）
車　両：ち５（LKG-MP37FK）
その他：乗客の声や走行中の振動など入ります。ご了承ください。
　　　　動画の写真は代用しています。

マイリスト　鉄道：mylist/23456135　バス：mylist/27280873

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16318878

相模大塚地域の走行音です。この路線では住宅街などを走るためかハイエースでの運行です。ハイエースですが、放送装置がしっかりついていて一般の路線バスとあまり変わりがありません。運行は神奈中に委託されているのでこの車両は藤沢神奈交の大和営業所に所属しています。
区間：相模大塚駅→南林間駅東口(全区間)
録音車両：や0210　トヨタハイエース コミューター(LDF-KDH223B)
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25450249

録音日：2013年10月29日(火)
系統名：平68（平塚駅北口 → 愛甲石田駅）
車　両：ひ55（三菱QKG-MP37FK）
その他：運賃幕が無くなり、セーフティウィンドウになっています。
　　　　走行中の振動など入ります。ご了承ください。
　　　　音量は各自調整をお願いします。

マイリスト　鉄道：mylist/23456135　バス：mylist/27280873
音源のダウンロードはできません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22150006

神奈中バスPKG-MP35UM走行音。神奈中らしくなく、3速でそこそこ回してくれました。個人的にはPKG-MP35UM+黒サッシ仕様は好きだったり。
収録車両：よ67
収録区間：[船08] 大船駅→金沢八景駅

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18314213

神奈中バス平68系統平塚駅北口行きの走行音です。神奈中の特徴ともいえる運賃幕が無くなり神奈中バスファンに衝撃を与えた、ひ55での走行音になります。中ドアのドアチャイムが変わりました。
区間：愛甲石田駅→平塚駅北口(全区間)
録音車両：ひ55　三菱ふそうエアロスター(QKG-MP37FK)
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

この走行音の逆の経路をこちら（sm22150006）で公開してます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22150954

神奈中バス相25系統相模大野駅北口行きの走行音です。この新ステップ車は今年中に姿を消すと言われています。
区間：相模原駅南口→相模大野駅北口(全区間)
録音車両：さ17　三菱ふそうエアロミディ(KK-MK23HJ)
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19985682

神奈中バス愛24系統松蓮寺行きの走行音です。独特な放送をする運転手さんです。後半は渋滞が気になります。
区間：愛甲石田駅→松蓮寺(全区間)
録音車両：あ97　三菱ふそうエアロスター(PKG-MP35UM)
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

この走行音の逆の経路をこちら（sm22047727）で公開してます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22152724

■神奈川中央交通 せ82 / 相模200か1973
■2019年式 2DG-LV290N2（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[辻26]湘南台駅 → 石川山田 → 湘南ライフタウン → 駒寄 → 大庭隧道 → 辻堂駅
■収録日：2023年12月8日

神奈川中央交通に所属する、2019年式のいすゞ・エルガの走行音です。
言わずと知れたふそう大国の神奈中ですが、いすゞ車は各営業所でふそう車に次ぐ勢力となっており（たぶん）、毎年数台ずつが導入されたりされなかったりしています。
同車は2019年2月綾瀬営業所に投入された1台で、平成28年規制適合・EDSS設置改良前の型式末尾「2」の世代です。

路線は湘南台駅と辻堂駅を結ぶ辻26系統です。途中に経由する湘南ライフタウンはちょうど湘南台駅と辻堂駅の中間にある大規模なニュータウンで、片側2車線の立派な幹線道路でその中央を貫きます。
湘南ライフタウン停留所は立派なロータリーと待機場を持ち、連接バス「ツインライナー」も湘南台駅・辻堂駅両方向から運行されています。

冬の夜の収録ということでヒーターの音が入っていますが、それでも新型エルガの特徴的な甲高い音がよく聞こえます。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43538529

ダウンサイジングによる気筒数及び排気量減少と引き換えに最大トルクが引き上げられたジェイ・バスの○R290。 富士急湘南のものは6月ごろに入った模様です。実稼動車が3台在籍していたU-RJ3HJAの内1台を置き換えるための導入でしょうか。
MTのためそれなりに回ります。サウンドは低回転域は従来のバス、それなりに回ってくるとマイクロやバン・ワゴン(11人乗りバス)に近い雰囲気に変わります。個人的にはそれなりに回ったときがトヨタ･ハイエース100系中期のディーゼルをやわらかくしたような雰囲気がします。
AT車:sm16772520(kytxprss8333様投稿 京阪シティバス) 開発元いすゞ発注(LR290):sm22148449(フレッシュ☆様投稿 神奈中(い) AT車 私も秦野でLR290らしきものを見かけましたがサウンド的にAT車が多いような気がします)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19431324

神奈中バス藤07系統藤沢駅北口行きの走行音です。
区間：茅ヶ崎駅→藤沢駅北口(全区間)
録音車両：ち67　いすゞエルガ(KL-LV280L1) 富士重工架装
備考：途中#12:53付近でギヤ鳴りがします。

音量は各自で調節をお願いいたします。
画像は撮れなかったので、同型車であるち41の画像で代用させていただきます。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19985627

神奈中バス藤07系統、藤沢駅北口駅行きの走行音です。以前に同区間で同じ車種の走行音を公開してますが、依然と比べて収録用マイクが変わっているのと、車内放送の担当声優が変わっていますので比較用に。
区間：茅ヶ崎駅→藤沢駅北口(全区間)
録音車両：ち35　いすゞエルガ(KL-LV280L1)　※富士重工新7E架装
備考：中盤近くの家族連れの会話がやや気になるかもしれません。

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25127760

58を逃したら19が来ました。(その58も伊19系統でやって来たんだよな。そして平88(確か)で先に平塚に･･･)某潜る/泳ぐ18禁とは違って全年齢対応です(何それ)。
製造順序は8→19→58ですね。13年頭までは違ったけど。(19は相模原からやって来た模様)
系統を間違えた(誤植してしまった)ちゅーぶ版→http://youtu.be/X27pPBVv0DQ
本当はハッキュン(ノンステのい89のこと)狙いに行ったはずなのに、愛甲入りしなかった俺。
因みに本当は俺、"ひ"または"は"のエリアのほうが近かったり･･･
※4月末をもって外部プレイヤー対応を終了いたしました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23662889

※=酒匂六丁目･コロナワールド経由 かつ大型車での運行
今日は2本立て。登山のBRCですが、実は2003年が最後の導入で、登山は昔の神奈中には及ばないのですが、近年は10年前後で置き換えているため、2013年に廃車になった模様。
車両とともに注目すべき点は収録区間。小田原市内路線は車庫系統を除いて中型車以下が入ります。しかし、収録時は少なくとも2台(他に鴨宮駅経由でふそう･MP35が)鴨宮方面に大型車が入っておりました。
おそらくB978の運用は回送で小田原入り、小田原～コロナ～ダイナシティを一往復小田原についた後また回送でした。
大型の一般的な走りですが加速が中型よりです。 その他は投コメで。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19751088

神奈川中央交通町09系統、町田バスセンター行きの走行音です。
予定より2～3分遅れて到着したため、着発で発車します。序盤は回復運転のために少々荒めの運転になります。#6:30からの加速が一番踏み込んでいました。
区間：小田急相模原駅→町田バスセンター(全区間)
録音車両：さ25　いすゞエルガミオ(SDG-LR290J1)
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25450281

■神奈川中央交通 い36 / 湘南200か884
■2006年式 PJ-MP35JM（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[平90]平塚駅北口 → 豊田本郷駅 → 矢崎 → 伊勢原団地 → 秦野駅
■収録日：2023年10月13日

神奈川中央交通に所属する、2006年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
平塚駅にはノンステ・ワンステ、短尺・長尺、世代もPJ-から2PG-まで、実に多種多様なエアロスターがつぎつぎとやってきます。
同車はその中では最古参級となった2006年式・PJ-世代の1台で、銀サッシが特徴のワンステです。

路線は平塚駅北口を出発すると北西に進み、平塚八幡宮・横浜ゴム平塚の工場の前を通り追分バス停で北に向きを変え、あとはおおよそ県道62号を北上します。途中に旧道と思しき築堤区間を走ったり、小田原厚木道路をアンダーパスしたりしながら進み、台地に広がる伊勢原団地をアップダウンしながら大回りすると、最後にビルの合間の狭隘路を抜けて伊勢原駅の小ぢんまりとしたロータリーに到着します。
途中には「豊田本郷駅」という名前のバス停がありますが、かつてはここも「駅」として、金目駅と同様に国鉄との連絡運輸を取り扱っていました。

ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42898619

神奈中バス鶴32系統鶴川駅行きの走行音です。比較的停車が多いです。
区間：多摩センター駅→鶴川駅(全区間)
録音車両：た35　三菱ふそうエアロスター(QKG-MP37FM)
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21205878

■神奈川中央交通 と6 / 横浜200か2314
■2006年式 PJ-MP37JM（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[戸71]大船駅西口 → 田谷 → 金井 → 下郷 → 戸塚バスセンター
■収録日：2023年10月13日

神奈川中央交通に所属する、2006年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
戸塚バスセンターも神奈中の大規模なバスターミナルのひとつですが、平塚では見られなかった平たいボディのノンステがこちらではまだ複数台現役で走っているようでおどろきました（舞岡にはいっぱいいるらしい）。
戸塚の同型車は と3、と6、と37 の3台がいるようです。

路線は大船駅から少し歩いたところにある真新しい西口のバスターミナルから出発し、県道23号（環状4号）も使いながら、片側1車線ながら狭隘でアップダウンの激しい住宅街の中を進んでいきます。最後は国道1号線に合流し、いったん戸塚駅西口の路上のバス停に停まってから、駅ビル「トツカーナ」を挟んで反対側にある戸塚バスセンターで終点となります。
位置関係だけで言えば新静岡バスターミナルとJR静岡駅がもうちょっと近づいたような雰囲気？

ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42898756

■神奈川中央交通 せ99 / 相模200か1722
■2007年式 PJ-MP35JM（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[湘20]綾瀬車庫 → 用田 → 菖蒲沢 → 六地蔵 → 湘南台駅
■収録日：2023年12月8日

神奈川中央交通に所属する、2007年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
2007年9月にはPKG-MP系が発売されますが、同車はPJ-車としてぎりぎりの2007年7月に初度登録されています。
2015年に戸塚営業所（と144）から転属してきた際にナンバーを付け替えており、年式の割に新しい番号をつけています……が、転属前のナンバーは「横浜200か2494」でこれが登場当初からの番号。横浜ナンバーの進みの速さには驚きです。

路線は相鉄バス吉岡芝原バス停も併設されている綾瀬車庫から出庫し、用田交差点まで南西、そこから東に進む「く」の字形の路線です。用田を直進して宮原南・慶応大学湘南藤沢キャンパスを経由する湘19系統もあり、両系統あわせて毎時3-4本程度の本数があります。

事業者によってはPKG-やLKG-の車が古参扱いされる時代ですが、神奈中ではまだ第一線でPJ-の活躍を見ることができます。平塚でも湘南台でもよく見かける車種です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43346635

■神奈川中央交通 ひ69 / 湘南200か1612
■2012年式 LKG-MP37FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[平28]平塚駅北口 → 中里 → 平塚農商高校 → 湘南日向岡
■収録日：2023年12月8日

神奈川中央交通に所属する、2012年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中の路線車の大部分を占めるエアロスターの一台で、同車はその中で2012年に排ガス規制記号が「QKG-」になる直前の時期の車両です。
LKG-車とQKG-車とはフォグランプのレンズの色（LKG-：黄色／QKG-：透明）、尿素水補給口のフタの位置（下の方／上の方）、リア窓のステッカーの絵柄（ポスト新長期規制適合車／☆低排出ガス車）によって判別できます。

路線は平塚駅から北西に5kmほど離れた湘南日向岡の住宅街を結ぶ平28系統です。
湘南日向岡は小高い丘陵を開発した新興住宅地で、三角屋根のカラフルな住宅が段々に並ぶ都市開発ゲームのような印象的な光景になっています。東海道新幹線の車窓からもよく見える、あの住宅地こそが湘南日向岡なのです。

この世代から2PG-にいたるまで、エンジン音自体はあんまり変わらないのです。おまけにみんなオートマですし。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43346338

神奈中バス（相模神奈交）町52系統鶴川駅行きの走行音です。
区間：町田駅→鶴川駅北口(全区間)
録音車両：ま0123　三菱ふそうエアロスター(KL-MP37JK)
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
画像は撮れなかったので、同型車であるま0119の画像で代用させていただきます。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19985704

録音日：2013年2月2日（土）
系統名：平50（リバーサイド前　→　平塚駅北口）
車　両：ひ182（PJ-MP35JM）
その他：雑音等あります。ご了承ください。
　　　　写真はひ182の車内です。

マイリスト　鉄道：mylist/23456135　バス：mylist/27280873

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19996640

2012/04/01
小田急相模原駅→南林間駅

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17450482

神奈中バス平90系統伊勢原駅南口行きの走行音です。最初の数分だけノイズが入ってしまってるため投稿しようか迷っていたのですが、結構回す運転をしてたため投稿してみます。
区間：平塚駅北口→伊勢原駅南口(全区間)
録音車両：い20　日野ブルーリボンⅡ(PKG-KV234N2)
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22151197

ﾊﾞｽ好きな「主」が
神奈中バス「上３１系統　上大岡駅～日野ヶ丘中央・下野庭三田～上大岡駅循環線」
の前面展望をしてまいりました。
この春から定期運行になったこの路線。
横浜らしい急坂＆狭隘路を中型車が走行してまいります。
※区間便を乗り継いで循環してまいりました＾＾
【神奈中バス　上３１系統　上大岡駅～下野庭三田～上大岡駅】詳細
上大岡駅→吉原前→日野三丁目→下野庭三田→日野ヶ丘中央→下車ヶ谷→吉原下根→上大岡駅
料金：２１０円
担当営業所：横浜神奈交バス舞岡営業所（横浜営業所　舞岡操車所）（お）
運転本数等：日中1～２本／時
203 系統のﾊﾞｽ展望ﾘｽﾄ→mylist/18158009

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18098272