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暮色箕面 -箕面発大阪梅田行-
【阪急ダイヤ改正発表・鉄道開業150周年 記念作品】
宝塚本線〜箕面線直通列車。箕面有馬電気軌道開業当時から設定され、最盛期にはラッシュ時間帯を中心に多数運行された。また、準急や通勤準急といった優等種別も設定されていた。しかし2015年以降数を減らし、2018年のダイヤ改正では朝ラッシュ時間帯の箕面発大阪梅田行き2本を残すのみとなった。
それでも日々朝の通勤客を運んでいた箕面線直通列車であるが、2022年冬のダイヤ改正にて運行終了する。かつては北摂地区と大阪を結ぶ重要な通勤客の足であった箕面線直通列車も、コロナ禍やマイカーの普及、そして大阪都心部へ直結する北大阪急行の箕面延伸が迫るなかで、もう役目を失ってしまったのかもしれない。
2022年12月17日、実に112年の歴史に幕がおろされるー
車内放送はまめもちさんよりお借りしています。
一部画像はWikipediaより引用
原曲はこちら→ https://youtu.be/nfqObeEqIuU
【迷列車で行こう】阪急電鉄物語 【箕有編】
内容は実際と異なる可能性があります。阪急電鉄の開業前から現在までの歴史を時代ごとに何回かに分けてご紹介します。今回は【開業前~社名改称前】です。【次回→nm14330016】★余談:阪急の影響力は本当に凄いですね・・・。どーでもいいですが、「歴史鉄」という分野が出てきそう・・。【マイリスト:mylist/24785522】 ★「箕有」の呼び方は「きゆう」との事ですが、箕面有馬電気軌道(「み」のお「あり」ま(ry )の読み方から自分は「みあり」と読ませてしまいました。大変勝手ながら、次回もこの動画と統一すべく「みあり」と読ませる予定です。申し訳ございません。