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TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；4. 34LEND，マロウド，航空科学博物館 3/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；5. SQ A380
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；6 B757-200着陸,化学消防車出動
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空港 HD ２/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 城南島 HD 2/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；4. 34LEND，マロウド，航空科学博物館 2/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；5.ホテル屋上 & 34L END
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD B787 Takeoff 世界初営業フライト
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；4. 34LEND，マロウド，航空科学博物館 1/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 城南島 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空港 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；3 A滑走路 R/W24R END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；5 A滑走路 駐機場R/W24R 晴れ強風
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 1/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
CH-47J 物資等けん吊展示 (DVD 三沢基地 航空祭2014)
翼ＴＶの会員の方は無料で視聴いただけます。
2014年9月7日、航空自衛隊・三沢基地で航空祭が開催されました。今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ14万人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。地上展示では、アメリカ空軍が、グアムの台風シーズンを避け、一時的に配備している無人偵察機「グローバルホーク」が、国内の航空祭で初めて展示され、多くの人が集まっていました。また、昨年11月 嘉手納基地に配備された、P-8対潜哨戒機。通称「ポセイドン」も地上展示されました。DVDコンテンツ1. オープニング・編隊航過飛行 (F2×6、T4×4、E2C×1、F16×4)2. 物資等けん吊 (CH47J×1)3. 秋田救難隊 捜索救難活動展示(UH60J×1、U125A×1)4. 千歳基地 第2航空団 F-15J 機動飛行(F15×2)5. 三沢基地 第3航空団 模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F2×4)6. 三沢基地 第3航空団 F-2 機動飛行(F2×2)7. ブルーインパルス曲技飛行(T4×6)8. アメリカ空軍 第35戦闘航空団 F16 機動飛行(F16×1)撮影協力; 航空自衛隊 三沢基地br 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；2 スカイビュー
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；4 A滑走路 R/W24R END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；7 A滑走路 場週道路R/W06L濃霧
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；9 Ｒｕｎｗａｙ06 END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
ブルーインパルス ウォークダウン(DVD AFL-027 小松基地 航空祭2014)
2014年9月20日、航空自衛隊・小松基地で航空祭が開催されました。 今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ13万2千人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。 航空自衛隊は、今年7月1日に創設60周年記念を迎え、 小松基地 第6航空団 第303飛行隊と 第306飛行隊のF15戦闘機が特別塗装され、 地上展示と飛行展示を行い、急上昇や急旋回などの機動飛行を披露しました。。 小松基地は 昭和36年に開設され 日本海側唯一の戦闘機部隊が所在する基地です。 日本海を隔てた諸外国との位置は近く、航空機でおよそ1時間という距離です。 そのため、小松基地が果たす役割は大きく、主に日本海における対領空侵犯措置・国籍不明機の 警戒,監視任務にあたっています。 日本国の「空の守り」を固めるため、日夜任務に就き、訓練に励んでいます。 航空祭は、その訓練の一部を披露し、航空自衛隊への理解を深めてもらう目的で開催されています。 今年の展示飛行は、オープニングフライトで、2つの3機編のF15戦闘機が東西に別れ、次々と会場上空を航過飛行しました。その後、集合した6機の編隊飛行で会場を通過しました。 また、UH-60Jもオープニングフライトで航過飛行を行いました。 続いて、303飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入しする迫力の機動飛行が行われ、8の字旋回や急上昇・急旋回しながら上昇するなど、戦闘機の機動能力の良さや、体に最大8Gの重力がかかる中、正確な飛行を披露しました。 岐阜基地 飛行開発実験団のF2戦闘機が飛来。 機動飛行を披露し、その後、低空や高高度から何度も会場に侵入する模擬対地射爆を行いました。 続いて、306飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入する機動飛行が行われ、急旋回・急上昇・ゴーアラウンドなど、戦闘機の機動性能を披露しました。 午前中 最後の展示飛行は、F15戦闘機3機による編隊飛行と救難隊のU-125AとUH-60Jによる救難展示が行われ、11時頃に午前の展示飛行が終了しました。 午後12時35分からは、航空祭の目玉とも言える松島基地 第11飛行隊の「ブルーインパルス」による曲技飛行が行われ、6機が一指乱れぬ編隊飛行や ループ・ロール・背面飛行・ソロ演技など、迫力のアクロバット飛行を披露しました。 大空のキャンバスに、ハートや星を描き、高度な飛行技術を披露後、航空祭は終了しました。 迫力の航空祭を、3台のカメラで撮影。「小松基地 航空祭2014」の展示飛行を完全収録しました。 コンテンツ 小松基地 (収録時間;104分) 1.翼TV 小松基地航空祭 配信News 2.オープニング・編隊航過飛行(F-15J×6機),航過飛行(UH-60J) 3.303SQ機動飛行(F-15J×2機) (UH60J×1、U125A×1) 4.岐阜基地 飛行開発実験団 機動飛行・模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F-2) 5.303SQ機動飛行(F-15J×2機) 6.303SQ編隊飛行(F-15J×3機),救難展示(UH-60J,U-125A) 7.ブルーインパルス ウォークダウン 8.ブルーインパルス 曲技飛行(T4×6) 撮影協力; 航空自衛隊 小松基地 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空港 SD
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 3/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；6 A滑走路 場週道路R/W24R 雨
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
秋田救難隊 救難展示 U-125A,UH-60J (DVD-三沢基地 航空祭2014)
翼ＴＶの会員の方は無料で視聴いただけます。
2014年9月7日、航空自衛隊・三沢基地で航空祭が開催されました。今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ14万人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。地上展示では、アメリカ空軍が、グアムの台風シーズンを避け、一時的に配備している無人偵察機「グローバルホーク」が、国内の航空祭で初めて展示され、多くの人が集まっていました。また、昨年11月 嘉手納基地に配備された、P-8対潜哨戒機。通称「ポセイドン」も地上展示されました。DVDコンテンツ1. オープニング・編隊航過飛行 (F2×6、T4×4、E2C×1、F16×4)2. 物資等けん吊 (CH47J×1)3. 秋田救難隊 捜索救難活動展示(UH60J×1、U125A×1)4. 千歳基地 第2航空団 F-15J 機動飛行(F15×2)5. 三沢基地 第3航空団 模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F2×4)6. 三沢基地 第3航空団 F-2 機動飛行(F2×2)7. ブルーインパルス曲技飛行(T4×6)8. アメリカ空軍 第35戦闘航空団 F16 機動飛行(F16×1)撮影協力; 航空自衛隊 三沢基地br 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 2/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
第303飛行隊 機動飛行 (AFL-027 小松基地 航空祭2014)
2014年9月20日、航空自衛隊・小松基地で航空祭が開催されました。 今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ13万2千人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。 航空自衛隊は、今年7月1日に創設60周年記念を迎え、 小松基地 第6航空団 第303飛行隊と 第306飛行隊のF15戦闘機が特別塗装され、 地上展示と飛行展示を行い、急上昇や急旋回などの機動飛行を披露しました。。 小松基地は 昭和36年に開設され 日本海側唯一の戦闘機部隊が所在する基地です。 日本海を隔てた諸外国との位置は近く、航空機でおよそ1時間という距離です。 そのため、小松基地が果たす役割は大きく、主に日本海における対領空侵犯措置・国籍不明機の 警戒,監視任務にあたっています。 日本国の「空の守り」を固めるため、日夜任務に就き、訓練に励んでいます。 航空祭は、その訓練の一部を披露し、航空自衛隊への理解を深めてもらう目的で開催されています。 今年の展示飛行は、オープニングフライトで、2つの3機編のF15戦闘機が東西に別れ、次々と会場上空を航過飛行しました。その後、集合した6機の編隊飛行で会場を通過しました。 また、UH-60Jもオープニングフライトで航過飛行を行いました。 続いて、303飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入しする迫力の機動飛行が行われ、8の字旋回や急上昇・急旋回しながら上昇するなど、戦闘機の機動能力の良さや、体に最大8Gの重力がかかる中、正確な飛行を披露しました。 岐阜基地 飛行開発実験団のF2戦闘機が飛来。 機動飛行を披露し、その後、低空や高高度から何度も会場に侵入する模擬対地射爆を行いました。 続いて、306飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入する機動飛行が行われ、急旋回・急上昇・ゴーアラウンドなど、戦闘機の機動性能を披露しました。 午前中 最後の展示飛行は、F15戦闘機3機による編隊飛行と救難隊のU-125AとUH-60Jによる救難展示が行われ、11時頃に午前の展示飛行が終了しました。 午後12時35分からは、航空祭の目玉とも言える松島基地 第11飛行隊の「ブルーインパルス」による曲技飛行が行われ、6機が一指乱れぬ編隊飛行や ループ・ロール・背面飛行・ソロ演技など、迫力のアクロバット飛行を披露しました。 大空のキャンバスに、ハートや星を描き、高度な飛行技術を披露後、航空祭は終了しました。 迫力の航空祭を、3台のカメラで撮影。「小松基地 航空祭2014」の展示飛行を完全収録しました。 コンテンツ 小松基地 (収録時間;104分) 1.翼TV 小松基地航空祭 配信News 2.オープニング・編隊航過飛行(F-15J×6機),航過飛行(UH-60J) 3.303SQ機動飛行(F-15J×2機) (UH60J×1、U125A×1) 4.岐阜基地 飛行開発実験団 機動飛行・模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F-2) 5.303SQ機動飛行(F-15J×2機) 6.303SQ編隊飛行(F-15J×3機),救難展示(UH-60J,U-125A) 7.ブルーインパルス ウォークダウン 8.ブルーインパルス 曲技飛行(T4×6) 撮影協力; 航空自衛隊 小松基地 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
オープニング フライト (AFL-027 小松基地 航空祭2014)
2014年9月20日、航空自衛隊・小松基地で航空祭が開催されました。 今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ13万2千人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。 航空自衛隊は、今年7月1日に創設60周年記念を迎え、 小松基地 第6航空団 第303飛行隊と 第306飛行隊のF15戦闘機が特別塗装され、 地上展示と飛行展示を行い、急上昇や急旋回などの機動飛行を披露しました。。 小松基地は 昭和36年に開設され 日本海側唯一の戦闘機部隊が所在する基地です。 日本海を隔てた諸外国との位置は近く、航空機でおよそ1時間という距離です。 そのため、小松基地が果たす役割は大きく、主に日本海における対領空侵犯措置・国籍不明機の 警戒,監視任務にあたっています。 日本国の「空の守り」を固めるため、日夜任務に就き、訓練に励んでいます。 航空祭は、その訓練の一部を披露し、航空自衛隊への理解を深めてもらう目的で開催されています。 今年の展示飛行は、オープニングフライトで、2つの3機編のF15戦闘機が東西に別れ、次々と会場上空を航過飛行しました。その後、集合した6機の編隊飛行で会場を通過しました。 また、UH-60Jもオープニングフライトで航過飛行を行いました。 続いて、303飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入しする迫力の機動飛行が行われ、8の字旋回や急上昇・急旋回しながら上昇するなど、戦闘機の機動能力の良さや、体に最大8Gの重力がかかる中、正確な飛行を披露しました。 岐阜基地 飛行開発実験団のF2戦闘機が飛来。 機動飛行を披露し、その後、低空や高高度から何度も会場に侵入する模擬対地射爆を行いました。 続いて、306飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入する機動飛行が行われ、急旋回・急上昇・ゴーアラウンドなど、戦闘機の機動性能を披露しました。 午前中 最後の展示飛行は、F15戦闘機3機による編隊飛行と救難隊のU-125AとUH-60Jによる救難展示が行われ、11時頃に午前の展示飛行が終了しました。 午後12時35分からは、航空祭の目玉とも言える松島基地 第11飛行隊の「ブルーインパルス」による曲技飛行が行われ、6機が一指乱れぬ編隊飛行や ループ・ロール・背面飛行・ソロ演技など、迫力のアクロバット飛行を披露しました。 大空のキャンバスに、ハートや星を描き、高度な飛行技術を披露後、航空祭は終了しました。 迫力の航空祭を、3台のカメラで撮影。「小松基地 航空祭2014」の展示飛行を完全収録しました。 コンテンツ 小松基地 (収録時間;104分) 1.翼TV 小松基地航空祭 配信News 2.オープニング・編隊航過飛行(F-15J×6機),航過飛行(UH-60J) 3.303SQ機動飛行(F-15J×2機) (UH60J×1、U125A×1) 4.岐阜基地 飛行開発実験団 機動飛行・模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F-2) 5.303SQ機動飛行(F-15J×2機) 6.303SQ編隊飛行(F-15J×3機),救難展示(UH-60J,U-125A) 7.ブルーインパルス ウォークダウン 8.ブルーインパルス 曲技飛行(T4×6) 撮影協力; 航空自衛隊 小松基地 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
F-15J戦闘機 機動飛行 (DVD 三沢基地 航空祭2014)
翼ＴＶの会員の方は無料で視聴いただけます。
2014年9月7日、航空自衛隊・三沢基地で航空祭が開催されました。今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ14万人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。地上展示では、アメリカ空軍が、グアムの台風シーズンを避け、一時的に配備している無人偵察機「グローバルホーク」が、国内の航空祭で初めて展示され、多くの人が集まっていました。また、昨年11月 嘉手納基地に配備された、P-8対潜哨戒機。通称「ポセイドン」も地上展示されました。DVDコンテンツ1. オープニング・編隊航過飛行 (F2×6、T4×4、E2C×1、F16×4)2. 物資等けん吊 (CH47J×1)3. 秋田救難隊 捜索救難活動展示(UH60J×1、U125A×1)4. 千歳基地 第2航空団 F-15J 機動飛行(F15×2)5. 三沢基地 第3航空団 模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F2×4)6. 三沢基地 第3航空団 F-2 機動飛行(F2×2)7. ブルーインパルス曲技飛行(T4×6)8. アメリカ空軍 第35戦闘航空団 F16 機動飛行(F16×1)撮影協力; 航空自衛隊 三沢基地br 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
F-2 模擬対地射爆 (DVD-三沢基地 航空祭2014)
翼ＴＶの会員の方は無料で視聴いただけます。
2014年9月7日、航空自衛隊・三沢基地で航空祭が開催されました。今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ14万人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。地上展示では、アメリカ空軍が、グアムの台風シーズンを避け、一時的に配備している無人偵察機「グローバルホーク」が、国内の航空祭で初めて展示され、多くの人が集まっていました。また、昨年11月 嘉手納基地に配備された、P-8対潜哨戒機。通称「ポセイドン」も地上展示されました。DVDコンテンツ1. オープニング・編隊航過飛行 (F2×6、T4×4、E2C×1、F16×4)2. 物資等けん吊 (CH47J×1)3. 秋田救難隊 捜索救難活動展示(UH60J×1、U125A×1)4. 千歳基地 第2航空団 F-15J 機動飛行(F15×2)5. 三沢基地 第3航空団 模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F2×4)6. 三沢基地 第3航空団 F-2 機動飛行(F2×2)7. ブルーインパルス曲技飛行(T4×6)8. アメリカ空軍 第35戦闘航空団 F16 機動飛行(F16×1)撮影協力; 航空自衛隊 三沢基地br 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
F-15J編隊飛行＆救難展示 (AFL-027 小松基地 航空祭2014)
2014年9月20日、航空自衛隊・小松基地で航空祭が開催されました。 今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ13万2千人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。 航空自衛隊は、今年7月1日に創設60周年記念を迎え、 小松基地 第6航空団 第303飛行隊と 第306飛行隊のF15戦闘機が特別塗装され、 地上展示と飛行展示を行い、急上昇や急旋回などの機動飛行を披露しました。。 小松基地は 昭和36年に開設され 日本海側唯一の戦闘機部隊が所在する基地です。 日本海を隔てた諸外国との位置は近く、航空機でおよそ1時間という距離です。 そのため、小松基地が果たす役割は大きく、主に日本海における対領空侵犯措置・国籍不明機の 警戒,監視任務にあたっています。 日本国の「空の守り」を固めるため、日夜任務に就き、訓練に励んでいます。 航空祭は、その訓練の一部を披露し、航空自衛隊への理解を深めてもらう目的で開催されています。 今年の展示飛行は、オープニングフライトで、2つの3機編のF15戦闘機が東西に別れ、次々と会場上空を航過飛行しました。その後、集合した6機の編隊飛行で会場を通過しました。 また、UH-60Jもオープニングフライトで航過飛行を行いました。 続いて、303飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入しする迫力の機動飛行が行われ、8の字旋回や急上昇・急旋回しながら上昇するなど、戦闘機の機動能力の良さや、体に最大8Gの重力がかかる中、正確な飛行を披露しました。 岐阜基地 飛行開発実験団のF2戦闘機が飛来。 機動飛行を披露し、その後、低空や高高度から何度も会場に侵入する模擬対地射爆を行いました。 続いて、306飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入する機動飛行が行われ、急旋回・急上昇・ゴーアラウンドなど、戦闘機の機動性能を披露しました。 午前中 最後の展示飛行は、F15戦闘機3機による編隊飛行と救難隊のU-125AとUH-60Jによる救難展示が行われ、11時頃に午前の展示飛行が終了しました。 午後12時35分からは、航空祭の目玉とも言える松島基地 第11飛行隊の「ブルーインパルス」による曲技飛行が行われ、6機が一指乱れぬ編隊飛行や ループ・ロール・背面飛行・ソロ演技など、迫力のアクロバット飛行を披露しました。 大空のキャンバスに、ハートや星を描き、高度な飛行技術を披露後、航空祭は終了しました。 迫力の航空祭を、3台のカメラで撮影。「小松基地 航空祭2014」の展示飛行を完全収録しました。 コンテンツ 小松基地 (収録時間;104分) 1.翼TV 小松基地航空祭 配信News 2.オープニング・編隊航過飛行(F-15J×6機),航過飛行(UH-60J) 3.303SQ機動飛行(F-15J×2機) (UH60J×1、U125A×1) 4.岐阜基地 飛行開発実験団 機動飛行・模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F-2) 5.303SQ機動飛行(F-15J×2機) 6.303SQ編隊飛行(F-15J×3機),救難展示(UH-60J,U-125A) 7.ブルーインパルス ウォークダウン 8.ブルーインパルス 曲技飛行(T4×6) 撮影協力; 航空自衛隊 小松基地 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
F-2戦闘機 模擬対地攻撃 (AFL-027 小松基地 航空祭2014)
2014年9月20日、航空自衛隊・小松基地で航空祭が開催されました。 今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ13万2千人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。 航空自衛隊は、今年7月1日に創設60周年記念を迎え、 小松基地 第6航空団 第303飛行隊と 第306飛行隊のF15戦闘機が特別塗装され、 地上展示と飛行展示を行い、急上昇や急旋回などの機動飛行を披露しました。。 小松基地は 昭和36年に開設され 日本海側唯一の戦闘機部隊が所在する基地です。 日本海を隔てた諸外国との位置は近く、航空機でおよそ1時間という距離です。 そのため、小松基地が果たす役割は大きく、主に日本海における対領空侵犯措置・国籍不明機の 警戒,監視任務にあたっています。 日本国の「空の守り」を固めるため、日夜任務に就き、訓練に励んでいます。 航空祭は、その訓練の一部を披露し、航空自衛隊への理解を深めてもらう目的で開催されています。 今年の展示飛行は、オープニングフライトで、2つの3機編のF15戦闘機が東西に別れ、次々と会場上空を航過飛行しました。その後、集合した6機の編隊飛行で会場を通過しました。 また、UH-60Jもオープニングフライトで航過飛行を行いました。 続いて、303飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入しする迫力の機動飛行が行われ、8の字旋回や急上昇・急旋回しながら上昇するなど、戦闘機の機動能力の良さや、体に最大8Gの重力がかかる中、正確な飛行を披露しました。 岐阜基地 飛行開発実験団のF2戦闘機が飛来。 機動飛行を披露し、その後、低空や高高度から何度も会場に侵入する模擬対地射爆を行いました。 続いて、306飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入する機動飛行が行われ、急旋回・急上昇・ゴーアラウンドなど、戦闘機の機動性能を披露しました。 午前中 最後の展示飛行は、F15戦闘機3機による編隊飛行と救難隊のU-125AとUH-60Jによる救難展示が行われ、11時頃に午前の展示飛行が終了しました。 午後12時35分からは、航空祭の目玉とも言える松島基地 第11飛行隊の「ブルーインパルス」による曲技飛行が行われ、6機が一指乱れぬ編隊飛行や ループ・ロール・背面飛行・ソロ演技など、迫力のアクロバット飛行を披露しました。 大空のキャンバスに、ハートや星を描き、高度な飛行技術を披露後、航空祭は終了しました。 迫力の航空祭を、3台のカメラで撮影。「小松基地 航空祭2014」の展示飛行を完全収録しました。 コンテンツ 小松基地 (収録時間;104分) 1.翼TV 小松基地航空祭 配信News 2.オープニング・編隊航過飛行(F-15J×6機),航過飛行(UH-60J) 3.303SQ機動飛行(F-15J×2機) (UH60J×1、U125A×1) 4.岐阜基地 飛行開発実験団 機動飛行・模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F-2) 5.303SQ機動飛行(F-15J×2機) 6.303SQ編隊飛行(F-15J×3機),救難展示(UH-60J,U-125A) 7.ブルーインパルス ウォークダウン 8.ブルーインパルス 曲技飛行(T4×6) 撮影協力; 航空自衛隊 小松基地 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
306SQ F-15J 機動飛行 (AFL-027 小松基地 航空祭2014)
2014年9月20日、航空自衛隊・小松基地で航空祭が開催されました。 今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ13万2千人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。 航空自衛隊は、今年7月1日に創設60周年記念を迎え、 小松基地 第6航空団 第303飛行隊と 第306飛行隊のF15戦闘機が特別塗装され、 地上展示と飛行展示を行い、急上昇や急旋回などの機動飛行を披露しました。。 小松基地は 昭和36年に開設され 日本海側唯一の戦闘機部隊が所在する基地です。 日本海を隔てた諸外国との位置は近く、航空機でおよそ1時間という距離です。 そのため、小松基地が果たす役割は大きく、主に日本海における対領空侵犯措置・国籍不明機の 警戒,監視任務にあたっています。 日本国の「空の守り」を固めるため、日夜任務に就き、訓練に励んでいます。 航空祭は、その訓練の一部を披露し、航空自衛隊への理解を深めてもらう目的で開催されています。 今年の展示飛行は、オープニングフライトで、2つの3機編のF15戦闘機が東西に別れ、次々と会場上空を航過飛行しました。その後、集合した6機の編隊飛行で会場を通過しました。 また、UH-60Jもオープニングフライトで航過飛行を行いました。 続いて、303飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入しする迫力の機動飛行が行われ、8の字旋回や急上昇・急旋回しながら上昇するなど、戦闘機の機動能力の良さや、体に最大8Gの重力がかかる中、正確な飛行を披露しました。 岐阜基地 飛行開発実験団のF2戦闘機が飛来。 機動飛行を披露し、その後、低空や高高度から何度も会場に侵入する模擬対地射爆を行いました。 続いて、306飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入する機動飛行が行われ、急旋回・急上昇・ゴーアラウンドなど、戦闘機の機動性能を披露しました。 午前中 最後の展示飛行は、F15戦闘機3機による編隊飛行と救難隊のU-125AとUH-60Jによる救難展示が行われ、11時頃に午前の展示飛行が終了しました。 午後12時35分からは、航空祭の目玉とも言える松島基地 第11飛行隊の「ブルーインパルス」による曲技飛行が行われ、6機が一指乱れぬ編隊飛行や ループ・ロール・背面飛行・ソロ演技など、迫力のアクロバット飛行を披露しました。 大空のキャンバスに、ハートや星を描き、高度な飛行技術を披露後、航空祭は終了しました。 迫力の航空祭を、3台のカメラで撮影。「小松基地 航空祭2014」の展示飛行を完全収録しました。 コンテンツ 小松基地 (収録時間;104分) 1.翼TV 小松基地航空祭 配信News 2.オープニング・編隊航過飛行(F-15J×6機),航過飛行(UH-60J) 3.303SQ機動飛行(F-15J×2機) (UH60J×1、U125A×1) 4.岐阜基地 飛行開発実験団 機動飛行・模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F-2) 5.303SQ機動飛行(F-15J×2機) 6.303SQ編隊飛行(F-15J×3機),救難展示(UH-60J,U-125A) 7.ブルーインパルス ウォークダウン 8.ブルーインパルス 曲技飛行(T4×6) 撮影協力; 航空自衛隊 小松基地 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター