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【くるm@s動画】ナハサイ~7831~ 上田オフィス 立科編【晩夏/西上田→立科】
【お知らせ】当動画にて題材にしている作品、キャラクター、関係者、素材作者様への誹謗中傷をコメントに書くことは禁止させていただきます。ご理解とご協力をお願い致します。
【いつもの説明】ニコマス……特にくるm@sに挑戦しようと思いついた作品。765、876、346、315の合同出資で設立された保養所的なプロダクション7831(ナハサイ)の「上田オフィス」のおはなし。
【今回のあらすじ】いつの間にか夏も終わりかけの頃、ちょっと用事で西上田から立科までサンバーで、ついでにちょっとドライブです。稲が実った田んぼの間を駆け抜けていきます。三峰さんはアイドルの傍ら首都圏の大学生なので上田オフィスに滞在するのは夏の間、今回まで。ですが、またちょくちょく顔を出したりして……?
【動画リンク等】前回→sm39705435 次回→sm40060017 当シリーズマイリスト→mylist/61118808 みんカラやってます https://minkara.carview.co.jp/userid/3244388/profile/
【補足1】感染症蔓延防止のため、徹底した三密回避に努めております。ご了承いただけない方はブラウザバックをお願い致します。
【補足2】7831Pと7831社長以外のキャラの性格は346・876の子はモバマスでのコラボ後、765はシアターデイズ開始後とお考えください。ただし、免許持ちにさせるために数歳「年増」に改編している子がいますのでご了承ください。また、トレーナーさんは「青木明」さんの名前で登場していただいております。
【補足3】動画で語ってない部分はディアリースターズ、シンデレラガールズ、シアターデイズ、ステラステージ、シャイニーカラーズ、スターリットシーズン等をご参照いただき、補完していただければ幸いですm(_ _)m
前面展望 しなの鉄道 臨時快速9649M 169系初の12両編成号 上田-->戸倉
2011年7月31日に軽井沢-->屋代間で運転された、臨時快速「169系初の12両編成号」です。上田駅は長野新幹線の開業によって景色が様変わりしましたが、西上田以遠は信越本線時代の面影が色濃く残っている区間です。戸倉到着後に、12両編成が収まる位置へ停車位置を修正していますが、その部分は都合により省略してあります。
9634M
戸倉-->上田 sm15288329 上田-->小諸 sm15295443 小諸-->軽井沢 sm15307815
9649M 169系初の12両編成号
軽井沢-->小諸 sm15317976 小諸-->上田 sm15336583 上田-->戸倉 この動画 戸倉-->屋代(中間車運転台) sm15355758
【しなの鉄道】アニメ「あの夏で待ってる」ラッピング車両
しなの鉄道、アニメ「あの夏で待ってる」ラッピング車両です。
「あの」かどうかは判りませんが、夏には間に合いませんでした。
(;´Д`)
季節柄、降雪も覚悟していましたが、幸い1日目は
汗ばむくらいの陽気で、撮影には大変良い天候でした。
一部、関係のない映像も混じっていたりします。
個人的には、以前に京急生麦駅で見たガソリン輸送の
貨物列車を坂城駅で見たのがとても印象的でした。
北陸(長野)新幹線の開業に伴って第三セクター化された
とはいえ、元はJR信越本線だったんですねぇ。
2012年11月22日~2012年11月23日撮影
しなの鉄道 平原駅、西上田駅、坂城駅、田中駅、軽井沢駅、
屋代高校前駅、信濃追分駅、上田駅にて
※マイリストmylist/7547458
田舎の風景
◆2008.1.3-14:14◆バイク復帰キタアアアアアアアアアアアアアアアアアアア長かった・・・8週間と4日・・・本当に長かった・・・・思えば学校まで自転車で通い、片道20岐路というド田舎が高じ足筋が無駄に筋肉質になったのはいい思い出ヒィヤァボボボボオオオオオというわけでコレが初?車載動画です。イヤホオオオオオオオオオオッ前日は雪がシンシンと降っていたのでこれはだめかもわからんねと思っていましたが日陰以外は溶け散っていました、よかったよかった■車載動画で動画とココの温度差に注意■よろしければこちらもどうぞ→mylist/4005930※新作追加しました
しなの鉄道 急行「ありがとう・さようなら169系」 西上田駅発車シーン
2013/4/29撮影。しなの鉄道の169系9連の西上田発車シーンです。また問題を起こした鉄がいるそうですが、こちらは比較的平和でした。やっぱり後ろ姿は寂しいね・・・
那珂川清流鉄道のスイッチャー達 日本車輛25トン DB251
西上田駅にあった、日本オイルターミナル上田営業所での予備機としての運用が最後となった、日本車輌製造製の25トン機です。2011年3月の上田営業所営業終了まで運用されていた為、随所に現役当時そのままの面影を残していました。
日本車輌製造 25トン 1970年(昭和45年)製造
機関 ディーゼル 最高速度 約20km/h 最大引張力 7,500kg
ゲージ 1067mm