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Seibu New Red Arrow Shin Sayama-Minami Otsuka,Hon Kawagoe 西武 10000系 ニューレッドアロー 本川越、南大塚、新狭山 □Jan.2024
Seibu 10000 series New Red Arrow
Saitama Kanto Japan Seibu-Shinjuku Line
Shin Sayama-Minami Otsuka,Hon Kawagoe
西武 10000系 ニューレッドアロー
日本□□ 関東 埼玉 西武新宿線 本川越、南大塚、新狭山
□Jan.2024
発車や通過のシーン□
Seibu 10000 series New Red Arrow Hon kawagoe Saitama Japan 日本 埼玉 本川越駅発車 西武 10000系 ニューレッドアローDec.2023
Seibu 10000 series New Red Arrow Hon kawagoe Saitama Japan 日本 埼玉 本川越駅発車 西武 10000系 ニューレッドアロー□Dec.2023
【迷列車で行こう 日本旅行編#10】【西武】×【地鉄】= YABAI
今回は地鉄にやってきたふたつのレッドアローのおはなしです。ただでさえヤバい西武の車両が魔改造でおなじみ地鉄の手に渡ったらどうなるかおわかりですね?はい、大変なことになりました...
twitter: https://twitter.com/bishuro_shuyu
立ち絵:ふにちか様
編集ソフト:YMM4、ペイント、PowerPoint
BGM:MusMus様
ニコニコモンズ様
甘茶の音楽工房様
ナガエン様 youtube.com/channel/UC2z8dJ2qWVYdNH9j7TIDaow
カラオケ製作所BOX様
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」回送 西所沢駅1番線発車
初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月2日に、西所沢から西武球場前までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」臨時95号 西武球場前行き 西所沢駅1番線発車
初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月2日に、西所沢から西武球場前までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」回送 西所沢駅1番線入線
初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月2日に、西所沢から西武球場前までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」 回送 新所沢駅2番線発車
初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
西武ニューレッドアロー 車内散策録
今回は、「ニューレッドアロー」こと西武10000系電車の車内の様子を動画に収めました。
入間基地航空祭の帰りに撮ったので、車内はそこそこ混雑していました。
次はラビューやS-TRAINの車内散策も撮りたいな～
【西武鉄道】西武特急レッドアローと伊豆箱根鉄道駿豆線のラッピング電車を集めてみました【伊豆箱根鉄道】
いままで乗車＆撮影をした伊豆箱根鉄道駿豆線・西武10000系NRAの｢ラブライブ！サンシャイン！！｣ラッピング電車を集めて一本の動画にしてみました。
1号機こと1号車や西武10000系NRA編成は引退(ラッピング解除)していますので今は2号機こと2号車と3号機こと3号車が走っていますので撮影と乗車はいまのうちかもしれません。
西武鉄道 夜行列車が約５０年ぶり“復活”のワケ
夜行列車を西武鉄道が２６日、およそ５０年ぶりに復活させました。ブルートレインの引退が相次ぐ中での「夜行列車」の復活、一体なぜなのでしょうか？ 午前０時過ぎの西武線・池袋駅。家路を急ぐ人たちで混み合う駅のホームに、「臨時」と書かれた列車が入ってきました。 この列車、西武鉄道がおよそ５０年ぶりに復活させた「夜行列車」です。車内では生ビールが飲み放題。池袋駅から埼玉県の西武秩父駅まで、およそ２時間の列車の旅を楽しみます。 乗客たちが深夜に秩父を目指すわけは・・・
![[西武新宿線 小江戸号] 西武新宿駅から本川越駅 2](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/24154331/24154331)
![[西武新宿線 小江戸号] 西武新宿駅から本川越駅 1](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/24142637/24142637)
特急レッドアロー号に乗ってきた
2014年5月3日土曜日
秩父 羊山公園の芝桜を見に電車で一人旅に行ってきました
その他にも秩父神社と高麗神社で御朱印を貰ったり
羊山公園の見晴らしの丘と秩父ミューズパーク展望台から秩父の山々と市街地を眺めたりしました
Youtube 高画質版 → http://urx.nu/9thr
20111212 臨時特急 拝島行 走行音・アナウンスその１【西武新宿→田無】
西武鉄道では、2011年12月12日～12月18日までの間の夜、10000系レッドアローによる臨時特急を西武新宿～拝島間で運行しています。
途中停車駅は高田馬場・田無・小平・玉川上水で、普段小江戸が停車しない田無や小平に停車したり普段特急の設定がない拝島線に乗り入れたりするなど初の試みとなっています。
なお、運行初日の12日には初代5000系の塗装に塗り替えたレッドアロークラシック号(10005F)が使用されました。
この動画では西武新宿～高田馬場間の走行音と高田馬場発車後の車内放送を収録しています。 次→sm16421233
