キーワード 走行音 が含まれる動画 ： 8012 件中 65 - 96 件目
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【CBR650R】のんびりツーリング 高知県香美市土佐山田町【バイク車載】
２０２３年９月末に徳島から高知までツーリングしました。
高知県の香美市土佐山田町あたりの走行風景です。田舎道をただ走っているだけの動画です。
前回動画の続きですが見なくても問題ありません。
H2nで収音してみたので、走行音のみで動画化しました。
https://twitter.com/@nanahito000
【走行音】神奈川中央交通 ひ502/湘南200か631（KL-HU2PMEA）平塚駅南口→西海岸【作業用BGM】
■神奈川中央交通 ひ502 / 湘南200か631
■2004年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：[平40]平塚駅南口 → 桃浜町 → 西海岸
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2004年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
神奈中のブルーリボンシティは2002年・2004年に3台ずつの計6台しか導入されなかった小所帯ですが、2024年2月現在でもそのうち02年式1台・04年式3台が現役続投中です。
「ひ」の平塚営業所には04年式の3台が貸切登録で在籍し、南口発着の系統を中心にときどき路線運用についています。
ひ501が04年10月、ひ502・ひ503が04年2月の登場で、16年8月に「い」の伊勢原営業所から揃って転属してきました。
路線は平塚駅南口から西に広がる花水地区の閑静な住宅街を進み、花水川河口付近の西海岸バス停までを結ぶ平40系統です。
同じく南口発着で花水地区を通る平39系統をあわせると日中もおよそ3本/hの本数があり、うち毎時1本の平39系統がさらに西進し大磯駅までを結んでいます。朝夕はあわせて毎時5本程度まで本数が増えます。
10分ちょっとの短距離路線ですがちゃんとBRCらしい音を聴かせてくれます（しずてつが低回転すぎるだけかも……）。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【倍速車載】関門自動車道 門司IC→下関IC 6倍速
E2A 関門自動車道上り線を走ってみた車載動画
6倍速前面展望
BGM：走行音のみ
文字フォント：ぱんかれ 様 GD-高速道路ゴシックJA-OTF
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【全区間走行音】JR鶴見線E131系1000番台走行音 鶴見〜扇町
収録日:2024年2月23日
収録機材:ZOOM H5+XYH-5
収録区間:鶴見〜扇町
列車番号:803(扇町行き)
収録編成:横ﾅﾊT3
収録車両:クモハE131-1003
収録環境評価:A
デビューからワンマン化前の約3ヶ月間のみ聞くことができた走行音になります。
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か413（KL-RU4FSEA）相良営業所→新静岡【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡200か413
■2005年式 KL-RU4FSEA（日野・セレガR）
■収録区間：特急静岡相良線 相良営業所 → 新静岡
■収録日：2023年11月22日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日野・セレガRの走行音です。
朝ラッシュには上りが8本/hも運行される高頻度の高速バスとして知られる特急静岡相良線で使用される、ちょっと背が低めのセレガR FSです。
2005年、同路線向けでは14年ぶりの新車として静岡200か412・413の2台が投入されました。その後はコンスタントに新車が入っており、ほとんどが新型セレガ・ガーラかエアロエースで運行されるようになりました。
貸切転用の車も含め、同路線ではセレガRはだんだんと見られなくなってきていますが、まだ412（→浜松200か1217）・413兄弟はしっかりと現役です。
高速路線は初投稿です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【完全走破】国道13号を超高速で走ってみた
国道13号下り線を走ってみた車載動画
福島市→秋田市
25倍速前面展望
BGM：走行音のみ
文字フォント：ぱんかれ 様 GD-高速道路ゴシックJA-OTF
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指宿枕崎線 枕崎～鹿児島中央⑦【慈眼寺→鹿児島中央】
鹿児島市内の区間。都市の風景に変わります。指宿枕崎線はここまで。鹿児島中央では九州新幹線・鹿児島本線・日豊本線に乗りかえ。
sm43328941→慈眼寺→谷山→宇宿→南鹿児島→郡元→鹿児島中央→sm37142471
のりかえ
九州新幹線 さくら400号 鹿児島中央～熊本①sm38412806
鹿児島本線を旅してみた 鹿児島中央～川内①sm8590286
日豊本線を旅してみた 鹿児島中央～都城①sm31080345
指宿枕崎線 枕崎～鹿児島中央⑥【喜入→慈眼寺】
喜入から翌日録りなおしをしました。喜入は石油コンビナートがあるところ。ここから先の駅では乗客が増えてきます。
sm43328893→喜入→中名→瀬々串→平川→五位野→坂之上→慈眼寺→sm43328970
指宿枕崎線 枕崎～鹿児島中央⑤【指宿→喜入】
指宿を出ると海沿いを走るようになります。窓からは錦江湾が見えます。喜入でおばさんたちが大量に乗車。やっぱり曜日が悪かった。
sm43328871→指宿→二月田→宮ヶ浜→薩摩今和泉→生見→前之浜→喜入→sm43328941
指宿枕崎線 枕崎～鹿児島中央③【西頴娃→西大山】
日本最南端のJR線の駅西大山まで。観光で乗ってきにくい便を選んだので乗車はありません。
sm43328795→西頴娃→頴娃→入野→開聞→東開聞→薩摩川尻→西大山→sm43328871
指宿枕崎線 枕崎～鹿児島中央②【薩摩塩屋→西頴娃】
西頴娃まで待避線のある駅はなく行き違いはできません。
sm43328766→薩摩塩屋→松ヶ浦→頴娃大川→水成川→石垣→御領→西頴娃→sm43328822
【走行音】掛川バスサービス 浜松200か945（KK-HR1JKEE）掛川駅→青田【作業用BGM】
■掛川バスサービス 浜松200か945（もと京成バスE502）
■2003年式 KK-HR1JKEE（日野・レインボーHR）
■収録区間：粟本線 掛川駅 → 青田
■収録日：2023年11月22日
掛川バスサービスに所属する、2003年式の日野・レインボーHRの走行音です。
塗装を見てわかる通り静鉄グループの一員である掛川バスサービスですが、車両はすべて他社からの転入で調達されており、この945号車は京成バスの出身です。
京成バスには10.5m級のHRはたくさんいましたが、9m級は5台しかいませんでした。
路線は掛川駅から北東方面へ進み、旭ヶ丘・葛ヶ丘・初馬の団地を経由して川根の山に分け入る手前にある青田バス停までを結んでいます。
途中の葛ヶ丘三丁目止まりの便とあわせて1～2時間に1本の本数があり、沿線の学生の通学の足としても使われています。
筋違橋～初馬団地ではそういった小学生たちの話し声がちょっと聞こえるかも。
レインボーHRはエンジン配置の都合かうなるような特徴的なエンジン音をしています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
特急しらさぎ53号 米原～金沢(前編)【米原→福井】
コロナ禍最中、減便のため運休してる便もあったころに録ったしらさぎの走行音。681系でも来るかなと思ったら、思わぬことに元北越急行車の8000番台が来ました。
前sm32996224 後sm43483519
収録車両:クモハ683-8501
収録区間:米原～金沢
【完全走破】国道32号を超高速で走ってみた
国道32号上り線を走ってみた車載動画
高知市→大歩危→高松市
25倍速前面展望
BGM：走行音のみ
文字フォント：ぱんかれ 様 GD-高速道路ゴシックJA-OTF
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国道2号を走ってみた⑧
国道2号下り線を走ってみた車載動画
高梁川大橋→広島県福山市
⑦→sm43445859
⑨→まだ
BGM：走行音のみ
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【走行音】しずてつジャストライン 静岡22き2948（KC-MP217K）焼津駅→焼津駅【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡22き2948
■1995年式 KC-MP217K（三菱ふそう・エアロスターM）
■収録区間：一色和田浜線 一色まわり 焼津駅 → 焼津市立病院 → 水産加工センター → 焼津青少年の家 → 焼津駅
■収録日：2023年11月22日
しずてつジャストラインに所属する、1995年式の三菱ふそう・エアロスターMの走行音です。
静岡鉄道（当時）が長らく導入してきたエアロスターKが1993年をもって生産終了となり、1995年に導入された静岡22き2945～2950の5台（2949は欠番）は1986年以来のエアロスターMでの導入となりました。
2945・2946の2台がロッドシフト、2947・2948・2950がFFシフトと、同時の導入ながら仕様が分けられていました。
路線は焼津駅の南側を細長く一周する循環路線で、焼津市立病院、栃山川の河口付近に立地する水産加工品の工場群、海岸沿いの松並木から小川港の真横と順に回って焼津駅へと戻ります。すみれ台団地付近ではバス路線とは思えない生活道路を巧みに抜けていく場面も見られます。
一周約1時間の間に、変化に富んだ様々な車窓風景を楽しめる路線です。
リーフサスのきしむ音に負けて（＋録音場所の選択を誤り）エンジン音が小さいかもしれません。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
国道2号を走ってみた⑦
国道2号下り線を走ってみた車載動画
備前大橋→岡山市→高梁川大橋
⑥→sm43445630
⑧→sm43446013
BGM：走行音のみ
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国道2号を走ってみた⑥
国道2号下り線を走ってみた車載動画
上郡駅付近→備前大橋
⑤→sm43445218
⑦→sm43445859
BGM：走行音のみ
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国道2号を走ってみた⑤
国道2号下り線を走ってみた車載動画
兵庫県姫路市→上郡駅付近
④→sm43445218
⑥→sm43445630
BGM：走行音のみ
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国道2号を走ってみた④
国道2号下り線を走ってみた車載動画
兵庫県加古川市→兵庫県姫路市
③→sm43441663
⑤→sm43445429
BGM：走行音のみ
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【CBR650R】のんびりツーリング 高知県香美市物部町【バイク車載】
２０２３年９月末に国道１９５号で徳島から高知までツーリングしました。
高知県の香美市物部町あたりの走行風景です。前回動画の続きですが見なくても問題ありません。
H2nで収音してみたので、走行音のみで動画化しました。
https://twitter.com/@nanahito000
国道2号を走ってみた③
国道2号下り線を走ってみた車載動画
兵庫県明石市→兵庫県加古川市
②→sm43439117
④→sm43445218
BGM：走行音のみ
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大阪メトロ20系(2206)走行音
2024年3月を以て引退となる、大阪メトロ20系4桁車の走行音です。
20系は、第三軌条方式としては国内で初めてVVVFインバータ制御を本格採用しました。
当初は中央線に0番台7本、谷町線に30番台9本が配置されていました。
転機を迎えたのは、2006年の京阪奈新線（現在の近鉄けいはんな線生駒－学研奈良登美ヶ丘間）開業。
これに合わせて機器更新が実施され、同時に全16編成を中央線に集約しています。
2014年に、試作的要素の強かった第1編成が廃車となった以外に大きな動きはありませんでしたが、
2022年以降、30000A系と400系の導入により廃車が進行。
2024年3月20日を最後に引退となる予定です。
収録日：2024年2月24日
区間：近鉄けいはんな線（旧東大阪線）生駒→新石切→吉田→荒本→長田
（近鉄線内は起動加速度：3.0km/h/s、最高運転速度：95km/h[第三軌条方式としては国内最速]です。）
【完全走破】磐越自動車道上り線を超高速で走ってみた
E49 磐越自動車道上り線を超高速で走ってみた車載動画
新潟中央IC→いわきJCT
25倍速前面展望
BGM：走行音のみ
文字フォント：ぱんかれ 様 GD-高速道路ゴシックJA-OTF
高速道路完全走破シリーズ
：https://www.nicovideo.jp/series/294333
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国道2号を走ってみた②
国道2号下り線を走ってみた車載動画
神戸市中央区→兵庫県明石市
①→sm42216430
③→sm43441663
BGM：走行音のみ
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【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か377（KL-HU2PMEA）岡部営業所→焼津駅【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡200か377
■2005年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：焼津岡部線 岡部営業所 → 焼津駅
■収録日：2023年11月22日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
近年、静岡市内に相次いで投入された新車によってKL-の低床車を岡部・相良・浜岡の各営業所に転属させ、ツーステを置き換える動きが相次いでいます。
焼津や藤枝の駅前も静岡市内から転属した低床車がほとんどになり、ツーステのいわゆる赤バスを見かけることはめっきり少なくなりました。
377号車も2023年11月に小鹿から岡部に移籍してきたばかりです。
路線は焼津駅と岡部営業所を結ぶ入出庫路線で、バスの路線名と同じ県道213号焼津岡部線を起点から終点までトレースする形になっています。
沿線にはそこそこ住宅も広がっており、1時間に1本の本数が確保されています。
しずてつらしいエンジン低回転スタイルの運転です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
国道121号を走ってみた③
国道121号上り線を走ってみた車載動画
日光市今市→鬼怒川温泉
②→sm42170197
④→まだ
BGM：走行音のみ
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