キーワード 車両交換 が含まれる動画 ： 55 件中 1 - 32 件目
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同人ゲーム『阪神尼崎駅2020』公開
▼ゲームのダウンロードはこちら
https://iseasakusa.booth.pm/items/5094327
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2020年夏頃の阪神尼崎駅を舞台に、ゲーム専用のダイヤを元に列車の発着番線を指示して定時運行を目指すゲームです。
※現実の1分＝ゲーム時間内2分として、
概ね実際の約半数ほどの列車を設定しています。
阪神線と近鉄線を結ぶ「快速急行」の分割併合や、「ジェットカー」の車両交換など阪神尼崎駅特有の列車のほか、
駅に併設される車庫内での「入換車両」、甲子園球場への「臨時特急」などゲームを盛り上げる列車を数多く収録しています。
このゲームは、てんぽく様が頒布されている同人ゲーム『札幌駅20xx』シリーズのユーザ作成データとなります。
てんぽく様のサイトより『旭川駅2021＋札幌駅2022秋』をご購入されることでプレイできます。
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▼『旭川駅2021＋札幌駅2022秋』はこちら
◇予告動画
sm41236782
◇ホームページ
https://www.yos.ne.jp/tempoku/train-As2021Sp2022V1.html
【500系から】リバティりょうもう20号 車内LED表示【200系へ】
2023年3月18日（土）のダイヤ改正によって特急列車の運用変更が行われました。リバティりょうもう3号はりょうもう3号、リバティりょうもう20号はりょうもう20号となり、500系3両から200系6両になります。運用変更前の赤城入線と車内LED表示を撮影しました。
ダイヤ改正後のりょうもう運用表（平日・土休日共用、4パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447
173：1404-1803-1820-（北春日部で車両交換）-1819-1838-1837
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835
※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着。
××の数字はりょうもう××号を指しています。
撮影日：2023年3月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
ST046-1 四日市発伊勢中川行き普通電車※但し、伊勢中川まで行きません※に乗ってみた【近鉄ターミナル駅完全制覇の旅リマスタリング】
※この動画は2019年12月28日～30日に渡って収録した【よんつべ#41】及び【☆彡016】のリマスタリング版となっております※
ご視聴ありがとうございます。
今回は近鉄に存在する世にも珍しい普通電車をご紹介します。
世の中には「種別変更」「締め切り」「行先変更」など、様々な珍運用が存在しますが、この列車は何と、「列車交換」とでも呼ぶべき謎運用を行っていました。
（2021年1月現在、この列車（前半）は津新町行き運用となっており、動画のような光景は見られなくなってしまったようです）
代表やまりょうTwitter（お気軽にアクセス下さい）
https://twitter.com/YamaRyoh
リバティりょうもう18号運用開始
2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、りょうもう1号・りょうもう18号が、リバティりょうもう1号・リバティりょうもう18号になって200系6両から500系3両になりました。
今回の改正で、会津に行った車両が浅草折り返しで赤城へ行く運用や、赤城発のリバティりょうもうが浅草折り返しで東武日光へ行く運用など、会津・鬼怒川・日光・赤城方面に幅広く行くことになります。
リバティ土休日運用パターン（全13パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1016-1019（C）-1038（D）-1827（E）-1846（F）-1845（G）
202：1808（H）-1113（I）- 1138（D）-1827（E）-1846（F）-1845（G）
203：1808（H）-1013（I）-1030（J）-1031（K）-1048-1051
204：1002（A）-1101（B）-1130（J）-1131（K）-1156-1057
205：北春日部から回送-1141
206：1112-1813-1828-1425-1440-1339
207：1502-1801-1818（◎）-1817-1834-1433-1448-1447
208：1404-1803-1820-1023-1040-1139-1158-1259
209：1206-1105-1122-1815-1830-1429-1444-1643
210：1612-1017-1036-1043
211：1116-1119（C）-1144（L）-1045（M）
212：1004-1003-1020-1027-1044（L）-1045（M）
213：北春日部から回送-1109-1128-1035-1052-北春日部へ回送
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～M：同じ文字同士で6両運転、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
◎：浅草到着後、北春日部へ回送。北春日部で車両交換の場合あり。
撮影日：2022年月3月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【リバティりょうもう】500系→200系車両交換【りょうもう】
2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、リバティりょうもう16号がりょうもう16号になり、車両が500系から200系へ変更されるため、赤城で500系→200系の車両交換が行われました。赤城に到着したりょうもう37号が館林へ回送されずにそのまま夜間停泊し、その代わりリバティりょうもう４７号が赤城到着後に北春日部へ回送されました。
2021年8月18日（水）に、りょうもう16号がリバティりょうもう16号になって200系から500系に替わりましたが、約半年で再び200系に戻ることになります。これで、500系6両の運用が2運用から1運用に減りました。
リバティりょうもう16号運用開始：sm39202099
リバティりょうもう47号、赤城到着後引上げ線へ移動：sm39682428
撮影日：2022年月3月11日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像18,000kbps、音声320kbps
リバティりょうもう16号運用開始
2021年8月18日（水）より、200系で運用していた「りょうもう」（174運用）が、500系による「リバティりょうもう」に置き換わります。
過去の動画（sm39072009）で予想した通り、留置線にいる200系をりょうもう14号で使用し、りょうもう14号の送り込みをリバティりょうもう16号の送り込みに変更して車両交換を行いました。
500系2本体制により、リバティりょうもうは173運用と174運用でローテーションすることができるようになります。
173:1808-1825-1844-1847（翌日は174運用。1825の浅草送り込み時に車両の変更あり）
174:1816-1413-1430-1829-1848-1851（翌日は173運用）
（※18××：赤城発着、14××：太田発着、××の数字はリバティりょうもう××号を指しています）
撮影日：2021年月8月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
りょうもう14号・16号赤城発車
2021年8月18日（水）より、200系で運用していた「りょうもう」（174運用）が、500系による「リバティりょうもう」に置き換わります。
木崎・境町・新伊勢崎・伊勢崎にも500系の停止目標があるので（sm38038647）、リバティが伊勢崎方面へ行くのかと思ったら行かないようです（特急料金が正式に決まっていませんからね）。
リバティりょうもうに置き換わることにより、りょうもう29号の午後割・りょうもう48号の夜割がなくなります（840円→1,250円）。
500系2本体制により、リバティりょうもうは173運用と174運用でローテーションすることができるようになります。
173:1808-1825-1844-1847（翌日は174運用。1825の浅草送り込み時に車両の変更あり）
174:1816-1413-1430-1829-1848-1851（翌日は173運用）
赤城8:35発のリバティりょうもう16号から置き換わるので、18日だけは留置線にいる200系をりょうもう14号で使用し、りょうもう14号の送り込みをリバティりょうもう16号の送り込みに変更して車両交換を行うと思います（22日のりょうもう14号と16号が、上記のような感じで車両交換して運用していました）。
撮影日：2021年月7月23日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像19,400kbps、音声320kbps
相鉄20000系20102×10 星川発車
昨日、試運転を行った相鉄20000系20102Fこと、20102×10ですが、本日の回9467ﾚ-特急3048ﾚ(平日65ウ)より、7753×10から車両交換を行うかたちで営業運転を開始しました。
西谷到着シーン→sm37337098
星川到着シーン→sm37337164
特急ひたち13号 通常放送と勝田駅での車両交換の謝罪放送
水戸駅から特急ひたち13号に乗車したら車内放送で車両不具合のために勝田で運転を打ち切り勝田より先にいくお客さんは代わりの列車に乗ってほしいと言われ勝田で列車交換をして１０分遅れで仙台を目指しました
最終の区間急行太田行き入線と館林での車両交換
2020年6月6日（土）のダイヤ改正により、館林以北の10000系列の運用がなくなり、区間急行・区間準急の運用もなくなります。この動画は太田駅で（浅草18:32発→太田20:37着）区間急行太田行きの入線シーンと折り返しの館林行き（本来は区間急行浅草行き）を撮影しました。
2013年のダイヤ改正で南栗橋-新栃木間が4両化になった時、南栗橋で新栃木行きが車両交換（6両→4両）を行ったことから、今回は館林で車両交換を行いました。このため、久喜21:27発の太田行きが館林行きへ変更、太田21:38発の区間急行浅草行きが普通館林行きへ変更、浅草21:52発の区間急行太田行きが館林行きに変更となりました。また、浅草21:52発の区間急行太田行きが館林行きになったため、10000系列の「区間急行 太田」の表示は、太田20:37着の区間急行で最終になってしまいました。
動画の内容：太田入線-太田出発-足利市出発-館林着-前面幕回し（回送）
撮影日：2020年6月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
京急新1000形1457編成+1477編成による品川3番線からのUST営業
2018年4月1日撮影15A運用に入っていた京急2100形2133編成窓ガラス破損により突如として、車両交換された銀千4+4の代走が発生しました。品川駅では3番線からのUSTで快特三崎口行きとして営業に入る光景が見られました。
それにしても、この組成は珍しい・・・
ハプニングだらけの相鉄線前面展望（海老名～横浜）
11/15に海老名からの相鉄線で前面展望を撮っていたら、いろいろとハプニングが起きましたので、こんな形でお届けしますw
＜ハプニング一覧＞
いきなり車両交換：#00:13
和田町～星川での機外停止：#21:35
【Transport Fever】大東南亜交通共栄圏構想 Vol.15
交通機関運営ゲー「Transport Fever」で、東南アジアを発展させていくプレイです。今回は1988年ごろまで。主に車両交換と、後半にはコンコルドの試験飛行がありますよ。
※本動画のBGMに、フリー音源サイト「DOVA-SYNDROME」の楽曲を使用しています。
Vol.1:sm30693602 Vol.14：sm31258645 Vol.16：sm31440232
投稿動画リスト…本シリーズ：mylist/58363808
全部：mylist/24639074
【阿字ヶ浦】ひたちなか海浜鉄道 キハ3710走行音【勝田】
昨年収録のひたちなか海浜鉄道キハ3710の走行音です。本当であればこの列車にはキハ222が入る予定でしたが不具合で車両交換されてしまいました・・・
種別：各駅停車
列車番号： 146ﾚ
区間：阿字ヶ浦→勝田(全区間)
録音車両：キハ3710-02
備考：途中駅から賑やかになります
音量は各自で調節をお願いいたします。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
山陽電鉄 東二見駅での列車交換
2013年4月2日に撮影したものでファイル整理をしている最中に見つけアップロードしました
動画は東二見駅で直通特急(5000系+5030系:LED幕:5010F)の車両交換(5000系+5030系:回転幕:5006F)に出くわしたもので
通常は使用されない5番線からの発車となります
5番線は4両分しかホームが無く動画途中の⑤と書かれた場所からホームがあり姫路方2両をドアカットにて対応されています
また階段などはなく普通列車(3065F)の通り抜けで行われています
撮影機材：SONY NEX-5
元素材:1920x1080 AVCHD
変換後:1600x900 H.264/AVC
【名鉄】犬山駅での縦列停車
最初の部分のみ映像が乱れます。
連結や解放、縦列停車などといった、横浜の赤い電車にも劣らないようなカオス風景が繰り広げられる犬山駅。
今回はその犬山駅で毎日行われる縦列停車を撮影しました。
奥の2000系と3500系については、犬山検車場からの送り込みです。(犬山まで連結してきているので縦列停車とは個人的には言えないと)
本編の縦列停車ですが、この2列車を抜かす列車はないので、本動画では「縦列停車」と表現いたしました。
鵜沼方が犬山発岐阜行き、可児方が新可児発犬山行きの回送です。
マイリスト：mylist/33714332｜1号型M式ATS：sm20412453
本家：sm7395873｜
山陽5000 VS ＪＲ東211系
「ご乗車ありがとうございます。この電車は京急品川行き直通特急です。本日は車両交換のため8両から6両で運転しています。」（違）
JR東VS京急の動画に山陽VSJR西ではおなじみの山陽の車両が登場。
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お借りした動画sm553706様より
走行音 東二見～山陽明石(5004F)・JR三ノ宮・神戸駅。
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【走行音】大雪のゆりかもめ 有明テニスの森→市場前【空転】
2013.01.14 ゆりかもめ豊洲行き7161F 有明テニスの森→市場前にて録音(GalaxyNoteⅡ)
折り返しの豊洲からは手動運転扱いとなりましたが、新豊洲構内で車両故障(非常ブレーキ→ブレーキ緩解不良→力行不良)により運転見合わせ。復帰後も有明で車両交換となる等、大幅な遅れとなりました。
【京急】よこすか開国祭 開国花火大会に伴う車両交換
8月4日、よこすか開国祭 開国花火大会が開催されました。(最寄駅汐入・横須賀中央・県立大学)
これに伴う輸送力強化を目的として、夕方のA快特に連結している金沢文庫からの普通浦賀行(4両編成)を、金沢文庫駅で6両編成に車両交換しました。
分割した増結車を入庫させてから6両編成の出庫を行うと時間がかかるため、前8両の快特が発車後、6両編成の普通車を出庫。発車後に増結車を入庫させるという、縦列状態が発生しました。
※2番線はエアポート急行新逗子行が停車中
｜mylist/1183559｜user/10231｜
20120725 京阪線 天神祭に伴う車両交換など＠淀屋橋駅
※画面酔いにご注意ください※
※アス比ごめんなさい※
2012年7月25日 天神祭に伴う混雑に対処すべく、21時以降に臨時列車が設定された。
また、混雑する時間帯に天満橋を発車する2扉特急は、19時台にあらかじめ3扉車へ車両交換が行われた。
この動画では、その車両交換の様子を観察してみました。
21時以降の臨時列車は撮影してません
