キーワード 車内自動放送 が含まれる動画 ： 132 件中 33 - 64 件目
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874 車内自動放送 伊勢志摩ライナー 京都行き（賢島発） Ise-Shima Liner to Kyoto; In-Train Announcements
近鉄特急「伊勢志摩ライナー」の車内自動放送です。
コロナ流行前に収録した、４か国語放送がバンバン流れていたころの音声になります。
1005 車内放送 快速エアポート 新千歳空港〜札幌〜小樽 往復 Airport Rapid btw New Chitose Airport & Otaru Train Announcements
JR北海道 快速「エアポート」７３３系車両で録音した、自動放送です。
新千歳～小樽間を往復で収録しています。
【Ambitious Japan】新幹線 のぞみ博多→東京行き 車内放送 San-yo, Tokaido Shinkansen NOZOMI to Tokyo Train Announcements
東海道新幹線「のぞみ」号で、博多から東京まで全区間の放送と車内チャイムメロディを収録しています。
博多→新大阪はJR西日本の編成で、新大阪→東京間はJR東海の編成で収録しましたので、
新大阪まで「いい日旅立ち」が、新大阪からは「Ambitious Japan」が流れます。
【立体音響】横須賀線 E235系1000番台 大船→君津 車内自動放送・グリーン車トレビ風画面 (急停車放送あり)
2020年12月21日(月) 総武・横須賀線(内房線直通) E235系1000番台 営業開始一番列車において収録した、全区間車内自動放送です。
今回新たにデビューしたE235系グリーン車のトレインビジョンをモチーフとした画面構成になっており、右上の時刻は各駅の発車(君津のみ終着)時刻を表しています。
あくまでも「らしさ」を重視しており、動画を飛ばした際にどの区間か一目で分かりやすくしたいという観点から、現物に存在する英語表示や乗換表示、構内図等は入れておりません。
ご了承の上、ご視聴ください。
音声収録 会員番号:0001
動画編集 会員番号:0007
【廃止済み】高崎線 通勤快速 上野行き 全区間車内自動放送(新前橋～上野) - 立体音響〈架空トレビ風〉
2021年3月13日のダイヤ改正で廃止された、JR高崎線 通勤快速 上野行きの全区間車内自動放送です。
これまで通勤快速として平日に運転されてきた列車は「快速アーバン」に統廃合され、通勤快速という種別は高崎線から消滅することとなりました。
E235系1000番台グリーン車で使用されているトレインビジョンを基にした、架空のトレインビジョン画面と共にお届けいたします。高崎線系統ということで緑系統に配色を変えたデザインとなっています。
また、右上の時間表示は時刻ではなく、放送開始時の動画位置(分:秒)を表しています。
全区間収録の高音質な車内放送を是非お楽しみください！
- お詫び -
高崎到着前の放送は肉声放送によって消されてしまったため、収録出来ておりません。ご了承ください。
取材 会員番号:0008
編集 会員番号:0007
【関西線デビュー】JR東海 315系 車内自動放送「メニュー案内」3種類
2023年6月1日(木)より関西線での運用を開始した、JR東海 315系のメニュー案内放送です。
315系はJR東海の通勤車として初めて自動放送を搭載しましたが、運転台モニタから状況に応じた放送・画面を設定することができる「メニュー案内」機能も設けられています。
関西線デビュー初日の運用から何度かメニュー案内が扱われましたので、動画として投稿させていただきました。運用範囲拡大に伴い、使用できるメニュー案内の種類が増加したようで、今後が楽しみですね。
なお、運転台モニタの取材を行っていないため、項目の正式名称および「メニュー案内」という表現が正しいかは不明です。
情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらコメント欄またはTwitterのDM等でお寄せいただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。
取材: 会員番号0001
制作: 会員番号0007
【全区間＆高音質】THライナー恵比寿行き 車内放送
2020年6月ダイヤ改正より70090系にて運転を開始した、東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線直通 座席指定列車「THライナー」の上り方面、久喜→恵比寿の全区間の車内自動放送を収録したものです。
少し長めの動画となってしまいましたが、THライナーご乗車された方には乗車の思い出を想起する一端に、そうでない方には実際の雰囲気を感じていただける動画となれば嬉しく思います。
トレインビジョンの画面をイメージした動画編集とさせて頂きましたが、実際の表示とは異なる表示にさせていただいている部分がございます。再現動画ではございませんので、ご了承ください。
会員番号:0007
【西武・メトロ】渋谷行き 車内自動放送(石神井公園発車後 & 小竹向原停車中)
2020年1月9日(土)に発生した、新丸子～多摩川駅間での沿線火災の影響で、東京メトロ副都心線内ではダイヤ乱れが発生しました。
この音声は、各駅停車渋谷行きの行先パーツを西武池袋線・副都心線で収録したものです。
当該列車は小竹向原で元町・中華街行きに行先変更し、さらに渋谷から自由が丘行きとなりました。
会員番号:0007
【非定期行先】東京メトロ副都心線 千川行き 終着前 車内自動放送
定期列車では存在しない「千川行き」の千川終着前 車内放送を、高音質でお届けします。
2022年1月16日夕方、西武線 清瀬駅での人身事故に伴い、副都心線は西武線との直通運転を中止し、ダイヤ乱れが発生しました。その影響で、池袋・千川・小竹向原の3駅において、所定では西武線直通となる列車の折り返し運転を行い、普段中々見ることのできない「千川行き」を収録することができました。
千川行きは計5本発生しましたが、うち2本は引退迫るメトロ7000系での運転となり、予期せぬサプライズとなりました。
会員番号:0007
【ワンマン化・相鉄直通】東急東横線 急行湘南台行き 車内自動放送 (渋谷発車後)
2023年3月18日より、東急東横線は東急新横浜線・相鉄線との相互直通運転、ならびにワンマン運転を開始しました。
本動画では、新たに東横線へ乗り入れるようになった相鉄線の新型車両「20000系」で収録した、急行湘南台行き 渋谷発車後の自動放送をお届けします。
今回のダイヤ改正に対応するためのROM更新では、新横浜線・相鉄線関係の放送パーツ追加や一部言い回し変更に加え、メニュー放送の追加・削除や、(メニュー放送ではない)マナー案内や待避放送の追加など、多岐にわたる変更が加えられています。
取材制作: 0007
【メニュー放送あり】東京メトロ 副都心線 千川行き 車内自動放送 - 聴きどころギュッと凝縮！
本企画「聴きどころギュッと凝縮！」では、全区間の車内放送から聴きどころのある部分を厳選し、短い動画としてお届けしてまいります。
以前の「千川行き」車内放送の動画では終着パーツのみのお届けでしたが、今回の収録で念願かなって行先パーツを収録することができました！
「西武直中止」など、なかなか聴くことのできないメニュー放送も併せてお楽しみください。
2022年7月8日、西武池袋線 保谷駅で発生したパンタグラフ損傷による一部区間運転見合わせのため、東京メトロ副都心線は西武線との直通運転を中止し、ダイヤが乱れました。
そのため、本来であれば西武線に直通する電車が 池袋・千川・小竹向原駅等にて折り返し運転となり、定期列車として存在しない「千川行き」が設定されました。
なお、東急線内では「池袋行き」として運行し、渋谷停車中に行先変更を行っていたため、東急線内の行先パーツを収録することは叶いませんでした。引き続き取材を続けます。
※メニュー放送「終点」は、終着駅でドアを開けた際に自動的に流れるものと同じ内容ですが、メニュー案内タブからも任意のタイミングで設定することができ、解除まで繰り返し流れます。また、表示設定を入にしていた場合はLCDに画面が表示されるのも特徴です。
撮影はできませんでしたが、今回の鳴動時もメニュー画面が表示されました。
会員番号:0007
【レア行先】あざみ野行き 車内自動放送(表参道発車後 & 渋谷発車後)
2020年8月13日朝に発生した、市が尾駅での人身事故による影響で、半蔵門線～あざみ野駅間 長津田駅～中央林間駅間で折り返し運転が実施されました。
本動画内の音声はその際に収録したものです。
表参道発車後放送では英語による行先案内がありませんが、これは乗換案内をカットしていると英語による行先案内もカットされてしまうという、東京メトロ独自の仕様によるものです。
また、収録した車両を撮影出来なかったため、動画内には8500系の画像を使用しています。8500系では自動放送は流れませんのでご注意ください。
(数編成、自動放送搭載車がありますが、現在は使用停止されているようです。)
会員番号:0007
DARKAWACHI-KOSAKA │ 河内小阪駅
近鉄また行きたいな
車内放送素材はこちらからお借りしました。
車内自動放送 普通 奈良行き - Local Train to Nara / やたてつ様
https://youtu.be/LCXe6uaxCPk&t=0s
アスノメトロ東京班【東京メトロ×アスノヨゾラ哨戒班】
約5年ぶりの音MAD。
東京メトロの各種自動放送の声の人を人力VOCALOIDで歌わせてみました
より高画質なYouTube版は→https://youtu.be/1GePxgExmZs
- Vocal & Chorus - (敬称略)
森谷真弓〈車内自動放送〉
平田栞莉〈新型 女声駅自動放送〉
羽鳥美由希〈旧型 女声駅自動放送〉
江越彬紀〈新型 男声駅自動放送〉
長谷川浩大〈旧型 男声駅自動放送〉
- 以下2023/3/14追記 -
・【2023年3月12日（日）】のニコニコ運営のおすすめ（ニコニコDAILY_TOPICS）として、本動画がニコニコ動画のTOPページなどに掲載されました。ありがとうございます！
・ニコニコ公式生放送「月刊ニコニコインフォ 第7号（lv340438334）」にて本動画が紹介されました。MCの百花繚乱さん、ニコニコ運営代表の栗田穣崇さん、ありがとうございます！
JR九州・筑肥線 ドアが閉まります。ご注意下さい。
タイトルどおりです。車両は、305系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 糸島高校前→周船寺（普通・福岡空港行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「糸島高校前⇔波多江⇔周船寺」間を、撮影しました。車両は、305系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
兎山鉄道前面展望(ホリデー快速)
兎山鐡道香風線香風～天々座までの前面展望です。
音声案内
駅、発車促進放送:ずんだもん
車掌放送：さとうささら
運転士：小春六花
車内自動放送：琴葉葵、琴葉茜
回送案内；音街ウナ
JR九州・筑肥線 姪浜→筑前前原（普通・筑前前原行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「姪浜⇔下山門⇔今宿⇔九大学研都市⇔周船寺⇔波多江⇔糸島高校前⇔筑前前原」間を、撮影しました。車両は、303系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
【多客期】増2号車付き6両スーパーはくと@京都・大阪(20210812)【恒例】
お題の増結車付き6両スーパーはくとを京都と大阪で。
増2号車乗ってきました。
京都ホーム案内/京都入線/発車前車内自動放送/大阪発車を。
2021年8月12日撮影。
JR九州・筑肥線 浜崎→西唐津（快速・西唐津行き）
JR九州・筑肥線に乗車しました。車両は、305系（快速・西唐津行き）です。浜崎→虹ノ松原（通過）→東唐津→和多田→唐津→終点の西唐津を撮影しました。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 この列車は、筑前前原行きワンマン列車です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 筑前前原→糸島高校前（普通・福岡空港行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の筑前前原~糸島高校前間を撮影しました。車両は、地下鉄・1000系（普通・福岡空港行き）です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 糸島高校前→筑前前原（普通・筑前前原行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の糸島高校前～筑前前原間を撮影しました。車両は、303系（普通・筑前前原行き）です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
電車でGO！final！ 桜乃運転士と紲星車掌 パート33
お待たせしました、33回目となる電GOボイロ実況！
今回は関空紀州路快速、京橋行を運転していきます
なお、放送は天王寺出発後は、車内自動放送、新今宮以降はタブレット自動放送を流します。
※この動画はニコニコのみの投稿です。YouTubeには投稿はしません(今のところ)
sm37505709←前の運転・次の運転→未定
マイリスト：mylist/63257121
Twitter→https://twitter.com/Cure_Yumehara
夜に駆ける×東京メトロ short ver.
バターです
間に合わなかったシリーズ第n作
動画は今まで撮ってきた中の掘り出し物
音は営団ブザーと車内自動放送縛りです
サビのブザーはハモり担当
構成は何となく
半日クオリティお許しを
気が向いたらFull version作るかも
ご本家様(niconico版)
sm35979548
off vocalは→https://piapro.jp/yoasobi_staff
参考→https://www.youtube.com/watch?v=eOpJOVAt5Y4
マイリスト
mylist/35146101
前作
全体→sm37449106
mad→sm36938635
次作
全体→sm39624699
