キーワード 迷列車で行こうシリーズ が含まれる動画 ： 4885 件中 1 - 32 件目
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【名列車で行こう】「地道に駆けて67年」後編 広島電鉄1900形
現実路線で地道に在り続けた結果、京都市電の最期を飾った1900形―
広島で始まった第二の車生で、変わらなかったもの、変わったもの、そして広電全体を変えたもののお話。
不思議列車で行こう22.5回「坂道で遅れなくなった強力な地下鉄電車400系」（検証シーンあり）
sm42993339 にて解説した大阪メトロ400系ですが、どうやら「高速域加速力向上適用車」というのが登場したようで、収録しに行ってみました。この路線に来ると近鉄車とのエンカウントの多さをひしひしと感じます。（北大阪急行も見習ってほしい、あるいは北大阪急行を見習ってほしい）
【名列車で行こう】Ep.065 「地道に駆けて67年」前編 京都市電900形/1900形
ほかの旧型車の運用が減る中、広島電鉄の日常を彩り続けている元・京都市電の1900形。この車両はいかにして、今日まで激動の時代を走り抜いてきたのでしょうか。今回は京都時代の歴史を振り返ります。
お詫び：本動画の公開時に設定の間違いがあり、Youtubeのほうでニコニコより先に公開されてしまっておりました。次回以降は両サイト同時公開に戻します。
ゆっくり車掌 伊豆箱根鉄道 廃線通し運転 沼津駅前～三島広小路～下土狩 (廃線サイクリング番外編③)
sm43387092 と sm43536251 をつなげただけです。伊豆箱根鉄道の廃線コンプリート！これであなたも沼津・三島マスターです！
ゆっくり車掌 伊豆箱根鉄道軌道線 沼津駅前～三島広小路 (廃線サイクリング⑯)
伊豆箱根鉄道によって沼津と三島を結ぶ路面電車が運行されていましたが、1963年に廃止されました。鉄道として現役で活躍している三島広小路～三島田町を除いた部分を自転車で駆け抜けます！COEIROINKより金苗車掌による車内アナウンスでご案内いたします。早送りなしとバス風アレンジのアナウンスで路面電車感をお楽しみください！
乗換→ sm43387092
ゆっくり車掌 名鉄一宮線 岩倉支線 通し運転 名鉄一宮～岩倉～小牧 廃線サイクリング番外編②
sm43451559 と sm43503639 をつなげただけです。名鉄岩倉駅が乗換駅だったころに思いを馳せましょう！
名/迷列車で行こう「ボーイングの路面電車 USSLRV」
アメリカ版E331系(?)USSLRV(アメリカ標準型路面電車)。いくら飛行機やスペースシャトルが作れるからと言って、電車も作れるわけでは無かったようです。叩けば叩くほどボロが出る電車ですが、一応USSLRVの名誉にも配慮した動画構成としました。さすがに潤滑油を中性洗剤で代用したりはしてないと思います。
ゆっくり車掌 名鉄岩倉支線 岩倉～小牧 (廃線サイクリング⑮)
これが残ってればピーチライナーも生き残っていた…！？
1964年に廃止された名鉄岩倉支線の廃線跡を自転車で走り抜けます。各駅跡に停車し、ずんだもん車掌による車内放送を疑似再現しております。在りし日の当路線に思いをはせながらご覧くださいませ。
※大手私鉄有数の廃線の宝庫、名鉄廃線シリーズ第二弾です。
![[迷列車で行こう 韓国編] #6 - ムグンファ号客車図鑑～一般客車編](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43483218/43483218.41018597)
さらば阪神の青胴車 高頻度路線のための高加速度車
この動画では，引退が迫っている阪神の青胴車を解説します。この動画を作っている時点で，残っているのは5001形5025編成の4両だけです。
なお，2024年2月17日の撮影会以来，青胴車は姿を見せていないようです。撮影会をもって引退と発表されていたわけではありませんが，もしかしたら撮影会で引退だったのかもしれません。もっとも，まだ走る可能性はありますし，確かなことは分かりません。
音楽: MusMus, 効果音ラボ
声: 結月ゆかり(VOICEROID2)
YouTubeでもご覧になれます。: https://youtu.be/va-qlKgXA1Y
ゆっくり車掌 東武西板線 大師前～ときわ台 (未成線サイクリング⑤)
東武伊勢崎線、西新井駅から一駅だけ伸びる東武大師線は、東武東上線、上板橋駅を目指した未成線、東武西板線計画の名残なのです。東武本線系統と東武東上線系統が繋がった幻の車窓風景を自転車で再現します！COEIROINKより金苗車掌がご案内します。
関西のJRにはクロスシートが多い!? 一般車両の座席と近年の動向を解説
【追記】2024年3月15日が，221系の琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線を走る最後の日となりました。
この動画では，以下の路線において，座席がクロスシートであるかロングシートであるかを解説いたします。また，路線によっては，近年大きな動向が見られるので，併せて解説いたします。
0:00 はじめに
0:27 東海道本線・山陽本線 米原～姫路および兵庫～和田岬，草津線，湖西線
4:15 片町線，JR東西線，福知山線
6:27 おおさか東線
9:05 大阪環状線，桜島線（愛称：JRゆめ咲線）
11:34 大和路線（関西本線 加茂～JR難波）
12:41 阪和線，関西空港線
13:55 奈良線，嵯峨野線（山陰本線 京都～園部）和歌山線，桜井線
音楽: MusMus, 効果音ラボ
声: 結月ゆかり(VOICEROID2)
YouTubeでもご覧になれます。: https://youtu.be/TJHo0OnSeII
ゆっくり車掌 名鉄一宮線 (名鉄一宮～)東一宮～岩倉 (廃線サイクリング⑭)
1965年に廃止された名鉄一宮線の廃線跡を自転車で走り抜けます。各駅跡に停車し、四国めたん車掌による車内放送を疑似再現しております。在りし日の当路線に思いをはせながらご覧くださいませ。
※大手私鉄有数の廃線の宝庫、名鉄廃線シリーズ第一弾です。
ニコニコ超会議ゆっくりステンレスOFF会のお知らせ
間違って当選したニコニコ超会議2024クリエイタークロス。準備が進まないながらもとりあえずやる企画についてのお知らせです。4月28日(日)、慈悲深い皆様のお越しをお待ちしております。
名列車列伝第2章 北摂に煌めく北極星 ポールスター編
※この動画はリメイク作品です。
一部リメイク前のコメントを投稿者コメントで残しております。
以下初版の説明文をなるべく引用
タイトルは迷列車(お豆腐)の人の迷路線列伝をパクry模倣にしました。
昭和61年、翌年のなかもず延伸に伴う編成増加により北急は新型車両を導入した。
ポールスター号、北摂地域の北極星的存在を目指したこの車両は
北急を代表するに相応しい名車であった…
今回は8000形ポールスター号を中心に活躍した昭和61年から平成27年までを紹介します。
8000形は人気車両であり個人的にも大好きな車両なので気合を入れて紹介していると思う…
追記→コメント、宣伝ありがとうございます！
和倉温泉行きサンダーバードの先祖は誰だ?~七尾線を走った名で迷な列車たち(平成･令和編)~ [迷列車で行こう 日本旅行編#20]
![和倉温泉行きサンダーバードの先祖は誰だ?~七尾線を走った名で迷な列車たち(平成･令和編)~ [迷列車で行こう 日本旅行編#20]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43417225/43417225.49780058)
今回は和倉温泉行きサンダーバードに乗りながら、七尾線を走った優等列車、特に北陸線から七尾線に直通した面白い列車たちを振り返ってみることとします。後編となる平成･令和編は電化開業から現在まで。お楽しみください!
昭和編: sm43004814
twitter: https://twitter.com/bishuro_shuyu
立ち絵:ふにちか様
編集ソフト:YMM4、ペイント、PowerPoint
BGM: ニコニコモンズ様
甘茶の音楽工房様
Classical Music Sound Library様
ゆっくり車掌 伊豆箱根鉄道駿豆線 旧線 三島広小路～下土狩(旧 三島) (廃線サイクリング⑬)
東海道本線が御殿場線経由だったころ、伊豆の玄関口で現在は新幹線もとまる静岡県東部の主要都市、三島には現在の伊豆箱根鉄道駿豆線しかありませんでした。丹那トンネル経由の現在の東海道線開通とともに忘れ去られた御殿場線下土狩駅(初代三島駅)から伸びていた伊豆箱根鉄道駿豆線の旧線に沿って駆け抜けます！COEIROINKより金苗車掌による車内アナウンスでご案内いたします。
レヱル・ロマンス エピローグ「E217系の軌跡～26年分の『ありがとう』を沿線民の一人から～」(最終編)
上野東京ライン開業後、E217系745両全車両が鎌倉車両センターに集結しました。
しかし、彼らが揃った時間はとても短い時間でした。
途中のY-47、101編成の旧塗装撮影会は
1回目→クレカを持っていなかった
2回目→瞬殺
だったのですが、22・23日開催の「旧塗装復元」「新旧スカ色並び」の撮影会をなんとか取れたので参加してきます。
タイムスタンプ
<第8章(UTL開業～E235系デビュー前夜)> #0:00～#2:40
<第9章(旅立ち～廃車一時中断)> #2:40～#11:58
<第10章(廃車再開～受け継がれていく魂)> #11:58～#17:00
<第11章(最後に伝えたいコト)> #17:00～
前編→sm43401358
中編→sm43401428
後編→当駅
スピンオフ作品→sm43438166
<追記>
#2:20付近で、「役不足」の使い方間違えていたの気が付きませんでした汗
脳内で「遜色が過ぎた」と言った表現に修正お願いします。
ご指摘いただきありがとうございます。
レヱル・ロマンス エピローグ「E217系の軌跡～26年分の『ありがとう』を沿線民の一人から～」(中編)
21世紀にはいると、E217系の最初の大規模検査を行う時期がやってきました。
指定、装置、車体保全は各総合車両センターで行うのですが、従来の検査体制とはだいぶ異なるため、209系を使った検証が相当慎重に行われたそうです。
また、ドア窓広告のくだりは主の実体験に基づいています。
(なので我が家に居るE217系未更新車15両のモデルにもドア広告がありません。)
タイムスタンプ
<第4章(湘南新宿ライン充当)> #0:00～#2:40
<第5章(新保全体系と、3つのコンセプト)> #2:40～#11:58
<第6章(東海道線転用と大船工場閉鎖)> #11:58～#14:07
<第7章(機器更新)> #14:07～
前編→sm43401358
中編→当駅
後編→sm43402343
レヱル・ロマンス エピローグ「E217系の軌跡～26年分の『ありがとう』を沿線民の一人から～」(前編)
今日はE217系の日ですね。
なぜ「26年分」なのかは、三編に渡る動画の最後でわかります。
sm31236661とsm37596818、sm40023101、sm40025830をベースに完全新造しました。
タイムスタンプ
<OP> #0:00～#2:00
<第1章(E217系登場前夜)> #2:00～#4:24
<第2章(E217系登場～6次車登場まで)> #4:24～#19:30
<第3章(6～8次車について)> #19:30～
※ロット分類の色分けがわからなくなったら #8:36 に戻ってください。
前編→当駅
中編→sm43401428
後編→sm43402343
E217系リニアモータードアエンジン試験車の走行音↓
https://www.youtube.com/watch?v=-yOZqvo9mx8&t=991s
E217系の経歴を調べる際に参考になったサイト
http://geo.d51498.com/srd4858/e217history.html
<お乗り換え>
5000系に関する動画→sm18859770
【ボイスロイド雑学】あかりんが語る鉄道・航空よろず解説 その３
BGMの音量がやや高めになっているため（特に動画の最後のあたり）、動画再生時はご注意ください。
この動画は、ボイスロイドの紲星あかりと琴葉茜による鉄道や航空関連の解説動画で、今回は東急電鉄と小田急電鉄からの中古電車購入を発表した、西武鉄道の解説動画になります。
【参考書籍】
朝日新聞出版刊『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄14 西武鉄道①』
朝日新聞出版刊『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄15 西武鉄道②』
【参考サイト】
Wikipedia
西武鉄道Webサイト https://www.seiburailway.jp/
日本民営鉄道協会公式ホームページ https://www.mintetsu.or.jp/
北山敏和の鉄道いまむかし－中川浩一の西武鉄道史 http://ktymtskz.my.coocan.jp/
東京市電・都電路線史年表 http://toden.la.coocan.jp/line_chro/toden_line_chronology_08.html
【使用素材サイト】
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
・ボイスロイド立ち絵：夜刀様 user/55967233、しりんだーふれいる様 user/17118493
・いいねボイスロイド：ふにちか様 user/1399358
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
ゆっくり車掌 東武熊谷線 仙石河岸線 熊谷～妻沼～西小泉 (廃線サイクリング⑫・未成線サイクリング④)
↓今回は ゆゆ埼い 様とのコラボ企画となります！
https://www.nicovideo.jp/user/123323294
https://x.com/yuyuSaiCy?s=20
1983年に廃止された埼玉県の東武熊谷線は利根川をはさんだ1976年に廃止された群馬県の東武小泉線の部分廃止区間である東武仙石河岸線と接続するはずでした。その姿に思いを馳せ、ゆゆ埼い氏とゆっくりステンレスが利根川を渡ってこの２路線の各駅に停車しゆっくり霊夢車掌が案内します。開通していれば熊谷～太田の急行が走っていたかも！？
【迷列車山陰編＃86】そこに町はありません。眠ってなんかいません。
八頭の風に 八頭の風になって あの大きな空を 吹き渡っています
◆河原駅
1919年(大正8年)12月20日に開業した因美線に所属する無人駅。オモムキ＝アフレル駅舎に隠された秘密とは…？
花梨先輩との約束を守ってくれるあなたへ⇒sm42531402
※この動画では、CeVIO AI『夏色花梨』『花隈千冬』を使用しています
【投稿者X(旧Twitter)】https://twitter.com/express_taisha
【投稿者インスタ】https://www.instagram.com/express_taisha
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乗り換えのご案内です(*'▽')
【まちカドばいく series/376301】
【夏色花梨たちと小樽散歩しよ♪ series/432740】
【六花と千冬の車載動画シリーズ series/434865】
【迷列車山陰編 series/37269】
【その他ボイチェビ単発系 series/286969】
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レヱル・ロマンス番外編「四国のニイロク」
4本に渡って151系(ニイロク)の解説をしてきましたが、こっちのニイロクも…と想い、同日公開にしました。
作中でも言いましたが、キハ185系が担当している「剣山」「むろと」（一往復のみ『うずしお』)はさほど高速運転を行わないことから、もしかすると、2600系のハンディをある程度克服した「N2600系」が来るのではと期待していたりします。
ちなみに車内画像がないのは、取材時の都合で2600系に乗れなかったためです。
2700系には乗りましたが無茶苦茶快適ですね。キハ185系も2700系には及びませんが、腐っても特急車両。年齢の割には快適でした。しかしながら、2000系一族は両方乗ったものの、疲れが出ている印象でした。
幼少期に「南風」「うずしお」として憧れた車両なので、お互いに歳を取ったという事ですね。
2600系の改良版の「N2600系」(剣山、むろと、うずしお)、2700系の改良版の「N2700系」(四国汎用特急)に少し期待します。
かつて、「2000系南風」「N2000系うずしお」に憧れた世代の一人として。
<余談>
今日、キハ185系と2000系の関係は、JR西日本の500系・N700系との関係に似ていると言われているとか。と言うのも、500系は早めにスローライフを送るようにしたため、さほど老朽化が進んでいないことからだそうです。
あと、最後のN2600～のくだりはほぼほぼ妄想なので、笑って見逃してくださいwww
<補足>
2000系に魅せられたビデオってこれです→sm18910081
レヱル・ロマンス 第5話「こだまものがたり～151系の軌跡～」(エピローグ)
151系のお話、これにて完結です。
65年近い歴史をまとめるの、結構苦労しましたね・・・・・(笑)
前編→sm42911775
中編→sm43176816
後編→sm43182149
エピローグ→当駅
名松線 松阪～名張 【完全版】 (ゆっくり車掌未成線サイクリング番外編①)
sm43332388 と sm43336570 と sm43345899 をつなげて名松線が全線開通していたらという世界線を再現してみました。まさかの2時間越えですが意外と妥当な所要時間かもしれません。なお、名松線開通区間の車窓動画は電波が悪いニコ生ライブのものなので低画質かつとぎれとぎれの区間がございますのでご了承ください。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第22回 地下鉄千日前線 後編 2つ並んだ鉄路のこれから
前編→sm42718841
千日前線となんば線の全線開業までの流れから、今後の展望までを解説します。
【訂正】 動画再生時間中、 13:00 あたりで「1日平均利用者数6億5000万人」とありますが、こちら「6万5000人」の誤りです。 ご指摘頂いた方、ありがとうございました。
また、当該部分の参考文献が抜けていたためこちらに記載します
https://web.archive.org/web/20110323165208/http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003877754.shtml
阪神なんば線開通２年 収入、乗客ともに増 神戸新聞(インターネット・アーカイブ)
ゆっくり車掌 名松線 伊勢奥津から名張まで行ってみた！ (未成線サイクリング③)
JR東海が誇る秘境ローカル線、名松線が果たせなかった本来の目的地である名張まで自転車で駆け抜けます。おおよそ名松線と同じ間隔に設置した仮想駅の各駅に停車し、ずんだもん車掌による車内アナウンスでご案内します。近鉄がいなければ今頃は特急街道…！？などと妄想を膨らませながらご覧ください。
※次回コラボするゆゆ埼い様のリンクはこちら！
https://www.nicovideo.jp/user/123323294
https://x.com/yuyuSaiCy?s=20
ゆっくり車掌 日立電鉄線 常北太田～鮎川 日立 全線通し運転 (廃線サイクリング番外編①)
sm42882769 と sm43290157 をつなぎ合わせただけです。日立電鉄線の廃線跡を起点の常北太田から終点の鮎川(さらにその先の日立駅)まで通しでご覧になりたい方はぜひご覧ください。
ゆっくり車掌 伊賀鉄道 伊賀神戸～西名張 (廃線サイクリング⑪)
近鉄に敗れ、近鉄に生き、近鉄に散ったその区間…！
1964年にひっそりと廃止された三重県は忍びの里伊賀名張の伊賀鉄道 伊賀神戸～西名張の廃線跡を自転車で走り抜けます。各駅跡に停車し、ゆっくり魔理沙車掌による車内放送を疑似再現しております。在りし日の当路線に思いをはせながらご覧くださいませ。