キーワード 長崎本線 が含まれる動画 ： 273 件中 33 - 64 件目
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【駅名記憶】初音ミクが「最上級ぱらどっくす」の曲で長崎本線長与支線・大村線・佐世保線の駅名を歌います。
長崎から佐世保までの駅名と
江北から佐世保までの駅名を
順番に歌います。
使用写真：https://www.photolibrary.jp/
【西九州鉄道旅2022 #4】山を越え海を眺め…＠長崎→長与→諫早
2022年9月22日 撮影。
今回は長崎駅からスタート。在来線特急としては廃止となった「かもめ」の撮影。
改正前日となったこの日の昼には、時刻表の貼り替え作業も行われました。
諫早駅への移動は、長崎本線の旧線を経由します。絶景に注目です。
―――
●長崎本線 長崎
JR九州YC1系(YC1-203＋1203)…区間快速シーサイドライナー／佐世保行き
JR九州787系(ミフBm-6)…特急かもめ20号／博多行き
JR九州885系(ミフSm5)…回送
●長崎本線 長崎→長与→諫早
JR九州YC1系(YC1-213＋1213)…普通／竹松行き
―――
この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/hmci5NR_e3Y
解説ブログもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/2022/12/04/102630
【迷列車派生】わたしたち、こうほくです。
初投稿です。
期日より大変遅くなってしまいましたが、個人的にこのシリーズで動画を製作してみたかったので、投稿してみました。
まとめ記事みたいな内容となってしまいましたが、そういえばそうだったよねというお話。
CV;九州そら・春日部つむぎ（VOICEVOX）
【西九州鉄道旅2022 #3】開業前日！新駅舎にイベント準備も＠諫早→長崎
2022年9月22日 撮影。
西九州新幹線の建設に合わせ、長崎駅と諫早駅では新駅舎も建設されました。
Mission 2は開業を翌日に控えお祝いムードが高まる各駅の様子をとらえます。
―――
●長崎本線 諫早→長崎
JR九州817系(サキVn028)…普通／長崎行き
●長崎本線 現川駅
JR九州YC1系(YC1-210＋1210)…区間快速シーサイドライナー／佐世保行き
JR九州787系…特急かもめ11号／長崎行き
―――
この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/Z3MTLGWdiek
解説ブログもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/2022/11/08/061450
【ラストラン＆一番列車】「かもめ」から「リレーかもめ」へ変わる瞬間を追いかけてみた
1976年7月1日の長崎本線の全線電化にあわせて誕生した特急「かもめ」。46年の長きにわたり使われた「かもめ」の名前は、2022年9月23日の西九州新幹線開業に伴い、新たな新幹線の名前として引き継がれるとともに、従来の在来線特急「かもめ」は武雄温泉駅で新幹線「かもめ」に接続する「リレーかもめ」に改称されました。今回の動画では2022年9月22日の在来線特急「かもめ」の最終日と翌23日の「リレーかもめ」初日の光景をお届けします。
【BGM】
takai様制作 "日常の物語" ※配布元：音楽の卵（http://ontama-m.com/）
【地図】
Google Earth
【資料】
Wikipedia
【列車アイコン】
駅旅・ゆけむり研究室（ http://www.trainfrontview.net/ ）
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み ： https://youtu.be/fNgm_C-IygM
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【博多長崎】【車窓】特急リレーかもめ25号～西九州新幹線かもめ25号 博多→武雄温泉→長崎・右【90分】
お題の車窓を。武雄温泉の待ち時間は端折ってます。
2022年10月19日 JR九州2025H～2025Gにて撮影。
#58:50 から西九州新幹線です。
【西九州鉄道旅2022 #2】有明海・諫早湾沿いを走った電車＠肥前山口（江北）→小長井・諫早
2022年9月22日、“有明海沿いを走る電車”の運転が最後の日を迎えました。
長崎本線普通列車は、特急「かもめ」の待避や行き違い待ちをしながら、小長井に向かいます。
最初のミッションは小長井で発動。長崎本線ではもう見られない「海」と「電車」の共演です。
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●長崎本線 鳥栖→肥前山口→小長井
JR九州817系(サキVn028)…普通／長崎行き
●長崎本線 肥前山口駅＜現；江北＞
JR九州885系(ミフSm3)…特急かもめ3号／長崎行き
●長崎本線 里信号場
JR九州787系(ミフBm-6)…特急かもめ6号／博多行き
●長崎本線 小長井駅
JR九州817系(サキVn030)…普通／鳥栖行き
JR九州787系(ミフBm-1)…特急かもめ5号／長崎行き
JR九州885系(ミフSm11)…特急かもめ8号／博多行き
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この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/UuSy-o5OKp8
解説ブログもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/2022/10/13/004032
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保⑥【早岐→佐世保】
早岐から佐世保まで各駅に停まります。
前sm41199902
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保⑤【彼杵→早岐】
沿岸部を離れハウステンボス、早岐へ。
前sm41199892 次sm41199917
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保④【竹松→彼杵】
海沿いを走ります。日の入りの時間に合うよう時期を選びました。
前sm41200036 次sm41199902
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保③【諫早→竹松】
諫早でだいぶ降りました。
前sm41199946 次sm41199892
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保②【喜々津→諫早】
お客さんは諌早、大村あたりで降りると思って録ってます。
前sm41199926 次sm41200036
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保①【長崎→喜々津】
高架化された長崎駅を出発。
次sm41199946
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
-「かもめ」は、更に速く、そして高く、羽ばたきます-
Nishi-Kyushu*dreamer
生まれ変わった「かもめ」で、西九州へ。
佐賀県 佐賀県の恋は気まぐれ
かもめ48号のラストラン放送をシーハイル高崎様から拝借しました。感謝申し上げます。
虹のコンキスタドール「トライアングル・ドリーマー」× 西九州の鉄道
【西九州鉄道旅2022 #1】長崎行“電車”ラストデー＠博多→肥前山口
2022年9月22日、西九州新幹線開業前日。
7つのミッションをこなしながら、2日間で、博多・長崎を3往復する鉄道旅が始動。″過渡期”らしい光景を見つつ、鳥栖からは長崎本線に乗車。
この日を最後に消えゆくものを記録しました。
―――
●鹿児島本線 博多→鳥栖
JR九州813系(ミフRm2203＋Rm2233)…普通／大牟田行き
●長崎本線 鳥栖から
JR九州817系(サキVn028)…普通／長崎行き
●長崎本線 佐賀駅
JR九州787系(ミフBm-3)…特急かもめ1号／長崎行き
JR九州415系(ミフFm1518＋Fm1514)…普通／早岐・肥前大浦発→門司港行き
※駅名、編成表記は撮影当時のものです
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この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/vF0fsU4YGdM
解説ブログもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/2022/10/01/173000
広告ありがとうございます…Hinamiya 様
長崎本線 鳥栖～長崎⑩【現川→長崎】
終点長崎まで。新幹線開業に向けて工事が進んでます。
sm41131335→現川→浦上→長崎
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑨【諫早→現川】
諫早から先は長崎へ通勤する客も加わります。対向列車待ちや特急待避のため駅で停まります。
sm41131311→諫早→西諌早→喜々津→市布→肥前古賀→現川→sm41131367
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑧【湯江→諫早】
諫早・大村方面に通学する学生が乗ってきます。
sm41131274→湯江→小江→肥前長田→東諌早→諫早→sm41131335
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑦【肥前大浦→湯江】
朝7時になり、ようやく明るくなってきました。
sm41131247→肥前大浦→小長井→長里→湯江→sm41131311
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑥【多良→肥前大浦】
海沿いを走る区間ですが、録音を成功させるため朝早い便で録ったため真っ暗です(海は反対の左側)。
sm41131223→多良→肥前大浦→sm41131274
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑤【肥前鹿島→多良】
肥前シリーズの続く区間。
sm41131204→肥前鹿島→肥前浜→肥前七浦→肥前飯田→多良→sm41131247
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎④【肥前山口→肥前鹿島】
肥前シリーズが続く区間。
sm41131191→肥前山口→肥前白石→肥前竜王→肥前鹿島→sm41131223
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎③【佐賀→肥前山口】
佐賀からは415系で(佐賀発の始発列車)。817系で録った際、佐賀から先、肥前鹿島以降で失敗したので録りなおしました。
sm41130916→佐賀→鍋島→久保田→牛津→肥前山口→sm41131204
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎②【神埼→佐賀】
佐賀以降で録音を失敗したため817系の走行音は佐賀まで。これ以降は2020年に録った415系の走行音になります。
sm41130907→神埼→伊賀屋→佐賀→sm41131191
収録区間：鳥栖→佐賀(長崎)
収録車両：クモハ817-20
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
収録日：2018年2月18日
長崎本線 鳥栖～長崎①【鳥栖→神埼】
長崎行きの始発電車で録音。
鳥栖→新鳥栖→肥前麓→中原→吉野ヶ里公園→神埼→sm41130916
収録区間：鳥栖→佐賀(長崎)
収録車両：クモハ817-20
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
収録日：2018年2月18日
西九州新幹線開業で 並行在来線区間 新たな特急列車運行開始
2022年9月23日 12時12分
西九州新幹線の開業にともなって並行在来線となる区間を走る新たな特急列車、「かささぎ」の運行が23日から始まり、始発駅となる佐賀県鹿島市のJR肥前鹿島駅で出発式が行われました。
西九州新幹線の開業にともなって長崎本線の佐賀県江北町と長崎県の諫早の間は23日から並行在来線となり、「かささぎは」このうち肥前鹿島と博多方面を結ぶ新たな特急列車として23日から運行が始まりました。
博多行きの一番列車には、記念乗車をしようという地元の人たちや、福岡や関西方面に向かう観光客などおよそ30人が乗り込みました。
駅では出発式が行われたあと午前6時39分に、地元の人たちが旗を振る中、博多に向けて出発していきました。
並行在来線となる区間の列車の運行は当面、JR九州が継続しますが、肥前鹿島駅を発着する特急は一日に14本と、これまでの3分の1に削減されます。
鹿島市に住む60代の女性は「一番列車を記念するため博多まで乗ってすぐに戻ってくる予定です。肥前鹿島を発着する特急が減るのは残念ですが、これからはなるべく鉄道を利用したいと思います」と話していました。
また、鹿島市に住む50代の女性は、「特急は、これまでは1時間に1本から2本、肥前鹿島駅に停まっていましたが、大幅に本数が減って不便になるので困ります」と話していました。
鹿島市の松尾勝利 市長は「特急列車の本数は大幅に減りますがピンチをチャンスととらえて地域の魅力を発信して鉄道利用者の増加につなげていきたい」と話していました。
並行在来線となる区間では特急の削減に加えてダイヤの変更で乗り換えの回数が増えるなど利便性の低下が指摘されていて、鹿島市や地元の商工団体では利用状況を確認したうえで、JRに対して対策を求めることにしています。
Journey -Limited Express Kamome-
久々の投稿です。
在来線特急のかもめ、ついに運行が終わりましたね。
取材は去年の末なので旧放送です。
ST8さん、uchisoto09さん、あつメガネさん、宣伝ありがとうございます！
つべ→https://www.youtube.com/watch?v=8qT37o3gY9c
【特急かもめ、有明海最後の夏】西九州新幹線はなぜ長崎側を先行開業させたのか？【VOICEROID交通】
明日から西九州新幹線の武雄温泉駅～長崎県区間が開業します。
これまでの有明海周りルートを振り返るとともに、なぜ長崎県内区間が先行して開業したのかを考察します。
四国新幹線の動画もありますので、よろしければそちらもご覧ください。
【新幹線の無い島】四国新幹線は必要なのか～その1【VOICEROID交通】
https://youtu.be/ghNfQK38sSc
BGM：
フリーBGM無料音楽素材 【癒し、優しい、少し切ない、しんみり、感動】 「BGM24」
https://www.youtube.com/watch?v=Y69vFfFSrCw
立ち絵：
blueberry さん:im5985123（ニコニコ動画）
OSM：
http://www.openstreetmap.org/copyright
Twitter：
https://twitter.com/Gamma94251741
電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況 Part6
難易度エキスパートで全ダイヤ込め直し無しを目標にやっていきます。
ダイヤ：長崎本線下り 783系 特急かもめ101号|肥前山口
Part5>>sm40847757
Part7>>sm41449504
マイリスト>>mylist/68651862
長崎新幹線によって滅ぼされるかもめ 20220823 かもめ3号 肥前鹿島～諫早
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022090610753
長崎新幹線によってメリットを受ける町
嬉野市
特急が停まらなくなり、かつ線路も県管理になったり将来的には
第3セクターにされる可能性があるなどデメリットが激しい町
鹿島市
そもそも特急が停車しない嫌がらせを受けている町。
（線路は第3セクターになる可能性があるのは鹿島市同様）
白石町 太良町 （長崎県旧小長井町（融合して諫早市になったので意味なし））
さらに列車を国鉄型のおんぼろにされる町
太良町・長崎県旧小長井町
それ以前に高速もあるのに新幹線も走らせるのって欲張りセットじゃない？
嬉野市
2倍速で見てください。