キーワード 電車でgo!プロフェッショナル仕様 が含まれる動画 ： 567 件中 545 - 567 件目
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インディゴ・ベルの事務所でゲーム！＃１５ ー電車でＧＯ！プロ１①ー
インディゴ・ベルの２人がゲームに挑戦する『インディゴ・ベルの事務所でゲーム！』、
２本撮りの２本目は藍子運転士による電車でＧＯ！をプレイします。
それではどうぞ。
＃１→sm41057681 ＃１４→sm42699484 ＃１６→sm42699669
◎pixivでは番組本編以外の切り抜き日常風景を公開中。
『インディゴ・ベルの事務所でゲーム！』『インディゴ・ベル』などで検索くださいませ。
今回の番宣は専用コントローラーについてです。
【フィーちゃんが走る！R】ベリーハードで『電車でGO! Professional仕様』実況！Part4【CeVIO AI実況】
京浜東北線の快速。チャートが組めるとか組めないの問題ではなく、プレイヤースキルの問題。
使用音声:CeVIO AI フィーちゃん
CeVIO AI実況:series/463048
キハ58形たかやまで京阪間を疾走！！
ゆっくりの顔の調整が億劫になってきたので、次回以降は
別のキャラ（多分寝そべりの画像使って）が担当することに
なるかと思います。
今回は電車でGO！pro1JR京都線の急行たかやま号を、
降雨の中運転しました。
他の車両と異なり、加速が非常に悪く、
最高速度もあまり速くなくと、いい印象をもてないものですが、
実際運転してみるとそれほど難しくは感じませんでした。
とはいえ難易度は最高難度の5なので、攻略にどうぞお使いいただければと思います。
下手だけどやっていく、電GO! プロ JR京都線 普通「205系」2/2(101)
#790
今回は、なかなかキテるんじゃね?
☆収録日:2012年3月13日
前⇒sm18257046：←prev
次→sm18272744：next→
電GO! プロ⇒mylist/27269722：this game list
単発･Part.1⇒mylist/26738621：general list
電車でGO!プロ1早着タイムアタック 直江津9:13発信越本線普通長岡行 24秒早着
電車でGO!プロフェッショナル仕様の早着タイムアタック3本目。特にひねりはありません。
前回の投稿から2年近く開きました。いろいろ忙しくて
レギュレーション
・終着駅での早着秒数をもって記録とする。ただし、こまち4,12,22号については大曲・盛岡・新花巻での早着秒数の合計を、第一こだまでは横浜・大阪での早着秒数の合計をもって記録とする。
・コンティニューは行わない(そもそもコンティニューするメリットがないが)。
・終着駅での運転評価終了時点で持ち時間が1秒以上残っている必要がある。
・ポーズを用いたバグは使用しない。
・難易度(プレイヤーが設定する方)はどれでもかまわない。
prev:sm37865366(関空・紀州路快速)
next:架線下DC
【実況者の看板は捨てた】1から始める電車でGO!pro1その12? 京阪神緩行線103系普通京都→大阪
gdgd展開すぎて最早雑談しかしてねぇ
ひたすらベリーハードでプレイしていくシリーズ、
今回は難易度最高の東海道線103系普通をプレイします。
多分前回の→https://www.nicovideo.jp/watch/sm38297242
電車でGO！プロフェッショナル仕様 鹿児島本線普通（香椎線直通）キハ40系 ※再投稿
※先刻投稿の動画に誤りがありました。大変失礼いたしました。
100点取れちゃったシリーズ②。
次は京浜東北線の蒲田止めでやってみたいけど、なかなかできるもんじゃなさそうｗ
あと、いいねした方。その後の対応は自己責任でｗ
なぜかって？いいねしたらこの動画の秘密が明らかになるからさ！ｗ
電車でGO!プロフェッショナル仕様Windows版 奥羽本線普通701系 秋田→大曲
天候選択にキリを追加するには通常版パッチ内にある実行ファイルをバイナリエディタで開き
以下の様にアドレスを書き換える
38576 06
385A8 06
4BD67 05
838F5 04
京急川崎パタパタMAD「さらば懐かしのパタパタ」
京急川崎のパタパタが2/12始発前に廃止されました(実はその日が主の誕生日だったり)。
そこでMADもどきを作ってみました。
BGMは「電車でGO!プロフェッショナル仕様」より「嵯峨野線エンディング」。
再現する為にセピアにしてみたり(実はカメラの設定ミスで映像が480pになったからでもある)。
Youtubeにも別バージョンを上げてたりします...https://www.youtube.com/watch?v=o2xWUiB-Xv8
電車でGO！プロフェッショナル仕様 大阪環状線区間快速103系
今は221系で運転される加茂行きのダイヤ。
でもダイヤは緩めなので慣れれば簡単かもｗ
（ってか今の環状線から大和路線方面向かうやつ、和歌山線の五条行きとか言うのもあるのねｗ）
電車でGO!プロフェッショナル仕様Windows版 京浜東北線快速209系北行 品川→上野
Cheat Engineを使わなくても60fps化できるように自作処理を埋め込んでみました。
ボーナスゲームでは60fpsにすると倍速になってしまうので30fpsにしています。
こちらも倍速にならないようにしたいものの、通常の運転時と仕組みがかなり違うほか、主に解析に使用しているPS版ではとある不都合が生じるため調査が難航しています。
こちらも倍速化せずに60fpsにできました。
https://xn--pckq0c4g.com/others/DENGOpro60fps.html
電車でGO!プロフェッショナル仕様Windows版 上越線普通115系 六日町→越後湯沢
隠し警笛の位置をナビに表示するには実行ファイルをバイナリエディタで開き、
アドレス31E10/31CB0の4Fを00に書き換えるとできます。
(アドレスは左が通常版のパッチのもの、右が本格的シリーズ版)
ナビの速度標識の位置を制限開始位置にするには、アドレス32244/320E4からの「90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90」を「0F BF 0E 0F BF 56 08 29 D1 EB 0F」、
3225B/320FBからの「0F BF 0E」を「EB E7 90」、
38C61/38B01からの「0F BF 05 5C 4F 53 00」を「B8 00 00 00 00 90 90」に書き換えるとできます。
追記:どうやら本格的版の実行ファイルでは踏切事故が起きないとかで、通常版のパッチに含まれている実行ファイルで遊ぶのがどちらかといえば主流？みたいですね…。
当然上記のアドレスでは違ってくるので、気が向いたら通常版のアドレスも調べておきます。載せました
ちなみに本格的版の実行ファイルを軽く調査した所、踏切事故発生に関する処理がごっそりなくなっているみたいだったので、こちらの実行ファイルで踏切事故を起こすのはほぼ不可能かと思われます。
