キーワード 館林駅 が含まれる動画 ： 38 件中 1 - 32 件目
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852F 行先表示デモ
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
852Fが館林に戻ってきた後、車庫に入るまでの空き時間を利用して行先表示のデモが行われました。852-1（浅草方）側は撮影者がたくさんいたので、852-3（伊勢崎方）側へ移動して撮影しました。そのため最初に表示していた「普通 東武日光」は撮影できませんでした。
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】加須→館林【返却回送】
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
返却回送：北千住（15:47発）→館林（17:09着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
北千住→せんげん台 ：sm41987105、せんげん台→加須：sm41987156、加須→館林：この動画
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像13,800kbps、音声320kbps
【前面展望】せんげん台→加須【返却回送】
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
返却回送：北千住（15:47発）→館林（17:09着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
北千住→せんげん台 ：sm41987105、せんげん台→加須：この動画、加須→館林：sm41987137
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像13,800kbps、音声320kbps
【前面展望】北千住→せんげん台【返却回送】
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
返却回送：北千住（15:47発）→館林（17:09着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
北千住→せんげん台 ：この動画、せんげん台→加須：sm41987156、加須→館林：sm41987137
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像15,600kbps、音声320kbps
【南栗橋車両管区】津覇車両見学【館林作業所】
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行されました。南栗橋車両管区館林作業所（津覇車両）では、ジャンク市と車両見学が行われました。
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】北越谷→北千住【送り込み回送】
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
送り込み回送：南栗橋（7:38発）→北千住（8:29着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
南栗橋→北越谷 ：sm41983443、北越谷→北千住：この動画
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像17,700kbps、音声320kbps
【前面展望】南栗橋→北越谷【送り込み回送】
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
送り込み回送：南栗橋（7:38発）→北千住（8:29着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
南栗橋→北越谷 ：この動画、北越谷→北千住：sm41983410
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像14,200kbps、音声320kbps
【廃車回送・警笛】東京メトロ8000系8107F 館林駅5番線発車
2021年8月7日の18000系デビューによって8000系の置き換えもスタートしました。
18000系がデビューして2日後となる8月9日に、さっそく8107Fが渡瀬北留置線(北館林解体所)まで廃車のため回送されました。
信号開通音「メリーさんのひつじ」の音楽とともに、東京メトロ8000系8107Fは、最期の警笛を吹かして、館林駅を渡瀬方面に向け発車しました。もうこの地には二度と戻ることはありません。
これによって8000系に廃車編成が現れたことにより、0x系列以前の形式はすべて廃車車両が出たことになり、東京メトロで全編成現役な最古の形式は9000系となりました。(9000系は05系とほぼ同時期にデビュー)
【廃車回送】東京メトロ8000系8107F 館林駅5番線入線
2021年8月7日の18000系デビューによって8000系の置き換えもスタートしました。
18000系がデビューして2日後となる8月9日に、さっそく8107Fが渡瀬北留置線(北館林解体所)まで廃車のため回送されました。
これによって8000系に廃車編成が現れたことにより、0x系列以前の形式はすべて廃車車両が出たことになり、東京メトロで全編成現役な最古の形式は9000系となりました。(9000系は05系とほぼ同時期にデビュー)
風が強すぎた()
【佐野】あしかがフラワーパーク直行便2021 復路【船橋】
2021年4月29日（木）・5月1日（土）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク＆イチゴ狩り食べ放題』が催行されました。
復路：館林（回送）→佐野（16:34発）→春日部（17:32着、18:03発）→柏（18:53発）→船橋（19:20着）
春日部ではホームに降りられますが、途中下車はできません。
撮影日：2021年4月29日（ツアー当日）・5月1日（館林駅）
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,500kbps、音声320kbps
【船橋】あしかがフラワーパーク直行便2021 往路【足利市】
2021年4月29日（木）・5月1日（土）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク＆イチゴ狩り食べ放題』が催行されました。
往路：船橋（9:23発）→柏（9:49発）→足利市（11:23着）→太田（回送）→館林（回送）
撮影日：2021年4月29日（ツアー当日）・5月1日（太田駅・館林駅）
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,300kbps、音声320kbps
リバティりょうもう赤城へ延伸１週間前の状況
2020年11月9日（月）からりょうもう25号がリバティりょうもう25号になり、200系1編成の運用が500系の運用に置き換わります。残り1週間を切った状況を赤城駅・太田駅・足利市駅・館林駅で撮影してきました。
撮影日：2020年月10月31日・11月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.00fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
ワンマン10000系（11201F・11202F）佐野線で運用開始
2020年6月6日（土）のダイヤ改正により、館林-伊勢崎間が特急を除いて完全にワンマン3両化になりました。その影響で佐野線は3両編成の運用がなくなり、全日2両編成の運用となりました。2両編成の運用が増えたため、ワンマン対応に改修された11201Fと11202Fが館林へ転属されました。これで館林の2両のワンマン車両は、8000系8本・10000系2本の10本（予備を含む）になり、佐野線・小泉線・桐生線の運用に入ることになります。
動画の内容：11201F館林発車（22:56発）、11202F館林入線（23:04着）
撮影日：2020年6月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
最終の区間急行太田行き入線と館林での車両交換
2020年6月6日（土）のダイヤ改正により、館林以北の10000系列の運用がなくなり、区間急行・区間準急の運用もなくなります。この動画は太田駅で（浅草18:32発→太田20:37着）区間急行太田行きの入線シーンと折り返しの館林行き（本来は区間急行浅草行き）を撮影しました。
2013年のダイヤ改正で南栗橋-新栃木間が4両化になった時、南栗橋で新栃木行きが車両交換（6両→4両）を行ったことから、今回は館林で車両交換を行いました。このため、久喜21:27発の太田行きが館林行きへ変更、太田21:38発の区間急行浅草行きが普通館林行きへ変更、浅草21:52発の区間急行太田行きが館林行きに変更となりました。また、浅草21:52発の区間急行太田行きが館林行きになったため、10000系列の「区間急行 太田」の表示は、太田20:37着の区間急行で最終になってしまいました。
動画の内容：太田入線-太田出発-足利市出発-館林着-前面幕回し（回送）
撮影日：2020年6月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【パトライト風】ラーメン大好き小泉さんOPを東武ワンマン信号開通音風にしてみた
東武のワンマン線区始発駅では電車発車時、信号が開通してから赤に変わるまでの間、パトライト社製のスピーカーから電子音メロディが流れ続けます。
今回は、ラーメンつながりで佐野線、小泉つながりで小泉線…この2路線の始発駅である館林駅にぴったりであろうアニメ「ラーメン大好き小泉さん」のOP、「FEELING AROUND」があたかも電子音メロディとして導入されたかのように作ってみました。
竹書房ゥァアﾞーッ！！！
うわさの現場シリーズ Vol.1 館林40℃
うわさの現場シリーズ第１弾は群馬県館林の駅前温度計。これは2015年8月7日に偶然撮影に成功した40度を記録した瞬間。NHKや地元テレビ局など数社が取材にきてましたが、各局39度であきらめて帰ってしまいました（放送に間に合わないので仕方ないのでしょう）。
【臨時列車】柏→館林（倍速展望動画）
2014年11月22日・23日に世界キャラクターさみっとin羽生2014の為に臨時で運行された臨時列車の柏駅から館林駅までの倍速展望動画です。
この動画は11月22日に撮影したものです。
使用した楽曲は「普通の女子校生が【ろこどる】やってみた。」のエンディングテーマ曲「未来少女たち（Version3）」のoff vocalです。
この動画の元動画はこちら ↓ ↓ ↓ ↓
http://youtu.be/sEPmJs78Ks4
2013_07_19 東武11032F試運転 館林駅にて
帰宅途中にたまたま遭遇した11032Fの試運転です。車内は横長LCDがついているものと思われます（確認はしていません）。
なお、この編成の改造からVVVF換装改造も行われています。動画を見ればわかりますが、走行音が60000系に似たような音に変わっています。しかしながらブレーキの解除音は変わっていません。純電気ブレーキなのかどうなのか気になりますね。
【東武伊勢崎線】10000系 東武動物公園→館林 【区間準急】
鷲宮～館林 発車メロディ使用開始 記念
適当な写真と路線図の１枚絵で走行音をお届け
本当は撮りためた受信機の写真を添えたかったのですが面倒でした！
収録：モハ12606 区間準急
マイリスト→mylist/23522807
動画に使わなかった写真たち→ 準備中
館林駅発車メロディ動画→sm20445026
【東武】 館林駅発車メロディ導入 【伊勢崎線】
2013年3月25日に鷲宮・花崎・加須・南羽生
2013年3月26日に羽生・川俣・茂林寺前・館林で発車メロディが使用開始されました。
全駅２コーラス１セットの仕様で急行停車駅と同等のものです。
上り本線と下り本線はいつものメロディ、副線は下り副線ものが使用されています。
今回により浅草～館林の全駅で発車メロディが導入されました。
そして館林ではワンマン用信号開通メロディと車掌扱発車メロディが同居する初めての駅となりました。
館林駅＿2406列車連結失敗
昨年の1月のことですが、通学途中で館林駅で連結作業を撮影していたところこんなことがありました。ブレーキ管に雪が詰まってしまったらしく、物理的な連結は出来たもののブレーキがかからないという状況になってしまったみたいです。
結果として連結器にヤカンの中に入ったお湯をぶっ掛けて、およそ5分遅れで出発していきました。
今日を以って、館林駅・南栗橋駅で行われていた増結作業、北千住駅で行われていた解結作業も見納めです。また一つ、東武らしさが消えていきます･･･。
「両毛地域市民号」赤城駅発車
2013年01月14日・22日・27日（赤城始発）,18日（葛生始発）,31日（伊勢崎始発）に東武トラベル館林駅支店の企画で、200･250系を使用した「臨時特急列車『両毛地域市民号』で行く東京スカイツリー見学ツアー」が行われました。
自分は14日に参加しましたが、帰りの臨時特急が大雪で運休になり、ツアーは浅草駅で解散となりました。
コメントで「200と250の違いは?」と質問されている方がいらっしゃいましたので、公式HP（車両紹介）のアドレスを貼っておきます。
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/
撮影日:2013年01月27日
解像度:1280x720 29.97fps 動画ビットレート:3300kbps 音声:96kbps
館林駅 区間急行増結 その3.5
撮影日8/13
その3のおまけ動画です。※増結はありません。
（その1:sm19333189、その1.5:sm19333390、その2:sm19333758、その3:sm19333924、その3.5:この動画）
解像度:1280x720 29.97fps 動画ビットレート2500kbps 音声64kbps
館林駅 区間急行増結 その3
撮影日2012/8/13
5番線の方が先に出るため、急いでいる人は乗り換えます。
その1:sm19333189、その1.5:sm19333390、その2:sm19333758、その3:この動画、その3.5:sm19334117
解像度:1280x720 29.97fps 動画ビットレート2500kbps 音声64kbps
館林駅 区間急行増結 その2
撮影日8/13
ここまで6連+4連です。
その1:sm19333189、その1.5:sm19333390、その2:この動画、その3:sm19333924、その3.5:sm19334117
解像度:1280x720 29.97fps 動画ビットレート1800kbps 音声64kbps
館林駅 区間急行増結 その1.5
撮影日:2012/8/13
その1とその2の間の動画です。※増結はありません。
[1/24追記]800系に付いているヘッドマークと同じものが、12月の東武ファンフェスタ号内で行われたじゃんけん大会の優勝商品でした。
（その1:sm19333189、その1.5:この動画、その2:sm19333758、その3:sm19333924、その3.5:sm19334117）
解像度:1280x720 29.97fps 動画ビットレート1800kbps 音声64kbps
館林駅 区間急行増結 その1
撮影日2012/8/13
館林始発が増えたため、前に比べて増結作業は3本に減ってしまいました。
[2013/2/25追記]
2013/3/16のダイヤ改正で、ついに増結がなくなってしまうようです。10連→8連、館林始発。
その1:この動画、その1.5:sm19333390、その2:sm19333758、その3:sm19333924、その3.5:sm19334117
解像度:1280x720 29.97fps 動画ビットレート2500kbps 音声64kbps
