キーワード 高速自動車国道 が含まれる動画 : 39 件中 33 - 39 件目
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2010/4/13衆院本会議 高速自動車国道法について・政府答弁
高速自動車国道法・道路整備事業に係る国の財政上特別措置法改正法案
北村茂男(自由民主党)への答弁
マイリストmylist/18047106 mylist/17417301
2010/4/13衆院本会議 高速自動車国道法について・北村茂男(自由民主党)
高速自動車国道法・道路整備事業に係る国の財政上特別措置法改正法案
マイリストmylist/18047106 mylist/17417301
台湾道路記録-国道1号線 中山自動車道 基隆端IC-彰化JCT Part3
国道1号線の役割は、日本の東名高速道路と、韓国の京釜高速道路と似ています。
2004年国道3号線「フォルモサ自動車道」を全線開通しても、その重要さがあまり変わりなく、都市圏区間で、いまでも時々渋滞が発生します。
一番古い高速自動車国道なので、トンネルはあまりなく(基隆端の中興トンネルと大業トンネルのみ)、代わりに台中から北へ行くと、坂道区間が多いです。
動画は4x再生モード。 Part1 sm8156126 Part2 sm8150616
国道3号線 sm4103786(part 4) 国道6号線 sm8157823
関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095 myvideo/288092
台湾道路記録-国道1号線 中山自動車道 基隆端IC-彰化JCT Part2
かつて「唯一の高速自動車国道」の役割で、台湾経済にとってものすごく重要なのですが、おかけで渋滞の状態に陥りやすいです。
国道1号線の全長は372.7kmで、台北-高雄間の走行時間は従来の9時間以上から一気に5時間以下に抑え、鉄道に大きな打撃を与えました。その後、台湾は自動車時代になり、慢性的に渋滞に陥り、何回も車線の新築工事を行っても満足できないため、「第二高速道路」(現在の国道3号線)を建てました。
動画は4x再生モード。 Part1 sm8156126 Part3 sm8151115
台66線sm7477566 (H.264) 国道3号線 sm4103786(part 3)
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【道路標識と信号機の森】伊勢湾岸自動車道(東海IC~飛島IC)
伊勢湾岸自動車道の自動車専用道路区間(東海IC~飛島IC)を走りました。「牽引自動車の自動車専用道路第一通行帯通行指定区間」「特定の種類の車両の最高速度」「最低速度」など特有の標識が設置されています。※動画中の「高速道路」とは「高速自動車国道」のことです。【道路標識と信号機の森:http://www.trafficsignal.jp/~mori/】
台湾道路記録-国道5号線 蒋渭水自動車道 南港JCT-蘇澳IC(H.264)
sm1936119のH.264Verです。
この映像は台湾の高速道路、国道5号線「蒋渭水自動車道」の南港JCT-蘇澳IC区間の走行記録です。
台湾では「国道」は高速自動車国道のみに指し、この国道5号線は初めて雪山山脈を越え、台湾東部向けの路線です。雪山山脈を越えるため、南港JCT-頭城ICの間、30.3kmの区間になんと合計20kmのトンネルたちがあります。しかも中で一番厳しいのは長さ12.9kmの「雪山トンネル」です。
右側通行に慣れない人のためsm2088735も用意しました。w
関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095
台湾道路記録-国道5号線 蒋渭水自動車道 南港JCT-蘇澳IC
David K. Narusegawaです。この映像は台湾の高速道路、国道5号線「蒋渭水自動車道」の南港JCT-蘇澳IC区間の走行記録です。
台湾では「国道」は高速自動車国道のみに指し、この国道5号線は初めて雪山山脈を越え、台湾東部向けの路線です。雪山山脈を越えるため、南港JCT-頭城ICの間、30.3kmの区間になんと合計20kmのトンネルたちがあります。しかも中で一番厳しいのは長さ12.9kmの「雪山トンネル」です。
右側通行に慣れない人のためsm2088735 sm2566565(H.264ver)も用意しました。w
この映像のH.264verはsm2565959です。
関連リスト 台湾道路記録集 mylist/3765358 (JJLiさんより) 私の投稿映像 mylist/2309095