キーワード Ｄ滑走路 が含まれる動画 ： 32 件中 1 - 32 件目
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結月ゆかりと弦巻マキの小劇場【VOICEROID劇場】4
ゆかりさんとマキマキの小劇場です。
今回は日本の空からの景色をお見せします。
飛行ルートとしては
羽田空港はD滑走路を東に向かって離陸
鹿児島空港は北西からの侵入になります
HND RWY05
KOJ RWY16
sm39410045←前
次→sm39431599
関連動画→ sm39415520
使用BGM
Sunshine!
カワサキヤスヒロ様
効果音
効果音ラボ様
https://soundeffect-lab.info/
立ち絵
結月ゆかり/弦巻マキ かみち様
近況はTwitterで
https://twitter.com/m_o_s_tourer
【航空機の窓から】曇り空、D滑走路からの離陸。【SKY】
撮影開始時間:2017年5月1日16時07分
カメラ：PSP-300
東京湾の中を旋回しながら上昇し、雲の中へ。そして雲を昇りきったら、見違えるような別世界でした。雲の上はホント綺麗です。
航空機の窓からシリーズ:mylist/45494489
【航空機の窓から】エプロンからD滑走路までながーい散歩【SKY】
撮影開始時間:2017年5月1日15時55分
カメラ：PSP-300
SKYのスポットは大体24～19辺りですが、今回は誘導路でD滑走路までを地上走行の様で、とてもながーい散歩です。
航空機の窓からシリーズ:mylist/45494489
特集！日本の３大空港2016 4K & HD オープニング映像 DVD TRI-134 2016/3/16新発売
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非常に貴重な映像を、今回も特別な許可を得て撮影収録しました。
今回は、日本を代表する「羽田空港」「成田空港」「関空」を特集して収録しました。
羽田空港では、制限エリア内のグランドレベルから撮影した映像を中心に収録しました。
また、高所作業車からの映像や、夜のＤ滑走路への着陸を収録しました。
成田空港では、制限エリア内のグランドレベルから撮影した映像を中心に、Runway34Lへの離着陸とRunway34Rへの着陸と、一部ホテルと桜の山から撮影した映像も収録しました。
関西空港では、管制塔と管制塔の回廊から撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。
より飛行機の魅力と迫力をお伝えするために、普段立ち入る事ができない制限エリアから撮影した貴重な映像を編集し収録しました。
コンテンツ
①．オープニング映像
②．番宣映像
③．羽田空港（HND） Runway34L Landing，Runway 16L Takeoff，Runway 34L Landing & Takeoff，TAXI
④．成田空港（NRT） Runway34L Landing & Takeoff, Runway34R Landing，TAXI
⑤．関西空港（KIX） Runway24L Landing & Takeoff，TAXI （BGM MIX）
⑥．羽田空港（HND） Ｂ & Ｄ滑走路着陸 夜景映像 （BGM MIX）
・総収録時間；97分 片面１層
・Pushback 4カット，Spot in 1カット，TAXI 19カット，Landing 50カット，Takeoff 39カット 以上
・収録航空会社：38社，117カット以上収録，収録時間：９７分
Boeing737-800 Takeoff sunset 機窓夕景 羽田Ｄ滑走路離陸 ガイド付 Runway05 JAL695便 JA334J
Boeing737-800 Takeoff sunset Runway05 JAL695便 JA334J機窓夕景 羽田空港 Ｄ滑走路離陸 ガイド付
STAR WARS R2D2 ANA JET お披露目 & 遊覧フライト
10月14日 ANAは、10月2日に日本へフェリーした、新造機 ボーイング787-9 ANA「STAR WARSプロジェクト」「R2-D2 ANA JET」特別塗装機の第１号機を報道関係者へお披露目しました。
登録番号JA873Aは、国際線仕様で、ビジネスクラスが48席、プレミアムエコノミー21席、エコノミー146席 総座席数は215席です。
18日より、羽田⇔バンクーバー線に就航する前日、いち早く「R2-D2 ANA JET」に乗れる遊覧フライトが行われました。
遊覧フライトに当選した参加者９０名は ANAが準備した会場で、思い思いのコスチュームに着替え報道人のインタビューに答えてくれました。
スターウォーズのコスチュームに着替えた参加者は、羽田空港 ANA格納庫前に駐機されている「R2-D2 ANA JET」へバスで移動し、機体を前に、記念セレモニーと記念撮影を行いました。
参加者は、胸を高鳴らせ笑顔で報道陣へ手を振りタラップより「R2-D2 ANA JET」へ搭乗しました。
搭乗後、機体のドアが閉まると、スターウォーズのテーマ曲と機内照明のＬＥＤライトがライトセーバーをイメージした３色に光り、離陸前からスターウォーズファンを喜ばす演出を用意していました。
離陸し巡航高度に近づくと、機長より遊覧フライトを盛り上げる洒落た機内アナウンスがあり、参加者は「STAR WARSプロジェクト」「R2-D2 ANA JET」へ搭乗した喜びを噛み締めていました。
遊覧フライトの機内では、スターウォーズファンがお互いのコスチュームの話など、ファン交流も楽しんでいました。
遊覧フライトは、13時27分に羽田空港を出発。
13時58分にＤ滑走路 ランウェイ０５より離陸。
羽田離陸後 ⇒ 小牧空港付近 ⇒ 宮津市 ⇒ 大津市 ⇒ 浜松市を飛行しました。
約2時間飛行した「R2-D2 ANA JET」は、15時38分に羽田空港へ着陸。
15時46分に到着しました。
到着後、参加者は機体の周りを自由に歩き遊覧フライトの思い出を、機体と共に写真撮影を楽しみました。
【機窓】 ANA ボーイング787-9 羽田-伊丹 #2【タキシング～テイクオフ】
羽田空港D滑走路ランウェイ05から離陸します。
着陸#3はこちら→sm24390734
#1はこちら →sm24390427
9月1日より国土交通省が定める告示の改正に伴い
電子機器使用制限が緩和されました。
電波を発しない状態の機器(デジタルカメラ・ビデオカメラ等)は
離着陸時を含め常時、使用が可能になりました。
その他の旅客機 →mylist/19511812
その他の旅客機2 →mylist/41839204
その他の貨物機 →mylist/20668795
News ANA-B787-9-羽田到着 2014/7/29
全日空は、B787-9型機の初号機を、27日に、ボーイングのエバレット工場で受領し、羽田空港へフェリーしました。
B787-9「機体番号 JA830A」は、米シアトルのペインフィールド空港を、現地時間 28日21時03分に出発、21時30分に離陸しました。
羽田空港へは、Ｄ滑走路に22時37分に着陸し、ＡＮＡ機体メンテナンスセンター前 203番スポットへ22時47分に到着しました。
ＡＮＡは、７８７ドリームライナーの「ローンチカスタマー」で、787-8を36機発注し、すでに28機を受領。787-9は、44機 合計80機を発注しています。
今回受領した、７８７－９は、機体を6.1メートル延長し、約1.2倍の座席や貨物の搭載が可能な国内線仕様で、座席が60席多い 395席仕様となっています。
燃費性能では、７８７－８は、従来機に比べ20％少ない燃料での運航が可能でしたが、７８７－９では、更に高い23％の燃費性能の次世代航空機で、受領1号機だけに 日米関係強化の官民パートナーシップ 「TOMODACHIイニシアティブ」のロゴがラッピングされています。
この機材は8月以降、国内線へ投入されるほか、来年度以降、国際線へも順次投入される予定です。
Ｂ７８７－９の初号機は、ニュージーランド航空が 現地時間7月9日に引き渡されていましたが、ＡＮＡは、8月4日に羽田空港から世界遺産の富士山上空を回る遊覧フライトで、同機の世界初旅客フライトを行ないます。
【FS2004】B747-400で着陸するだけの動画【RJTT】
こんにちは！マクロンです。今回はMinecraftの息抜きとして、FS2004の動画をうp！
使用機体はB747-400
使用滑走路はRJTTの34R
前作⇒sm18553451
次回⇒sm20665518
※2/16追記
D滑走路についてですが、結構古いシーナリーを使っているのでございません。（新管制塔だけはどうにか追加。）誰か無料アドオン知りません？
羽田空港を1日観察してみた＠ANAスポット
実写じゃなくてゲーム動画です
実写を期待して開いてくれた人はごめんなさい
ANAのゲート・C滑走路・D滑走路を一度に見えるようにしてみました
FSX上の管制なので実際の出発・到着経路と異なる部分が多くあると思います
World of AIを導入していますが、AIFPを使ってFSX形式のプランにコンバートしてデフォルトのプラント共存させています。
またオリジナルの機体を出現させるために自作のフライトプランも作っています。
羽田空港には通常AWACSの運行はありません
緊急でない限りやって来ないので注意してくだしあ
JAL視点はこちら
sm18748188
順番は適当にＦＳＸの全ミッションをクリアしていきます
マイリスト：mylist/28893060
前回：sm18933624 次：sm19083893
ぼくは航空管制官3 ANA787エディション(航空管制官編2)
何故か上がってないのでうｐ。初見だとロス便のRWを間違えるかな～って気がする
(777-200なんでユナイテッドとのコードシェアかな？ANA機材使うし)
素直？にPLAYしたのでスコアはMAXではありません。もうちょっと稼げます。
RW23が「素直か？」と言われると何とも･･･折角のD滑走路だしねｗ
翼TV撮影会 羽田空港クルージング 1/3
翼TV撮影会 羽田空港クルージング5月26日、翼ＴＶのHIROことガンさんと、福島和可菜が、羽田空港クルージング。新たな羽田空港と飛行機の見どころや魅力に迫る。羽田空港沖を探索。ゲストの航空写真家チャーリー古庄さん。ＥＯＳ学園の受講生の方々が参加しました。普段、見ることができないアングルからの撮影に、参加者は大興奮！各所で、チャーリー古庄さんが、参加者の皆さんへアドバイス。福島和可菜も飛行機撮影に初めて挑戦し、数々のナイスショット！普段は、海上から目にしない羽田空港沖のベストポジションからの撮影をご紹介します。撮影場所；1.Ａ滑走路END，2.Ｄ滑走路横，3.Ｄ滑走路エンド，4.Ｃ滑走路横
翼TV撮影会 羽田空港クルージング 2/3
翼TV撮影会 羽田空港クルージング5月26日、翼ＴＶのHIROことガンさんと、福島和可菜が、羽田空港クルージング。新たな羽田空港と飛行機の見どころや魅力に迫る。羽田空港沖を探索。ゲストの航空写真家チャーリー古庄さん。ＥＯＳ学園の受講生の方々が参加しました。普段、見ることができないアングルからの撮影に、参加者は大興奮！各所で、チャーリー古庄さんが、参加者の皆さんへアドバイス。福島和可菜も飛行機撮影に初めて挑戦し、数々のナイスショット！普段は、海上から目にしない羽田空港沖のベストポジションからの撮影をご紹介します。撮影場所；1.Ａ滑走路END，2.Ｄ滑走路横，3.Ｄ滑走路エンド，4.Ｃ滑走路横
翼TV撮影会 羽田空港クルージング 3/3
翼TV撮影会 羽田空港クルージング5月26日、翼ＴＶのHIROことガンさんと、福島和可菜が、羽田空港クルージング。新たな羽田空港と飛行機の見どころや魅力に迫る。羽田空港沖を探索。ゲストの航空写真家チャーリー古庄さん。ＥＯＳ学園の受講生の方々が参加しました。普段、見ることができないアングルからの撮影に、参加者は大興奮！各所で、チャーリー古庄さんが、参加者の皆さんへアドバイス。福島和可菜も飛行機撮影に初めて挑戦し、数々のナイスショット！普段は、海上から目にしない羽田空港沖のベストポジションからの撮影をご紹介します。撮影場所；1.Ａ滑走路END，2.Ｄ滑走路横，3.Ｄ滑走路エンド，4.Ｃ滑走路横
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ オープニング映像
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空撮 SD
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空港 SD
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空港 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空港 HD ２/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 城南島 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 城南島 HD 2/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
（飛行機）B787を撮影してみた（JA801A)
普段は鉄道ものしか撮影してないうｐ主が、珍しく飛行機を撮影しました。羽田空港に着いた時間が、広島行きが離陸する直前だったので撮影してみました。なお、離陸が、D滑走路だったので、撮影できませんでした。
ぼくは航空管制官3 東京DreamGateWay StageAL3②
お昼前のフライトを StageAL3
D滑走路供用開始おめー
実際だったら重大インシデントなのいっぱいｗ
sm12557634←前｜次→sm12559893
編集シナリオダウンロード先
あるてーぬ様のサイト→http://althenarl.web.fc2.com/
コミュニティ→co453116
ぼくは航空管制官3 東京DreamGateWay StageAL3①
お昼前のフライトを StageAL3
D滑走路供用開始おめー
sm12280176←前｜次→sm12559414
編集シナリオダウンロード先
あるてーぬ様のサイト→http://althenarl.web.fc2.com/
コミュニティ→co453116
羽田空港D滑走路ウォーキングの復路バス
2010/09/12に東京国際空港で行われた「空の日フェスティバル2010」に行きました。
運良く「羽田空港D滑走路ウォーキング」の抽選に当たり、供用開始前のD滑走路を歩いてきました。
滑走路までバス移動でしたので、復路の車窓なんぞを撮ってみました。
頑張ってコンデジ押さえてたんですが、カタカタ音が耳につきますので音量は控えめに。
【ジャンボの急旋回！】 羽田空港 城南島アプローチ 【廃止間近！！】
羽田空港の南風時に使われる城南島アプローチの映像です。城南島アプローチは、浦安やお台場などの東京臨海部を避けるため、着陸寸前で急激な旋回をします。その模様は香港カーブにも近く、非常に迫力があるものです。しかし10月31日にD滑走路が供用開始となると、アプローチコースが変更となり廃止の予定です。そんな今しか見れない映像を色んな角度から撮影しました、後半5:00ごろからジャンボが急旋回しながらアプローチする姿は必見です！ チョッと画質が悪いですがどうぞお楽しみください！！（特に最初。）一応、ANAのモヒカン塗装とポケモンジェットが入ってます。にしてもジャンボが少なくなりました…。JALのジャンボはこの日見れませんでした（泣）
ぼくは航空管制官３ 東京国際空港（ステージ６ Part3）
D滑走路が出来た羽田空港で遊んでみたいですね。
その時にはSFJ/SNAや、チャーター便等の航空会社が増えてますように
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
歌う国家公務員 国交省 佐瀬浩市さん楽曲集
歌う国家公務員 国交省の佐瀬浩市さんの楽曲集。(2)はすでに公開が終了しているみたい。(3)や(4)はアップテンポで普通に良い曲だし歌詞もカッコいいので是非聞いてみてください。
投稿者コメントの最後の曲の頭出しがあります。
(1) 百年の守り ～釜石港湾口防波堤賛歌～
(2) bio♭（バイオフラット）～干潟・磯場整備事業（潮彩の渚）のテーマ～
(3) 50th Anniversary ODA
(4) Ｄ runway ～羽田空港再拡張事業のテーマ～
