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東北本線 カシオペア返却 EF81 故障のために大河原駅にて点検中
東北本線 カシオペア返却 EF81 故障のために大河原駅にて点検中
ブレーキを緩解する音が数回してたのでブレーキ系の故障と思われます
【敦賀】EF81 113牽引キハ120配給@吹田(20210924)【行き?】
お題の配給列車を吹田で。
2021年9月24日撮影。
Nゲージ運転気分ゲーム 発車オーライ! ガタンゴトン 1080p 60fps
TOSHIBA EMI Nゲージ運転気分ゲーム 発車オーライ! ガタンゴトン
(主に作ってるのはタカラトミー??)
1999年発売当時、世界最大のN-Gage(1/150)ジオラマでした。
車載アップコンバート。(元の解像度が小さすぎるのであまり効果がない)
しかしこのゲーム内車載、レイアウトを変えながら撮影しているようで、
その部分が目立ちます。
※音声はありません。
登場駅
成田空港 東京駅 横浜 大船 熱海 軽井沢 横川 大宮 川口
登場列車
103系 [京浜東北線] 211系 [東海道本線] 489系 [信越本線] 253系 [成田エクスプレス] EF81形 EF63形
今はスマホで4K/60fps撮影が可能ですし、
廃校の体育館でも借りて、これよりももっと大きなレイアウトを
一般公募でレイアウト作者を大量に集めて作り、PS4あたりの媒体で出すのもいいのではないかと思います。
それに、LEDで車内ライトとか、同じレイアウトでも夜間撮影なんかもできますね。
※4K/60fps撮影は別途車載システムを自作する必要があります。
(映像エンジン部分を空冷で冷却しないとすぐオーバーヒートすると思う)
2021/5/17 215系配給輸送
5月17日、215系NL-3編成がEF81 140により青森土崎止まりだったらしいですへ配給輸送されました。実質廃車回送みたいなもんですが。15時38分頃大船駅にて撮影。
【チキチキチキ】EF81 113牽引レール輸送列車@蓬莱(20210422)【チキチキチキ】
お題のレール輸送列車を蓬莱で。
2021年4月22日撮影。
【AT入場配給】EF81 134+E257系500番台NB-09編成 配9722レ 新習志野駅3番線入線
2021年2月9日、E257系500番台NB-09編成がEF81-134の牽引によって秋田総合車両センターに入場しました。
これでE257系500番台のAT入場配給は5本目となります。
2500番台改造用は既に入場し終わっているので、この編成がどうなるのか、注目していきたいです。
発車はこちら→sm38272125
【AT入場配給】EF81 134+E257系500番台NB-09編成 配9722レ 新習志野駅3番線発車
2021年2月9日、E257系500番台NB-09編成がEF81-134の牽引によって秋田総合車両センターに入場しました。
これでE257系500番台のAT入場配給は5本目となります。
2500番台改造用は既に入場し終わっているので、この編成がどうなるのか、注目していきたいです。
入線はこちら→sm38272145
ときわ路パスでひたちなかに行ってきたアイドル
保存車以外のものも製造年月日の割に傷んでいて、海沿いに設置したものを維持することの大変さを考えさせられたおでかけでした
何かと後回しにされる水郡線もいずれ行きます 多分
PS:で、結局あのEF81は何しに来てたんですかね
2021.2.3追記:NuruponZZ さん、ちとせお~ さん、カンセンジャーN700S さん 広告ありがとうございます!!!
2021.2.6追記:さぬ さん、Rainy Travel さん 広告ありがとうございます!!!
2021.2.7追記:にしつるP さん 広告ありがとうございます!!!
2021.2.16追記:makui さん 広告ありがとうございます!!!
2021.01.20 EF81-140+E531AT出場
撮影日:2021年1月20日
撮影場所:JR高崎線 倉賀野駅
配9720レ
秋田総合車両センターでワンマン化対応の改造を終えたE531系5B(K456編成)がEF81-140にけん引され勝田車両センターまで運ばれる映像です。
倉賀野駅で撮影をしました。
大雪の影響で大幅に遅れていました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9729レ 大宮駅11番線入線
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9729レ 大宮駅11番線発車
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9722レ 新習志野駅3番線入線
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9722レ 新習志野駅3番線発車
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
黒磯訓練@赤羽
撮影日:2020年12月25日
撮影場所:JR赤羽駅
EF65-1103+カヤ27-501+EF81-139
【一仕事】EF81 113回送@蓬莱(20201026)【終えて】
お題の単機回送を蓬莱で。2020年10月26日撮影。
EF81 98+12系客車(3B) 回9122レ 仙山線紅葉号返却回送
客車返却回送があったので沿線へ行きました、直流区間進入準備のパン上げ停車があったので片パン両パン状態両方撮影出来ました。
#0:03 阿武隈川橋梁、白河停車なのでブレーキをかけ減速。
#0:30 白河上1番停車からの発車、黒磯駅のデットセクション通過のため両パン上昇しています。
マイリストmylist/33021238
【最後のジャカルタ配給】EF81 140+205系M20編成 新習志野駅2番線入線 推進運転
最後の205系、M20編成がEF81 140の推進によって新習志野駅に入線しました
M20編成は205系の中でも遭遇率が高く、量産車トップナンバーとあってかなり注目していた車両でした。山手線で走った205系先頭車は、この編成をもってJRから消えました。
つまり、山手線で走った205系先頭車は、ヤテ5編成で始まり、ヤテ5編成で終わったのです。
HM車やケヨ34とコラボしましたね
これで武蔵野線205系は全て日本を去ります。本当にお疲れ様でした…(´・ω・`)
発車(旅立ち)はこちら→sm37716550
撮影日:2020年10月21日
【最終ジャカルタ配給の帰り】EF81 140 単機返却回送 千葉みなと駅発車
最後のジャカルタ配給の牽引を終え、長岡に帰還しました。
EF81、今までジャカルタ配給の牽引お疲れ様でした。
【最終ジャカルタ配給の帰り】EF81 140 単機返却回送 蘇我駅発車
最後のジャカルタ配給の牽引を終え、長岡に帰還しました。
EF81、今までジャカルタ配給の牽引お疲れ様でした。
【最後のジャカルタ配給】EF81 140+205系M20編成 新習志野駅2番線発車
最後の205系、M20編成がEF81 140の牽引によって新習志野駅を後にし、旅立ちました。
M20編成は205系の中でも遭遇率が高く、量産車トップナンバーとあってかなり注目していた車両でした。山手線で走った205系先頭車は、この編成をもってJRから消えました。
つまり、山手線で走った205系先頭車は、ヤテ5編成で始まり、ヤテ5編成で終わったのです。
もうここに戻ることはありません(´・ω・`)
日本での今までの活躍、本当にお疲れ様でした・・・
武蔵野線205系 完
入線(推進運転)はこちら→sm37716655
撮影日:2020年10月21日
【ジャカルタ配給】KD60 3+205系M17編成 蘇我駅発車
M17編成がジャカルタに旅立つために千葉港に配給されてしまいました(´・ω・`)
ジャカルタ配給で新習志野駅から蘇我駅までEF81に牽引されてきた205系M17編成はKD60に繋ぎ変え、千葉貨物駅に向かいました
画質めちゃくちゃ悪くてごめんなさい・・・(´・ω・`)
KD60 3 205系M17編成 連結 蘇我駅
ジャカルタ配給で新習志野駅から蘇我駅までEF81に牽引されてきた205系M17編成はKD60に繋ぎ変え、千葉貨物駅に向かいました
画質めちゃくちゃ悪くてごめんなさい・・・(´・ω・`)
EF81 139+カヤ27 501+EF81 81 大宮駅9番線入線
カシオペアの予備電源車カヤ27が田端所属のEF81に挟まれて黒磯に向かいました
しかもEF81 81はお召し仕様です!
EF81 139+カヤ27 501+EF81 81 大宮駅9番線発車
カシオペアの予備電源車カヤ27が田端所属のEF81に挟まれて黒磯に向かいました
しかもEF81 81はお召し仕様です!
【AT出場2本目】EF81 134+E257系2500番台NC-31編成 大宮駅7番線入線
元NB-06編成です
高崎線から入線しました
撮影日:2020年10月2日
【AT出場2本目】EF81 134+E257系2500番台NC-31編成 大宮駅7番線発車
元NB-06編成です
大宮操車場方面に向け出発しました
撮影日:2020年10月2日
【ジャカルタ配給】EF81 134+205系M4編成 新習志野駅入線 推進運転
ありがとうM4…(´;ω;`)
めっちゃ混んでた…
入線(推進運転)はこちら→sm37582587
【ジャカルタ配給】EF81 134+205系M4編成 新習志野駅発車
ありがとうM4…(´;ω;`)
出発(旅立ち)はこちら→sm37582706