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GSX-R1000, SUZUKI 2017-2018篇
諸元
■ 型式:GT78A
■ 全長×全幅×全高:2045×705×1130mm
■ シート高:810mm
■ 装備重量:205kg
■ 定地燃費:-
■ 最小旋回半径:3.4m
■ エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:999cm3
■ 最高出力:185PS/11,000rpm
■ 最大トルク:117Nm/10,000rpm
■ 燃料タンク容量:17.5L
■ 本体価格:¥1,760,400
■ 販売時期:2016年
コメント
無理やりなアップハンでも楽しませてくれてありがと。
だけど、やっぱりジスペケにはセパハンの方が似合っていると思う。
セパハンのバイクはもう厳しいけど、
ジスペケにはいつかまた乗りたいですね。
撮影期間
2017/11/5(approx.9,500km) ~ 2018/8/17(approx.16,500km)
広告主紹介
過田 玄白さん、小僧@750MAGNAさん、神無月さん、Maelstromさん
ゆっくり忍者さん、ぽんずさん、イッチャンさん、sinobiさん、ELFさん、
yone99さん、THX-1138さん、ke-さん、かにそーこむさん、donさん
きいろカブさん、島 勇作さん
【公式PV】Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 FV
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
200PS/11,000rpm[ラム圧無し]
137Nm/9,500rpm
燃料タンク19L
260kg
サスペンション:フルアジャスタブル
・コーナリングABS(CMF)・トラコン・エンジンブレーキコントロール・クルーズコントロール
・3種類のライディングモード・ローンチコントロール・クイックシフター(上下シフト)
・LEDヘッドライト・コーナリングライト30度・TFT液晶メーター
GSX-R1000, SUZUKI 2016-2017篇
諸元
■ 型式:GT78A
■ 全長×全幅×全高:2045×705×1130mm
■ シート高:810mm
■ 装備重量:205kg
■ 定地燃費:-
■ 最小旋回半径:3.4m
■ エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:999cm3
■ 最高出力:185PS/11,000rpm
■ 最大トルク:117Nm/10,000rpm
■ 燃料タンク容量:17.5L
■ 本体価格:¥1,760,400
■ 販売時期:2016年
コメント
事故を起こして、すまんな。
そして、身体的にもうキツイかも知れん。
すまんな。
撮影期間
2016/9/17(approx.290km) ~ 2017/8/18(approx.9,500km)
広告主紹介
神無月さん、ke-さん、春次郎さん、Koko Hekmatyarさん、酒呑さん、Cadnさん
オコジョさん、まよね~ず猫さん、Tamanさん
【MC31】Hornet250 バイクカタログ
少しでもバイクの魅力が伝われば幸いです。
名称:Hornet250
車体型式:MC31
馬力:40PS / 13,000rpm
トルク:2.4kgf・m / 11,000rpm
今までの投稿動画
mylist/55247360
Twitter:@muta_13b
SUZUKI GSX-R150 & S150
スズキ GSX-R150&GSX-S150
・水冷4ストローク・DOHC4バルブ・単気筒
・排気量:147.3cc・14.1kw(19.17PS)/11,000rpm・13.9Nm/8,500rpm ・6速
SOXで販売予定・価格 ¥349,000(税込)
★ベトナムで「ヨシムラスペシャルエディション」が発表 発売日は2018年5月19日
ヨシムラのマフラー
ナンバープレートホルダー
リアウィンカー
シングルシートカウル
専用グラフィッ ク
CBR1000RR 2017年モデル インターモト現地映像
現地の映像がいっぱい上がっているので
エクステリアとメーター周りの映像を少しだけ。
モーターショー楽しみ!
装備重量195kg
サイズ:2,065mm x 715mm x 1125mm
ホイールベース:1404mm
フレームの剛性バランス可変機構
チタン製燃料タンク
燃料タンク容量:16L
新型サブフレーム
新型ホイール
シート高:820mm
オーリンズ・エレクトロニックコントロールサスペンション
水冷4ストローク16バルブDOHC 直列4気筒エンジン
排気量:999cc
ボア x ストローク:76mm x 55mm
圧縮比 13:1
トルク:116Nm/11,000rpm
189馬力を13,000回転で発生
アクセルポジションセンサー
ホンダ・セレクタブル・トルクコントロール
3段階のライディングモード(FAST/FUN/SAFE)
セレクタブルエンジンブレーキ
GLADIUS400 ABS, SUZUKI
諸元
■ 型式:VK58A
■ 全長×全幅×全高:2130×760×1090mm
■ シート高:785mm
■ 装備重量:206kg
■ 定地燃費:40km/L(60km/h)
■ 最小旋回半径:3.0m
■ エンジン:水冷4サイクル90°Vツイン DOHC4バルブ
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:399cm3
■ 最高出力:55PS/11,000rpm
■ 最大トルク:41Nm/8,500rpm
■ 燃料タンク容量:14L
■ 本体価格:¥831,600
■ 販売時期:2009年-
改造個所
N/A
コメント
初バイクがお前で良かった!
いままでありがと。
メッチャ優等生なバイクだったよ!
撮影期間
2013/4/27(approx.2,400km)~2015/2/21(approx.14,200km)
【バイクPV】New Kawasaki Z300 MY15 - IT'S SHOWTIME
国内で発売されているカワサキ Z250の拡大版Z300のイメージビデオです。
マフラーになぜかアクラが付いています。
簡単な諸元
エンジン形式:水冷 4ストローク DOHC 並列 2気筒 4バルブ
総排気量:296 cc
ボア × ストローク:62.0 mm x 49.0 mm
圧縮比:10.6 : 1
最大出力:29.0 kW (39.0 PS) @ 11,000 rpm
最大トルク:27.0 Nm (2.8 kg-m) @ 10,000 rpm
全長 × 全幅 × 全高:2,015 mm × 750 mm × 1,025 mm
シート高:785 mm
ホイールベース:1,405 mm
車両重量:168 kg
公式サイト(英語)→http://www.kawasaki.eu/en/products/sports/2015/z300/overview?Uid=085FC1lcClEKWlhdWl5eXFteC1BfWl5QC1kMDVgMClxRCV0
バイクPVマイリスト:mylist/33746869
愛車を紹介するよ~CBR929RR~
初投稿です。はじめまして、みりごと申します。車載動画の環境が整ったので、動画編集の練習も兼ねて愛車を紹介します。>良いエンコードソフトがあれば教えて下さるとありがたいです。CBR929RR('01)SC44E型 929cc 4ストローク 水冷DOHC4バルブ4気筒最高出力 108kW (148PS)/11,000rpm最大トルク 10.3kgf・m/9,000rpm乾燥重量 170kg車両重量 198kg
【Vツイン250cc】今、熱い!! 250ccロードスポーツ part2【odo9120km】
【GT250R】
空冷4st VツインDOHC8バルブ, 249cc, 22kw(30ps)/10,000rpm
23Nm(2.3kgfm)/8,000rpm, 重量171kg,シート高780mm,燃料タンク17L
【Ninja250R】
シート高 775mm
水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC4バルブ
最高出力 23kW(31PS)/11,000rpm
最大トルク 21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm
車両重量 168kg
燃料タンク容量 17 L
初心者乙なインプレ申し訳ないですw せっかくの動画なので雑誌では伝えられないこ魅力を伝えられたらな、と思います。
【乗っている車種】VTR'09
【カメラ】GoPro HD r4
【マフラー】ヤマモトレーシングマフラー(カーボン)
【編集】AviUti
【エンコ】つんでれんこ
【Twitter】http://twitter.com/#!/Ayy9
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爆走するハムスター
うちに来た当初は、引力に負けて5秒も走れなかった娘が・・・・今では立派な走り屋に成長しました。 他→mylist/15653128 【追記】この動画を投稿してちょうど1年後の2010年11月3日の17時、永眠しました。1歳2ヶ月の短い人生でしたがこの動画のように精一杯生きてくれました。