キーワード 2000形 が含まれる動画 ： 453 件中 97 - 128 件目
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2016年５月4日 かへるさんの鯉釣り 【89ｃｍ】
あー切れた！(´;ω;｀)と肩を落とすかへるさん・・・からの～復活劇が見所なのであります。
やはり本物の釣り師だなぁ。
■テケたさんの編集動画を私がアップしています。
生麦駅（京浜急行本線）を通過・発着する列車を撮ってみた
京浜急行（京急）本線の生麦駅を通過・発着する列車を撮影しました。1番線は原則下り（横浜方面）の通過線として使われるため、平日の朝を除き旅客が1番ホームに立ち入ることはできません。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/7iiP-SSr9CE
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【鉄道PV】 京急×やさしさの理由
2月から作り出してやっと完成しました！ おまたせしました！のろのろやっているうちに、ラブトレが落ちてしまったり…。危うく「普快車」まで終了してしまうところでしたｗ1800番台のデビューにより大きく変わる京急。デビューしてくる1800を横目に引退していく2000形や800形。リバイバル塗装もそろそろなくなってしまうかもしれません。『君が過去になる前に』
小田急永山駅（小田急多摩線）を発着する列車を撮ってみた～その２～
小田急多摩線の小田急永山駅を発着する列車を撮影しました。2016年3月25日をもって廃止になった小田急多摩線のロマンスカーや区間準急、2016年3月26日から小田急線に乗り入れを開始したJR東日本E233系2000番台を映像におさめることができました。
【乗換】京王永山駅（京王相模原線）→ sm25218473・sm25383521 小田急永山駅（小田急多摩線）→ sm25252375・sm28514208
【関連動画】その１ → sm25252375 その２→ sm28514208
《前駅》はるひ野（sm23289408）←【当駅】→《次駅》小田急多摩センター（sm17588821・sm28522967）
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/Xhkjw9iV8Z8
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【惜別 多摩線ロマンスカー】栗平駅を通過・発着する列車を撮ってみた
小田急多摩線の栗平駅を通過・発着する列車を撮影しました。ダイヤ改正により2016年3月25日をもって廃止になる唐木田行きのロマンスカーも撮影することができました。
《前駅》五月台（sm28114810）←【当駅】→《次駅》黒川（sm24865062）
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/rAGtQOot2G8
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
京浜急行電鉄 2441編成・2461編成 最後の連結
先日行われた 2441編成・2461編成の廃車回送の準備として2441編成と2461編成が連結作業を行った際の映像です。京急の2000形が4+4で8両編成となることは珍しく、また今回の廃車回送で2000形の4両編成が残り一編成となったためもう見ることはできないと思われます。
【惜別 小田急多摩線ロマンスカー】唐木田駅を発着する列車を撮ってみた
小田急多摩線の終着駅、唐木田駅発着する列車を撮影しました。ダイヤ改正により2016年3月25日をもって廃止になる唐木田行きのロマンスカーも撮影することができました。
《前駅》小田急多摩センター（sm25252375・sm28522967）←【当駅・終点】
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/cHO040ZpvnQ
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
江ノ島駅（江ノ島電鉄線（江ノ電））を発着する列車を撮ってみた
江ノ島電鉄線（江ノ電）の江ノ島駅を発着する列車を撮影しました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/3GEUD3sBXCM
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
小田急 2000形 ドア閉
ご覧いただきありがとうございます。ドアの人です。今回は引き続き小田急から2000形のドア閉動画のご紹介です。
先ほどの3000形に比べて地味ではありますが、ドアチャイムは個人的にこちらの方が好きです。
それにしても小田急の乗務員さんって歓呼が独時でいいですね。
マイリスト
mylist/49520239
撮影日:2015年12月5日
撮影車両:Tc1 2050(2059)
迷列車で行こう 関東編 第2回 区間準急、その必要性
どうも、よっしーです！
今回は小田急のとある種別(タイトルでネタバレ)のお話です。
サムネになる画像がありませんでした…意識不足。反省。
前回→ sm27605564 新シリーズ→sm27937053 自作迷列車マイリスト→mylist/56828513
JR常磐線E233系2000番台 小田急多摩線内における試運転(初日) 小田急永山
2015年10月26日から11月29日まで実施予定の3直準備のための試運転の初日の映像です。
編成はマト8編成です。
途中、入線してくる小田急2000形は2052Fです。
15.10.26撮影
YouTube https://youtu.be/6OLW2Wpq6Tc
百合ヶ丘駅（小田急小田原線）を通過・発着する列車を撮ってみた
小田急小田原線の百合ヶ丘駅を通過・発着する列車を撮影しました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/PQO5xmiVjKU
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
夕暮れ時散歩がてらとさでん伊野線乗ったら最凶だった。
みなさまこんばんわ。
高知にかつお食いに来たんでなんとなくとさでんの未乗車区間
伊野線に乗ってみたらえらい事になってるのね。
ほんと最凶だ。
本当は散歩シリーズでのんびり上げよかと思って撮った素材だけど
急遽揚げてみる。
区間は鏡川橋駅より朝倉駅前先くらい。
既出もあるみたいだけど夕暮れ時のこの一本も見てみてね。
続きのような物
sm26458429
マイリス
mylist/40514250
2015/05/27 京急線前面展望2/2
2015/05/27の朝方発生した人身事故による影響で京急線のダイヤが大幅に乱れました。
その際に記録した臨時快特金沢文庫行きの前面展望の様子(京急川崎駅～横浜駅)を取り上げています。
1/2：sm26354209 | 投稿動画：mylist/16539423
2015/05/27 京急線前面展望1/2
2015/05/27の朝方発生した人身事故による影響で京急線のダイヤが大幅に乱れました。
その際に記録した臨時快特金沢文庫行きの前面展望の様子(梅屋敷駅付近～京急川崎駅)を取り上げています。
2/2：sm26354393 | 投稿動画：mylist/16539423
【電流計】東京モノレール 2000形【速度計】昭和島⇒浜松町
東京モノレール初のVVVF制御車両である、2000形の電流計動画です。
撮影区間は普通で空港快速を待避した昭和島駅副本線から浜松町までです。
東京モノレールはタイヤで走行する電車の中では最高速度80km/hと速い部類に入ると思います。
乗客数は座席3割程度でしょうか。
電流計動画⇒mylist/49363804
遠鉄2000形2006号車内LCD動作の様子
遠鉄初の車内LCDを搭載した2006号が本日より営業運転を開始しました。
LCDは指月電機製のようで、おそらく音声合成装置も従来のClarion製から指月電機製に変更されているものとみられます。またスピーカーが変更されたためか、従来車と放送の音質がかなり異なっています。
区間:第一通り→遠州病院
手持ちのため少し揺れていますがご容赦ください。
【急行】小田急多摩線 2000形走行音【新百合ヶ丘】
平日朝に運転される8両編成かつ2000形唯一の優等運用での走行音です。最近はソフト更新された車両が出てますが、まだ未更新の2059Fで収録です。朝早めの運転で線内完結なのと、この列車の後に小田原線に入る急行が発車するため車内環境は良好です。
発車は#3:17以降です。急ぐ方は飛ばしてください。
種別：急行
列車番号：2900ﾚ(B36)
区間：唐木田→新百合ヶ丘(全区間)
録音車両：2000形 2059F（デハ2109）
備考：車内放送の音量が小さいです。走行中はほとんど聞こえません。
音量は各自で調節をお願いいたします。
小田急永山駅（多摩線）を発着・通過する列車を撮ってみた～その１～
小田急多摩線の小田急永山駅は、多摩ニュータウンの第一次入居地区に位置する駅（1974年6月1日開業）で、2014年には開業40周年を迎えました。今回は、そんな小田急永山駅を発着・通過する列車を9本撮影しました。
【乗換】京王永山駅（京王相模原線）→ sm25218473・sm25383521 小田急永山駅（小田急多摩線）→ sm25252375・sm28514208
【関連動画】その１ → sm25252375 その２→ sm28514208
《前駅》はるひ野（sm23289408）←【当駅】→《次駅》小田急多摩センター（sm17588821・sm28522967）
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/1NAz_KBslzQ
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
新百合ヶ丘駅（小田急線）を発着・通過する列車を全車種撮ってみた
新百合ヶ丘駅は、多摩ニュータウンへのアクセス路線である小田急多摩線と小田急小田原線を接続するために、1974年6月1日に開業した駅です。丘陵地帯の中に設けられた駅でしたが、計画的な都市開発の結果、今では川崎市北部の副都心として発展を遂げ、一日平均乗降人員は14,054人（1975年）から122,763人（2012年）へと、開業当初から9倍弱に増加しました。今回は、そんな新百合ヶ丘駅を発着・通過する小田急と東京メトロ（千代田線直通）の全車種を撮影しました。
【当駅・始発駅】→《次駅》五月台（sm28114810）
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/FR-RLA4Cl6o
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
名城線2000形2102H(VVVF)更新車走行音ナゴヤドーム前矢田行き黒川→志賀本通
2000形VVVF更新車(2102H)走行音です。N1000形と同じVVVF音がします。11月16日、つまり名城線10thイベントの帰りにたまたま遭遇しました。黒川→志賀本通の1.0kmの走行音をお楽しみください。
【走行音】小田急2000形(ソフト更新車/デハ2007) 区間準急新宿 狛江→喜多見
かなり久しぶりの投稿です。2051Fで2回ほどこの音になっては元の音に戻るというのを繰り返したが、最近になって2057Fがこの音に変わっています。(14.11.19収録)
【全車種撮影】小田急日和 その2《玉川学園前～町田編》
小田急小田原線の大カーブ（玉川学園前～町田）を通過する下り列車を全車種9本撮影しました。
《小田急日和》その1 → sm24839185 その2 → sm24938568
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/b5nQL-RypEU
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
【全車種撮影】小田急日和 その1《玉川学園前～町田編》
小田急小田原線の恩田川橋梁（玉川学園前～町田）を渡る列車を全車種14本撮影しました。
《小田急日和》その1 → sm24839185 その2 → sm24938568
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/LJsFla15eps
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
箱根登山鉄道、２５年ぶりの新車両「アレグラ」号試乗＝快適な乗り心地の景観列車
箱根登山鉄道は８日、２５年ぶりに導入した新型車両「３０００形（愛称アレグラ号）」の試乗会を箱根湯本、強羅間（神奈川県箱根町）で開催した。車両は、箱根の景観を堪能できるように窓のサイズを大型化。坂道での加減速が制御され、快適な乗り心地を実現している。営業運転の開始は１１月１日。運行本数の約３分の１がアレグラ号になるという。 アレグラとは、スイス・グラウビュンデン州で話されるレート・ロマンシュ語のあいさつ。同鉄道と姉妹提携するレーティッシュ鉄道がロマンシュ語圏を走行しているということから、愛称として採用した。 車両のデザインを担当したのは、小田急ロマンスカー「６００００形」ＭＳＥや仏パリのポンピドゥーセンターなどを手掛けた世界的な建築家、岡部憲明氏。「伝統と現代性をあわせ持ち、箱根の風景に溶け込むデザイン」をコンセプトに車両を造り上げた。 外観は、箱根の四季にマッチする赤系のオリジナル色「バーミリオンはこね」をメーンカラーに、登山電車としての力強さを表現するシルバーを前面と側面に配色。既存の「２０００形」車両と連結した場合にも違和感のない仕上がりだ。 長さ約１１メートルある客室は、２つのエリアで構成。１つは、車両の前後に位置する展望ゾーンで、左右に設けられた高さ１８７．５センチの展望窓や運転席側の大型窓から景色が望める。もう１つのエリア、車両中央のクロスシートゾーンには、ボックス席が設けられ、高さ１２０センチの車窓を通し、山や川の様子が楽しめる。眺望を妨げることがないよう、つり革は中央寄りに配置され、荷棚は設けられていない。 乗車定員は７５人（座席３６人、立席３９人）。箱根湯本と強羅間を最高時速４０キロで走行し、約４０分で結ぶ。従来の車両では、坂道を走行する際、アクセルとブレーキの操作が繰り返され、速度を安定させることができなかったが、アレグラ号では加減速を制御。一定速度での走行が可能となり、快適な乗り心地が実現されている。環境対策も講じられ、回生ブレーキを搭載。発電した電気はアレグラ号だけでなく、他列車の運行にも利用されるという。