キーワード 209系 が含まれる動画 ： 1127 件中 1057 - 1088 件目
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【音鉄】JR京浜東北線209系の走行音 快速大宮行き(横浜～東神奈川)
音鉄17回目になります。今回は埼玉・東京・神奈川の一都二県を結ぶ京浜東北線です。車両はそろそろ危ない209系です。今はE233系の投入により、確実に数を減らしております。E233系が好きな私ですが、それでももう少し209系を大事に使って欲しかったです。まだまだ十分使えるのにもったいないと思います。音鉄集→mylist/6953060
ＢＶＥに人の声を入れるとこうなる
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれは〔sm2208298〕の印象的な部分を取り出し、ＢＶＥに移したものです。気持ち悪いので聞いていられませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ何これ！！ その２出来ました⇒sm3492115ほかの動画群⇒mylist/6462908
中央総武緩行線御茶ノ水駅2番線 発車メロディ 「JR-SH9-1」
通称「御茶ノ水サルサ」など 音声：Xacti CG65 エンコーダ：On2 VP6 VFW Codec/LAME 128kbps+124kbps 画像はWikipediaの209系の項から
京浜東北線人身事故直後の様子パート１
2008年4月19日JRは強風や大雨でほとんどの列車が遅れなどが出ているのに、とうとうその足は京浜東北線までやってきてしまった。川口駅で人身事故発生で運転見合わせ。延発表示が出ていた。携帯で撮ったので画質が大変悪いです。
京浜東北線209系ｳﾗ75編成 (崎陽軒100周年)
東十条駅を出発する崎陽軒100周年ラッピングの京浜東北線209系ウラ75編成です。京浜東北線関連・・・ウラ84編成発車動画→sm3035776、ウラ112編成発車動画・・・sm3035612 公開中の動画→mylist/6334649
京浜東北線209系500番代
上中里駅を発車する209系500番代ウラ84編成の各駅停車です。京浜東北線関連・・・崎陽軒ウラ75編成発車動画→sm3041867、ウラ112編成発車動画・・・sm3035612 公開中の動画→mylist/6334649
京浜東北線209系に感謝を！(1/4)
京浜東北線の動画をちらほら見たが画質が悪くよく見えないので見に行ってきました。風が強くてゆれてノイズがひどいです。とりあえず1/4をUPしてみて反応によっては続きを。反響によってはEX-F1買って撮りなおしてきます。G7 XGA15fps x6zoom
製作途中だけど鉄道模型うｐ
動画をちょっと長くしてみました。画質悪いっすねｗ走っている車両は左からE233系中央線6+4連2本、201系中央線、E851+E853(停車中)、EF66(停車中)、EF65、209系0番台、209系500番台(見えません)です。配線は中央本線立川駅(高尾方から)のイメージ。資材置き場汚くてサーセンｗｗｗまだまだレイアウト製作途中なので、完成に向けて頑張ります。ちなみに今回はねんどろいどぷちの出演はありません。鉄道模型公開用マイリスト→mylist/3513311
113系 総武本線走行音（日向→千葉）（走行音＋静止画）
128kb/s（高音質）◆112-1112で録音。画質がひどいが音質はいいです。一応、写真の列車は2006年12月に廃車回送された初期車で、編成番号は4両編成の245（のちに再組成され6両編成の90）です。車両は113-180。◆209系に置き換えられるようです。乗りたいならお早めに。◆2011年9月に営業運転終了となりました。残るはJR西日本所属車のみとなりました。◆これまでアップしたもの:mylist/3035065
京浜東北線前面展望(東京-秋葉原)
快速運転のため神田は通過。途中コマ落ちしてるのは静止画を撮影したからですorz カメラ：Xacti CG65 エンコーダ：mencoder VP6 512kbps+mp3 128kbps 比較用：sm2303700 同区間の山手線:sm2394129
209系京浜東北線快速 御徒町通過
E233系1000番台の導入で、置き換えが進められている209系の快速電車が御徒町を通過します。普段の姿ですがこれも貴重なものになるのかと思います。マイリストはこちら→mylist/3366451
209系 川口発車
南浦和行き、ウラ40編成です。マイリスト:JR・通勤形→mylist/5477044、JR・特急形電車など→mylist/9472766、私鉄・その他→mylist/7426394
209系0番台走行音（大船→横浜）（走行音＋静止画）
128kb/s（高音質）◆「走るンです」列車初代（？）の209系0番台です。1992年に試作車として901系（現在の900・910・920番台）が製造され、1993年から京浜東北線103系を置き換え、1998年に完了しました。しかし、外壁が薄すぎたため自重を支えきれずわずか15年で変形が顕著に見えてきています。京浜東北線では2010年1月に運用を終了しました。他に500･1000･3000･3100･2000･2100･2200番台があります。◆レコーダーの方向がずれていたため若干右からモーターの音が聞こえます。その他:mylist/3035065
電車でＧＯ！６４「２０９系ロングバージョン ０点運転士」
０点運転士シリーズパート６。品川～上野間のみのプレイだと減点秒数が多く（特級路線と同じくらい）、持ち時間が幾らあっても足りず０点クリアは事実上不可能だったが、ロングバージョンなら横浜～品川間の持ち時間が引き継がれる上に減点秒数が半分で済み、更に東京・秋葉原の停車時刻がそれぞれ５秒ずつ余裕が出来ているのでかなり楽だった。０点完走ローカルルール→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/dengo.html 他の０点運転士動画→mylist/4106104
電車でＧＯ！６４「２０９系横浜～品川 ０点運転士」
０点運転士シリーズパート５。未だかつてない乱暴運転をとくとご覧あれ。神戸線に比べて踏切事故起こす条件を満たし辛かった。何せ減速や警戒が発生する早着秒数が厳しめで一歩間違えると所定の早着秒数を満たせなくなってしまうからな・・・。０点完走ローカルルール→http://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/dengo.html 他の０点運転士動画→mylist/4106104